Chỉnh Chế Hòa Khí (xăng Gió) Xe Máy đúng Cách.

Đăng nhập hoặc Đăng ký

• Thông tin
  • Giới thiệu - Góp ý
  • Nội quy - Thông báo
  • Thủ tục xe máy
  • Kiến thức xe máy
  • Thông tin các giải đua
• Tin tức các hãng xe
  • Honda
  • Yamaha
  • Suzuki
  • Piaggio
  • Xe điện
  • Phân khối lớn
  • Harley-Davidson
  • Kawasaki
  • Triumph
  • Ducati
• Kết nối
  • Chuyện trò
  • Phượt
  • Hình ảnh các hội xe

Diễn đàn xe máy | Kênh thông tin xe máy Việt Nam - 2banh.vn Trang chủ Diễn đàn Thông tin xe máy Kiến thức chung về xe máy Mua bán xe máy Mua bán phụ tùng Làm nồi xe tay ga TPHCM chuyên nghiệp Phụ tùng xe máy online chất lượng giá tốt nhất thị trường 2BANH.VN THÔNG BÁO Xác thực tài khoản thành viên Từ 18/03/25 để được đăng bài & bình luận ⭐Xác Thực Ngay⭐

1. 

   le_minh Chủ sạp

   Chỉnh chế hòa khí (xăng gió) xe máy đúng cách.

   Thảo luận trong 'Kiến thức chung về xe máy' bắt đầu bởi le_minh, 18 Tháng chín 2013.

   Đảm nhiệm chức năng xé tơi xăng lỏng và cấp chúng vào buồng đốt theo tỷ lệ hợp lý, vì thế việc điều chỉnh chế làm việc hiệu quả có vai trò then chốt, ảnh hưởng trực tiếp đến sự vận hành của động cơ. Trong thời kỳ sơ khai, chế hòa khí chỉ gồm một mạch xăng chính đáp ứng xăng cho buồng cháy theo vận tốc dòng khí. Để đáp ứng tốt hơn các chế độ làm việc khác nhau (khởi động, có tải tốc độ thấp, có tải ở tốc độ cao, ...) đặc biệt để tiết kiệm nhiên liệu và khí thải sạch hơn người ta bổ sung thêm một số mạch cấp nhiên liệu khác như: mạch khởi động, mạch xăng phụ, mạch tăng tốc. Dấu hiệu điều chỉnh chế hòa khí Anh Đỗ Xuân Hưng, thợ sửa xe nhiều năm cho biết, nếu xe không bốc hoặc chạy hao xăng, thì đó là lúc chế hòa khí cần được kiểm tra và điều chỉnh. Sau thời gian dài sử dụng các gic-lơ có thể bị mòn. Xăng phẩm chất kém, để lâu ngày đóng cặn cũng có thể làm tắc gic-lơ. ​Chỉnh vít gió về giữa vị trí A (lúc động cơ bắt đầu chạy ổn định) và vị trị B (động cơ rồ ga lớn nhất).​Với kinh nghiệm 20 năm trong nghề đào tạo sửa xe ông Phạm Tuệ phân tích không chỉ làm giảm công suất, tiêu tốn nhiên liệu, trạng thái vận hành của chế hòa khí còn in dấu ấn trên bu-gi. Nếu bu-gi khô, màu trắng có nghĩa rằng hỗn hợp cháy đang nghèo xăng. Nhiên liệu ít, hỗn hợp khó cháy, thời gian cháy kéo dài. Động cơ không đạt hiệu suất tốt, máy nóng, có thể kèm theo hiện tượng cháy rớt (xuất hiện tiếng nổ bụp! Bụp!.. Trên đường xả). Bu-gi có nhiều muội đen khô bám lại, có thể lau sạch, thì đó là dấu hiệu khi hỗn hợp thừa nhiên liệu, hoặc sử dụng bu-gi không đúng loại. Chuẩn bị trước khi điều chỉnh Để việc điều chỉnh mang lại chế độ tốt nhất, người thực hiện cần kiểm tra lại chế hóa khí. Chế hòa khí bẩn, lâu ngày không bảo dưỡng thì cần vệ sinh, kiểm tra khe hở gic-lơ. Bên cạnh đó, cũng cần quan tâm tới lọc gió. Nếu lọc gió tắc, động cơ luôn làm việc trong tình trạng thiếu khí, nên rất yếu và tốn xăng. Lọc gió màng giấy khô cho phép vệ sinh nhiều lần, nhưng tuổi thọ không kéo dài quá 12.000 km. Loại màng giấy tẩm dầu bám bụi tốt nhưng cấm chỉ định vệ sinh, chu kỳ thay từ 8.000 - 16.000 km tùy loại xe và điều kiện sử dụng. Các bước thực hiện Tùy vào hãng sản xuất mà kết cấu chế hòa khí có thể khác nhau, nhưng tựu chung lại chúng đều có 2 vít điều chỉnh (ga-lăng-ti và gió). Vít ga-lăng-ti nằm ngay dưới trụ ga, còn lại là vít gió. Dựng chân trống giữa để xăng trong bình xăng con ngang bằng. Dùng tua-vít vặn cả vít ga-lăng-ti, vít gió theo chiều kim đồng hồ cho đến khi cứng tay. Nới lỏng vít ga-lăng-ti khoảng 1,5 - 2 vòng. Nổ máy khoảng 5 - 10 phút để làm nóng. Nếu cần có thể thêm ga để duy trì hoạt động. Về kịch ga, động cơ có thể nổ "Bụp! Bụp!" và lịm dần, lúc này nhanh chóng nới dần vít gió. Xác định vị trí vặn vít khi động cơ bắt đầu nổ đều, ổn đinh (vị trí A). Tiếp tục nới vít gió, động cơ sẽ nổ mạnh hơn, đạt tiếng nổ to nhất khi ví gió ở vị trí B. Đưa vít gió về chính giữa điểm A và B vừa xác định. Điều chỉnh lại vít ga-lăng-ti cho đến khi động cơ nổ đều, ổn định. Với các dòng xe số của Honda, chế độ này đạt được khi tốc độ vòng tua máy trong khoảng 1.200 - 1.400 vòng/phút, còn với xe tay ga là 1.600 - 1.800 vòng/phút. Vòng tua máy thấp thường khiến động cơ không ổn định, khó khởi động. Bơm dầu yếu, các điểm xa nhất trong hệ thống bôi trơn có thể không nhận được dầu đầy đủ, dẫn đến hiện tượng cháy máy. Vòng tua máy cao có thể khiến xe tiêu tôn nhiều xăng ở chế độ ga-lăng-ti, hoặc chế độ có tải tốc độ thấp. Thế Hoàng​Theo vnexpress.​

