Chế Hòa Khí Là Gì? TẤT TẦN TẬT Về Chế Hòa Khí

Chế hòa khí là một bộ phận đóng vai trò quan trọng của động cơ. Nắm bắt được các thông tin liên quan đến cấu tạo, cách căn chỉnh, vệ sinh… giúp bạn tối ưu hiệu suất của chế hòa khí. Hãy cùng với chúng tôi tìm hiểu xem chế hòa khí là gì ngay sau đây nhé.

Contents

Bộ chế hòa khí dùng để làm gì?

• Bộ chế hòa khí hay chế hòa khí hay bình xăng con là một dụng cụ dùng để trộn không khí và nhiên liệu theo một tỉ lệ thích hợp để cung cấp cho động cơ xăng, được hoạt động theo nguyên tắc hoàn toàn cơ học.
• Bộ chế hòa khí hiện nay được sử dụng chủ yếu trong các động cơ nhỏ, động cơ cũ hoặc trong các ô tô đua nhỏ bởi sự nhỏ gọn, chi phí thấp và dễ sửa chữa.
• Một số loại chế hòa khí phổ biến như: bộ chế hòa khí keihin, bộ chế hòa khí k88, bộ chế hòa khí mikuni, bộ chế hòa khí centa…

Bộ chế hòa khí xe máy là gì?

Cấu tạo chế hòa khí xe máy

• Cấu tạo chủ yếu gồm các thành phần: các van điều chỉnh (bướm khí, bướm ga), vòi xăng chính, buồng phao, đường dẫn xăng, họng khuếch tán, đường dẫn khí…
• Hầu hết các bộ phận trên đều được thiết kế theo đúng quy trình, đảm bảo quá trình hoạt động thống nhất, ổn định và phối hợp hài hòa với nhau để thực hiện nhiệm vụ trộn nguyên liệu với không khí theo đúng tỉ lệ.
• Trong chế hòa khí xe máy còn có bộ phận đóng vai trò rất quan trọng là họng khuếch tán hay buồng hòa khí. Nó được thiết kế giống như một đoạn ống nhưng lại bị thắt lại ở đoạn giữa ống nhằm thiết kế thêm một ống phun cho đường xăng chính.

Cách chỉnh chế hòa khí xe máy

Chuẩn bị trước khi điều chỉnh:

• Để đảm bảo quá trình điều chỉnh mang lại hiệu quả tốt nhất cần kiểm tra lại chế hòa khí. Nếu chế hòa khí bị bẩn, lâu ngày không bảo dưỡng cần vệ sinh, kiểm tra khe hở giclơ.
• Kiểm tra lọc gió, nếu lọc gió tắc, động cơ làm việc trong tình trạng thiếu khí sẽ rất yếu và tốn xăng. Vệ sinh lọc gió cần lưu ý: lọc gió màng giấy khô có thể vệ sinh nhiều lần nhưng tuổi thọ không quá 12000km. Lọc gió màng giấy tẩm dầu bám bụi tốt nhưng không được phép vệ sinh, phải thay định kỳ khoảng 8000 – 16000km tùy loại xe.

Quy trình căn chỉnh:

• Đầu tiên bạn cần dựng đứng xe, dùng tua vít vặn ốc gió, ốc xăng vào sát sau đó cho xe nổ máy khoảng 2 phút để làm nóng động cơ.
• Buông tay ga một cách từ từ, nới lỏng ốc gió chậm rãi theo chiều ngược kim đồng hồ. Ban đầu bạn sẽ thấy tiếng nổ lụp bụp phát ra từ động cơ, tiếp tục xả ốc gió đến khi động cơ rú lên.
• Tiến hành chỉnh ống xăng theo chiều ngược kim đồng hồ đến khi nghe thấy tiếng nổ động cơ đều và ổn định, không có hiện tượng gầm, rung hay tắt máy.

