Cách Nhận Biết Xe Exciter Bị Tuột Nồi, Cháy Bố Nồi
Có thể bạn quan tâm
- Tư vấn
- Bảo dưỡng
- Bảo dưỡng xe số
- Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi
-
Đồ chơi xe máy
Kính hậu,Bao tay,Tay thắng, Đèn- Tay thắng + Phụ kiện
- Bao tay + Gù
- Kính chiếu hậu + Ốc kiểng
- Đèn led xe máy
- Đĩa xe máy
- Đồ kiểng xe máy khác
-
Phụ tùng thay thế
NSD,Phuộc,Bugi, Ắc quy,Lọc gió- Phuộc xe máy
- Nhông sên dĩa
- Bố thắng (Má phanh)
- Mâm xe máy
- Bugi + IC xe máy
- Bình ắc quy xe máy
- Dây Curoa xe máy
- Bộ nồi xe máy
- Lọc gió xe máy
- Lọc nhớt xe máy
- Heo dầu xe máy
- Khóa xe máy
- Pô xe máy
- Phụ tùng khác
-
Vỏ xe máy (Lốp xe)
Michelin, Dunlop, Maxxis,Pirelli- Vỏ xe Michelin
- Vỏ xe Dunlop
- Vỏ xe Maxxis
- Vỏ xe Pirelli
- Vỏ xe Aspira
- Vỏ xe Continental
- Vỏ xe Timsun
- Vỏ xe ChengShin
- Vỏ xe Metzeler
- Vỏ xe CEAT
- Vỏ xe Swallow
- Vỏ xe Deli
- Lốp chống đinh
-
Nhớt xe máy
Motul, Shell, Liqui Moly, Repsol- Motul
- Repsol
- Shell Advance
- Liqui Moly
- Amsoil
- Mobil
- Fuchs
- Wolver
- Ipone
- Bảo dưỡng xe máy
-
Phụ kiện cho biker
Nón bảo hiểm, Đồ phượt- Đồ phượt
- Áo giáp bảo hộ
- Găng tay xe máy
- Bó gối bảo vệ
- Nón bảo hiểm
- Balo + Túi Hít
-
Phụ tùng theo xe
Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio- Honda
- Air Blade
- Air Blade 160
- Winner X
- SH 125i/150i
- SH 160i
- SH Mode
- SH 300i
- SH350i
- Lead
- Vision
- Vario 150/125
- Vario 160
- Click 125i/150i
- Click 160
- Wave
- Future
- Blade
- PCX
- Scoopy 110
- Sonic 150
- Yamaha
- Exciter 155
- Exciter 150
- Exciter 135
- Grande
- NVX
- Janus
- Sirius
- Jupiter
- Freego
- Nouvo
- Mio
- Lexi
- PG-1
- R15
- XS155R
- Suzuki
- Raider 150
- Satria F150
- Axelo 125
- GSX R150
- GSX S150
- Piaggio
- Liberty
- Medley
- Vespa
- Vespa Sprint
- Vespa Primavera
- Vespa Lx
- Vespa GTS
- Sym
- Elizabeth
- Husky
- Moto PKL
- Kawasaki Z1000
- Yamaha R6
- Xe máy điện
- Vinfast Feliz S
- Vinfast Klara
- Honda
- Vỏ lốp xe
- Dầu nhớt
- Phuộc
- Nhông sên dĩa
- Đồ chơi xe
- Lọc gió
- Bảo dưỡng
- Tin tức
Bảo dưỡng
Bảo dưỡng xe tay ga Bảo dưỡng xe số Tư vấn Ắc quy - Bugi Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi Ngày 06/07/2024![](https://shop2banh.vn/images/11120424-700x100.jpg)
![Cách nhận biết xe exciter bị tuột nồi cháy bố nồi - 1](https://shop2banh.vn/images/2020/06/20200616_daa7006bc5f6ee4df681e4719cf99792_1592298035.png)
- Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi
- Mòn lá côn (bố nồi) là gì?
- Xe bị dính côn là gì?
- Vì sao côn xe bị hú?
- Nguyên nhân xe Exciter bị nóng máy?
Cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi
Dựng chống đứng xuống, đề máy và gài số 1: Đây là một trong những cách kiểm tra dễ nhất mà anh em có thể thử. Nếu như bóp côn mà bánh xe vẫn quay nhanh, đạp phanh sau không dừng lại hay lúc dừng đèn đỏ, bóp hết côn khi đang còn số mà chiếc xe vẫn bị trườn tới trước. Trường hợp này có thể do côn cắt không hết hoặc bộ nồi có vấn đề. Anh em hãy tăng côn lên và thử lại, nếu như xe vẫn bị tình trạng trên thì rất có thể đã bị cháy nồi.![Cách nhận biết xe exciter bị tuột nồi cháy bố nồi - 2](https://shop2banh.vn/images/2020/06/20200616_7fe613631e900fb3d3d2cf274805febe_1592298091.jpg)
![Cách nhận biết xe exciter bị tuột nồi cháy bố nồi - 3](https://shop2banh.vn/images/2020/06/20200616_8584a444e9d0be03dab134891f4e0d21_1592298289.jpg)
Mòn lá côn (bố nồi) là gì?
Mòn lá côn là hiện tượng hỏng phổ biến nhất xảy ra với loại côn này. Khi lá côn mòn sẽ gây tổn thất năng lượng trên đường truyền lực từ động cơ tới bánh xe. Do đó, xe bạn sẽ bị ì, nhanh bị nóng máy và giảm khả năng chở vật nặng. Nguyên nhân dẫn tới tình trạng mòn lá côn thường xuất phát từ hai nguyên nhân: do thời gian sử dụng lâu hoặc do người dùng. Trong đó, lỗi từ phía người dùng chưa có kinh nghiệm là nguyên nhân chủ yếu. Một số thao tác mà người dùng hay mắc phải gây quá tải cho côn như: Chưa nhả hết côn đã tăng ga đột ngột, ép số (chạy số cao ở tốc độ thấp hoặc tải nặng), nhả côn đột ngột khiến lá côn bị bào mòn nhanh, thậm chí nặng hơn có thể dẫn tới cháy côn. Đối với những ai hay nẹt pô nên chú ý, âm côn cũng là một trong những nguyên nhân dẫn tới tình trạng trên.![Cách nhận biết xe exciter bị tuột nồi cháy bố nồi - 4](https://shop2banh.vn/images/2020/06/20200616_dca16727ebf425b345de69ee904c872e_1592298415.png)
Xe bị dính côn là gì?
Khi người dùng điều chỉnh tay côn không chính xác sẽ dẫn tới tình trạng dính côn (bóp hết tay côn nhưng vẫn không đủ để ngắt côn) điều này cũng khiến cho côn nhanh bị mòn. Lúc này, việc vào số sẽ rất khó khăn và nặng hơn, khi tăng tải trọng động, dễ làm cho hộp số bị hư hỏng. Bên cạnh đó, hiện tượng dính côn cũng làm cho xe khó chỉnh garanti, khi dừng đèn đỏ xe dễ chết máy mà chỉ bóp côn chứ không về số 0. Côn có thể đóng không hoàn toàn khi người dùng chỉnh độ rơ tay côn quá nhỏ. Hành động này dẫn tới hiện tượng trượt côn khi quá tải, và làm giảm tuổi thọ của lá côn.Vì sao côn xe bị hú?
Côn bị hú xảy ra do nhân bánh răng sơ cấp (bánh răng trên trục ra của trục khuỷu) và bánh răng thứ cấp của bộ côn có độ rơ bị bào mòn. Khi đó, tốc độ tua máy càng cao thì tiếng hú phát ra càng lớn. Hiện tượng này thường xảy ra với những chiếc xe côn tay đã có thời gian sử dụng lâu dài và ít được bảo dưỡng cẩn thận. Để thoát khỏi tình trạng côn bị hú, chủ xe có thể thay 1 hoặc 2 bánh răng, hay đảo chiều của bánh răng sơ cấp (tùy từng xe). Có thể côn vẫn bị hú to khi bạn thay bánh răng sơ cấp, nhưng hiện tượng này sẽ tự động hết sau một thời gian ngắn, vì vậy bạn không cần phải quá lo lắng. Nếu muốn côn hoạt động tốt, ổn định và không có tiếng hú thì nên thay mới cả 2 bánh răng.![Cách nhận biết xe exciter bị tuột nồi cháy bố nồi - 5](https://shop2banh.vn/images/2020/06/20200616_6353a1105fd9f2e9cde55544ca17afa4_1592298563.png)
Nguyên nhân xe Exciter bị nóng máy?
