CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE ZIL-131 - Tài Liệu Text

1. Trang chủ >
2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
3. Cơ khí - Chế tạo máy >

CHƯƠNG 1. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE ZIL-131

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.22 MB, 70 trang )

5ml (tương đương 110,4 kW) ở số vòng quay 3200 v/ph, mômen xoắn lớn nhất 41KGm (tương đương 402,21 Nm) ở số vòng quay 1800÷2000 v/ph.− Thứ tự làm việc của các xilanh là : 1-5-4-2-6-3-7-8. Hệ thống truyền lực:− Ly hợp ma sát khô, 1 đĩa, dẫn động cơ khí.− Hộp số chính là loại cơ khí, ba trục, năm cấp, có đồng tốc quán tính hoàn toànở các số II,III,IV và V. Tỉ số truyền ở các tay số là:i1=7,44; i2=4,1; i3=2,29; i4=1,47; i5=1,0; iL=7,09− Hộp số phân phối là loại cơ khí, 2 cấp, có các tỉ số truyền là i1=1,0; i2=2,08− Trục các đăng: Kiểu hở, cấu tạo các đăng kiểu ống gồm có 3 trục, khớp chữthập dùng ổ bi kim.− Cầu xe: Cầu chủ động, vỏ cầu liền gồm các vỏ bán trục ép vào phần giữa đúc,vỏ cầu được gia công có khoảng hở và đậy kín bằng nắp để dễ dàng tháo lắp. Cầutrước là cầu chủ động dẫn hướng, có cam quay và hình thang lái. Trên đòn chínhcủa hình thang lái được vặn và hàn vào thân của cam quay các bulông để hạn chếgóc quay vòng của bánh xe dẫn hướng. Bán trục của cầu chủ động trước có khớpcác đăng đồng tốc kiểu bi.− Truyền lực chính: Truyền lực chính kép bố trí trung tâm, có cặp bánh răng côntrụ, tỉ số truyền lực chính io=7,339. Hệ thống lái:− Dẫn động lái cơ khí, có trợ lực thủy lực, cơ cấu lái dạng vít-đai ốc-thanh răngcung răng. Hệ thống phanh:− Hệ thống phanh chính: Phanh dẫn động bằng khí nén, cơ cấu phanh kiểu tangtrống với 2 guốc phanh được bố trí ở tất cả các bánh xe.− Phanh tay: Dẫn động cơ khí, có liên động đến tầng trên của tổng van phanh đểđiều khiển phanh rơmoóc. Cơ cấu phanh dạng tang trống, lắp trên trục ra của hộpsố phân phối.6 Hệ thống treo:− Treo trước: Nhíp dọc nửa elip, làm việc cùng với hai giảm chấn thủy lực tácdụng hai chiều.− Treo 2 cầu sau: Treo cân bằng phụ thuộc nhờ các thanh giằng cầu, nhíp đặtdọc. Phần vận hành:− Khung: Khung dập tán, kiểu 2 dầm dọc, 6 dầm ngang.− Thiết bị kéo: Phía trước có cơ cấu kéo cứng, phía sau có cơ cấu kéo – moóc tácdụng hai chiều. Bố trí giá lốp dự phòng: Lốp dự phòng đặt đứng sau buồng lái.Như vậy xe ZIL-131 có khả năng hoạt tốt ở những điều kiện đặc biệt, cócông suất cao.1.2 Đặc tính kỹ thuật của xe ZIL-131Các kích thước cơ bản của xe ZIL-131 được thể hiện trên hình 1.2:Hình 1.2. Các kích thước cơ bản của xe ZIL-1317Một số thông số kỹ thuật cơ bản của xe ZIL-131 được chỉ ra trong bảng 1.1Thông số kỹ thuật cơ bản của xe ZIL-131TT156781011121518212425262728Bảng 1.1Thông số kỹ thuậtKích thước bao- Chiều dài toàn bộ- Chiều rộng xe- Chiều cao toàn bộChiều rộng cơ sởChiều dài cơ sởChiều cao sàn xeKích thước thùng xe-Dài x Rộng x CaoTâm vết bánh xe trước/sauKhoảng sáng gầm xe trước/sauTải trọng-Đường tốt-Đường xấuTrọng lượng xe không tải-Phân bố lên cầu trước-Phân bố lên cầu sauTrọng lượng toàn bộ-Phân bố lên cầu trước-Phân bố lên 2 cầu sau (treo cânĐơn vịmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmKGKGKGKGKGKGKGKGKGbằng)Trọng lượng moóc kéo-Đường tốt-Đường xấuBán kính quay vòng nhỏ nhấtVận tốc lớn nhấtQuãng đường phanh (khi v=30KGKGKGmkm/h6500400010,280m11l/100km40lít6mm100x95km/h)Tiêu hao nhiên liệu (ở vận tốcv=30 km/h)Động cơ đốt trong-Dung tích công tác-Đường kính x Hành trìnhpittông-Tỉ số nénGiá trị7040250029701820460014303600x2322x3461820/1820330/3505000350064602900356010185306071256,58TT36Thông số kỹ thuật-Góc nhị diện-Thứ tự công tác-Công suất lớn nhấtmlGiá trị90(1-5-4-2-6-3-7-8)150-Tại số vòng quay-Mômen lớn nhấtv/phKGm320041-Tại số vòng quayv/ph1800÷2000Ma sát khô 1 đĩa dẫnLy hợpHộp số chính374548-Tỉ số truyền+ Số I+ Số II+ Số III+ Số IV+ Số V+ Số lùiHộp số phân phối-Số truyền thấp-Số truyền caoTruyền lực chính-Tỉ số truyền truyền lực chínhCầu xeĐơn vịĐộđộng cơ khí.Cơ khí, 5 cấp, đồng tốc ởsố II, III, IV, V.7,444,12,291,471,07,092,081,0Kép trung tâm, cặp bánhrăng côn trụ, phía sau cóvi sai bánh răng côn.7,339Chủ động dẫn hướng, vỏ-Cầu trướccầu liền, gia công theo-Cầu giữaphương pháp dập hàn.Chủ động, vỏ cầu liền,50gia công theo phươngpháp dập hàn.