Đầu Máy Toa Xe - Đường Sắt Việt Nam

Trang chủ » đầu Máy D9e » Đầu Máy Toa Xe - Đường Sắt Việt Nam

Có thể bạn quan tâm

  • Giới thiệu ĐSVN
  • Thông tin doanh nghiệp
  • Tin tức & Sự kiện
  • Cẩm nang đi tàu
  • Liên hệ

Cơ sở hạ tầng đường sắt

  1. Trang chủ
  2. Giới thiệu ĐSVN
00:29 | 04/12/2011

Đầu máy toa xe

1. Số lượng đầu máy năm 2005

Chủng loại đầu máy Số lượng đầu máy hiện dùng Tổng công suất (Mã lực)
A. Đầu máy hơi nước - -
- Tự lực - -
- Praire - -
B. Đầu máy Diesel 302 305.700
- Tiệp (D12E) 40 40.000
- Bỉ (D18E) 16 28.800
- Rumani (D11H) 23 25.300
- Đổi mới (D19E) 40 76.000
- GE (D9E) 33 29.700
- Ấn Độ (D13E) 24 32.400
- Úc (D5H) 13 6.500
- DFH-21 (D10H) 20 20.000
- Kéo đẩy (D8E) 2 1.600
- TY7 (D4H) 77 30.800
- TY 1.435 (D4HR) 7 2.800
- Đông Phong (D16E) 2 4.800
- JMD 1.435 (D14E) 5 7.000
Tổng cộng 302 305.700

2. Số lượng toa xe năm 2006

Toa xe khách Số lượng hiện dùng Toa xe hàng Số lượng hiện dùng
1. Toa xe 1.000m 1.055 1. Toa xe 1.000m 4.632
- Xe ngủ mềm 140 - Xe có mui G 2.049
- Xe ngủ cứng 183 - Xe thành cao H 1.244
- Xe ngồi mềm 139 - Xe thành thấp N 366
- Xe ngồi cứng 338 - Xe mặt bằng M 58
- Xe ghế dọc 74 - Xe container Mc 522
- Xe hàng cơm 61 - Xe mặt võng MVT 20
- Xe hành lý 50 - Xe thùng P 128
- Xe hành lý + MPĐ 70 - Xe sitec Pm 52
- Xe trưởng tàu XT 134
- Xe chuyên dùng CD 59
2. Toa xe 1.435m 8 2. Toa xe 1.435 m 354
- Xe ngồi mềm - - Xe có mui GR 46
- Xe ghế ngang 2 - Xe thành cao HR 290
- Xe ghế dọc 5 - Xe thành thấp Nr 6
- Xe hành lý 1 - Xe mặt bằng Mr 2
- Xe hàng cơm - - Xe trưởng tàu XTr 6
- Xe chuyên dùng CDr 4

Danh mục

  • Lịch sử phát triển
  • Thư ngỏ
  • Ngành nghề
  • Chức năng nhiệm vụ
  • Các đơn vị trong ĐSVN

Có thể bạn quan tâm

Hạ tầng đường sắt

Hạ tầng đường sắt

Close

Từ khóa » đầu Máy D9e