CÔNG NGHỆ AL6T6 - ASAMA Bikes - Xe đạp Asama Việt Nam Uy ...

Chất liệu hợp kim nhôm là loại kim loại có trọng lượng rất nhẹ, cứng và giá thành thấp. Các khung xe sử dụng nhôm 6061 là loại nhôm cứng và độ bền cao, chống ăn mòn tốt, có thể kéo dài và ép mỏng để có trọng lượng nhẹ nhất nhưng vẫn giữ được độ cứng rất cao. Sau khi đã hoàn thành thì khung xe sẽ phải được xử lý nhiệt để đạt đến độ cứng tối đa giúp xe chịu lực tốt trên mọi địa hình.

Có 2 loại nhôm được sử dụng nhiều để chế tạo khung xe đạp đó là nhôm 6061 và nhôm 7005. Cả 2 đều có chung thành phần cấu tạo nên hợp kim nhôm nhưng tỷ lệ thành phần khác nhau.

Nhôm 7005

Về đặc tính thì nhôm 7005 có độ cứng và độ bền rất cao, cao hơn nhôm 6061 nhưng tại sao lại sử dụng nhôm 6061 để làm khung sườn. Dù nhôm 7005 có độ cứng và độ bền cao nhưng vẫn có nhược điểm là do quá cứng nên rất khó tạo hình cho ống và khó hàn. Ở quá trình xử lý nhiệt cho nhôm 7005 cũng phức tạp.Do những vấn đề trên nên thời gian để tạo ra khung sườn từ nhôm 7005 sẽ kéo dài hơn so với nhôm 6061 đồng thời chi phí cũng sẽ tăng cao hơn rất nhiều.                                       

Vì đặc tính quá cứng khó tạo hình và khó hàn của nhôm 7005, gây hạn chế cho các ý tưởng thiết kế hình dáng xe. Để có thể làm khung xe từ nhôm 7005, phải cần đến máy móc cần thiết xử lý loại nhôm này và các loại máy có thể xử lý loại nhôm này không hề rẻ.

Nhôm 6061

Ở loại nhôm 6061 cũng có 3 loại:                                                                    

     - 6061-O là dạng hợp kim nhôm mềm, yếu, chưa xử lý nhiệt, dễ dàng tạo hình cho ống sườn.

     - 6061-T4 là hợp kim được xử lý nhiệt, có độ cứng gấp 2 lần 6061-O.                     

     - 6061-T6 là nhôm đã qua xử lý nhiệt T6, có độ cứng cao hơn T4. Các khung sườn sẽ được đem đi xử lý nhiệt T6 cho độ cứng cao nhất.

Đây là loại nhôm được đánh giá cao bởi các hãng làm khung sườn xe đạp do độ cứng cao nhưng dễ tạo hình ống, độ giãn dài của 6061 tốt hơn so với 7005, chi phí cho việc sử dụng loại nhôm nay cũng thấp nhưng chất lượng rất tốt.

Các ống nhôm mà chưa được xử lý nhiệt sẽ được đưa đi tạo hình và hàn thành khung sườn. Khi khung sườn đã được hàn xong sẽ được đem đi xử lý nhiệt T6 để chất liệu nhôm cứng lại giữ độ chắc chắn cho khung sườn và đem đi thử nghiệm.   

Ngoài ra, 6061 là loại nhôm có tính hàn và khả năng rèn rất tốt, thích hợp cho việc nối các ống sườn với nhau và hàn các chi tiết nhỏ lên khung. Có các loại nhôm khác nhưng giá thành quá đắt hoặc do không có khả năng hàn nên không được chọn.