Cut-off (Closing Time) Và Những Vấn đề Cần Lưu ý Trên Booking
Có thể bạn quan tâm
MỤC LỤC
1. Cut-off hay Closing time
Cut-off hay Closing time hay Deadtime hay Lead time, là hạn cuối mà người thuê tàu phải hoàn thành những công việc hoặc submit những thông tin, chứng từ cần thiết cho hãng tàu trước khi tàu chạy. Hạn cuối này thường là chính xác theo giờ và ngày. Trên một booking thường có đề cập những cut-off sau đây: cut-off S/I, cut-off VGM, cut-off draft B/L, cut-off CY. Các hãng tàu chu đáo thì sẽ đề cập trên booking hoặc dặn dò đầy đủ những cut-off này. Nếu hãng tàu nào thiếu sót, thì ít nhất họ sẽ đề cập đế cut-off quan trọng nhất lên booking, đó chính là cut-off CY. Vậy những cut-off còn lại nếu không xuất hiện trên booking, thì chủ hàng phải hỏi trực tiếp hãng tàu hoặc FWD được thuê để book cước.
2. Phân loại Cut-off hay Closing time
2.1. Cut-off S/I
S/I hay Shipping Instruction hay Details of Bill of Lading hay Chi tiết (làm) B/L, chính là nội dung mà shipper phải gửi cho hãng tàu để hãng tàu dựa vào đó để phát hành B/L cho shipper. Vậy hạn cuối mà shipper phải gửi cho hãng tàu chính là cut-off S/I. Nếu không gửi cho hãng tàu kịp hạn cuối này, hãng tàu không kịp làm B/L, lô hàng sẽ ở lại, gọi là “rớt hàng, rớt tàu hay rớt cont”. Chi tiết của việc chuẩn bị và submit S/I cho hãng tàu xem ở phần công việc được trình bày ở những phần sau. Hạn cuối này, thông thường là 1 đến 3 ngày làm việc trước ngày ETD, có khi hãng tàu đòi shipper gửi S/I, thậm chí trước ETD 1 tuần.
2.2. Cut-off VGM
Cut-off VGM mà thời hạn cuối cùng mà người XK phải gửi Phiếu cân containers về cho hãng tàu. Nếu không gửi cho hãng tàu kịp hạn cuối này, hãng tàu không kịp làm B/L, lô hàng sẽ ở lại, gọi là “rớt hàng, rớt tàu hay rớt cont”. Chi tiết của việc chuẩn bị và submit VGM cho hãng tàu, xem ở phần công việc được trình bày ở những phần sau.
2.3. Cut-off Doc hay Cut-off draft B/L
Cut-off Doc là hạn cuối mà người shipper phải xác nhận nội dung của B/L nháp với hãng tàu. Nếu shipper quên xác nhận, hoặc xác nhận trễ, hãng tàu sẽ dùng chính nội dung S/I mà shipper đã gửi để ra vận đơn gốc. Những khiếu nại, điều chỉnh, sửa đổi về sau của shipper về nội dung của vận đơn sẽ bị tính phí.
2.4. Cut-off C/Y hay Cut-off bãi
Cut-off C/Y (container yard – bãi container ở cảng hạ container hàng) là thời hạn cuối cùng mà người xuất khẩu phải giao hàng đến nơi hạ containers hàng quy định (xe đầu kéo đã qua khu vực bấm giờ của bãi/cảng) VÀ nhân viên hiện trường làm thủ tục hải quan phải hoàn thành khâu cuối cùng của việc thông quan hải quan hàng xuất đó là “Vào sổ tàu”. Nếu không kịp hoàn thành một trong hai công việc này trước cut-off C/Y, lô hàng sẽ ở lại, gọi là “rớt hàng, rớt tàu hay rớt cont”.
Mọi chi tiết về Khóa học, Giảng viên và Lịch khai giảng, tham khảo tại www.simex.edu.vn hoặc Hotline 0327567988 để được tư vấn chuyên môn và tư vấn khóa học xuất nhập khẩu miễn phí.
LÊ SÀI GÒN
NCS Tiến sĩ Quản trị Kinh doanh Quốc tế"Khi giảng dạy, tôi thường chia sẻ những điều tôi từng làm sai và lỗi lầm trong công việc và sự nghiệp, còn những cái đúng, đã có sách vở."
Bài viết liên quan
FCR và những vấn đề lưu ý khi sử dụng
Xem chi tiếtVận Đơn Sạch/Không sạch Clean(Perfect)/Unclean(Imperfect) B/L
Xem chi tiết6 BƯỚC CƠ BẢN ĐỂ THUÊ TÀU VẬN CHUYỂN
Xem chi tiếtCác loại cước phí hàng không
Xem chi tiếtVận tải đường sắt, ưu và nhược điểm của vận tải đường sắt
Xem chi tiếtPhân biệt Free-In (F.I, F.I.S, F.I.T); Free-Out ; Free-In-Out (F.I.O, F.I.O.S, F.I.O.T) về chi phí xếp dỡ trong hợp đồng thuê tàu chuyến
Xem chi tiếtChức năng của một vận đơn đường biển Bill of Lading
Xem chi tiếtMục đích, chi phí và cách sử dụng B/L gốc, Surrendered B/L và SWB
Xem chi tiếtOn Board Bill of Lading B/L và Received for Shipment B/L
Xem chi tiếtChuẩn bị các chứng từ và cách xử lý các cut-off time (Closing time)
Xem chi tiếtTừ khóa » Hàng Rớt Container
-
Số Lượng Container Hàng Hóa Bị 'rớt Tàu' Tại Các Cảng Chính Tăng 75 ...
-
TỜ KHAI ĐÃ THÔNG QUAN TRÊN HỆ THỐNG NHƯNG HÀNG BỊ ...
-
CẦN LÀM GÌ KHI HÀNG HÓA BỊ RỚT TÀU - It's Over 9000!
-
Tại Sao Các Container Bị Rơi Xuống Biển? Ai Sẽ Là Người Chịu ...
-
Hàng Bị Roll Là Gì - Eimskip | Cool Choice In Logistics
-
Tính Toán để đóng Hàng Lên Container Không Bị Rớt
-
Vì Sao Ngày Càng Nhiều Container Rơi Xuống Biển - VnExpress
-
Hàng Qua Khu Vực Hải Quan Giám Sát Nhưng Không Lên được Tàu ...
-
Thủ Tục Xin Rút Container Hàng XK Ra Khỏi Cảng Cát Lái.
-
Bộ Phòng Ngủ Xuất Châu âu Rớt Container - Hàng Chính Hãng
-
Thủ Tục Cho Hàng Xuất Bị Rớt Tàu? - Hải Quan Online
-
Thuật Ngữ Trong Logistics Và Vận Tải Quốc Tế - Xuất Nhập Khẩu Lê Ánh
-
Những Lưu ý Khi Làm Hàng Xuất Khẩu (container) - Trang Chủ