Cấu Tạo Và Các Loại Hệ Thống Khởi động ô Tô - Kênh Xe Hơi

Trên ô tô hiện này thì trọng điểm sẽ khởi động bằng động cơ điện một chiều. Đối với động cơ xăng phải trên 50 vg/ph và 100 vg/phút đối với động cơ diesel giúp gia tăng lực, cung cấp đủ số lực quan trọng giúp khởi động động cơ của xe.

Xem thêm Top 5 mẫu xẻ 7 chô bán chạy nhất 2021

Các kiểu máy khởi động

Máy khởi động loại bình thường

Bánh răng dẫn chủ động được đặt trên cùng một trục với lõi motor và quay cùng một tốc độ với lõi. Cần dẫn động được nối với thanh đẩy của công tắc từ, đẩy bánh răng chủ động và khiến nó ăn khớp với vành răng.

Máy khởi động loại bánh răng hành tinh

Máy khởi động loại bánh răng hành tinh sử dụng bộ truyền hành tinh để giảm tốc độ quay lõi của motor. Bánh răng dẫn động khởi động ăn nhập với vành răng thông qua cần dẫn động, kiểu như máy khởi động thông thường.

Xem thêm [GÓC GIẢI ĐÁP] Xe đầu kéo chạy 100km hết bao nhiêu dầu? 

Máy khởi động PS

Hệ thống khởi động có máy khởi động này dùng các nam châm vĩnh cửu đặt trong cuộc cảm. Cơ cấu đóng ngắt hoạt động tương tự máy khởi động loại bánh răng hành tinh.

Các bộ phận và công dụng hệ thống khởi động ô tô

Pin/ắc quy ô tô

Pin hay ắc quy ô tô là bộ phận dự trữ năng lượng đang khởi động hệ thống được đặt trong khoang máy. Ắc quy là một thiết bị điện và có thể lưu giữ điện ở dạng hoá học và chuyển nó thành dòng điện khi cần thiết.

Mục tiêu của pin ô tô chính là cung cấp dòng điện cho tất cả các mạch và các phần khác như hệ thống đánh lửa đang quay hay cấp dòng điện bổ sung khi nhu cầu cao hơn mức máy phát điện có khả năng mang lại.

Ắc quy ô tô có nhiều loại, thế nhưng phổ biến và được trang bị nhiều nhất chính là ắc quy axit-chì. Loại ắc quy này chứa tấm chì (Pb) ngập trong chất lỏng hỗn hợp gồm axit sunfuric (H2SO4) và nước. Khi được sạc đầy, hỗn hợp này chứa 40% axit sunfuric và 60% nước.

Công tắc đánh lửa

Là một thành phần của hệ thống và được xem như “cửa ngõ” của tất cả các mạch, công tắc đánh lửa có công dụng phân phối dòng điện đến các nơi cần thiết trên hệ thống khởi động ô tô.

Trên hệ thống khởi động ô tô, công tắc đánh lửa được sắp xếp tại 5 vị trí sau:

– Khoá: vị trí chìa khoá được đưa vào nhưng chưa xoay. Ở vị trí này, tất cả các mạch điện đều tắt và vô lăng bị khoá. Chìa khóa chỉ có khả năng rút ra khi nó ở vị trí khoá.

– Tắt: vị trí mặc định, ở vị trí Tắt, tất cả các mạch điện đều bị “tắt” (không có dòng điện được cấp). Lúc đó, vô lăng có khả năng xoay nhưng không thể rút chìa khoá.

– Chạy: vị trí chìa khoá vẫn còn trên ổ khoá, khi động cơ đã khởi động. Lúc này, dòng điện cung cấp cho tất cả các bộ phận ngoại trừ mạch của hệ thống khởi động.

– Phụ kiện: dòng điện được trao cho toàn bộ các phụ kiện (thành phần) ngoại trừ hệ thống khởi động và đánh lửa. Khi đó, dòng điện chỉ được phép chạy vào các phụ kiện như radio, bật lửa, cửa sổ…

Rơ le khởi động

Rơ le khởi động là thiết bị cho phép một lượng điện nhỏ điều khiển một lượng lớn dòng điện.

Tuy là một bộ phận nhỏ nhưng Rơ le đóng vai trò cực kì quan trọng trong hệ thống khởi động ô tô. Động cơ khởi động cần sử dụng một lượng lớn dòng điện, chính xác là 250+ amps. Đây chính là một dòng điện lớn, không thể kiểm soát trực tiếp được từ công tắc đánh lửa, do vậy, rơ le được dùng trong mạch để điều khiển quá trình khởi động dòng điện này.

Xem thêm Tốc độ bàn thờ là gì ? Những hậu quả của việc chạy quá tốc độ

Tạm kết

Hy vọng từ đây bạn có thể có thêm những thông tin hữu ích về sản phẩm này để có thể cân nhắc lựa chọn cho mình sản phẩm phù hợp nhất nhé!!!

Nhật Minh-Tổng hợp và bổ sung

Nguồn tham khảo: (vinfastauto.com, dprovietnam.com,…)