| Hỏi đáp / Công trình đường bộ, đường sắt |
- Bí quyết thiết kế shop đẹp cực hút khách!!
|
Cho hỏi cách TK nút giao thông khác mức? - Tư vấn Kết cấu, BTCT, thi công xây dựng | Cho hỏi cách TK nút giao thông khác mức? Trong đồ án tốt nghiệp của tutti sắp tới có thiết kế nút giao thông khác mức. Nhưng kinh nghiệm thực tế không có chút nào hết. Các vị tiền bối, các vị đã tham gia trực tiếp thiết kế và thi công nút giao thông khác mức xin hãy chỉ bảo cho tutti một vài điều đi. Thanks!!! Có 13 câu trả lời!! Có thể bạn chưa biết: |  | Bạn hỏi vậy thì chung chung quá, bạn hỏi cụ thể vè một vấn đề nào đi. Theo tôi được biết thì thiết kế nút giao thông vấn đề cốt yếu là phải đảm bảo được dòng xe qua nút phải liên tục, thông suốt, không xảy ra xung đột. Nút hoa thị hoàn chỉnh sẽ giả quyết được vấn đề này | | JacimtoCogy | |  | Nhưng nút giao thông kiểu này lại tốn rất nhiều diện tích đất. Khi vận tốc xe tăng từ 40km/h đến 60 km/h thì yêu cầu diện tích đã tăng lên 5-6 lần rồi. Với điều kiện kinh tế cũng như lưu lượng xe của nước tôi hiện nay thì nút dạng nào là hợp lý hơn cả? Bạn có thể lấy một ví dụ về công trình đã hoàn thành hay một công trình sắp xây dựng và giải thích giúp tôi vì sao lại chọn loại nút giao thông đó, cũng như các bước khảo sát cơ bản. Tôi cũng muốn biết nước ta đã có tiêu chuẩn riêng cho thiết kế và thi công nút giao thông hay chưa? Và nút giao thông khác mức trong thành phố và ngoài thành phố thì có những yêu cầu gì khác nhau? Cám ơn bạn đã quan tâm. | | MichaelKet | |  | Đúng như bạn đề cập nút giao hoa thị hoằn chỉnh tốn rất nhiều diện tích đất, trong thành phố khả năng thực hiện các nút giao kiểu này rất hạn chế, có thể nói là không thể thực hiện được trong điều kiện thành phố của VN chúng ta như hiện nay. Nhưng trên các đường cao tốc do yêu cầu tiêu chuẩn rất cao nên thông thường người ta vẫn sử dụng nút giao kiểu này. Một công trình sắp sửa được xây dựng là nút giao Hòa Lạc( Đường Láng - Hòa Lạc). Một ví dụ thực tế là nút giao Ngã Tư Vọng khi đưa và khai thác vẫn xảy ra ách tắc giao thông bởi vì không giải quyết được triệt để sự xung đột giữa các dòng xe. Vấn đề nút giao trong thành phố với diện tích đất bị khống chế quả là một bài toắn khó, ở các nước như Hàn Quốc, Trung Quốc họ giải quyết bằng cách làm cầu vượt kết hợp với đường gom 2 bên, cầu vượt đa tầng hoặc hệ thống cầu vượt kết hợp với hầm chui. Trong khuôn khổ 1 đồ án tốt nghiệp đại học về đề tài nút giao thông trong thành phố theo kinh nghiệm của cá nhân tôi các thầy sẽ không đặt nặng vấn đề phân tích kết cấu mà sẽ chú trọng hơn tới bài tóan về giải quyết sự xung đột giao cắt giữa các dòng xe thông qua nút. Thầy sẽ hỏi bạn các câu hỏi đại loại như:" Tôi muốn đi từ hướng A về hướng B thì tôi phải đi như thế nào?". | | KennethOt | |  | Gửi đến anh Pham Ngoc Anh Em còn la sinh viên. Nhờ anh cung cấp cho tôi một số nút giao thông đã thiết kế hoặc đã thi công (cả bản vẽ và thuyết minh tính toán). Cảm ơn anh nhiều! Tôi mong sớm nhận tin anh. | | hiepsitayto | |  | Chào các bạn tôi cũng rất quan tâm đến chủ đề này. Hiện nay ở VN không biết đã ban hành tiêu chuẩn Thiết kế Nút giao thông chưa chứ trước đây thì tôi mới đọc bản dự thảo thôi. Và các chuyên gia Cầu đường cũng đa đóng góp rất nhiều cho bản dự thảo này. Hiện nay tôi cũng đang làm đề tài về Nút giao thông khác mức trong điều kiện VN. Với các tài liệu nước ngoài tôi đọc thì khi tính khả năng thông hành họ chỉ tính cho dòng xe là ô tô. Còn ở VN tỷ lệ xe máy và xe đạp chiếm tỷ lệ lớn và vẫn phải xét đến khi tính toán khả năng thông hành. Và hiện nay tôi cũng chỉ mới đang nghiên cứu thôi bạn nào biết có thể chia sẻ cùng và cùng thảo luận. | | hoahuongduong | |  | Top 100 mẫu thiết kế nhà Hải Phòng đẹp được hội kiến trúc sư bình chọn trong năm nay!! | | Luckyman | |  | Tutti thấy nút giao thông này không đẹp chút nào. Tất nhiên điều quan trọng vẫn là hiệu quả sử dụng nhưng công trình trong thành phố lớn, lại là thủ đô của một nước, thì cũng phải đầu tư thêm về mặt mỹ quan chứ. Đã từng nghe ý kiến của người