D9E – Wikipedia Tiếng Việt

Trang chủ » đầu Máy D9e » D9E – Wikipedia Tiếng Việt

Có thể bạn quan tâm

Bước tới nội dung

Nội dung

chuyển sang thanh bên ẩn
  • Đầu
  • 1 Lịch sử
  • 2 Danh sách
  • Bài viết
  • Thảo luận
Tiếng Việt
  • Đọc
  • Sửa đổi
  • Sửa mã nguồn
  • Xem lịch sử
Công cụ Công cụ chuyển sang thanh bên ẩn Tác vụ
  • Đọc
  • Sửa đổi
  • Sửa mã nguồn
  • Xem lịch sử
Chung
  • Các liên kết đến đây
  • Thay đổi liên quan
  • Trang đặc biệt
  • Thông tin trang
  • Trích dẫn trang này
  • Lấy URL ngắn gọn
  • Tải mã QR
In và xuất
  • Tạo một quyển sách
  • Tải dưới dạng PDF
  • Bản để in ra
Tại dự án khác Giao diện chuyển sang thanh bên ẩn Bách khoa toàn thư mở Wikipedia (Đổi hướng từ D9E)
Đầu máy GE U8B
Đầu máy D9E-245 tại Nha Trang, 2024
Loại và xuất xứ
Chế tạoGeneral Electric, Hoa Kỳ
Ngày chế tạo1963 - 1965
Tổng số đã sản xuất30
Thông số kỹ thuật
Khổ1000 mm
Đường kính bánh xe914 mm
Chiểu dài10058 mm
Chiều cao3596.6 mm
Tự trọng đầu máy49.44 t
Kiểu động cơCaterpillar D398
Thông số kỹ thuật
Tốc độ tối đa88 km/h
Công suất kéo910 hp
Khai thác
Quản lý bởiĐường sắt Việt Nam
LoạiD9E
Số hiệu207 - 254
Biệt hiệuĐầu máy Mỹ
Nơi khai thácViệt Nam

GE U8B (D9E/D10E) là một loại đầu máy diesel được sử dụng trên các tuyến thuộc đường sắt Việt Nam.[1]

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn]
D9E-254 Thuộc XNĐMSG Trước XNTXSG

Đầu máy GE U8B được sản xuất bởi General Electric, Hoa Kỳ từ năm 1963 đến năm 1965. Khi đó, nó có tổng cộng là 30 đầu máy được sử dụng. Đầu máy này được thiết kế tương tự như loại đầu máy ở Hoa Kỳ. Hiện nay, loại đầu máy giống như D9E vẫn còn được sử dụng, hoạt động ở một vài tuyến đường sắt điển hình như New Zealand và Philippines. Sau nhiều năm sử dụng, Đường sắt Việt Nam đã có những nỗ lực trong việc nâng cấp, cải tiến thành động cơ Caterpillar giúp cho đầu máy tăng công suất lên. Hiện nay, những đầu máy D9E đang được dùng với nhiều mục đích khác nhau.

Danh sách

[sửa | sửa mã nguồn]
Model Số hiệu Năm sản xuất Xí nghiệp quản lí Ghi Chú
BB907 D9E-207 1963 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB908 D9E-208 1963 XNĐM Sài Gòn
BB909 D9E-209 1963 XNĐM Sài Gòn
BB911 D9E-211 1963 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB912 D9E-212 1963 XNĐM Sài Gòn
BB914 D9E-214 1963 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB915 D9E-215 1963 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB917 D9E-217 1963 XNĐM Sài Gòn
BB918 D9E-218 1963 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB919 D9E-219 1963 XNĐM Sài Gòn
BB926 D9E-226 1963 XNTX Sài Gòn
BB927 D9E-227 1963 XNĐM Sài Gòn
BB929 D9E-229 1963 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ
BB931 D9E-231 1964 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Yên Viên cũ năm 2015
BB932 D9E-232 1964 XNĐM Vinh
BB933 D9E-233 1964 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ Năm 2012
BB934 D9E-234 1964 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB935 D9E-235 1964 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ Năm 2012
BB936 D10E-236 1964 XNĐM Sài Gòn
BB941 D9E-241 1965 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Đà Nẵng cũ năm 2012
BB944 D9E-244 1965 XNĐM Sài Gòn
BB945 D9E-245 1965 XNĐM Sài Gòn
BB946 D9E-246 1965 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB948 D9E-248 1965 XNĐM Sài Gòn
BB949 D9E-249 1965 XNĐM Hà Nội Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB950 D10E-250 1965 XNĐM Sài Gòn
BB951 D9E-251 1965 XNĐM Sài Gòn
BB952 D9E-252 1965 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Sài Gòn
BB953 D9E-253 1965 XNĐM Vinh Chuyển từ XNĐM Yên Viên cũ năm 2015
BB954 D9E-254 1965 XNTX Sài Gòn
  1. ^ “Lịch sử và thông tin của Đầu máy D9E”. Railways in Vietnam. Truy cập Ngày 24 tháng 12 năm 2021.
Lấy từ “https://vi.wikipedia.org/w/index.php?title=Đầu_máy_GE_U8B&oldid=71958983”

Từ khóa » đầu Máy D9e