Cách đọc Sơ đồ Mạch điện Rất Chi Tiết | OTO-HUI

OTO-HUI - Mạng Xã Hội Chuyên Ngành Ô Tô
  • Home What's new Latest activity Authors
  • Cà phê OH
  • Diễn đàn
Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản
  • Diễn đàn
  • Hội Quán Ô hát
  • Hội anh em lái xe vào tìm hiểu
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Cách đọc sơ đồ mạch điện rất chi tiết AutoLink AutoLink 2/11/17Bình luận: 429Lượt xem: 281,252
  • 1
  • 2
  • 3
  • Đi tới trang

    Tới
  • 22
Tiếp 1 of 22

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối AutoLink

AutoLink

Thành viên O-H
(ĐÃ UPDATE HÌNH ẢNH - LẦN CUỐI)Tài liệu hướng dẫn về cách đọc sơ đồ mạch điện rất chi tiết ZX.png0. Quy tắc chung: * Phân tích mạch: - Trong một mạch điện bao giờ cũng có nguồn dương (+) và nguồn âm (-), các tín hiệu đầu vào, tín hiệu điều khiển, thiết bị điều khiển và thiết bị chấp hành. a. Nguồn: - Nguồn điện trên xe du lịch thường có 2 loại sau:
  • Nguồn trực tiếp từ bình điện (Hot all time hoặc B+).
  • Nguồn cung cấp cho thiết bị giải trí ACC.
  • Nguồn cung cấp cho các thiết bị phục vụ cho động cơ, hộp số: IG1 hoặc “Hot in On or Start.
  • Nguồn cung cấp cho các thiết bị khác: IG ON hoặc Hot in On – Nguồn này sẽ bị ngắt khi khởi động máy để tập trung nguồn điện máy đề.
  • Nguồn cung cấp cho một số loại cảm biến được ECU hạ xuống 5 Volt.
b. Các tín hiệu đầu vào: - Tín hiệu từ các cảm biến. - Tín hiệu phản hồi từ các thiết bị chấp hành. - Tín hiệu từ các loại công tắc. c. Các tín hiệu điều khiển – đường truyền dữ liệu: - Tín hiệu gửi trực tiếp đến thiết bị chấp hành, tín hiệu này có thể là Dương (+) hoặc Âm (-) 12 V. - Tín hiệu gửi dưới dạng mã hoá tới các hộp điều khiển khác trước khi tới các thiết bị chấp hành, tín hiệu này có thể truyền qua đường CAN BUS, LIN, K hoặc tín hiệu quang điện qua cáp quang hoặc các phương tiện truyền dữ liệu khác. d. Các thiết bị chấp hành: - Các thiết bị sử dụng mô men quay của motor điện:
  • Khoá trung tâm.
  • Motor cửa sổ.
  • Motor chỉnh gương.
- Các thiết bị dùng áp lực chân không được điều khiển bởi các thiết bị khác:
  • Van EGR.
  • Dù gió VGT.
- Các thiết bị dùng điện để chuyển thành từ tính:
  • Rơ le con chuột máy đề.
  • Vòi phun nhiên liệu.
  • Solenoid hộp số tự động.
- Các thiết bị dùng hiệu ứng giãn nở của vật liệu PIEZO khi được kích thích bằng điện áp cao:
  • Vòi phun trong động cơ Diesel thế hệ mới.
  • Van điều áp ống Rail.
- Các thiết bị sử dụng công năng từ áp lực thuỷ lực được điều khiển bởi các thiết bị điện khác:
  • Bộ côn trong hộp số tự động
  • Module ABS
  • Trợ lực tay lái
Sơ đồ các tín hiệu vào và ra hộp điều khiển: 1.png1. Nguồn điện: - Ổ khóa: Nóng khi bật on (tức là có dương khi bật on ổ khóa IG). Hot at all times: Nóng toàn thời gian (tức là có dương trực tiếp BATT). Xem hình màu đỏ ở dưới 2.png​- Hộp nguồn:
  • Hộp Fuse and relay box: nó chỉ là 1 hộp bình thường chứa cầu chì và gắn các relay, nó chỉ là dạng dây điện với các mạch đồng bình thường.
  • Hộp Junction box thì nó cũng có cầu chì rờ le, nhưng nhiều khi nó còn xử lý tín hiệu bên trong hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...). Hộp Junction box nó có nhiều dạng khác nhau và chức năng cũng khác nhau: E/G Junction box, I/P Junction box, v.v...
3.png
  • Hộp Smart Junction box: giống hộp Junction box, cũng có cầu chì rờ le. Nó cũng xử lý tín hiệu bên trong hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...) nhưng nó thông minh hơn Hộp Junction box.
- Phân biệt các hộp cầu chì khác nhau để tránh nhầm lẫn, vì nhiều hộp cầu chì có thể được tích hợp lại nằm cùng 1 chỗ: 4.png 5.png 6.jpg 7.jpg​ - Dạng của Ford: 8.png 9.png2. Đặc điểm của dây dẫn: - Màu dây: 10.png - Đọc chân số của dây cho đúng khi có đến 2 hàng số: 1 trong những lý do hay được đề cập đến là do khác vị tri đặt tay lái (vô lăng).​- Theo nguyên tắc nếu ta đọc chân số hàng trên thì tất cả đều phải đọc chân số hàng trên hết (như trong hình là đọc hết chân số được khoang hình màu vàng). Nếu đọc theo chân hàng dưới thì cũng vậy, tất cả đều phải đọc hết chân số hàng dưới hết (như trong hình là đọc hết chân số được khoang hình màu đỏ). - Một trong những lý do mà có đến 2 hàng số trên và dưới này là LHD và RHD (LHD là tay lái trái, còn RHD là tay lái phải) 11.png​- Con số ghi ở dây là nói về kích cỡ dây (hình như tính bằng milimet). Còn chữ cái ghi cạnh con số là màu dây (ví dụ: 0.3P ---> dây màu hồng Pink có kích cỡ 0,3 milimet). Xem màu vàng dưới hình​ 12.png​- Dạng của hãng Ford: 13.png 14.png 15.png 16.png3. Rắc nối - đầu nối - mối nối: - Dạng khác:
  • Số 1 là vị trí nằm ở "hộp rờ le/cầu chì số 1"
  • Dấu mũi tên là rắc đực
  • Dấu ô van là rắc cái
+ Lưu ý là dấu ô van khác với dấu hình tròn ở chỗ:
  • Dấu ô van: rắc nối vào hộp rờ le/cầu chì
  • Dấu tròn: rắc nối vào chi tiết (tức là chi tiết nào đó mà không phải là hộp rờ le/cầu chì, ví dụ như đèn, công tắc, rắc bự chung, v.v...)
17.png​- Dạng khác: 18.jpg 19.jpg​- Dạng khác: 20.png 21.png 22.png​- Dạng khác : Rắc nối vào chi tiết và kí hiệu tắt (để vẽ sơ đồ khỏi chật nên phải kí hiệu tắt) (Toyota)
  • Hình dưới là gồm 2 rắc cái trên dưới, cùng cắm vào 1 rắc đực ở giữa.
  • A là kí hiệu của J4 và B là kí hiệu của J5 (J4 và J5 là tên của 2 rắc cái, xem góc hình bên phải). Hai rắc J4 và J5 đều cùng cắm vào 1 rắc đực ở giữa, J4 thì là rắc ở trên còn J5 là rắc ở phía dưới.
  • Số 4 - 2 - 3 - 1 là tên số của từng dây, rắc cái trên. Số 3 - 5 - 6 là tên số của từng dây, rắc cái dưới.
  • Thường thì J là viết tắt của Junction Connector (Junction Connector ---> rắc nối 3).
* Dấu ô van: rắc nối vào hộp rờ le/cầu chì * Dấu tròn: rắc nối vào chi tiết (tức là chi tiết nào đó mà không phải là hộp rờ le/cầu chì, ví dụ như đèn, công tắc, rắc bự chung, v.v...) 23.png​- Dạng khác: Dây trong hộp (Toyota)
