Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga - TaiLieu.VN
Có thể bạn quan tâm
- Máy tiện CNC
- Động cơ đốt trong
- Công nghệ chế tạo máy
- Máy công cụ
- Vẽ kỹ thuật
- HOT
- CEO.24: Bộ 240+ Tài Liệu Quản Trị Rủi...
- LV.11: Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Chuyên...
- CMO.03: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
- CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
- CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp...
- LV.26: Bộ 320 Luận Văn Thạc Sĩ Y...
- FORM.04: Bộ 240+ Biểu Mẫu Chứng Từ Kế...
- TL.01: Bộ Tiểu Luận Triết Học
- FORM.07: Bộ 125+ Biểu Mẫu Báo Cáo...
Chia sẻ: Trần Bá Trung | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:6
Thêm vào BST Báo xấu 836 lượt xem 194 download Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủCẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA Cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên cổ họng gió. Cảm biến này biến đổi góc mở bướm ga thành điện áp, được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu mở bướm ga (VTA). Ngoài ra, một số thiết bị truyền một tín hiệu IDL riêng biệt. Các bộ phận khác xác định nó lúc tại thời điểm chạy không tải khi điện áp VTA này ở dưới giá trị chuẩn.
AMBIENT/ Chủ đề:- cơ khí
- chế tạo
- tài liệu ôn tập
- kỹ thuật
- công nghệ
- cảm biến vị trí bướm ga
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Đăng nhập để gửi bình luận! LưuNội dung Text: Cảm biến vị trí bướm ga
- CẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA Cảm biến vị trí bướm ga được lắp trên cổ họng gió. Cảm biến này biến đổi góc mở bướm ga thành điện áp, được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu mở bướm ga (VTA). Ngoài ra, một số thiết bị truyền một tín hiệu IDL riêng biệt. Các bộ phận khác xác định nó lúc tại thời điểm chạy không tải khi điện áp VTA này ở dưới giá trị chuẩn.
- CÁC LOẠI CẢM BIẾN VỊ TRÍ BƯỚM GA 1. Loại tiếp điểm Loại cảm biến vị trí bướm ga này dùng tiếp điểm không tải (IDL) và tiếp điểm trợ tải (PSW) để phát hiện xem động cơ đang chạy không tải hoặc đang chạy dưới tải trọng lớn.
- Khi bướm ga được đóng hoàn toàn, tiếp điểm IDL đóng ON và tiếp điểm PSW ngắt OFF. ECU động cơ xác định rằng động cơ đang chạy không tải.Khi đạp bàn đạp ga, tiếp điểm IDL sẽ bị ngắt OFF, và khi bướm ga mở quá một điểm xác định, tiếp điểm PSW sẽ đóng ON, tại thời điểm này ECU động cơ xác định rằng động cơ đang chạy dưới tải nặng. 2. Loại tuyến tính Như trình bày trong hình minh họa, cảm biến này gồm có 2 con trượt và một điện trở, và các tiếp điểm cho các tín hiệu IDL và VTA được cung cấp ở các đầu của mỗi tiếp điểm. Khi tiếp điểm này trượt dọc theo điện trở đồng thời với góc mở bướm ga, điện áp này được đặt vào cực VTA theo tỷ lệ thuận với góc mở của
- bướm ga. Khi bướm ga được đóng lại hoàn toàn, tiếp điểm của tín hiệu IDL được nối với các cực IDL và E2. + Các cảm biến vị trí bướm ga loại tuyến tính hiện nay có các kiểu không có tiếp điểm IDL hoặc các kiểu có tiếp điểm IDL nhưng nó không được nối với ECU động cơ. Các kiểu này dùng tín hiệu VTA để thực hiện việc điều khiển đã nhớ và phát hiện trạng thái chạy không tải. + Một số kiểu sử dụng tín hiệu ra hai hệ thống (VTA1, VTA2) để tăng độ tin cậy.
