Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo Và Nguyên Lý ... - Sangtaotrongtamtay

Giống như rất nhiều cảm biến được lắp đặt trên xe ô tô, cảm biến vị trí bướm ga cũng đóng vai trò rất quan trọng. Vậy bạn biết gì về cấu tạo cũng như nguyên lý hoạt động của cảm biến này? Suaxenang.com sẽ bật mí cho bạn những thông tin liên quan loại cảm biến quan trọng này thông qua bài viết sau. 

Ẩn Tóm Tắt

Xem Tóm Tắt Bài Viết Này

• 1 Cảm biến vị trí bướm ga là gì?
• 2 Cấu tạo cảm biến vị trí bướm ga
• 2.1 Loại tiếp điểm
• 2.2 Loại tuyến tính
• 2.3 Loại phần tử Hall
• 3 Nguyên lý hoạt động của sensor vị trí bướm ga
• 3.1 Cảm biến loại tiếp điểm
• 3.2 Cảm biến loại tuyến tính
• 3.3 Cảm biến loại phần tử hall
• 4 Các hư hỏng thường gặp đối với cảm biến vị trí bướm ga
• 5 Cách thức kiểm tra cảm biến bướm ga
• 5.1 Với cảm biến loại tiếp điểm
• 5.2 Với cảm biến tuyến tính và Hall
• 6 Lời kết cảm biến vị trí bướm ga

Cảm biến vị trí bướm ga là gì?

Đây thực ra là một dạng biến trở hoàn toàn có thể đổi khác theo vị trí bướm ga. Đồng thời, cảm biến này sẽ gửi thông tin vị trí về máy tính, qua đó máy tính giải quyết và xử lý thông tin và kiểm soát và điều chỉnh tối ưu hóa lượng nguyên vật liệu được phun ra. Ngoài ra, sensor vị trí bướm ga cũng là một thông số kỹ thuật giúp trấn áp tốt quy trình chuyển số so với những loại xe sử dụng hộp số tuần tự .Khi máy tính nhận được thông tin từ cảm biến, ECU sẽ đo lường và thống kê mức độ tải của động cơ dựa vào những thông tin này. Qua đó, ECU hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh bù ga cầm chừng, tinh chỉnh và điều khiển góc đánh lửa sớm, kiểm soát và điều chỉnh thời hạn phun nguyên vật liệu .

Cấu tạo cảm biến vị trí bướm ga

Hiện nay có 3 loại cảm biến bướm ga phổ biến, dưới đây là cấu tạo chi tiết của từng loại:

Bạn đang đọc: Cảm biến vị trí bướm ga: cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Loại tiếp điểm

Cấu tạo của cảm biến loại tiếp điểm gồm có :

• Cam hướng dẫn xoay theo cần
• Cần xoay đồng trục với cánh bướm ga
• Tiếp điểm toàn tải ( PSW )
• Tiếp điểm cầm chừng ( IDL )

Loại tuyến tính

Loại cảm biến tuyến tính được cấu trúc gồm VTA được phân phối ở những đầu của mỗi tiếp điểm, những tiếp điểm cho những tín hiệu IDL, một điện trở và 2 con trượt .

>> Xem thêm: Cảm Biến Lưu Lượng Khí Nạp Là Gì?

Loại phần tử Hall

Loại cảm biến này được cấu trúc gồm có mạch IC Hall làm bằng những thành phần Hall cùng với những nam châm hút quay quanh chúng. Ở loại cảm biến loại thành phần hall này, những nam châm hút quay cùng với bướm ga và được lắp ở trên trục bướm ga .

Nguyên lý hoạt động của sensor vị trí bướm ga

Như thông tin phía trên đã đưa ra, cảm biến vị trí bướm ga lúc bấy giờ có 3 loại chính. Sau đây sẽ là thông tin về nguyên tắc hoạt động giải trí của từng loại đơn cử :

Cảm biến loại tiếp điểm

Cảm biến có 2 tiếp điểm PSW và IDL. Chân IDL được nối với chân E2 báo về hộp ECU khi bướm ga ở vị trí không đạp ga. Lúc này, ECU sẽ nhận biết xe đang ở chính sách không tải để bù ga và kiểm soát và điều chỉnh lượng phun nguyên vật liệu tương thích với chính sách không tải .trái lại, cực PSW sẽ nối với cực E2 khi ga lớn trên 50 % và ECU sẽ phân biệt được rằng xe đang hoạt động giải trí ở chính sách toàn tải. Lúc này, ECU sẽ kiểm soát và điều chỉnh được lượng phun nguyên vật liệu tương thích với chính sách toàn tải để hoàn toàn có thể tăng hiệu suất động cơ .

