Cầu Vượt Biển Dài Nhất Tỉnh Quảng Ninh Vừa Hợp Long - VnExpress

• Mới nhất
• Thời sự
• Góc nhìn
• Thế giới
• Video
• Podcasts
• Kinh doanh
• Bất động sản
• Khoa học
• Giải trí
• Thể thao
• Pháp luật
• Giáo dục
• Sức khỏe
• Đời sống
• Du lịch
• Số hóa
• Xe
• Ý kiến
• Tâm sự
• Tất cả

• Thời sự
• Giao thông

Chủ nhật, 12/12/2021, 00:00 (GMT+7) Cầu vượt biển dài nhất tỉnh Quảng Ninh vừa hợp long

Quảng NinhTrên tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có tới 32 cây cầu giá trị từ vài chục tỷ đến hàng trăm tỷ đồng, trong đó cầu Vân Tiên dài nhất và tổng mức đầu tư lớn nhất.

Cầu Vân Tiên dài hơn 1,5 km, nối liền hai huyện Vân Đồn và Tiên Yên (tỉnh Quảng Ninh) được hợp long sáng 5/12, có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng. Đây là cây cầu lớn nhất trong tổng số 32 cầu trên toàn tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đồng thời là cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh đến thời điểm này.

Cầu Vân Tiên dài hơn 1,5 km, nối liền hai huyện Vân Đồn và Tiên Yên (tỉnh Quảng Ninh) được hợp long sáng 5/12, có tổng mức đầu tư gần 800 tỷ đồng. Đây là cây cầu lớn nhất trong tổng số 32 cầu trên toàn tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái, đồng thời là cầu dài nhất tỉnh Quảng Ninh đến thời điểm này.

Công trình được thiết kế kết cấu vĩnh cửu bê tông cốt thép dài hơn 1,5 km, bề rộng mặt cầu 25,25 m; tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe ôtô và 2 làn dừng khẩn cấp đảm bảo tốc độ tối đa 120 km/h.

Công trình được thiết kế kết cấu vĩnh cửu bê tông cốt thép dài hơn 1,5 km, bề rộng mặt cầu 25,25 m; tiêu chuẩn đường cao tốc 4 làn xe ôtô và 2 làn dừng khẩn cấp đảm bảo tốc độ tối đa 120 km/h.

Trong quá trình triển khai, công trình được các chuyên gia đánh giá là có độ khó cao do điều kiện địa hình, địa chất khu vực phức tạp, dòng nước thủy triều chảy siết, chênh lệch 3-5 m, dưới đáy là tầng đá, chiều sâu mức nước trên 17 m (tương đương cầu Bãi Cháy). Do đó, việc định vị khoan nhồi, neo hệ thống nổi để phục vụ thi công cầu mất nhiều thời gian.

Trong quá trình triển khai, công trình được các chuyên gia đánh giá là có độ khó cao do điều kiện địa hình, địa chất khu vực phức tạp, dòng nước thủy triều chảy siết, chênh lệch 3-5 m, dưới đáy là tầng đá, chiều sâu mức nước trên 17 m (tương đương cầu Bãi Cháy). Do đó, việc định vị khoan nhồi, neo hệ thống nổi để phục vụ thi công cầu mất nhiều thời gian.

Nhóm công nhân ghép cốt pha để đổ bô tông dải phân cách ở giữa cầu. Sau khi hợp long, công trình chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các hạng mục như điện chiếu sáng, thảm nhựa mặt cầu, hệ thống an toàn giao thông và cảnh quan.

Nhóm công nhân ghép cốt pha để đổ bô tông dải phân cách ở giữa cầu. Sau khi hợp long, công trình chuyển sang giai đoạn hoàn thiện các hạng mục như điện chiếu sáng, thảm nhựa mặt cầu, hệ thống an toàn giao thông và cảnh quan.

Gần 300 cán bộ, công nhân làm việc ba ca liên tục trên công trường xây dựng cầu Vân Tiên.

Gần 300 cán bộ, công nhân làm việc ba ca liên tục trên công trường xây dựng cầu Vân Tiên.

Nối liền với cầu Vân Tiên hướng về huyện Vân Đồn là cầu Đài Xuyên dài 450 m, tổng mức đầu tư 167 tỷ đồng. Đơn vị thi công đang lắp những dầm bê tông ở những trụ cầu cuối cùng.

Nối liền với cầu Vân Tiên hướng về huyện Vân Đồn là cầu Đài Xuyên dài 450 m, tổng mức đầu tư 167 tỷ đồng. Đơn vị thi công đang lắp những dầm bê tông ở những trụ cầu cuối cùng.

