CC 14100 - Frwiki.wiki

CC 14100 (SNCF) CC 14151 Béningissä Henkilöllisyystodistus

Operaattori (t)	SNCF
Nimitys	CC 14101 - 14202
Nimimerkki	silitysraudat
Tyyppi	sähköveturi
Rakentaminen	102 veturia
Valmistaja (t)	Alsthom / Fives-Lille / CEM 1954 - 1958
Peruuttaminen	1984 - 1997

Tekniset ominaisuudet

Akselijärjestely	Co'Co '
Väli	vakio (1435 mm )
Valuma-alue	2 virroitinta
Kosketinjännite	yksivaiheinen 25 kV-50 Hz V
Vetomoottorit	6 TA 630590 V -moottoria
Jatkuva virta	1860 kW
Pituus HT	18890 m
Kokonaismassa	127 t
Kokonaispituus	18890 m
Akseliväli	9,510 m
Telien akseliväli	2335 m
Pyörän halkaisija	Ø 1100
Suurin nopeus	60 km / h

DC 14100 on sarja vanha sähköveturin että junan rakennettu sähköistys Koillis rajat välillä Valenciennes ja Thionville vuonna 1954 ja tarkoitettu tavaraliikenteen.

Yhteenveto

• 1 Kuvaus
• 2 suoritettua palvelua
• 3 haltijan talletusta
• 4 säilynyttä konetta (2008)
• 5 Mallin valmistus
• 6 Huomautuksia ja viitteitä
• 7 Valokuvagalleria
• 8 Katso myös
  • 8.1 Liittyvät artikkelit
  • 8.2 Kirjallisuus

Kuvaus

CC 14101 - CC 14202 rakennettiin vuosina 1954-1957 Fives-Lille / CEM. Lempinimeltään "silitysraudat" heidän keskitetyn ohjaamonsa vuoksi, kuten BB 12000 , BB 13000 ja CC 14000 . Toisin kuin yksisuuntaisilla kolmivaiheisilla laitteilla varustetuilla sisaruksillaan CC 14000, CC 14100: lla on järjestelmä, joka käyttää pyörivää muunninta (tekniikka hylätty tehoelektroniikan kehityksen vuoksi), joka on kuvattu alla. Ne on tarkoitettu vain raskaiden tavarajunien vetämiseen, koska niiden nopeus on rajoitettu 60 km / h. SNCF on pyytänyt useita yrityksiä kehittämään erilaisia ​​moottorijärjestelmiä näille 4 koneelle (BB 12000, BB 13000, CC 14000 ja CC14100), jotta arvioida kumpi olisi parempi.

CC 14100, jota Alsthom tutki, käyttää seuraavaa prosessia. Yksivaiheinen virta 25000 V 50 Hz syöttää muuntajan, joka laskee jännitteen 3000 V: iin synkronimoottorin syöttämiseksi. Tämä moottori ajaa vakionopeudella 2 tasavirtaa generaattoria, jotka puolestaan ​​syöttävät kuusi rinnakkain kytkettyä vetomoottoria. Toisin kuin CC 14000, joka käyttää telineissä asynkronisia moottoreita, CC 14100s käyttää moottoreita, joissa on sarjaviritys. Näillä moottoreilla on kaksinkertainen etu, koska ne tarjoavat erittäin suuren käynnistysmomentin ja mahdollistavat vetovoiman hienon hallinnan herätekaihtimien avulla. Lisäksi niiden virransyöttö tasavirta-generaattoreiden avulla mahdollistaa moottorien syöttöjännitteen muuttamisen yksinkertaisesti säätämällä generaattoreiden viritystä. Toisin kuin CC 14000, jossa moottoreita ohjataan virtapiirillä (siten, että niihin liittyy suuria komponentteja), CC 14100: n moottoreita ohjataan pääasiassa kohtuullisilla virtapiireillä, suuremmilla komponenteilla, pienillä ja vähemmän kulumisella.

Näiden veturien vääntömomentti oli poikkeuksellinen. Esimerkiksi julkisten testien aikana CC 14100 lähti 1850 tonnia painavalta junalta 11 mm / m rampilla ja 3500 tonnin juna 5 mm / m rampilla.

Toisaalta näiden veturien käyrärekisteröinti oli odotettua heikompaa; testit, joiden tarkoituksena oli lisätä niiden suurin nopeus 80 km / h: iin, johtivat radan ja koneen nopeutuneeseen kulumiseen; ja näiden vetureiden luotettavuus oli varmasti paljon parempi kuin CC 14000, mutta niiden pyörivä muunnin jouduttiin usein korjaamaan korjaamossa.

