Cơ Cấu Xu Páp đặt Và Cơ Cấu Xu Páp Treo - TaiLieu.VN

Mạng xã hội chia sẻ tài liệu Upload Đăng nhập Nâng cấp VIP Trang chủ » Kỹ Thuật - Công Nghệ » Kỹ thuật ô tô – Động lực3 trang 382 lượt xem 660Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo

Chúng ta cùng tìm hiểu Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo Cơ cấu xu páp đặt a. Sơ đồ cấu tạo (Hình 1) - Gồm: trục cam, con đội, xupáp, lò so xupáp, đế đỡ lò so, móng hãm và ống dẫn hướng xupáp. b. Nguyên lý làm việc - Khi trục khuỷu quay, trục cam quay theo, vấu cam đẩy con đội đi lên, xupáp lên theo, mở đường ống hút ( hoặc xả ) thông với buồng đốt để thực hiện kỳ hút ( hoặc xả ). Khi vấu cam quay tới vị...

Chủ đề:

gaunau123

Hệ thống lái treo phanh

Tài liệu Hệ thống lái treo phanh

SaveLikeShareReport Download AI tóm tắt /3 Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo Chúng ta cùng tìm hiểu Cơ cấu xu páp đặt và Cơ cấu xu páp treo Cơ cấu xu páp đặt a. Sơ đồ cấu tạo (Hình 1) - Gồm: trục cam, con đội, xupáp, lò so xupáp, đế đỡ lò so, móng hãm và ống dẫn hướng xupáp. b. Nguyên lý làm việc - Khi trục khuỷu quay, trục cam quay theo, vấu cam đẩy con đội đi lên, xupáp lên theo, mở đường ống hút ( hoặc xả ) thông với buồng đốt đểthực hiện kỳ hút ( hoặc xả ). Khi vấu cam quay tới vị trí thấp thì xupáp được lò xo kéo xuống đậy kín lỗ thông ngắt khoang ống hút ( hoặc xả ) với buồng đốt. Vít chỉnh ở con đội dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt đuôi xupáp.c. Đặc điểm - Do thể tích buồng đốt lớn nên tỷ số nén e thấp, chỉ dùng cho động cơ công suất thấp và trung bình. - Dẫn động đơn giản, dễ tháo lắp sửa chữa vì cơ cấu có ít chi tiết. - Mỗi máy thường bố trí 1 xupáp hút, 1 xupáp xả, trục cam đặt ở thân máy dẫn động bằng bánh răng. Cơ cấu xupáp treoa. Sơ đồ cấu tạo. (Hình 2) - Cơ cấu bao gồm: trục cam, đệm đẩy (con đội), thanh đẩy, vít chỉnh khe hở nhiệt, cò mổ ( đòng gánh ), trục cò mổ, xupáp, lò xo xupáp, đếđỡ lò xo, móng hãm, ống dẫn hướng xupáp và bánh răng dẫn động trục cam. - Các xupáp, cò mổ ( đòng gánh ), trục cò mổ, xupáp được bố trí ở nắp máy. b. Nguyên lý làm việc - Khi trục cam quay, cam đẩy con đội và thanh đẩy đi lên làm đòn gánh tác động vào xupáp, đẩy xupáp xuống mở thông ống hút ( xả) với buồng đốt. Khi cam quay tới vị trí thấp, xupáp được đóng lại nhờ lực lò xo xupáp và đẩy thanh đẩy, đệm đẩy về vị trí cũ tỳ vào bề mặt vấu cam. Vít điều chỉnh dùng để điều chỉnh khe hở nhiệt đuôi xupáp.- Chú ý: Trong cơ cấu xupáp treo nếu trục cam được dẫn động bằng xích hoặc dây đai và đặt trên nắp máy, trực tiếp đóng mở xupáp thì không có thanh đẩy. c. Đặc điểm - Do thể tích buồng đốt nhỏ nên tỷ số nén cao e cao. - Được sử dụng cho động cơ Diezen và động cơ xăng có công suất lớn. - Dẫn động phức tạp, sửa chữa khó khăn do cơ cấu có nhiều chi tiết.

