Cấu Tạo Xi Lanh Thủy Lực 2 Chiều đặc Biệt Ra Sao? - B2bmart

Xi lanh thủy lực 2 chiều rất phổ biến vì loại xi lanh này có thể tạo ra lực từ cả hai phía. Tìm hiểu cấu tạo xi lanh nói chung và cấu tạo xi lanh thủy lực 2 chiều nói riêng sẽ giúp bạn sử dụng hiệu quả, tăng độ bền và giảm tối đa được những sự cố không đáng có. Hãy cùng chúng tôi theo dõi bài viết sau để nắm được những thông tin thật hữu ích về vấn đề này.

Nội Dung Bài Viết

• Xi lanh 2 chiều là gì?
• Cấu tạo xi lanh thủy lực 2 chiều
  • Ống xi lanh thủy lực
  • Đế hoặc nắp hình trụ
  • Đầu xi lanh (Cylinder head)
  • Piston
  • Thanh piston (Piston rod)
  • Phớt (seal)

Xi lanh 2 chiều là gì?

Xi lanh thủy lực 2 chiều là loại xi lanh có thể tạo ra lực từ cả hai phía: Khi cán xi lanh thò ra và cả khi thụt vào vỏ xi lanh. Cấu tạo bên trong của xi lanh loại này phức tạp hơn xi lanh 1 chiều và điều dễ nhận thấy là trên thân nó phải có hai đường cấp dầu. Khác biệt lớn nữa là hệ thống thủy lực dùng xi lanh 2 chiều phải có van đổi hướng để có thể điều khiển được xi lanh.

Xi lanh thủy lực 2 chiều được nhiều khách hàng lựa chọn sử dụng trên thị trường hiện nay. Trong đời sống và nhiều lĩnh vực công nghiệp, loại xi lanh này hỗ trợ cho các thiết bị máy móc, hệ thống chạy bằng dầu.

>> Xem thêm cách phân loại xi lanh phổ biến hiện nay

Cấu tạo xi lanh thủy lực 2 chiều

Xy lanh 2 chiều

Việc hiểu rõ được cấu tạo, vai trò, ưu nhược điểm của một thiết bị kỹ thuật nào đó sẽ giúp bạn dễ dàng hơn trong việc sử dụng cũng như là sửa chữa chúng.

Cấu tạo xi lanh thủy lực gồm có rất nhiều các bộ phận nhỏ được liên kết chặt chẽ với nhau để tạo nên một xi lanh thủy lực hoàn chỉnh. Với một thành phần quan trọng như xi lanh thuỷ lực, các nhà sản xuất buộc phải vô cùng tỉ mỉ, cẩn thận khi tiến hành gia công các chi tiết của nó. Bởi vì các thông số kỹ thuật phải chính xác thì khi lắp ráp mới nhanh và đúng chuẩn, hệ thống mới hoàn thiện và vận hành trơn tru.

Ống xi lanh thủy lực

Ống xi lanh thủy lực hay còn được gọi với các tên khác là ống ben thủy lực là một bộ phận có hình dạng trụ tròn liền mạch. Nó giữ chức năng chính là chứa và giữ áp suất được ổn định. Để bề mặt xi lanh đạt độ hoàn thiện từ 4-16 microinch, ống xi lanh thủy lực sẽ được mài nhẵn và mịn.

Đế hoặc nắp hình trụ

Nhiệm vụ chính của đế đó là đi kèm với buồng áp suất ở một đầu. Nắp được nối với thân của xi lanh thông qua bu lông, hàn xì. Giữa nắp và ống xi lanh sẽ được lắp kết nối bằng con dấu tĩnh. Dựa trên thông số kỹ thuật của ứng suất bạn có thể xác định được kích thước nắp cơ bản.

Đầu xi lanh (Cylinder head)

Đầu xi lanh và xi lanh được liên kết với nhau thông qua các bu lông, còn giữa đầu và ống được kết nối bằng o-ring. Tùy vào từng loại mà đầu xi lanh có thể chứa một tuyến niêm phong hoặc niêm phong que sao cho thích hợp. Xi lanh 2 chiều sẽ có cấu tạo phức tạp hơn so với 2 lỗ cấp dầu vào xi lanh.

Piston

Piston là một chi tiết cực kì quan trọng, thường thì thanh piston được các nhà sản xuất thực hiện sản xuất sao cho thích hợp với các con dấu, phốt ben thủy lực. Xi lanh thủy lực 2 chiều có con dấu kép.

Các piston và thanh piston sẽ được liên kết với nhau bằng bu lông hoặc có thể là các loại hạt. Bạn cần lưu ý sự khác biệt về áp suất của hai bên thân piston có thể khiến ống bị giãn ra hoặc rút lại.

Thanh piston (Piston rod)

Thiết bị truyền thông sẽ được kết nối với các thành phần của máy thông qua thanh piston. Đồng thời, để hạn chế hư hỏng và ngăn việc rò rỉ, thanh piston phải được đánh bóng láng mịn và đính kèm con dấu. Đặc biệt, với ống của xi lanh thuỷ lực 2 chiều thì thanh piston sẽ kéo dài từ hai phía piston ra đến hai đầu ống.

Phớt (seal)

Phớt xi lanh thủy lực gồm có phớt bụi, phớt thanh piston, phớt piston, phớt tĩnh và vòng hỗ trợ hướng dẫn.

Hy vọng bài viết B2bmart.vn đã cung cấp cho bạn những điều hữu ích về cấu tạo xi lanh cơ bản cũng như hiểu hơn về cấu tạo xi lanh thủy lực 2 chiều. Những thiết bị này giúp ích rất nhiều trong công nghiệp và đời sống. Mọi nhu cầu về sản phẩm xi lanh vui lòng liên hệ với chúng tôi để được tư vấn ngay hôm nay nhé!