  • Tức là dây đó được nối với nhau ở trong 1 cái hôp, và ta không thể thấy mối nối đó. Ta chỉ có thể thấy các đầu dây hoặc rắc dây ở ngoài thôi.
  • Hộp để che đậy dây thường được tô bằng 1 màu mờ (xám mờ chẳng hạn,...)
  • 2J và 2Q là tên của rắc. Và số 2 đằng trước tức là vị trí nằm ở hộp rờ le/cầu chì số 2
24.png​- Dạng của hãng Ford: 25.png 26.png 27.png 28.png 29.png 30.png​- Dạng khác: Nếu chấm đen là 2 dây giao nhau. Nếu chấm trắng là 2 dây không giao nhau 31.png 32.png 33.png​ - Dạng khác: 34.png​ - Dạng khác: phân biệt cùng 1 cụm rắc và phân biệt dấu ngoặc móc "hoặc" 35.png 36.png 37.png​ - Dạng khác: 38.png​- Dạng khác: 39.png 40.png 41.png4. Cách đọc thứ tự đầu rắc: 42.png 43.png 44.png 45.png 46.png 47.png5. Đường đi: 48.png 49.png 50.png 51.png 52.png 53.png 54.png​ - Dạng của hãng Ford: 55.png 56.png 57.png 58.png 59.png 60.png6. Không nhầm lẫn số thứ tự chân và tổng số chân: - Ví dụ: tại một dây có ghi 9 IPG, thì tức là rắc đó có tên IPG và số thứ tự dây đó là số 9, nhưng khi tìm vị trí thì lại thấy hiển thị là IPG (21) -----> tức là rắc đó vẫn có tên là IPG nhưng số 21 trong ngoặc đơn là tổng số dây ở đầu rắc đó, và trong số 21 dây này thì dây ta cần tìm là dây thứ 9. ​Như hình dưới thì các khung vàng là ý chỉ tên rắc và số thứ tự dây đó. Cho nên nếu ta tìm vị trí mà thấy tên rắc thì đúng mà con số kèm theo thì không đúng thì nên nhớ con số kèm theo đó là tổng số dây, còn thứ tự dây thì chỉ biết khi nhìn trên sơ đồ (thường thì tổng số dây thường được bỏ trong ngoặc đơn 61.png 62.png 7. Xác định tên của 1 chi tiết hoặc thiết bị: - Thường tên của 1 chi tiết hoặc thiết bị đó được bỏ trong 1 khung vuông. Còn dòng chữ bên cạnh thường là diễn giải để cho người đọc hiểu 63.jpg​ - Hoặc cách thể hiện khác của hãng Ford: 64.png 65.png8. Một sơ đồ của xe có nhiều trang khác nhau và cần chú ý ghi chú ở mỗi trang: - Các trang có thể là một, chỉ là vẽ không đủ nên vẽ nhiều trang - Hoặc các trang có liên kết với nhau 1 phần, vẫn có những phần khác biệt - Các trang không liên kết với nhau: cái này thì rất ít
  • Xem ví dụ dưới : xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính.
66.png 67.png 68.png 69.png9. Chú ý ở những chế độ khác nhau hoặc nguồn khác nhau: - Sẽ có nhiều chế độ làm việc khác nhau trong cùng 1 mạch điện (cần chú ý). Xem ví dụ ở dưới để hiểu rõ: xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính 70.png10. Không nhầm lẫn phần miêu tả thêm với phần chính: 71.png 72.png11. Kí hiệu bóng đèn: 73.png12. Ký hiệu hình ảnh: - Dạng khác: 74.png 75.png 76.png​- Kí hiệu của Ford: 77.png 78.png Chủ đề tương tự phugamotovcc Nguyên nhân và cách tẩy hiệu quả gỉ sét ô tô Cuakenh Xin hỏi làm cách nào biết được xe đã bị quay lại odo? Cuakenh Xin hỏi cách sử dụng trip A và trip B trên oto philiptran Mọi người chia sẻ giúp em cách lái xe để tiết kiệm nhiên liệu, xe em CAK47 UNIVERSE định mức wensheng