Suoritetut palvelut

CC 14100 hinasi tavallisen järjestelmän junia, mutta ennen kaikkea raskaat tavarat tuotantokeskusten (rauta, kivihiili, koksi, kalkki jne.) Ja masuunien tai terästehtaiden väliset täydelliset junat. Ne myös tyhjentävät teräsjäämät. He levittivät:

• Valenciennes - Hirson - Thionville
• Dunkirk - Charleville-Mézières - Woippy
• Lumes - Metz-les-Sablons
• Thionville - Bouzonville - Forbach
• Forbach - Woippy
• Hagondange - Béning
• Thionville - Ebange
• Thionville - Conflans-Jarny
• Thionville - Longwy
• Valenciennes - Lille-toimitus
• Hayange - Bouzonville
• Lumes - Lille-toimitus
• Bettembourg - Lumes
• Bettembourg - Woippy (mukaan lukien tämän tyyppisen veturin CC 14125 viimeinen kierto 30. toukokuuta klo 1. st kesäkuu 1997)
• Audun-le-Roman Tucquenieux'ssa (säännöllinen liikenne vuodesta 1992 alkaen 3400 tonnin junilla työntövoimin)

(ei tyhjentävä luettelo)

Haltijoiden talletukset

• Mohon (siirtyi helmikuusta 1956 vuoteen 1991, siirtyi sitten Thionvilleen vuonna Kesäkuu 1991)
• Thionville (vuosina 1954-1997)

Säilötetyt koneet (2008)

• CC 14161, vuodesta Maaliskuu 1994koska ulkona muistomerkki Conflans-en-Jarnisy ( Meurthe-et-Moselle )
• CC 14183, vuodesta 1998 kaivosmuseossa Petite-Rossellessa

Mallin tekeminen

Yritys Lima toisti tämän veturin HO: ssa sinisellä ja vihreällä värillä 1990-luvulla. Hornby-Jouef markkinoi vuonnamarraskuu 2014, uusi malli sekä sinisissä (CC14111) että vihreissä (CC14132) maksa, digitaalinen (äänellä) tai analoginen.

GUARNIERO Voorhout Holland toisti sen myös mittakaavassa N messingillä + pronssilla, sinisellä ja vihreällä. Nämä mallit ovat harvinaisia ​​ja niillä on melko korkea luokitus; (katso tekninen sivusto ja Guarnieron viitteet).

Huomautuksia ja viitteitä

1. ^ Jacques Defrance, "SNCF: n ohjausvälineet", NM La Vie du Rail, 1978
2. Is Tämä on Ward Leonard -ryhmän periaate muutamilla mukautuksilla, jota käytettiin aikaisemmin hissin ohjaamiseen hiilikaivoksissa
3. ↑ Aurélien Prévot, "CC 14000 ja CC 14100: Koillisvaltimon tunnus", Loco-Revue , nro 807, lokakuu 2014, Auray, LR Presse , sivut 32-33.
4. ↑ Tällä hetkellä Val de l'Ornen ZAC: ssa, E Leclercin pysäköintialueella, ilman suojaa. Havaittu 23. syyskuuta 2012

Kuvagalleria

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Katso myös

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• SNCF-moottorin materiaali
• Krokotiili (veturi)
• Ward Leonard

Bibliografia

• Jacques Defrance, "SNCF: n ohjausvälineet", Éditions NM - La Vie du Rail à Paris, julkaistu vuonna 1969 ja painettu uudelleen vuonna 1978.
• Tietosanakirja "The Train": Olivier Constant, "Encyclopedia of SNCF motor equipment", Volume 5, "Single-phase 25000 V locomotives and railcars , Special issue published in 2008 ( ISSN 1267-5008 ) .
• Jean-Michel Eich, " yötä rakkauden CC 14100 ", Ferrovissime , n o 70,Heinä / elokuu 2014, s. 24-29 ( ISSN 1961-5035 )
• Aurélien Prévot, "CC 14000 ja CC 14100: Koillisvaltimon tunnus", Loco-Revue , nro 807,lokakuu 2014, Auray, LR Presse , sivut 32-33.

