Công Nghệ 11 Bài 25: Hệ Thống Bôi Trơn

Đăng nhập Đăng kí Đăng nhập Đăng kí Tiểu học Lớp 6 Lớp 7 Lớp 8 Lớp 9 Lớp 10 Lớp 11 Lớp 12 Hóa học Tài liệu Đề thi & kiểm tra Câu hỏi Tiểu học Lớp 6 Lớp 7 Lớp 8 Lớp 9 Lớp 10 Lớp 11 Lớp 12 Hóa học Tài liệu Đề thi & kiểm tra Câu hỏi Trang chủ Lớp 11 Công nghệ Lớp 11 SGK Cũ Chương 6: Cấu Tạo Của Động Cơ Đốt Trong Công nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn Công nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn

Chương 6: Cấu Tạo Của Động Cơ Đốt Trong

Công nghệ 11 Bài 22: Thân máy và nắp máy

Công nghệ 11 Bài 23: Cơ cấu trục khuỷu thanh truyền

Công nghệ 11 Bài 25: Hệ thống bôi trơn

Công nghệ 11 Bài 26: Hệ thống làm mát

Công nghệ 11 Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

Công nghệ 11 Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen

Công nghệ 11 Bài 29: Hệ thống đánh lửa

Công nghệ 11 Bài 30: Hệ thống khởi động

Công nghệ 11 Bài 31: Thực hành Tìm hiểu cấu tạo của động cơ đốt trong

Lý thuyết Bài tập Mục lục

1. Tóm tắt lý thuyết

1.1. Nhiệm vụ và phân loại

1.2. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức

2. Bài tập minh hoạ

3. Luyện tập bài 25 Công Nghệ 11

3.1. Trắc nghiệm 

3.2. Bài tập SGK & Nâng cao

4. Hỏi đáp Bài 25 Chương 6 Công Nghệ 11  

Tóm tắt bài

1.1. Nhiệm vụ và phân loại

1.1.1, Nhiệm vụ

• Đưa dầu bôi trơn lên các bề mặt ma sát của các chi tiết đươc hoạt động bình thường và tăng tuổi thọ cho các chi tiết.

• Tác dụng của dầu bôi trơn:

  • Làm giảm ma sát khi các chi tiết máy vận hành.

  • Làm mát các chi tiết máy khi vận hành

  • Làm sạch các chi tiết máy.

  • Làm kín các kẽ hở dầu đi qua (làm kín khe hở giữa pittong và xilanh)

  • Bảo đảm máy móc đỡ bị han gỉ

1.1.2, Phân loại

• Hệ thống bôi trơn được phân loại theo phương pháp bôi trơn có các loại sau:

  • Bôi trơn bằng vung té.

  • Bôi trơn cưỡng bức.

  • Bôi trơn bằng cách pha dầu bôi trơn vào nhiên liệu.

1.2. Hệ thống bôi trơn cưỡng bức

1.2.1, Cấu tạo

1- Cạcte dầu: Có nhiệm vụ chứa dầu bôi trơn cung cấp cho hệ thống làm việc và lắng đọng mạt kim loại

2- Lưới lọc,

3- Bơm dầu: Có nhiệm vụ hút dầu bôi trơn từ cacte lên các bề mặt ma sát

4- Van an toàn bơm dầu,

5- Bầu lọc dầu: Có nhiệm vụ lọc dầu (có khả năng tinh lọc cao)

6- Van khống chế lượng dầu qua két,

7- Két làm mát dầu: Có nhiệm vụ làm mát dầu khi nhiệt độ dầu vượt quá giới hạn cho phép.  

8- Đồng hồ báo áp suất dầu,

9- Đường dầu chính,

10- Đường dầu bôi trơn trục khuỷu,

11- Đường dầu bôi trơn trục cam.

12- Đường dầu bôi trơn các bộ phận khác.

• Hệ thống bôi trơn cưỡng bức có bơm dầu tạo ra áp lực để đẩy dầu bôi trơn đến tất cả các bề mặt ma sát của các chi tiết để bôi trơn.

1.2.2, Nguyên lý làm việc

• Trường hợp làm việc bình thường: Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh, qua van khống chế tới đường dầu chính để đi bôi trơn các chi tiết, sau đó trở về cacte

• Trường hợp nhiệt độ dầu cao quá giới hạn định trước: Khi động cơ làm việc, dầu bôi trơn được bơm dầu hút từ cacte và được lọc sạch ở bầu lọc tinh, qua van khống chế tới đường dầu chính để đi bôi trơn các chi tiết, sau đó trở về cacte

• Trường hợp áp suất dầu vượt quá giá trị cho phép: Van an toàn sẽ mở để cho một phần dầu chảy về phía trước bơm

Bài 1:

Trình bày đường đi của dầu trong hệ thống bôi trơn cưỡng bức ở trường hợp làm việc bình thường.