wensheng

Thành viên O-H
Cảm ơn bạn, nếu tạo thành file PDF thì tiện hơn thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
. AutoLink

AutoLink

Thành viên O-H
wensheng đã viết: Cảm ơn bạn, nếu tạo thành file PDF thì tiện hơn Nhấn để mở rộng...
File PDF thì mắc công mọi người phải download về mới xem được. Cái này ai muốn để dành thì có thể tự copy bỏ vô pdf mà cất ạ thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
sẵn thì tiện hơn thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
sẵn thì tiện hơn Cai banh xe

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
AutoLink đã viết: Lang thang trên mạng, tìm mấy thứ tào lao nhưng lại vớ phải tài liệu hướng dẫn về cách đọc sơ đồ mạch điện rất chi tiết. (Không biết của tác giả nào, nhưng thấy bài viết rất tâm huyết). Em xin được chia sẽ cho anh em cùng học hỏi trao đổi nhé: 0. Quy tắc chung: 1. Nguồn điện: - Ổ khóa: Nóng khi bật on (tức là có dương khi bật on ổ khóa IG). Hot at all times: Nóng toàn thời gian (tức là có dương trực tiếp BATT). Xem hình màu đỏ ở dưới - Hộp nguồn: + Hộp Fuse and relay box: nó chỉ là 1 hộp bình thường chứa cầu chì và gắn các relay, nó chỉ là dạng dây điện với các mạch đồng bình thường. + Hộp Junction box thì nó cũng có cầu chì rờ le, nhưng nhiều khi nó còn xử lý tín hiệu bên trong hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...). Hộp Junction box nó có nhiều dạng khác nhau và chức năng cũng khác nhau: E/G Junction box, I/P Junction box, v.v... + Hộp Smart Junction box: giống hộp Junction box, cũng có cầu chì rờ le. Nó cũng xử lý tín hiệu bên trong hộp đó nữa (như đường truyền can, v.v...) nhưng nó thông minh hơn Hộp Junction box. - Phân biệt các hộp cầu chì khác nhau để tránh nhầm lẫn, vì nhiều hộp cầu chì có thể được tích hợp lại nằm cùng 1 chỗ: - Dạng của Ford: 2. Đặc điểm của dây dẫn: - Màu dây: - Đọc chân số của dây cho đúng khi có đến 2 hàng số: 1 trong những lý do hay được đề cập đến là do khác vị tri đặt tay lái (vô lăng) - Theo nguyên tắc nếu ta đọc chân số hàng trên thì tất cả đều phải đọc chân số hàng trên hết (như trong hình là đọc hết chân số được khoang hình màu vàng). Nếu đọc theo chân hàng dưới thì cũng vậy, tất cả đều phải đọc hết chân số hàng dưới hết (như trong hình là đọc hết chân số được khoang hình màu đỏ). - Một trong những lý do mà có đến 2 hàng số trên và dưới này là LHD và RHD (LHD là tay lái trái, còn RHD là tay lái phải) - Con số ghi ở dây là nói về kích cỡ dây (hình như tính bằng milimet). Còn chữ cái ghi cạnh con số là màu dây (ví dụ: 0.3P ---> dây màu hồng Pink có kích cỡ 0,3 milimet). Xem màu vàng dưới hình - Dạng của hãng Ford: 3. Rắc nối - đầu nối - mối nối: - Dạng khác: + Số 1 là vị trí nằm ở "hộp rờ le/cầu chì số 1" + Dấu mũi tên là rắc đực + Dấu ô van là rắc cái + Lưu ý là dấu ô van khác với dấu hình tròn ở chỗ: * Dấu ô van: rắc nối vào hộp rờ le/cầu chì * Dấu tròn: rắc nối vào chi tiết (tức là chi tiết nào đó mà không phải là hộp rờ le/cầu chì, ví dụ như đèn, công tắc, rắc bự chung, v.v...) - Dạng khác: - Dạng khác: - Dạng khác : Rắc nối vào chi tiết và kí hiệu tắt (để vẽ sơ đồ khỏi chật nên phải kí hiệu tắt) (Toyota) + Hình dưới là gồm 2 rắc cái trên dưới, cùng cắm vào 1 rắc đực ở giữa + A là kí hiệu của J4 và B là kí hiệu của J5 (J4 và J5 là tên của 2 rắc cái, xem góc hình bên phải). Hai rắc J4 và J5 đều cùng cắm vào 1 rắc đực ở giữa, J4 thì là rắc ở trên còn J5 là rắc ở phía dưới + Số 4 - 2 - 3 - 1 là tên số của từng dây, rắc cái trên. Số 3 - 5 - 6 là tên số của từng dây, rắc cái dưới + Thường thì J là viết tắt của Junction Connector (Junction Connector ----> rắc nối 3) * Dấu ô van: rắc nối vào hộp rờ le/cầu chì * Dấu tròn: rắc nối vào chi tiết (tức là chi tiết nào đó mà không phải là hộp rờ le/cầu chì, ví dụ như đèn, công tắc, rắc bự chung, v.v...) - Dạng khác: Dây trong hộp (Toyota) + Tức là dây đó được nối với nhau ở trong 1 cái hôp, và ta không thể thấy mối nối đó. Ta chỉ có thể thấy các đầu dây hoặc rắc dây ở ngoài thôi. + Hộp để che đậy dây thường được tô bằng 1 màu mờ (xám mờ chẳng hạn,...) + 2J và 2Q là tên của rắc. Và số 2 đằng trước tức là vị trí nằm ở hộp rờ le/cầu chì số 2 - Dạng của hãng Ford: - Dạng khác: Nếu chấm đen là 2 dây giao nhau. Nếu chấm trắng là 2 dây không giao nhau - Dạng khác: - Dạng khác: phân biệt cùng 1 cụm rắc và phân biệt dấu ngoặc móc "hoặc" - Dạng khác: - Dạng khác: 4. Cách đọc thứ tự đầu rắc: 5. Đường đi: - Dạng của hãng Ford: , 6. Không nhầm lẫn số thứ tự chân và tổng số chân: - Ví dụ tại một dây có ghi 9 IPG, thì tức là rắc đó có tên IPG và số thứ tự dây đó là số 9, nhưng khi tìm vị trí thì lại thấy hiển thị là IPG (21) -----> tức là rắc đó vẫn có tên là IPG nhưng số 21 trong ngoặc đơn là tổng số dây ở đầu rắc đó, và trong số 21 dây này thì dây ta cần tìm là dây thứ 9. Như hình dưới thì các khung vàng là ý chỉ tên rắc và số thứ tự dây đó. Cho nên nếu ta tìm vị trí mà thấy tên rắc thì đúng mà con số kèm theo thì không đúng thì nên nhớ con số kèm theo đó là tổng số dây, còn thứ tự dây thì chỉ biết khi nhìn trên sơ đồ (thường thì tổng số dây thường được bỏ trong ngoặc đơn) 7. Xác định tên của 1 chi tiết hoặc thiết bị: - Thường tên của 1 chi tiết hoặc thiết bị đó được bỏ trong 1 khung vuông. Còn dòng chữ bên cạnh thường là diễn giải để cho người đọc hiểu - Hoặc cách thể hiện khác của hãng Ford: 8. Một sơ đồ của xe có nhiều trang khác nhau và cần chú ý ghi chú ở mỗi trang: - Các trang có thể là một, chỉ là vẽ không đủ nên vẽ nhiều trang Hoặc các trang có liên kết với nhau 1 phần, vẫn có những phần khác biệt Các trang không liên kết với nhau: cái này thì rất ít Xem ví dụ dưới : xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính 9. Chú ý ở những chế độ khác nhau hoặc nguồn khác nhau: - Sẽ có nhiều chế độ làm việc khác nhau trong cùng 1 mạch điện (cần chú ý). Xem ví dụ ở dưới để hiểu rõ: xe Kia Morning 2012, nâng hạ kính 10. Không nhầm lẫn phần miêu tả thêm với phần chính: 11. Kí hiệu bóng đèn: 12. Kí hiệu hình ảnh: - Dạng khác: - Kí hiệu của Ford: Nhấn để mở rộng...
Bác bỏ nhiều công sức đấy AutoLink

