Cảng Busan, Hải Cảng Lớn Nhất Hàn Quốc - Bộ Giao Thông Vận Tải

• TRANG CHỦ
• TIN TỨC
• VĂN BẢN
• NIÊN GIÁM THỐNG KÊ
• TRA CỨU
• PHÂN TÍCH DỮ LIỆU

Thứ sáu, ngày 27/12/2024

• Trang chủ
• Tin tức
• Khoa học công nghệ
• Tin tức & Sự kiện
• Thành tựu KHCN thế giới

Cảng Busan, hải cảng lớn nhất Hàn Quốc Thứ tư, 16/03/2011 00:00 GMT+7 Từ viết tắt Xem với cỡ chữ Đọc bài viết Cảng Busan nằm ở cửa sông Naktong, Hàn Quốc. Đây là cảng container lớn thứ năm thế giới và là cảng trung chuyển lớn nhất đông bắc Á. Cảng Busan nằm ở cửa sông Naktong, Hàn Quốc. Đây là cảng container lớn thứ năm thế giới và là cảng trung chuyển lớn nhất đông bắc Á. Trong chiến tranh Triều Tiên (1950-1953), ngoài thành phố Jeju, Busan cũng là thành phố không bị quân đội miền Bắc chiếm giữ. Sau khi kết thúc chiến tranh Busan trở thành một thành phố tự trị và là trung tâm của các ngành công nghiệp lớn của Hàn Quốc như đóng tàu, sản xuất ô tô, thép, điện tử, hóa chất, đồ gốm và giấy. Tháng 1 năm 2004 Ban quản lý Cảng Busan (BPA) đã được thành lập nhằm phát triển, quản lý và điều hành cảng Busan nhằm đưa cảng Busan trở thành một hải cảng tầm cỡ thế giới. Tới nay, cảng Busan đã đảm nhận bốc xếp gần 40% tổng lượng hàng hóa vận tải biển của Hàn Quốc, 80% lượng hàng hóa container và 42% sản lượng thủy sản. Mỗi ngày cảng đón nhận gần 130 tàu. Cảng Gamman - mỗi năm bốc xếp 1,28 triệu TEU Quá trình xây dựng cảng Busan mới Năm 1997, Bộ Hàng hải và Thủy sản Hàn Quốc (MOMAF) đã quyết định xây dựng một cảng mới cách 20 km về phía tây của thành phố để giảm bớt tắc nghẽn cho cảng hàng hóa. Quyết định phát triển cảng mới, này được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 do liên doanh 11 nhà thầu Hàn quốc, đứng đầu là Samsung. Giai đoạn thứ hai dự kiến sẽ được hoàn thành vào năm 2011. Khi hoàn thành, cảng sẽ có khả năng xử lý 8.040.000 TEU/năm. Tháng 10 năm 1997, một dự án xây dựng đê chắn sóng dài 1,49km và một cầu tàu dài 600m đã được khởi công. Dự án đã hoàn thành vào tháng 12 năm 2002 với tổng mức đầu tư của 123,3 tỷ won. Việc kè mặt đê cũng đã được thực hiện từ năm 1999 và kết thúc vào năm 2004 với tổng mức đầu tư lên đến gần 500 tỷ won. Bên cạnh đó cảng Busan mới cũng đầu tư 80 tỷ won để xây dựng các cầu tàu, cảng tổng hợp và các đường nội bộ trong 4 năm từ 2002 đến 2006. Cũng trong năm 2006, một cảng container mới và trung tâm phân phối nằm ở phía tây của cảng cũ, trên đảo Gaduk, đã đi vào hoạt động. Sự phát triển này đã làm cho các cảng Busan trở thành một trung tâm giao thông hàng hải chính trong khu vực Đông Bắc Á. Tháng 7 năm 2010, Cảng Busan mới đã khánh thành 11 bến mới. Những bến này đều do Công ty Tân Cảng Busan, Hanjin Shipping và Hyundai điều hành. Dự kiến đến năm 2015 cảng Busan mới sẽ có 30 bến tàu. Cơ sở hạ tầng cảng Busan Cảng Busan có bốn bến cảng hiện đại được trang bị đầy đủ là bến cảng Bắc, bến cảng Nam, bến cảng Dadaepo và bến cảng Gamcheon. Cảng nằm trải trên chiều dài 26,8km, cho phép 169 tàu cập bến cùng lúc và có thể xử lý hàng hóa trong 91 triệu tấn hàng hóa/năm. Bến cảng Bắc là bến cảng gồm cả bến cảng khách và bến cảng hàng hóa. Khai trương vào năm 1978, cảng hành khách quốc tế có thể tiếp nhận cả hành khách và hàng hóa. Với bến tàu dài 460m và độ sâu khác nhau, từ một đến 8,6m, cảng có thể cùng lúc đón 1 tàu 10.000t, một tàu 3.000t, và hai tàu 200t. Cảng có khả năng xử lý 318.000 tấn hàng hóa. Bến cảng Nam được xây dựng trên diện tích 90.000 m². Cảng có cầu tàu dài 4.144 m và hệ thống đê chắn sóng dài 400m. Cảng cá Busan ở đây cũng là cảng cá lớn nhất Hàn quốc, chiếm 30% tổng khối lượng hải sản đánh bắt ở nước này Được xây dựng trên diện tích 153ha, bến cảng Gamcheon được phát triển để hỗ trợ cho cảng Bắc cũng như tăng khối lượng hàng hóa được xử lý tại cảng Busan. Bến cảng Gamcheon cũng có các bến tàu dành riêng cho các xử lý hải sản và vận tải hàng hóa ven biển. Bến cảng Dadaepo là một cảng nằm ở phía tây của cảng Busan chủ yếu là xử lý hải sản đánh bắt ven biển. Bến cảng Dadaepo sẽ tiếp tục được phát triển như một bến cảng thân thiện với môi trường. Bến cảng có 1,2km đê chắn sóng và 593m kè chắn sóng. Bến cảng Gamman là cảng container được xây dựng trên một diện tích 750.000 m² và do 4 hãng vận tải biển Global Enterprises, Hanjin Shipping, Korea Express và Hutchison Korea Terminal Ltd điều hành. Cảng được trang bị các thiết bị bốc xếp container hiện đại. Bến cảng dài 1.400 m cho phép 4 tàu trọng tải 50.000t cùng cập bến. Mỗi năm cảng bốc xếp 1,28 triệu TEU. Tháng 6 năm 1991, cảng container Sinseondae với các trang thiết bị xếp dỡ tiên tiến như cần cẩu container tốc độ cao có khả năng xử lý tàu container post-panamax đã được đưa vào hoạt động. Cảng do công ty TNHH Container Đông Busan điều hành. Với bến cảng dài 1.200 m cảng cũng cho phép bốc xếp cùng lúc 4 tàu 50.000t. Hàng năm năng lực xếp dỡ của cảng là 1,28 triệu TEU. Bến cảng Singamman cũng là cảng container đã được khánh thành tháng 4 năm 2002 do Công ty TNHH cảng Container Dongbu Pusan (DPCT) điều hành. Đây là cảng có cầu tàu dài 826m cho phép cùng lúc hai tàu 50.000 tấn và một tàu 5.000t cập bến. Cảng có diện tích 308.000 m², năng lực bốc xếp 650.000 TEUs/năm. Theo Maritime Magazine

