Cách Khắc Phục Lỗi Trên Xe Air Blade Tốt Nhất ?

Dịch vụ sửa xe

• Bảo dưỡng xe máy

• Làm nồi xe tay ga

• Sửa xe máy Honda

  • Sửa xe Air Blade
  • Sửa xe SH
  • Sửa xe Vision
  • Sửa xe Lead
  • Sửa xe Vario
  • Sửa xe Click
  • Sửa xe SH Mode
  • Sửa xe PCX
  • Sửa xe Dylan - PS
  • Sửa xe Winner X 150
  • Sửa xe Sonic
  • Sửa xe Wave
  • Sửa xe Dream
  • Sửa xe Future

• Sửa xe máy Yamaha

  • Sửa xe Exciter
  • Sửa xe Sirius
  • Sửa xe Jupiter
  • Sửa xe NVX
  • Sửa xe Janus
  • Sửa xe Nozza
  • Sửa xe Grande
  • Sửa xe Freego
  • Sửa xe Latte
  • Sửa xe Acruzo
  • Sửa xe Mio
  • Sửa xe XS155R
  • Sửa xe FZ150i
  • Sửa xe R15
  • Sửa xe Nouvo

• Sửa xe máy Suzuki

  • Sửa xe Raider
  • Sửa xe Satria
  • Sửa xe Axelo
  • Sửa xe GSX R150
  • Sửa xe Impulse

• Sửa xe Piaggio - Vespa

  • Sửa xe Sprint
  • Sửa xe Primavera
  • Sửa xe Vespa GTS
  • Sửa xe Liberty
  • Sửa xe Vespa LX
  • Sửa xe Medley

1. Sửa xe máy
2. Tư vấn
3. Cách khắc phục lỗi trên xe Air Blade tốt nhất ?

Cách khắc phục lỗi trên xe Air Blade tốt nhất ? 14:53 02/01/2020 Honda Air Blade là một trong những dòng xe tay ga được ưa chuộng nhất ở Việt Nam hiện nay, nhất là những đời 2014, 2015, 2016. Không những thiết kế đẹp phù hợp với người Việt mà động cơ được trang bị cũng hiện đại tiên tiến bền bỉ của hãng xe nổi tiếng từ xưa đến nay đó là Honda. Tuy nhiên việc sử dụng nhiều thì những vấn đề bị lỗi là không thể tránh khỏi như: Xe Air Blade chạy bị kêu, báo đèn đỏ, đề không nổ... Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp sẽ liệt kê một số lỗi thường gặp ở xe Air Blade và các cách khắc phục cho từng lỗi cho các bạn tham khảo. Mong rằng những thông tin bổ ích này sẽ giúp các bạn thật nhiều nếu gặp phải.   Bệnh đặc trưng và cách khắc phục cho Air Blade   Mục lụcMục lục [ẩn đi]

1. Cách khắc phục lỗi trên xe Air Blade tốt nhất ?

Cách khắc phục lỗi trên xe Air Blade tốt nhất ?