   2banh.vn

   Xem thêm

   • Dùng thử Shell Advance AX5 15W-40 & Shell Advance AX7 Scooter 10W-40
   • Bugi xe máy - cách kiểm tra và bảo dưỡng
   le_minh, 18 Tháng chín 2013 #1
2. 

   MẪN Biker mới

   làm thì dễ mà đọc thì thấy rối qué ah.

   MẪN, 21 Tháng chín 2013 #2

(Bạn phải Đăng nhập hoặc Đăng ký để trả lời bài viết.) Show Ignored Content Xe có “bền” hơn khi dùng xăng sinh học E5? Sự thật về tác dụng của việc phủ nano cho xe máy.

Đăng nhập bằng

Đăng nhập:

• Vâng, Mật khẩu của tôi là:
• Bạn đã quên mật khẩu?

Duy trì trạng thái đăng nhập Chưa có tài khoản? Đăng ký tại đây. Quan tâm nhiều Yamaha XSR 155 70th Anniversary ra mắt: Khoác áo huyền thoại với giá khoảng 60 triệu đồng! bởi Ydriverfan, 26 Tháng một 2026 lúc 16:00 Voge tung ‘quân bài mới’ Sfida SR2 ADV: Xe ga 174cc dáng ADV, giá bán khiến nhiều đối thủ dè chừng! bởi Thanhmovistar, 26 Tháng một 2026 lúc 18:00 Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ bởi Phtouring, 27 Tháng một 2026 lúc 08:28 Vì sao Francesco Bagnaia đang tiến gần cửa rời Ducati hơn là ở lại? Góc nhìn từ hậu trường MotoGP bởi Bingoo, 26 Tháng một 2026 lúc 20:03 Hỗ trợ trực tuyến Facebook Gửi liên hệ

Chủ đề mới nhất

• vkl 123 administrator posted 20 Tháng ba 2025
• TOÀN QUỐC - Chuyên bán: Bã hèm bia, bã bia sấy khô, bã bia 50 đạm - 0975.005.303 (Men bia khô) vuanh2019 posted 25 Tháng hai 2025
• Siêu phẩm CUB C125 độ hút hồn mọi dân chơi của Biker Việt Bingoo posted 25 Tháng hai 2025
• Honda PCX160 dè chừng trước đối thủ mới như Taige Nexy+ 180i Hữu Khang posted 25 Tháng hai 2025
• Honda Việt Nam công bố định hướng hoạt động Mô tô thể thao mùa giải 2025 Duykawa posted 25 Tháng hai 2025
• Yamaha R3 2025 vừa ra mắt ở Brazil - Không chỉ nâng cấp ngoại hình mà còn sở hữu tông màu mới lạ Ydriverfan posted 25 Tháng hai 2025

Đang tải...

Xem nhiều trong ngày

• Voge tung ‘quân bài mới’ Sfida SR2 ADV: Xe ga 174cc dáng ADV, giá bán khiến nhiều đối thủ dè chừng! Thanhmovistar posted 26 Tháng một 2026 lúc 18:00
• Yamaha XSR 155 70th Anniversary ra mắt: Khoác áo huyền thoại với giá khoảng 60 triệu đồng! Ydriverfan posted 26 Tháng một 2026 lúc 16:00
• Honda ra mắt xe ga cổ điển 150cc mới: Có radar, màn TFT, ABS 2 kênh mà giá chỉ 50 triệu đồng! Honder posted 27 Tháng một 2026 lúc 11:28
• Monkey 125 2026 có gì khiến AE mê xe retro phải chú ý? Câu trả lời ở màu sơn và chiếc yên quen mà lạ Phtouring posted 27 Tháng một 2026 lúc 08:28
• Vì sao Francesco Bagnaia đang tiến gần cửa rời Ducati hơn là ở lại? Góc nhìn từ hậu trường MotoGP Bingoo posted 26 Tháng một 2026 lúc 20:03
• Xe tay ga có đi phượt biển được không? Dũng Nguyễn. posted 27 Tháng một 2026 lúc 10:29

Đang tải...