Trên đây chính là cách chỉnh chế hòa khí xe máy Yamaha, Wave, Sirius, Nouvo LX… đơn giản tại nhà. Nếu bạn không nắm chắc kỹ thuật cũng như các thao tác thực hiện thì nên mang xe đến các trung tâm sửa chữa để căn chỉnh cho hiệu quả nhé.

Giá thay bộ chế hòa khí của một số xe máy

Giá bộ chế hòa khí xe máy Honda:

• Giá bộ chế hòa khí Dream Thái: có thể sử dụng chế hòa khí centa với giá dao động từ 300 – 350 nghìn đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Dream Việt: sử dụng chế hòa khí Honda chính hãng có giá khoảng 1,4 triệu đồng.
• Giá bộ chế hòa khí xe Airblade: có thể thay chế hòa khí centa có giá khoảng 350 – 500 nghìn đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Wave Alpha dao động từ 150 – 400 nghìn đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Wave RSX dao động từ 300 – 500 nghìn đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Future Neo 125 khoảng 300 nghìn đồng.

Giá bộ chế hòa khí xe máy Yamaha:

• Giá bộ chế hòa khí Sirius có giá khoảng 500 nghìn đồng – 1,1 triệu đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Exciter 135 dao động từ 500 – 1 triệu đồng.

Bộ chế hòa khí ô tô

Cấu tạo chế hòa khí ô tô

• Cấu tạo bộ chế hòa khí trên động cơ xăng của ô tô tương đối phức tạp, bao gồm các bộ phận như: bướm khí, glico khí, các đường dẫn xăng, các van, họng hút, họng khuếch tán.
• Nguyên tắc hoạt động sử dụng nguyên lý ống Venturi, họng khuếch tán sẽ được đặt ngay giữa họng nạp. Khi không khí đi qua sẽ tạo chân không trong họng nạp để kéo nhiên liệu từ đường xăng chính ra đến họng khuếch tán hòa trộn với không khí tại đây để tạo hóa khí và đi vào buồng đốt của động cơ.
• Cấu tạo của bộ chế hòa khí trên động cơ xăng phải đảm bảo lượng nhiên liệu phun vào phải phù hợp với tỷ lệ không khí, đảm bảo quá trình trộn diễn ra tối ưu.

Cách chỉnh chế hòa khí ô tô

Có 2 cách chỉnh là điều chỉnh hỗn hợp khí và nhiên liệu, điều chỉnh tốc độ quá tải. Chi tiết cách chỉnh như sau:

Điều chỉnh hỗn hợp nhiên liệu và không khí:

• Trước khi điều chỉnh cần tắt động cơ và tìm vị trí bộ lọc để tháo ra. Hầu hết các dòng xe hiện nay đều phải tháo bộ lọc khí mới nhìn thấy được chế hòa khí. Để tháo bộ lọc khí cần vặn ốc tai hồng và các điểm nối.

• Tiếp theo tìm vị trí vít điều chỉnh tại mặt trước bộ chế hòa khí, ở đây sẽ có 2 con vít để điều chỉnh tỉ lệ hỗn hợp không khí và nhiên liệu. Các vít có đầu dẹt nên bạn cần dùng tua vít để mở và điều chỉnh.
• Sau khi điều chỉnh bạn tiến hành kiểm tra thang nhiệt độ cùng với âm thanh máy nổ, đồng hồ nhiệt độ trên bảng taplo để xem động cơ đã đặt được nhiệt độ thích hợp chưa. Nếu thấy chưa ổn cần tiếp tục điều chỉnh để đạt được trạng thái mong muốn.
• Cuối cùng vặn các con vít đều nhau một cách từ từ để điều chỉnh trạng thái mong muốn. Đặt bộ lọc khí về vị trí ban đầu là xong.