- Chạy một thời gian xe Air Blade kêu rè rè hoặc có tiếng động xè xè xạch xạch chỗ để chân. Ga càng lớn tiếng kêu đều và to hơn, lúc này nên chỉnh lại cò (không phải hạ máy mà chỉ là chỉnh lại). Nếu nặng quá có thể phải thay cam cò hoặc kiểm tra lại độ nhớt dầu (có thể là dầu bị loãng). - Đang chạy bỗng có tiếng kêu xạch xạch như tiếng kim loại chạm vào nhau. Trường hợp này có thể do bộ tăng cam tự động bị hỏng. Cách xử lý có thể là thay mới nếu nặng, nếu bị nhẹ vẫn có thể chỉnh lại. - Xe chạy bị rung không theo tua máy đều mà rung theo nhịp lên ga xuống ga, cảm giác không ngọt máy, xe Air Blade chạy yếu, máy nóng có thể do thiếu dầu hoặc dầu đã hết độ nhớt nên cần thay mới. - Xe đang chạy hôm trước còn tốt, hôm sau tự dưng ỳ, nặng, máy kêu là lúc nên kiểm tra phanh trước, sau và áp suất lốp xe. - Xe bị ỳ, lên ga cảm giác máy gào và không đi có thể bị tuột nồi sau. Cần vệ sinh nồi hoặc thay mới. Còn nếu chạy xe Air Blade có cảm giác bị rung theo chu kỳ ở mọi tốc độ thì có thể do bố và chuông bắt không đều. Trường hợp này nên dùng giấy nhám bo vòng chuông 2-3 lần, bố 3 càng rửa bằng nước ấm, tuyệt đối không được dùng giấy nhám chà bố. Nên phân biệt bị rung theo chu kỳ ở mọi tốc độ và bị rung theo chu kỳ ở 40-50 km/h khi giữ ga đều. Nếu bị rung theo chu kỳ ở 40-50 km/h khi giữ ga đều 90% là do máy có thể do thiếu xăng thường xảy ra ở xe FI chứ không phải do hệ thống truyền động. - Chạy cảm giác bị giật rung khi đề-pa, nhất là vào buổi sáng, phát ra tiếng kêu két két phía sau bên trái là do bố và chuông bị trượt. Xe bị tình trạng này cũng có thể do bố và chuông bắt không đều nên giải quyết theo cách ở trên hoặc thay mới những bộ phận không thể khắc phục được.   Nồi xe Air Blade hay có hiện tượng bị lỗi - Cảm giác bị tưng tưng, giật trong nồi có nghĩa nồi trước bị khuyết, rãnh bi bị mòn, bi nồi bị móp hoặc ắc nồi bị hư cũng có thể dẫn đến tình trạng này. Trường hợp này chỉ có thể thay mới chứ không thể canh chỉnh lại được. - Khi chạy có cảm giác rung giật không theo chu kỳ mà theo nhịp, hoặc lốc nồi có cảm giác nghe phạch phạch mỗi khi thốc ga có thể do dây cu-roa đã giãn hoặc tưa. Thay dây curoa mới là cách khắc phục tốt nhất cho lỗi này. - Có tiếng lạch cạch ở bánh sau, đôi lúc phát ra tiếng xè xè có nghĩa là bạc đạn bánh sau hoặc bạc đạn láp có vấn đề. Để chuẩn đoán chính xác có thể chống đứng xe lên, quay bánh sau, nếu phát ra tiếng cọc cọc, xè xè lắc bánh sau thấy không cứng thì nên đi kiểm tra bạc đạn. Nhiều trường hợp Air Blade 110 bị hư bộ láp nhông truyền rất hay xảy ra. - Đang chạy đèn FI cháy sáng rồi tắt, hoặc là xe có cảm giác muốn tắt máy có nghĩa là bình điện yếu. Trong trường hợp này hoặc là hỏng bình ắc quy hoặc là hỏng sạc. Bạn không nên tắt máy vì tắt xong không đề được. Khi có dấu hiệu nên tìm ngay chỗ nào có sạc bình chấp nhận tháo bình ra sạc trước, nếu sạc xong chạy thì chỉ hỏng sạc nếu không thì có thể hỏng ắc - quy. - Xe chạy hay mất ga-răng-ti, để máy chạy không tải thấy tiếng máy không đều nhưng không phải mất ga-răng-ti kiểu lịm đi rồi nghe các xạch như bị cây cam mà có cảm giác máy tắt ngang. Lúc này nên kiểm tra lại IC và cảm biến oxi của xe 110 và 125 thường hay bị tình trạng này.   Lưu ý về các bệnh từ ắc quy xe Air Blade để khởi động dễ dàng hơn - Nếu xe Air Blade của bạn để vài ngày không đi thì tốt nhất là bật công tắc lên nên chờ một chút rồi mới đề, không nên đề ngay vì như vậy rất dễ gây hỏng bình ắc-quy, đây cũng là nguyên nhân chủ yếu gây ra tình trạng xe air blade đề không nổ. Ở trên là một số kiến thức cơ bản về lỗi đặc trưng và cách sửa xe máy Air Blade nhanh chóng nhất, nếu có gì thắc mắc hoặc cần hỗ trợ sửa chữa khi mắc phải các lỗi trên hãy liên hệ và mang xe đến trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp để được tư vấn và khắc phục nhanh chóng uy tín với chi phí hợp lý nhất. Ngoài ra trung tâm chúng tôi còn cung cấp thêm các dịch vụ khác như sửa xe tay ga, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga, sửa chữa xe máy.     SUAXECHUYENNGHIEP.VN là thành viên của Chuyên phụ tùng, đồ chơi xe máy Tư vấn liên quan