- 3. Loại phần tử Hall Cảm biến vị trí bướm ga loại phần tử Hall gồm có các mạch IC Hall làm bằng các phần tử Hall và các nam châm quay quanh chúng. Các nam châm được lắp ở trên trục bướm ga và quay cùng với bướm ga. Khi bướm ga mở, các nam châm quay cùng một lúc, và các nam châm này thay đổi vị trí của chúng. Vào lúc đó, IC Hall phát hiện sự thay đổi từ thông gây ra bởi sự thay đổi của vị trí nam châm và tạo ra điện áp ra của hiệu ứng Hall từ các cực VTA1 và VTA2 theo mức thay đổi này. Tín hiệu này được truyền đến ECU động cơ như tín hiệu mở bướm ga. Cảm biến này không chỉ phát hiện chính xác độ mở của bướm ga, mà còn sử dụng phương pháp không tiếp điểm và có cấu tạo đơn giản, vì thế nó không dễ bị hỏng. Ngoài ra, để duy trì độ tin cậy của cảm biến này,
- nó phát ra các tín hiệu từ hai hệ thống có các tính chất khác nhau. Hiệu ứng Hall Hiệu ứng Hall làm độ chênh điện thế tại vị trí xảy ra dòng điện vuông góc với từ trường, khi một từ trường được đặt vuông góc với dòng điện chạy trong một dây dẫn. Ngoài ra, điện áp được tạo ra bởi độ chênh điện thế này thay đổi theo tỷ lệ với mật độ từ thông đặt vào. Cảm biến vị trí bướm ga loại phần tử Hall dùng nguyên lý này để biến đổi sự thay đổi vị trí bướm ga (mở) nhằm thay đổi mật độ của từ thông để đo chính xác sự thay đổi của vị trí bướm ga.
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
LV.15: Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Chuyên Ngành Cơ Khí 65 tài liệu 2431 lượt tải-
Cảm biến tốc độ động cơ và vị trí piston
5 p | 1727 | 437
-
Hệ thống cung cấp nhiên liệu
36 p | 588 | 213
-
Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử
39 p | 401 | 171
-
Hệ thống phun xăng điện tử
9 p | 370 | 150
-
Chức năng của hệ thống cảm biến trên ôtô
7 p | 434 | 149
-
thiết kế và kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu, chương 1
6 p | 385 | 112
-
Cảm biến vị trí bàn đạp ga
3 p | 879 | 103
-
thiết kế và kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu, chương 7
5 p | 275 | 91
-
Hộp số tự động ECT
10 p | 332 | 53
-
Nghiên cứu sử dụng oxylosop vào công tác chẩn đoán kỹ thuật động cơ đốt trong, chương 10
8 p | 168 | 39
-
Giáo trình Chẩn đoán kỹ thuật ô tô (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng 9+) - Trường CĐ Kiên Giang
167 p | 21 | 6
-
Giáo trình Chẩn đoán điện điều khiển động cơ (Nghề: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Đồng Tháp
125 p | 22 | 4
-
Hệ thống cảm biến động cơ (Phần nâng cao): Phần 1
44 p | 13 | 2
-
Đáp án đề thi tốt nghiệp cao đẳng nghề khoá I (2007-2010) môn Lý thuyết chuyên môn nghề - Mã đề thi: DA OTO-LT49
3 p | 62 | 1
- Hãy cho chúng tôi biết lý do bạn muốn thông báo. Chúng tôi sẽ khắc phục vấn đề này trong thời gian ngắn nhất.
- Không hoạt động
- Có nội dung khiêu dâm
- Có nội dung chính trị, phản động.
- Spam
- Vi phạm bản quyền.
- Nội dung không đúng tiêu đề.
- Về chúng tôi
- Quy định bảo mật
- Thỏa thuận sử dụng
- Quy chế hoạt động
- Hướng dẫn sử dụng
- Upload tài liệu
- Hỏi và đáp
- Liên hệ
- Hỗ trợ trực tuyến
- Liên hệ quảng cáo
Chịu trách nhiệm nội dung:
Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA
LIÊN HỆ
Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 093 303 0098
Email: support@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.
Đang xử lý... Đồng bộ tài khoản Login thành công! AMBIENTTừ khóa » Tín Hiệu Idl
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga - Chức Năng, Cấu Tạo & Nguyên Lý Hoạt động
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động - VinFast
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo, Nguyên Lý Hoạt động Và Các Hư ...
-
Lỗi Cảm Biến Vị Trí Cánh Bướm Ga Và Cách Kiểm Tra - Ô Tô
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga TPS Sensor: Cấu Tạo, Nguyên Lý, Sửa Chữa
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động
-
CẢM BIẾN Vị TRÍ Bướm GA - Tài Liệu Text - 123doc
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga Loại Tuyến Tính - Mobitool
-
Tìm Hiểu Về Cảm Biến Vị Trí Bướm Gas : (TPS Sensor) Trên ô Tô
-
Thắc Mắc Về Cảm Biến Bướm Ga Và Trục Khuỷu | OTO-HUI
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo Và Nguyên Lý ... - Sangtaotrongtamtay
-
Cảm Biến Vị Trí Bướm Ga: Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động