Điều chỉnh tốc độ không tải:

• Trên bộ chế hòa khí thông thường sẽ có 1 sợi dây cáp có 1 đầu nối với bàn đạp chân ga, đầu kia nối với bướm ga, thông qua bàn đạp chân ga trong cabin để điều khiển độ mở của bướm ga. Ngoài ra còn có một con vít để điều chỉnh hỗn hợp hòa khí không tải, giới hạn lượng nhiên liệu đi vào buồng đốt. Hãy tìm cáp điều chỉnh và vít.
• Tiếp theo khởi động động cơ, để động cơ nổ máy một lúc để đảm bảo bạn đã điều chỉnh ở điều kiện chạy thực tế.

• Tiến hành vặn vít theo chiều kim đồng hồ, lưu ý cứ được ½ vòng thì dừng lại để nghe tiếng động cơ. Ngoài ra bạn cũng có thể linh động điều chỉnh tốc độ nhanh hoặc chậm.
• Lắng nghe tiếng động cơ, thông thường động cơ sẽ mất khoảng 30s để có thể điều chỉnh theo những thay đổi mà bạn vừa điều chỉnh. Hãy điều chỉnh một cách từ từ kết hợp lắng nghe động cơ một cách cẩn thận.
• Cuối cùng cần lắp lại bộ lọc khí sau khi đã điều chỉnh chế độ không tải phù hợp.

Giá thay chế hòa khí ô tô

• Giá bộ chế hòa khí Suzuki 5 tạ dao động từ 1,1 – 1,3 triệu đồng.
• Giá bộ chế hòa khí Kia Pride khoảng 1,8 – 2,8 triệu đồng.
• Giá bộ chế hòa khí xe Jolie khoảng 2 – 2,5 triệu đồng.

Hướng dẫn vệ sinh chế hòa khí ô tô

Chuẩn bị dụng cụ: kính bảo hộ, tuốc nơ vít các loại, khăn, chổi lau

Các bước vệ sinh như sau:

• Đầu tiên cần xác định vị trí để tháo bộ lọc không khí và vỏ máy. Do bộ lọc không khí và vỏ máy chỉ dùng đai ốc nên chỉ cần dùng dụng cụ cầm tay là có thể dễ dàng tháo ra.

• Khi bộ lọc khí được tháo ra, bạn dùng khăn sạch lau bụi bẩn xung quanh. Sử dụng tuốc nơ vít đầu phẳng để điều chỉnh vít hỗn hợp nhiên liệu và không khí. Tùy thuộc vào mỗi loại xe mà bộ chế hòa khí có thể có nhiều vít, có thể lên đến 4 vít. Các vít này chịu trách nhiệm kiểm soát lượng nhiên liệu đi vào động cơ, điều chỉnh hiệu suất của động cơ. Do đó cần làm sạch sẽ các vít này tránh bụi bẩn cản trở quá trình hoạt động của động cơ.
• Sau khi đã vệ sinh xong bạn tiến hành khởi động xe đến khi động cơ nóng lên và quan sát xem động cơ hoạt động tốt hay không để điều chỉnh sao cho phù hợp. Đồng thời bạn cũng sẽ biết được động cơ đang thiếu nhiên liệu hay sử dụng quá nhiều nhiên liệu.
• Khi động cơ đã hoạt động với nhiệt độ phù hợp bạn điều chỉnh vít hỗn hợp nhiên liệu không khí. Vặn chặt vít sẽ tăng lương nhiên liệu và ngược lại nới lỏng sẽ làm giảm nhiên liệu. Hãy điểm chỉnh để đảm bảo động cơ hoạt động êm ái, trơn tru.
• Sau khi hoàn thành việc vệ sinh hãy lắp lại các bộ phận và lái xe để kiểm tra nhé.

Trên đây là những thông tin liên quan đến “chế hòa khí” mà chúng tôi muốn chia sẻ đến bạn đọc. Hy vọng rằng bạn sẽ có cho mình thêm nhiều thông tin hữu ích.

Continue Reading

Previous: Chia sẻ từ A – Z về công suất phản kháng QNext: Khám phá ý nghĩa màu xanh trong cuộc sống