• Hú láp ở xe SH, nguyên nhân và cách khắc phục?

  Một trong những bệnh thường gặp và khó khắc phục nhất ở dòng xe SH nói riêng và các loại xe tay ga khác nói chung đó là hiện tượng Hú láp, đây là hiện tượng tiếng động phát ra[...] Xem chi tiết: Hú láp ở xe SH, nguyên nhân và cách khắc phục?

• Các sự cố xe máy hay gặp và cách khắc phục

  Trong quá trình sử dụng xe máy hoặc đang vận hành xe trên đường chúng ta thường hay gặp những hỏng hóc đơn giản nhưng nếu không có những kiến thức về các vấn đề này thì đó lại[...] Xem chi tiết: Các sự cố xe máy hay gặp và cách khắc phục

• Cách kiểm tra và bảo dưỡng Bugi xe máy thế nào tốt nhất ?

  Như chúng ta đã biết thì Bugi là bộ phận tạo ra tia lửa điện trong buồng đốt, môi trường làm việc của nó rất khắc nghiệt, tần suất làm việc cao, chi phối rất nhiều đến hiệu[...] Xem chi tiết: Cách kiểm tra và bảo dưỡng Bugi xe máy thế nào tốt nhất ?

• Tư vấn độ nồi cho xe SH Việt Nam

  Với tỷ lệ nội địa hóa là 93% cùng khối động cơ được lắp ráp theo tiêu chuẩn Việt Nam và được trang bị hệ thống khởi động bằng điện ACG, hệ thống tạm dừng Idling Stop cùng[...] Xem chi tiết: Tư vấn độ nồi cho xe SH Việt Nam

• Thay bugi xe máy định kỳ, nên hay không?

  Nhắc đến bugi chắc không ai đi xe máy lại không biết bộ phận này, Bugi là chi tiết cuối cùng của hệ thống đánh lửa. Bugi có nhiệm vụ rất quan trọng là phải phát sinh được tia[...] Xem chi tiết: Thay bugi xe máy định kỳ, nên hay không?

• Xe máy khó nổ khi trời lạnh, nguyên nhân và cách khắc phục

  Chắc hẳn có rất nhiều bạn gặp trường hợp xe máy dù là xe tay ga hay là xe số đều có hiện tượng đạp hoặc đề rất khó nổ vào buổi sáng hoặc xe để một thời gian dài trong nhiệt[...] Xem chi tiết: Xe máy khó nổ khi trời lạnh, nguyên nhân và cách khắc phục

Hỗ trợ khách hàng

• Kiểm tra an toàn xe miễn phí
• Bơm lốp miễn phí
• Chỉnh phanh miễn phí
• Tăng sên miễn phí

Cần biết

Xe tay ga hết bình, không có cần đạp phải làm sao? Xe máy bị ngập nước sửa chữa ở đâu uy tín tại TP.HCM? Vỏ nào an toàn cho xe máy trong mùa mưa? Bí quyết bảo dưỡng xe tay ga trong mùa mưa

Phụ tùng hot

Vỏ xe chính hãng

 1 SỬA XE CHUYÊN NGHIỆPGiờ làm việc: Từ 8g00 - 18g00 (Cả Thứ 7 & CN) Xem bản đồ