-Cầu sauChủ động, vỏ cầu liền,gia công theo phươngpháp dập hàn.53Hệ thống phanh-Phanh chínhDẫn động khí nén, cơ cấu9TTThông số kỹ thuậtĐơn vịGiá trịphanh kiểu tang trống với2 guốc phanh.Dẫn động cơ khí, cơ cấuphanh kiểu tang trống với-Phanh tay2 guốc phanh lắp vào sauhộp số phân phối bởi cácbulông.Hệ thống lái-Dẫn động lái56Cơ khí trợ lực thủy lực.Vít đai ốc thanh răng-Cơ cấu láicung răng.-Tỉ số truyền cơ cấu láiHệ thống treo20Kiểu phụ thuộc, nhíp nửaelip, có giảm chẩn thủy-Treo trướclực ống kiểu ống lồng,60tác dụng 2 chiều.Treo cân bằng nhờ các-Treo cầu giữa và cầu sauthanh giằng cầu, nhíp đặtdọc.63677778Phần vận hành-Số lượng bánh xe-Kích thước lốp-Công thức bánh xeNhiên liệu và vật liệu sử dụng-Thùng xăng-Nước làm mát động cơ-Dầu bôi trơn động cơ-Bầu lọc không khí-Dầu trợ lực lái-Dầu hộp số chính-Dầu hộp số phân phối-Dầu cầu chủ động-Dầu giảm chấn thủy lựcGóc vượt trướcGóc vượt sauChiếcinch6+112.00-206x6lítlítlítlítlítlítlítlítlítĐộĐộ170x 2 thùng319,53,22,755,03,355,0x30,45x2454010CHƯƠNG 2.PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH XE ZIL-1312.1 Công dụng, phân loại, yêu cầu đối với hệ thống phanh trên xe ô tô2.1.1 Công dụngHệ thống phanh dùng để giảm tốc độ của ô tô đến khi dừng hẳn hoặc đếnmột tốc độ cần thiết nào đấy, ngoài ra hệ thống phanh còn dùng để giữ ô tô đứngtrên dốc trong thời gian dài.Đối với ô tô hệ thống phanh là một trong những cụm quan trọng nhất bởi vìnó đảm bảo cho ô tô chạy an toàn ở tốc độ cao, cho phép lái xe điều chỉnh đượctốc độ chuyển động hoặc dừng xe trong tình huống nguy hiểm, do đó có thểnâng cao được năng suất vận chuyển.2.1.2 Phân loạiCó nhiều cách phân loại hệ thống phanh:∗ Theo chức năng của hệ thống phanh: Hệ thống phanh công tác, hệ thốngphanh dừng, hệ thống phanh bổ trợ, hệ thống phanh phụ.∗ Theo cách bố trí cơ cấu phanh: Chia ra phanh bánh xe và phanh truyền lực.∗ Theo kết cấu của cơ cấu phanh: Chia ra phanh guốc, phanh dải, phanh đĩa.∗ Theo đặc điểm của dẫn động phanh: Chia ra dẫn động phanh cơ khí, dẫn độngphanh thủy lực, dẫn động phanh khí nén, liên hợp, điện…2.1.3 Yêu cầuHệ thống phanh cần phải đảm bảo những yêu cầu sau:− Quãng đường phanh ngắn nhất khi phanh đột ngột trong trường hợp nguyhiểm, tức là phải có gia tốc phanh chậm dần cực đại.− Phanh êm dịu trong mọi trường hợp để đảm bảo sự ổn định của ô tô khiphanh.− Điều khiển nhẹ nhàng, tức là lực tác dụng lên bàn đạp phanh hay cần phanhkhông lớn.− Thời gian chậm tác dụng nhỏ, tức là truyền động phanh có độ nhạy lớn.11− Phân bố mômen phanh trên các bánh xe phải theo quan hệ sử dụng hoàn toàntrọng lượng bám khi phanh với bất kỳ cường độ nào.− Không có hiện tượng tự siết phanh khi ô tô chuyển động tịnh tiến hoặc quayvòng.− Cơ cấu phanh thoát nhiệt tốt.− Giữ được tỷ lệ thuận giữa lực trên bàn đạp hoặc lực trên cần phanh với lựcphanh trên bánh xe.− Có khả năng phanh khi dừng trong thời gian dài.2.2 Kết cấu của hệ thống phanh trên xe ZIL-131Trên xe ZIL-131 được trang bị 2 hệ thống phanh riêng biệt: phanh công tác(phanh chính), phanh tay (phanh dừng). Mặc dù các hệ thống này có phần chungnhưng nó vẫn hoạt động độc lập với nhau và đảm bảo hiệu quả phanh cao trongmọi điều kiện của quá trình khai thác. Ngoài ra xe còn được trang bị hệ thống cácđồng hồ kiểm tra cho phép theo dõi hoạt động của hệ thống dẫn động phanh bằngkhí nén.Trên xe ZIL-131 toàn bộ hệ thống phanh bố trí chung như hình 2.1(tríchtrang 24 [6]):Hình 2.3. Bố trí chung hệ thống phanh xe ZIL-131