Hướng dẫn giải

Bài 2:

Hãy nêu nhiệm vụ của hệ thống bôi trơn và kể tên các loại hệ thống bôi trơn.

Hướng dẫn giải

• Nhiệm vụ:

  • Đưa dầu đến bôi trơn các bề mặt ma sát của chi tiết để động cơ làm việc bình thường, đồng thời tăng tuổi thọ của các chi tiết.

• Phân loại:

  • Bôi trơn vung té.

  • Bôi trơn bằng cách pha dầu nhờn vào nhiên liệu.

  • Bôi trơn cưỡng bức.

Bài 3

Nêu một số nguyên nhân khiến dầu bôi trơn bị nóng lên khi động cơ làm việc.

Trả lời:

• Nguyên nhân dầu bôi trơn nóng là do: 

  • Các chi tiết của động cơ hoạt động ma sát với nhau sinh ra nhiệt, dầu bôi trơn có 2 tác dụng là làm bôi trơn bề mặt giảm ma sát và làm mát chi tiết.

  • Trong quá trình bôi trơn piston, các chi tiết khác gần buồng đốt của động cơ dầu bôi trơn thu nhiệt từ buồng đốt toả ra do đó hầu hết các động cơ công suất lớn và hoạt động liên tục đều cần phải có hệ thống làm mát dầu bôi trơn

3. Luyện tập Bài 25 Công Nghệ 11 

Như tên tiêu đề của bài Hệ thống bôi trơn​​​​​ , sau khi học xong bài này các em cần nắm vững các nội dung trọng tâm sau:

• Nắm được nhiệm vu, cấu tạo và nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn cưỡng bức.

• Đọc được sơ đồ nguyên lý của hệ thống bôi trơn cưỡng bức. 

3.1. Trắc nghiệm

Các em có thể hệ thống lại nội dung kiến thức đã học được thông qua bài kiểm tra Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 25 cực hay có đáp án và lời giải chi tiết. 

• Câu 1:

  Hệ thống bôi trơn có nhiệm vụ đưa dầu bôi trơn đến các ... của các chi tiết để ... làm việc bình thường của động cơ và tăng ... các chi tiết.

  • A. Tuổi thọ - bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện
  • B. Bề mặt ma sát - tuổi thọ - đảm bảo điều kiện
  • C. Bề mặt ma sát - đảm bảo điều kiện - tuổi thọ 
  • D. Đảm bảo điều kiện - bề mặt ma sát - tuổi thọ 

• Câu 2:

  Hệ thống bôi trơn nào được sử dụng phổ biến trong ‘‘Động cơ đốt trong’’.

  • A. Bôi trơn bằng vung té
  • B. Bôi trơn cưỡng bức
  • C. Bôi trơn bằng pha dầu bôi trơn vào nhiêu liệu
  • D. Tất cả đều đúng

Câu 2- Câu 5: Xem thêm phần trắc nghiệm để làm thử Online 

3.2. Bài tập SGK và Nâng cao 

Các em có thể xem thêm phần hướng dẫn Giải bài tập Công nghệ 11 Bài 25 để giúp các em nắm vững bài học và các phương pháp giải bài tập.

Bài tập 1 trang 115 SGK Công nghệ 11

Bài tập 2 trang 115 SGK Công nghệ 11

Bài tập 3 trang 115 SGK Công nghệ 11

4. Hỏi đáp Bài 25 Chương 6 Công Nghệ 11

Trong quá trình học tập nếu có thắc mắc hay cần trợ giúp gì thì các em hãy comment ở mục Hỏi đáp, Cộng đồng Công Nghệ HOC247 sẽ hỗ trợ cho các em một cách nhanh chóng!

Chúc các em học tập tốt và luôn đạt thành tích cao trong học tập!

Tiểu học Lớp 6 Lớp 7 Lớp 8 Lớp 9 Lớp 10 Lớp 11 Lớp 12 Hóa học Tài liệu Đề thi & kiểm tra Câu hỏi hoctapsgk.com Nghe truyện audio Đọc truyện chữ Công thức nấu ăn

Copyright © 2021 HOCTAP247

https://anhhocde.com X