CHỈNH HAY KHÔNG CHỈNH BƠM K3V...DT CỦA KOBELCO -1...

Trang chủ » Bơm K3v » CHỈNH HAY KHÔNG CHỈNH BƠM K3V...DT CỦA KOBELCO -1...

Có thể bạn quan tâm

I-Khuyến cáo của nhà sản xuất về việc điều chỉnh bơm trong sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc là không nên một tý nào bởi vì nó sẽ làm giảm hiệu suất hoạt động của của thiết bị xuống dưới 70% và sẽ tốn nhiên liệu hơn , mời các bác xem đường đặc tuyến dầu của SK 400-III giữa áp suất & lưu lượng của bơm thủy lực nguyên bản :

Tôi sẽ chỉ minh họa đường dầu sau khi điều chỉnh bơm trong sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc ở tốc độ động cơ là 2000v/ph hình dưới :

1- Đường màu xanh là khi KPSS bật ON . 2- Đường màu cam là khi KPSS về OFF . 3- Đường màu đỏ là khi bơm đã bỏ điện do hộp đen điều khiển và đã điều chỉnh bơm thủy lực cho phù hợp với công suất thực của động cơ . II- So sánh các đường đặc tuyến trước và sau khi điều chỉnh bơm thủy lực trong sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc các bác thấy có chán không? Cho nên tôi khuyên các bác trong sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc nên phục hồi và sửa chữa hệ thống điện điều khiển để trả lại nguyên bản cho sự hoạt động hiệu quả của thiết bị, nói như vậy ko có nghĩa là trong sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc không nên chỉnh bơm thủy lực bởi có nhũng bác chủ xe mua xe sai mục đích sử dụng , ví dụ xe thường xuyên làm trong điều kiện môi trường nước mặn hoặc môi trường có nhiều hóa chất ăn mòn & làm hỏng các thiết bị điện .

III- Nếu có bác nào cố tình chỉnh bơm thủy lực thì nên chỉnh như thế này : Nới lỏng 630-->nới 628 ra 01 vòng-->nới lỏng 801-->vặn 925 vào 1,5 vòng -->vặn 628 vào 3/4 vòng -->nới 925 ra 1-1/4 -->vặn 628 vào 1/4 vòng-->siết chặt 630 -->nới 925 ra 1/4 vòng -->siết chặt 801--> XONG .ếu

Nếu khắc phục mà không đem lại hiệu quả thì bạn nên nghỉ đến việc sửa chữa bơm hãy truy cập: http://truonglinhparts.com/category.html?name=Bo-phan-thuy-luc&cate=126 để phục vụ sửa chữa máy công trình, sửa chữa máy xúc

Từ khóa » Bơm K3v