Nhóm công nhân đang gia cố những khung thép để lắp dầm cầu Đài Xuyên.

Nhóm công nhân đang gia cố những khung thép để lắp dầm cầu Đài Xuyên.

Cách cầu Vân Tiên hơn một km hướng về huyện Tiên Yên là cầu Tiên Yên 1 dài 817 m.

Cách cầu Vân Tiên hơn một km hướng về huyện Tiên Yên là cầu Tiên Yên 1 dài 817 m.

Các trụ cầu Tiên Yên 1 đã hoàn thiện, đơn vị thi công đang tiến hành lắp các dầm cầu còn lại.

Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh, cho biết trên toàn tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có 32 cầu thì riêng đoạn Vân Đồn - Tiên Yên có 8 cây cầu nằm gần nhau, gồm cầu Vân Tiên vừa hợp long. “Chúng tôi sẽ đổ bê tông hết mặt cầu của 7 cây cầu còn lại, phấn đấu 31/12 này sẽ thông tuyến”, ông Khánh nói.

Các trụ cầu Tiên Yên 1 đã hoàn thiện, đơn vị thi công đang tiến hành lắp các dầm cầu còn lại.

Ông Vũ Văn Khánh, Giám đốc Ban quản lý đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ninh, cho biết trên toàn tuyến cao tốc Vân Đồn - Móng Cái có 32 cầu thì riêng đoạn Vân Đồn - Tiên Yên có 8 cây cầu nằm gần nhau, gồm cầu Vân Tiên vừa hợp long. “Chúng tôi sẽ đổ bê tông hết mặt cầu của 7 cây cầu còn lại, phấn đấu 31/12 này sẽ thông tuyến”, ông Khánh nói.

Đường dẫn nối cầu Vân Tiên và cầu Tiên Yên 1 đang được lu nền. Đoạn đường này đi qua núi nên quá trình thi công gặp nhiều khó khăn.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái khởi công tháng 4/2019 với tổng vốn 11.195 tỷ đồng. Tuyến đường dài 80,23 km, rộng 25,25 m, 4 làn xe, tốc tối đa 100 km/h.

Đầu tháng 5/2020, UBND tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Chính phủ điều chỉnh cao tốc này theo hướng tách thành hai dự án độc lập, tăng vận tốc tối đa từ 100 lên 120 km/h. Theo đó, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên dài 16,8 km, triển khai theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư 3.667 tỷ đồng. Tuyến Tiên Yên - Móng Cái dài 63,26 km, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư điều chỉnh dự kiến hơn 8.509 tỷ đồng.

Khi hoàn thành dự kiến cuối năm nay, công trình sẽ rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái xuống còn 50 phút thay vì 2 giờ; góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc từ Lào Cai đi qua Hà Nội, Hải Phòng đến TP Móng Cái (Quảng Ninh), tạo thành tuyến cao tốc liền mạch dài nhất Việt Nam.

Đường dẫn nối cầu Vân Tiên và cầu Tiên Yên 1 đang được lu nền. Đoạn đường này đi qua núi nên quá trình thi công gặp nhiều khó khăn.

Cao tốc Vân Đồn - Móng Cái khởi công tháng 4/2019 với tổng vốn 11.195 tỷ đồng. Tuyến đường dài 80,23 km, rộng 25,25 m, 4 làn xe, tốc tối đa 100 km/h.

Đầu tháng 5/2020, UBND tỉnh Quảng Ninh kiến nghị Chính phủ điều chỉnh cao tốc này theo hướng tách thành hai dự án độc lập, tăng vận tốc tối đa từ 100 lên 120 km/h. Theo đó, tuyến Vân Đồn – Tiên Yên dài 16,8 km, triển khai theo hình thức đầu tư công, tổng mức đầu tư 3.667 tỷ đồng. Tuyến Tiên Yên - Móng Cái dài 63,26 km, triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT, tổng mức đầu tư điều chỉnh dự kiến hơn 8.509 tỷ đồng.

Khi hoàn thành dự kiến cuối năm nay, công trình sẽ rút ngắn thời gian từ Vân Đồn đi Móng Cái xuống còn 50 phút thay vì 2 giờ; góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc từ Lào Cai đi qua Hà Nội, Hải Phòng đến TP Móng Cái (Quảng Ninh), tạo thành tuyến cao tốc liền mạch dài nhất Việt Nam.

Minh Cương

Trở lại Thời sựTrở lại Thời sự Copy link thành công ×