v · m SNCF-moottorilaitteet ovat poissa käytöstä
Sähköveturi	1500 V BB 1-80 · BB 100 · BB 200 · BB 300 · 2D2 400 · BB 800 · BB 900 · 1C 1001 · BB 1002-1003 · CC 1100 · BB 1280 · BB 1320 · BB 1420 · 1500 1500 · BB 1600 · BB 1800 · 2CC2 3001 · 2C2 3100 · 2BB2 3200 · 2BB2 3300 · 2CC2 3400 · 1ABBA1 3500 · 1ABBA1 3600 · 1CC1 3700 · 1CC1 3800 · 1C1 3900 · BB 4100 · BB 4200 · BB 4600 · BB 4700 · BB 4730 · 2D2 5000 · 2D2 5100 · 2D2 5300 · 2D2 5400 · 2D2 5500 · DC 6001 · BBB 6002 · BBB 6003 · DC 6500 · DC 7001-7002 · BB 7003 · DC 7100 · BB 8100 · BB 8700 · BB 9001-9002 · BB 9003-9004 · 2D2 9100 · BB 9200 · BB 9300 · BB 9400 · BB 9600 · BB 9700 · BB 80000 · BB 88500 25000 V BB 10001 · DC 10002 · BB 10003 · BB 10004 · BB 12000 · BB 13000 · DC 14000 · DC 14100 · BB 16000 · BB 16100 · BB 16500 · BB 17000 kaksoisvirta DC 20001 · DC 20002 · BBB 20003 · BB 20004 · BB 20005 · BB 20006 · BB 20011-20012 · BB 20100 · C 20150 · BB 20200 · DC 21000 · DC 25000 · BB 25100 · BB 25150 · BB 25500 · DC 92000 trikourantti BB 30 000 nelivirta DC 40100 · BB 47000
Dieselmoottori	Veturi GA 1 040 · BB 60001 · C 60002 · BB 60011 · BB 60021 · BB 60031-60033 · BB 60041 · BB 61000/1206 G · 1D1 60051 · C 61000 · TC 61100 · A1AA1A 62000 · BB 62400 · BB 63000 · BB 63413 : PLATHEE · DC 65000 · DC 65500 · BB 66600 · BB 66691-66692 · BB 66700 · BB 66900 · BB 67000 · BB 67300 · A1AA1A 68500 · BB 69000 · DC 70000 · BB 71000 · DC 72100 · BB 76000 · DC 80000 · 262-DA-1 · 262 DB 1 · PLM 4 BMD 1 Locotraktori BL Y · Y 2100 · Is 2200 · Is 2400 · Is 5100 · Is 5200 · Is 6000 · Is 6020 · Is 6200 · Is 6400 · Is 9100 · Is 9200 · Y 11200 · Y 50100 · Y 51100 · Y 51200
Itsekulkeva	kolmas kisko 200 Z · Z 450 · Z 691 · Z 1200 · Z 1300 · Z 1400 · Z 1500 · Z 5176-5182 1500 V Z 3400 · Z 3600 · Z 3700 · Z 3800 · Z 4000 · Z 4100 · Z 4200 · Z 4300 · Z 4400 · Z 4500 · Z 4700 · Z 4900 · Z 5100 · Z 5300 · Z 7001 Zebulon · Z 7100 · Z 7500 25000 V Z 9051-9052 · Z 9053-9054 / 6001-6002 Z · Z 9055 / Z 6004 · Z 9056-9059 / 6006-6009 Z · Z 6100 · Z 6300 · Z 9061-9062 / Z 8001-8002 kaksoisvirta Z 92050 TGV ZIP TGV · TGV P01 kaksoistilassa XAT 1000
Turbotrain	Kaasuturbiini TGS · TGV 001 · T 1000 · T 2000
Rautatie	metrinen mittari X 157 ja 158 · x 200 · x 200 · x 210 · X 220 · X 240 · X 5000 normaalilla tavalla X 1 ja 2 · X 120 ja X 130 · XB 1000 · XF 1000 · XF 1100 · X 2000 X 2300 · X 2051 · X 2100 · X 2200 · X 2400 · X 2700 · X 2720 · X 2770 · X 2800 · X 3000 X 3500 · X 3600 · X 3700 · X 3800 · X 4200 · X 4300 · X 4500 · X 4630 · X 4750 · X 4790 · X 4900 · X-4960 ja X 4980 · XM 5000 · X-5100 ja X 5200 · X 5500 · X 5600 · X 5700 · X 5800 · XM 6000 · X 7000 X 7100 · XC 10000 · X 10300 · X 23000 · X 30000 · X 42000 · X 52000 · X 52100 · X 93953 · X 94630 · X 94750
Ranskalaiset höyryveturit