AutoLink

Thành viên O-H
Cai banh xe đã viết: Bác bỏ nhiều công sức đấy Nhấn để mở rộng...
Dạ không nhiều bác ạ Em không phải tác giả Chỉ là copy và paste lại thôi ạ thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
cũng phải lựa mới paste được Cuoiapple

Cuoiapple

Thành viên O-H
Cám ơn cụ rất nhiều ạ minhle96

minhle96

Thành viên O-H
rất hay và bổ ích!!! DuongHoang1221

DuongHoang1221

Thành viên O-H
tài liệu rất hay GMAX911

GMAX911

Thành viên O-H
Cảm ơn bác K

khanh2008

Thành viên O-H
Rất hay cám ơn bác Hien06101992

Hien06101992

Thành viên O-H
kỳ công quá bác nhỉ Cai banh xe

Cai banh xe

Kích thích nghĩa là kích vào chỗ người ta Thích!
AutoLink đã viết: Dạ không nhiều bác ạ Em không phải tác giả Chỉ là copy và paste lại thôi ạ Nhấn để mở rộng...
Mấy cái thông tin này thì cũng thường thôi, nhưng công sức mà bác phải xem, tổng hợp lại rồi soạn cho mọi người mới là đáng kể. Rất đáng để ghi nhận P

Phanquangkhoi

Thành viên O-H
hay thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
chuẩn cụ AutoJobs

AutoJobs

Thành viên O-H
Bài viết hay quá bác ơi. Cảm ơn bác nguyengiathanh

nguyengiathanh

Thành viên O-H
đây là link tải bộ tài liệu đào tạo của hyundai full nhé các bác https://www.mediafire.com/file/dod5sys82j40ev3/Tai lieu dao tao KTV cho hang Hyundai (1).pptx NguyenThePhongn

NguyenThePhongn

Thành viên O-H
hữu ích hungbenzzz

hungbenzzz

Thành viên O-H
cảm ơn bác nha G

giahuy1209

Thành viên O-H
thanks bài viết thienphuoc.py.87

thienphuoc.py.87

Thành viên O-H
cảm ơn cụ nguyengiathanh

nguyengiathanh

Thành viên O-H
Cai banh xe đã viết: Mấy cái thông tin này thì cũng thường thôi, nhưng công sức mà bác phải xem, tổng hợp lại rồi soạn cho mọi người mới là đáng kể. Rất đáng để ghi nhận Nhấn để mở rộng...
em tải lên rồi kìa bác vinhnguyen174

vinhnguyen174

Thành viên O-H
thanks bác thớt rất nhiều, rất bổ ích. vinhthinhauto

vinhthinhauto

Thành viên O-H
Cảm ơn bác Hoangloiphan

Hoangloiphan

Thành viên O-H
Bài viết có đầu tư lắm bác ạ! Chân thành.... K

kidkac2

Thành viên O-H
có ae nào chỉnh đc PDF không ạ e chỉnh nó bị tràn hình ai có share e với akayzaioto

akayzaioto

Thành viên O-H
Cảm ơn bác
  • 1
  • 2
  • 3
  • Đi tới trang

    Tới
  • 22
Tiếp 1 of 22

Đi tới trang

Tới Tiếp Cuối

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Twitter Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

Cà phê OH

#cafe-oh Hội anh em sửa chữa ô tô

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

  • C Tài liệu hướng dẫn tháo ráp các chi tiết trên xe Lexus Hybrid
    • Mới nhất: CarlosRip
    • 9 phút trước
    Tài liệu sửa chữa xe du lịch
  • W Ngày hội bảo dưỡng xe 2022: Trải nghiệm dịch vụ bảo dưỡng miễn phí và chất lượng
    • Mới nhất: WilliamgoT
    • Hôm nay lúc 00:00
    Hoạt động cộng đồng
  • T Chào các bác, hiện tại e đang cần sơ đồ đấu dây của Ford Ranger XLT 4x4 2006, các bác
    • Mới nhất: ThanhDat18
    • Hôm qua, lúc 23:28
    Cà phê OH
  • thanhbinh67 cần tài liệu sửa chữa toyota bác nào có cho em xin ạ
    • Mới nhất: thanhbinh67
    • Hôm qua, lúc 23:20
    Cà phê OH
  • thanhbinh67 Hyundai SantaFe 2012 2.2L mất tín hiệu kim phun
    • Mới nhất: thanhbinh67
    • Hôm qua, lúc 23:19
    Thảo luận sửa chữa ô tô
Bên trên

Từ khóa » Sơ đồ điện Trên Xe ô Tô