• In Ấn
• Về đầu trang

Các tin khác

• Trung Quốc sẽ thử nghiệm tàu cao tốc có tốc độ cao nhất thế giới trong năm nay (18/01/2024)

• Boeing làm gì để lấy lại lòng tin về máy bay Boeing 737 MAX? (18/01/2024)

• Ford giới thiệu thiết bị cứu sống người đi bộ khi va chạm với ô tô (05/12/2023)

• FAA siết quy trình cấp chứng nhận cho máy bay sau các vụ tai nạn bởi dòng 737 MAX (05/12/2023)

• Thiết kế cách mạng hóa hình dáng máy bay tương lai (05/12/2023)

• Nhật Bản ra mắt loại tàu cao tốc mới Hayabusa (15/03/2011)

• Hệ thống tàu điện ngầm São Paulo, Brazil (14/03/2011)

• Dự án đường sắt dọc bờ biển Adelaide, Australia (11/03/2011)

• Đường hầm Rohtang qua thung lũng Lahaul-Spiti, Ấn Độ (09/03/2011)

• Dự án đường sắt Evergreen Line, Canada (07/03/2011)

Tìm theo ngày : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 2024 2023 2022 2021 2020 2019

Đánh giá

(Di chuột vào ngôi sao để chọn điểm) Đóng Chấm điểm Văn bản mới ban hành

• Công bố thông tin về tình hình thực hiện kế hoạch đầu tư công năm 2023 (02/05/2024
• Thông báo Lịch phổ biến thông tin thống kê nhà nước năm 2024 (22/03/2024
• Công bố sơ bộ số liệu dự kiến giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2022 (24/05/2023
• Thông báo Lịch phổ biến thông tin thống kê nhà nước năm 2023 (09/02/2023
• Thông báo Lịch phổ biến thông tin thống kê nhà nước năm 2022 (16/02/2022

Công đoàn ngành GTVTThanh tra ngành GTVTCục đường bộ Việt NamCục đường thủy nội địa VNCục hàng hải việt namCục hàng không việt namCục Đăng kiểm việt namCục đường sắt việt nam

© CỔNG THÔNG TIN ĐIỆN TỬ BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI

Cơ quan chủ quản: Bộ Giao thông vận tải. Giấy phép số 48/GP-TTĐT ngày 02/10/2014

Chịu trách nhiệm xuất bản: Trưởng ban biên tập Nguyễn Thị Chúc Hạnh - Phó giám đốc Trung tâm Công nghệ thông tin

Địa chỉ: 80 Trần Hưng Đạo - Hoàn Kiếm - Hà Nội.

Điện thoại Văn phòng Bộ: (024) 39413201/39424015 Fax: (024) 39423291/39422386.

Điện thoại Cổng TTĐT: (024) 38224464 Fax: (024) 39424243; Email: tinbai@mt.gov.vn

Tổng đài hỗ trợ Dịch vụ công trực tuyến: 1900 0318

Ghi rõ nguồn 'Cổng Thông tin điện tử Bộ Giao thông vận tải' hoặc 'www.mt.gov.vn' khi phát hành lại thông tin từ các nguồn này.