Cầu Nâng 1 Trụ Rửa Xe Ấn Độ TI-4A - Mặt Bàn Chữ H, Đặt Nổi

Cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô Ấn Độ được thiết kế chuyên dụng cho việc rửa xe ô tô có tính ổn định cao hơn so với các dòng cầu nâng 1 trụ khác. Cơ chế hoạt động bằng khí nén thủy lực, sức nâng cầu 4 tấn phù hợp với các loại xe du lịch.

Cầu nâng 1 trụ Ấn Độ được thiết kế với bàn nâng có thể xoay 360 độ, giúp cho người thợ rửa xe dễ dàng điều chỉnh hướng của xe. Ngoài ra, xi lanh nâng của cầu 1 trụ được mạ crôm, chịu được nước và hóa chất giúp cho cầu nâng 1 trụ luôn giữ được độ mới. Là dòng cầu nâng chuyên rụng cho các garage rửa xe ô tô, vì được hoạt động bằng khí nén. Nên đảm bảo an toàn tuyệt đối cho các bác thợ.

cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô

cầu nâng 1 trụ rửa xe ô tô

Đặc điểm nổi bật

- Là loại cầu nâng 1 trụ chuyên dụng cho gara rửa xe ô tô, hoạt động bằng khí nén, không dùng điện nên rất an toàn khi dùng vào công việc rửa xe​.

- Xi lanh nâng: mạ crôm, chịu được nước, hóa chất.

- Sức nâng 4 tấn, bàn nâng có thể xoay 360 độ

- Chiều cao nâng có thể điều chỉnh như ý muốn.

- Cầu nâng khỏe, có thể nâng hạ được hầu hết xe con và một số xe du lịch loại nhỏ.

Thông số kỹ thuật

  • Xuất xứ: Ấn Độ
  • Sức nâng lớn nhất của cầu nâng 1 trụ : 4 tấn
  • Chiều cao nâng lớn nhất: 1600mm
  • Chiều cao nâng nhỏ nhất: 110 - 120mm
  • Đường kính xilanh : 275mm
  • Áp lực khí nén: 8-12 bar
  • Dung tích dầu: 150L
  • Đường kính ty trong benz: 275mm
  • Đường kính benz ngoài: 325mm
  • Chiều dài tổng thể bàn nâng của cầu nâng 1 trụ : 4400mm
  • Chiều rộng tổng thể: 2100mm
  • Chiều rộng bàn bánh xe lên: 550mm x2
  • Khoảng cách giữa bàn nâng: 780mm
  • Vị trí cách tường ít nhất: 1200mm
  • Vị trí cách mi ngoài ít nhất: 1500mm
  • Chiều cao của ty khoảng: 2250mm
  • Thùng dầu 150L, đổ sẵn dầu
  • Không kèm dây hơi cho cầu nâng 1 trụ rửa xe ấn độ.
  • Đi kèm 2 ống chịu nhiệt 50mm: 1 ống dài 3 mét và 1 ống dài 1 mét (Khách hàng tự mua thêm nếu cần lắp đặt khác).

Bản vẽ kỹ thuật móng cầu nâng 1 trụ rửa xe Ấn Độ TI-4A, đặt nổi

Bản vẽ móng cầu nâng 1 trụ rửa xe Ấn Độ TI-4A đặt nổi

Bản vẽ móng cầu nâng 1 trụ rửa xe Ấn Độ TI-4A đặt nổi

Thông số kỹ thuật cầu nâng 1  trụ rửa xe ấn độ TI-4A đặt nổi

Thông số kỹ thuật cầu nâng 1 trụ rửa xe ấn độ TI-4A đặt nổi

LƯU Ý KHI LÀM MÓNG CẦU NÂNG 1 TRỤ RỬA XE - Sau khi nhà cung cấp gửi bản vẽ sơ đồ hố móng, phải nghiên cứu kĩ bản vẽ, mục nào không rõ phải thông báo ngay cho nhà cung cấp để trao đổi, thống nhất hình thức thi công, tránh trường hợp thi công xong bị sai, không đúng thông số bản vẽ. - Vị trí xác định đặt cầu phải rộng, đảm bảo có xe trên cầu cầu vẫn có thể quay tròn được. Trong trường hợp không thể tuân thủ tuyệt đối theo khoảng cách tiêu chuẩn được định ra bởi bản vẽ thi công ( thường là bề ngang 2 bên ), thì tâm cầu vẫn phải cách tường, vật cản tối thiểu 3 mét. Mặt bằng phù hợp để lắp đặt cầu là chiều ngang ≥ 6m, chiều dọc ≥ 6m . - Nền móng phải bằng phẳng, không bị dốc. Nếu bị dốc thì khi hạ cầu sẽ có tình trạng đầu chạm nền, đầu còn lại không chạm. Xe lên xuống không được an toàn và gây ra hiện tượng bập bênh, dẫn tới mặt cầu bị cong vênh. - Khi thi công hố mặt bàn cầu âm, phải nắm vững thông số kích thước của mặt cầu, có thể lấy thông số mặt bàn do bên bán cung cấp, rồi cộng thêm mỗi bên khoảng 5cm là thành kích thước hố mặt bàn . - Với chiều sâu của hố móng, cần tuân thủ bản vẽ chuẩn xác nhất có thể để việc lắp đặt được trơn tru và không bị đội chi phí. Chiều dài ty nâng của các hãng đều khác nhau, nên khách hàng chú ý tránh việc mua hàng của đơn vị này, nhưng lại sử dụng bản vẽ của đơn vị khác. Đối với hố móng ty cầu, chỉ cần lệch 2cm đã xảy ra rất nhiều vấn đề, ty cầu đặt âm , rất khó xử lý nếu xảy ra lỗi . - Phần đường ống dẫn dầu cũng là chi tiết quan trọng nhưng thường bị làm sai. Khách hàng cần đọc kĩ bản vẽ và làm chuẩn chiều sâu + chiều rộng của đường đi ống dẫn dầu. Về chiều dài, phần lớn cầu 1 trụ rửa xe trên thị trường đều đi kèm ống dẫn dầu dài 4 mét, khách hàng nên làm đường dẫn dầu 4 mét là vừa đủ, chỉ làm dài hơn nếu địa thế bắt buộc (vì sẽ làm tăng chi phí mua thêm vật tư). Đường ống dẫn dầu nên làm thẳng từ bình chứa dầu tới vị trí đặt ty, không cua, vòng vèo ( Để quá trình đẩy dầu trong xylanh diễn ra nhanh hơn ). - Mọi thông số trên bản vẽ đều lấy tâm hố hạ ty làm chuẩn .

=====> Để tham khảo thêm giá các dòng cầu nâng 1 trụ đang được các bác thợ ưu tiên mua hàng đầu hiện nay, các bác có thể tham khảo bài viết sau đây : Báo giá cầu nâng 1 trụ - cầu nâng rửa xe ô tô

Từ khóa » Trụ Cầu T1