Một dấu hiệu giúp các chủ xe dễ nhận biết lá côn bị mòn là nóng máy. Bởi khi hoạt động quá tải, phần năng lượng bị thất thoát do bị trượt sẽ biến thành nhiệt làm máy bị nóng nhanh hơn. Khi lá côn bị mòn nhiều sẽ khiến phần dầu bôi trơn vị nóng một cách nhanh chóng, và độ nhớt bị suy giảm, dẫn tới côn càng vị trượt nhiều. Lúc này, các chi tiết như xu-páp, trục cam, xéc-măng hay thành xy-lanh không được bôi trơn sẽ nhanh bị nóng và hư hỏng. Shop2banh hy vọng những thông tin trên có thể giúp đỡ được anh em phần nào trong việc bảo dưỡng xe Exciter cũng như cách nhận biết xe Exciter bị tuột nồi, cháy bố nồi. Tham khảo thêm các món phụ tùng, đồ chơi xe Exciter đang được bán tại Shop2banh dưới đây:![Heo dầu trước RCB S2 cho Exciter 150 chính hãng](https://shop2banh.vn/images/thumbs/2022/03/heo-dau-truoc-rcb-s2-chinh-hang-cho-exciter-150-products-1152.jpg)
![Nước làm mát GoRacing](https://shop2banh.vn/images/thumbs/2024/02/nuoc-lam-mat-goracing-products-1201.jpg)
![Bao tay Daytona Line chính hãng](https://shop2banh.vn/images/thumbs/2023/06/bao-tay-daytona-line-chinh-hang-products-1137.jpg)
Hệ thống 13 cửa hàng:
Tư vấn liên quan-
Bao lâu thì nên thay bugi xe máy là tốt nhất?
Bugi nếu quá cũ không chỉ ảnh hưởng đến khả năng hoạt động của xe mà còn gây ra tình trạng hao xăng cho xe của bạn. Vì vậy việc thay bugi định kỳ là điều cần thiết để đảm[...] Xem chi tiết: Bao lâu thì nên thay bugi xe máy là tốt nhất? -
5 cách bảo dưỡng xe Sirius Fi 115 mới mua để sử dụng bền lâu
Chắc hẳn ai cũng muốn giữ cho chiếc xe của mình luôn êm ái và bền bỉ như mới theo thời gian - các chủ xe Sirius Fi 115 mới mua cũng vậy. Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn để nắm[...] Xem chi tiết: 5 cách bảo dưỡng xe Sirius Fi 115 mới mua để sử dụng bền lâu -
5 cách bảo dưỡng xe Jupiter Finn mới mua để sử dụng bền lâu
Chắc hẳn ai cũng muốn giữ cho chiếc xe của mình luôn êm ái và bền bỉ như mới theo thời gian - các chủ xe Jupiter Finn mới mua cũng vậy. Tìm hiểu qua bài viết sau của Shop2banh.vn để nắm[...] Xem chi tiết: 5 cách bảo dưỡng xe Jupiter Finn mới mua để sử dụng bền lâu -
Cần kiểm tra những gì sau khi xe Yamaha Jupiter bị ngập nước?
Sự cố xe Yamaha Jupiter bị ngập nước do ảnh hưởng của những cơn mưa lớn có thể gây ra nhiều phiền toái cho nhiều khách hàng, ảnh hưởng đến công việc và cuộc sống. Hiểu được[...] Xem chi tiết: Cần kiểm tra những gì sau khi xe Yamaha Jupiter bị ngập nước?
Từ khóa » Bóp Côn Không Cắt
-
Côn Cắt Không Hết!! - Tinhte
-
Xe Côn Tay, Bóp Hết Côn Nhưng Bánh Vẫn Quay Thì Có Sao Không?
-
Exciter Vào Số Bóp Hết Côn Bánh Xe Vẫn Quay: Hư Hỏng Hay Bình ...
-
Thắc Mắc - Về Việc Bóp Côn Bánh Xe Nên Quay Hay đứng Yên - VOZ
-
Thảo Luận - Cho Em Hỏi Về Xe Côn Tay Cắt Không Hết Côn | OTOFUN
-
Xe Dựng Chống đứng, Vô Số 1, Bóp Côn Mà Bánh Vẫn Quay?
-
NHỮNG DẤU HIỆU CHO THẤY LÁ CÔN CÓ VẤN ĐỀ, NGUYÊN ...
-
Exciter 150 Bóp âm Côn Vẫn Bị Quay Bánh Và Cách Khắc Phục Chi Tiết ...
-
Ai Chạy Xe Côn Tay Vào đây - VozForums
-
3 Lỗi Thường Gặp Của Người Mới Chạy Xe Côn Tay - Xe Máy - Zing
-
NẾU NHƯ MỚI TẬP XE CÔN TAY, BẠN CẦN LƯU Ý NHỮNG ĐIỀU ...
-
Kỹ Thuật Chạy Xe Côn Tay, Sang Số Sống, Không Cắt Côn
-
[HELP] Tăng Chỉnh Côn ??? | Cộng đồng Biker Việt Nam
-
Cách Tăng Dây Côn Xe Exciter 150, Chỉnh Côn Ex 150 đúng Nhất