trong ngành: nút này sớm muộn cũng phá đi làm lại. Hic, cũng lãng phí nhỉ. | | StevenKl | |  | Tôi cũng mới tìm hiểu vấn đề này. Xin hỏi các bác khi thiết kế nút giao thông khác mức người ta dùng phần mềm gì có dùng nova được không, nếu dùng nova thì làm sao ta có thể thiết kế 2 hay nhiều trắc dọc (ví dụ là hai cầu vượt ở cao độ khác nhau). Xin cảm ơn các bác nhiều !! | | nguoixau | |  | Phần mềm thiết kế đường ANDDesign http:\andt.v | | ewrewrwewe | |  | phần mềm nova cũng thiết kế được ví dụ nut hoa thị ngươi ta chạy từng nhánh khác nhau chứ không chạy chung. | | Roberter | |  | Theo tôi thì không được vì khi chạy 1 nhánh xong rồi chạy nhánh kia thì nó báo đã có trắc dọc, mong các bác chỉ giáo , tôi mới tim hiểu nova thôi | | RobbertooWig | | | | mọi người ai có phần tính toán kha năng thông hành của nút giao cùng mức ko cho e xin 1 bản | | michaelyork | | |
CÁC CÂU HỎI KHÁC CÙNG CHUYÊN MỤC: |
| Học cao học ngành cầu đường? (có 11 câu trả lời) |
| Viết tắt của các loại cọc trong thiết kế đường oto? (có 6 câu trả lời) |
| Cách tính toán tải trọng di động tác dụng lên mặt đương BTXM? (có 5 câu trả lời) |
| Nhũ tương gốc axit có thể dính bám với đá bị ướt? (có 15 câu trả lời) |
| Cách tính toán kết cấu khung bằng phần mềm sap2000? (có 23 câu trả lời) |
| Tải trọng HL93 tính toán kết cấu áo đường? (có 7 câu trả lời) |
| Cống địa hình? (có 6 câu trả lời) |
| Công nghệ Novachip? (có 8 câu trả lời) |
| Vận tốc xe chạy trên cầu Vĩnh Tuy? (có 6 câu trả lời) |
| Dốc dọc đường nửa đào nửa đắp? (có 6 câu trả lời) |
| Hệ số điều chỉnh máy thi công? (có 5 câu trả lời) |
| Đường cao tốc Việt Nam đắt hơn Mỹ? (có 20 câu trả lời) |
| Sử lý móng đường với nền đất yếu (có 7 câu trả lời) |
| Aó đường mềm (có 7 câu trả lời) |
| Quản lý dự án các công trình (có 9 câu trả lời) |
| Phần mềm Cho hỏi cách TK đường? (có 147 câu trả lời) |
| Trải lớp đá 4x6cm trên lớp vải địa KT?? (có 8 câu trả lời) |
| Độ lún cho phép của nền đường? (có 14 câu trả lời) |
| Phiên bản NOVA chạy trên Win Xp? (có 19 câu trả lời) |
| Làm ơn cho tớ mẫu biên bản nghiệm thu. (có 19 câu trả lời) |
| Lót cát trong đường phối cấp sỏi đỏ (có 6 câu trả lời) |
| Đường sắt đô thị (có 7 câu trả lời) |
| Cho hỏi cách TK đường với Nova TND (có 5 câu trả lời) |
| Các đúc kết kinh nghiệm quản lý dự án! (có 6 câu trả lời) |
| Có bác nào có bình đồ Sài Gòn - Long Thành - Dau Giây (có 8 câu trả lời) |
| San lấp mặt bằng khu đất bằng cát bơm? (có 7 câu trả lời) |
| [hỏi] Câu hỏi về vấn đề kiểm toán ổn định trượt khi thiết kế đường (có 6 câu trả lời) |
| Vạch tuyến đường trên bình đồ (có 5 câu trả lời) |
| phân thủy tụ thủy,xác định lưu vực (có 5 câu trả lời) |
| Vẽ lại mặt cắt ngang đường phục vụ công tác hoàn công? (có 11 câu trả lời) |
| Cách tính toán toán ổn định đê bao ở DBSCL? (có 38 câu trả lời) |
| Cho em hỏi làm sao để đầm nén đất đạt được K>1? (có 19 câu trả lời) |
| Vấn đề lún ở đầu cầu và hố thu thoát nước (có 27 câu trả lời) |
| Xáo xới và lu lèn đất K98, K95? (có 31 câu trả lời) |
| Thanh truyền lực trong mặt đường BTXM? (có 18 câu trả lời) |
| Cùng trao đổi về thiết kế mố trụ cầu (có 6 câu trả lời) |
| Tiêu chuẩn thi công và nghiệm thu cọc cát (có 5 câu trả lời) |
| các bước thiết kế 1 tuyến đường (có 11 câu trả lời) |
| Cách tính toán toán lớp áp đường mềm trên cầu (có 6 câu trả lời) |
| yêu cầu kĩ thuật đất đắp nền đường oto??? (có 6 câu trả lời) |
| Tiêu chuẩn thiết kế Nút giao thông (có 18 câu trả lời) |
| ứng suất kết cấu mặt đường (có 8 câu trả lời) |
| Tốc độ thi công cọc cát, bác thấm (có 13 câu trả lời) |
| Benkelman Beam vs FWD (có 7 câu trả lời) |
| Nút giao thông (có 18 câu trả lời) |
| Đắp cát, san nền (có 5 câu trả lời) |
| Thảm rọ đá bảo vệ mái dốc ????????????? (có 18 câu trả lời) |
| Phần mềm tính kết cấu áo đường. (có 23 câu trả lời) |
| Cần gấp một phương án xử lý, mong các Thầy cô và anh em thành viên giúp đỡ (có 10 câu trả lời) |
| Độ lún dư cho phép của đường sử dụng mặt kết cấu bê tông cốt thép hoặc kết cấu áo đường cứng (có 6 câu trả lời) |
| ... Xem thêm |