Cảm biến loại tuyến tính

Loại cảm biến này sẽ hoạt động giải trí dựa trên sự đóng mở của bướm ga. Khi trục của bướm ga đóng, vị trí trên mạch trở than của lưỡi quét sẽ biến hóa khiến điện áp đầu ra ( chân signal ) cũng đổi khác theo và ngược lại .

Cảm biến loại phần tử hall

Loại cảm biến này cũng dựa trên độ mở của bướm ga để đổi khác điện áp nhưng dùng nguyên tắc hiệu ứng Hall. Cảm biến loại này có 2 loại tín hiệu như sau :

• Loại thuận : 2 tín hiệu cùng giảm hoặc cùng tăng .
• Loại nghịch : 1 tín hiệu giảm và 1 tín hiệu tăng .

Các hư hỏng thường gặp đối với cảm biến vị trí bướm ga

Trong quy trình sử dụng, hư hỏng những cảm biến là điều không tránh khỏi. Sau đây là một số ít hư hỏng sensor bướm ga thường gặp :

• Lỏng giắc cắm
• Đứt dây
• Hộp ECU bị hư nên báolỗi

  cảm biến bướm ga

  Xem thêm: Cách kết nối WiFi cho máy tính để bàn, laptop hư card mạng nhanh nhất

• Mòn mạch trở than hoặc IC hall hư hỏng
• Dây tín hiệu chạm mát, chạm dương

Ngoài ra, động cơ hoàn toàn có thể Open những thực trạng sau nếu tín hiệu từ TPS không bình thường :

• Gia tốc kém
• Nhiên liệu tiêu tốn tăng đột biến
• Tốc độ không tải không không thay đổi
• Nồng độ HC, CO trong khí thải cao

Cách thức kiểm tra cảm biến bướm ga

Bạn có thể tham khảo Cách thức kiểm tra sensor vị trí bướm ga như sau:

Với cảm biến loại tiếp điểm

Kiểm tra tiếp điểm IDL xem khi bướm ga đóng kín có nối với chân E2 không và khi khẽ lên ga thì tiếp điểm này có ngắt không. Kiểm tra khi bướm ga mở lớn hơn 50 % thì chân PSW có nối với chân E2 không và khi buông bướm ga trở lại thì chân PSW có tách biệt với chân E2 không .

Với cảm biến tuyến tính và Hall

Với phương pháp này, việc tiên phong bạn cần làm là rút giắc điện. Sau đó thực thi kiểm tra chân tín hiệu, chân mát và chân cảm biến có nguồn 5V. Giá trị điện áp phải tăng dần hoặc giảm dần tại chân Signal khi cánh bướm ga biến hóa độ mở và không bị gián đoạn ở điểm nào .

Lời kết cảm biến vị trí bướm ga

Với những thông tin mà chúng tôi đã đưa ra ta có thể thấy cảm biến vị trí bướm ga là một loại cảm biến rất quan trọng của xe ô tô. Nếu có bất cứ thắc mắc nào về loại cảm biến này, bạn có thể liên hệ với suaxenang.com để được giải đáp.

Công ty Xe Nâng Asa chuyên cung cấp các dịch vụ về mua bán, cho thuê xe nâng hàng, sửa chữa xe nâng các hãng trên thị trường hiện nay. Ngoài ra chúng tôi còn cung cấp dịch vụ sửa xe nâng tại Bình Dương với giá rẻ và nhanh nhất.

Nếu những bạn đang có nhu yếu về xe nâng hàng, hãy liên hệ ngay với Doanh Nghiệp Asa của chúng tôi để được giá khuyến mại và tư vấn rõ chi tiết cụ thể hơn .

Xem thêm: Bật mí 8 cách kết nối tivi Samsung với loa ngoài đơn giản, hiệu quả

5/5 – ( 1 bầu chọn )