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống phanh trên xe ZIL131 ( kèm bản vẽ)
  • 70
  • 4,460
  • 17
• Đặc điểm truyện ngắn trang thế hy
  • 26
  • 328
  • 1
• Đặc điểm truyện ngắn vũ bằng
  • 13
  • 263
  • 0
• Đặc điểm truyện viết cho thiếu nhi của bùi tự lực và trần trung sáng
  • 26
  • 1
  • 5
• Đặc điểm từ ngữ nghề bánh xứ quảng
  • 26
  • 411
  • 1
• Đặc điểm tùy bút đỗ chu
  • 26
  • 696
  • 1
• Đặc điểm văn xuôi bùi ngọc tấn qua biển và chim bói cá và người chăn kiến
  • 26
  • 806
  • 12
• Đặc điểm văn xuôi quốc ngữ cuối thế kỷ XIX đầu thế kỷ XX
  • 26
  • 1
  • 10
• Đặc sắc của tản văn nguyễn ngọc tư
  • 26
  • 1
  • 10
• Đặc sắc tản văn vũ bằng (quá nhóm tác phẩm dựng chân dung nhà văn việt nam)
  • 13
  • 452
  • 0

Tải bản đầy đủ (.doc) (70 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(3.36 MB) - Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật hệ thống phanh trên xe ZIL131 ( kèm bản vẽ)-70 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×