Tài liệu liên quan

Lộ trình phát triển công nghệ năng lượng hạt nhân và dự báo triển vọng trong tương lai

67 trang

Cách khắc phục sô cô la bị dính và quá nhiệt - Các giải pháp đơn giản làm sô-cô-la sánh mịn lại

W 3 trang

A new method to improve passenger vehicle safety using intelligent functions in active suspension system

18 trang

Guillotine side trimming shear machine: A case study of plate mill in Bhilai steel plant

9 trang

Lý thuyết lái xe ô tô hạng B và C - Tô Trung Hiếu

38 trang

Hệ thống treo

W 93 trang

Hướng dẫn chi tiết lái xe trên sa hình

W 5 trang

Ngân hàng câu hỏi kiểm tra và đáp án bồi dưỡng cấp chứng chỉ người lái phương tiện hạng nhì

W 27 trang

Ngân hàng câu hỏi kiểm tra và đáp án bồi dưỡng cấp chứng chỉ người lái phương tiện hạng nhì 9

W 27 trang

Kỹ thuật sữa chữa hệ thống điện trên ô tô - Chương 9: Điều khiển hệ thống treo, tay lái và hộp số bằng điện tử

31 trang

Tài liêu mới

Giải pháp công nghệ ô tô điện hiện nay trên thế giới và các yếu tố sử dụng ô tô điện ở Việt Nam

8 trang

Phụ lục giáo trình Công nghệ ô tô - Mô-đun: Kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa ô tô điện

18 trang

Giáo trình Công nghệ ô tô - Mô-đun: Kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa ô tô điện

190 trang

Chương trình chi tiết nghề Công nghệ ô tô - Mô-Đun: Kiểm tra, chẩn đoán và sửa chữa ô tô điện

27 trang

Bài giảng Kỹ thuật điện - điện tử ô tô

180 trang

Bài giảng Truyền điện động: Chương 1 - TS. Phạm Văn Thiêm

48 trang

Bài giảng Truyền điện động: Chương 2 - TS. Phạm Văn Thiêm

20 trang

Bài giảng Truyền điện động: Chương 3 - TS. Phạm Văn Thiêm

18 trang

Bài giảng Truyền điện động: Chương 4 - TS. Phạm Văn Thiêm

15 trang

Bài giảng Thiết kế - tính toán ô tô - Chương 4: Tính toán thiết kế hệ thống phanh

45 trang

Bài giảng Thiết kế - tính toán ô tô - Chương 3: Tính toán thiết kế hệ thống truyền lực

69 trang

Bài giảng Thiết kế - tính toán ô tô - Chương 2: Tính toán động cơ

66 trang

Bài giảng Thiết kế - tính toán ô tô - Chương 1: Bố trí chung trên ô tô

11 trang

Câu hỏi ôn tập Truyền động điện

9 trang

Giáo trình Động cơ đốt trong (phần B: Kết cấu động cơ đốt trong) – Đoàn Duy Đồng (chủ biên)

361 trang

AI tóm tắt

- Giúp bạn nắm bắt nội dung tài liệu nhanh chóng!

Giới thiệu tài liệu

Đối tượng sử dụng

Từ khoá chính

Nội dung tóm tắt

Giới thiệu

Về chúng tôi

Việc làm

Quảng cáo

Liên hệ

Chính sách

Thoả thuận sử dụng

Chính sách bảo mật

Chính sách hoàn tiền

DMCA

Hỗ trợ

Hướng dẫn sử dụng

Đăng ký tài khoản VIP

Zalo/Tel:

093 303 0098

Email:

[email protected]

Phương thức thanh toán

Theo dõi chúng tôi

Facebook

Youtube

TikTok

Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà Doanh nghiệp quản lý: Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na - GCN ĐKDN: 0307893603 Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: [email protected]ấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015