Dầu Truyền động, Dầu Cầu Là Gì? Thời Gian Thay Dầu Truyền động?

4.7/5 - (8 bình chọn)

Hệ thống truyền động của xe là bộ phận vô cùng quan trọng có chức năng truyền mômen dẫn động từ động cơ (động lực nguồn) đến các bánh xe chủ động. Để bảo vệ hệ thống truyền động và giúp hệ thống làm việc hiệu quả thì việc sử dụng đúng loại dầu nhớt là việc vô cùng quan trọng. Vậy dầu truyền động là gì? Có chức năng gì? Cách thay ra sao? Hôm nay các bạn cùng Dauthuyluc.org.vn giải đáp thắc mắc trên nhé.

Chúng ta thường đưa xe đến xưởng dịch vụ theo như khuyến cáo lịch bảo dưỡng định kỳ, thay dầu cầu ô tô định kỳ mà cũng không biết trước làm những gì cho lần đó, số tiền khoảng bao nhiêu. Chúng ta cũng nên tìm hiểu trước về dầu cầu 90, dầu cầu 140, nhớt cầu 90, dầu cầu hộp số hoặc yêu cầu báo giá cho lần đó thì các bạn sẽ biết được là làm những gì,những gì là thiết thực, giá cả so với sản phẩm và dịch vụ cùng loại trên thị trường.

Thực tế có nhiều điều về thay dầu nhớt cho ô tô mà chúng ta còn băn khoăn, chưa rõ: giá dầu cầu xe ô tô, nhớt 90 là gì, thay loại dầu nào tốt, hết bao nhiêu tiền, chạy bao lâu thì thay dầu, những loại dầu gì trên xe cần thay và định kỳ của chúng là bao lâu. Để tìm hiểu rõ hơn về dầu cầu, mời các bạn đón đọc các bài viết trên website dauthuyluc.org.vn.

1, Dầu cầu là gì?

Dầu truyền động hay còn gọi là dầu cầu hộp số là sản phẩm dầu nhớt được pha chế từ dầu gốc cao cấp và hệ phụ gia chịu cực áp chọn lọc để bôi trơn hệ truyền động ngoài những chức năng quen thuộc như bôi trơn, làm mát ra, Dầu truyền động còn có những tính năng riêng biệt như: Có khả năng tạo màng dầu trị được áp suất tiếp xúc cao, bảo vệ bề mặt răng khi ăn khớp. Có độ bám dính rất chắc trên bề mặt kim loại có tác dụng làm giảm tiếng ồn, giảm va đập khi làm việc (khi thay đổi tỷ số truyền hoặc thay đổi mô-men). Giảm ma sát khi truyền lực khiến hiệu suất truyền lực cao.

Phân biệt dầu hộp số và dầu cầu

Dầu cầu hộp số và dầu cầu đều là loại dầu chịu cực áp. Chúng được ứng dụng để bôi trơn hệ truyền động làm việc trong các môi trường khắc nghiệt. Dầu cầu và dầu hộp số hoạt động với chức năng giúp xe vận hành êm ái. Đảm bảo phát huy tối đa công suất và tránh những hư hỏng không đáng có.

Vậy làm thế nào để phân biệt đầu cầu hộp số và dầu cầu? Cùng tìm hiểu ngay trong bảng dưới đây nhé

Chỉ số	Dầu cầu hộp số	Dầu cầu
Điều kiện hoạt động	Hoạt động trong điều kiện chịu áp trung bình. ⇒ Phụ gia EP ít (50% GL-5).	Hoạt động trong điều kiện chịu cực áp, tải lớn. ⇒ Phụ gia EP cao.
Độ nhớt	Độ nhớt thấp, tối ưu hóa tiết kiệm nhiên liệu.	Độ nhớt cao, sử dụng trong hộp số sẽ hao phí nhiên liệu.
Ứng dụng	Dùng cho hộp số	Dùng cho bộ vi sai, cầu

Nhìn chung, vẫn nhiều người có thói quen sử dụng dầu cầu hộp số cho dầu cầu. Tuy nhiên, để đảm bảo hiệu năng tối ưu. Bạn cũng nên sử dụng đúng loại dầu cho từng mục đích sử dụng.

Cách chọn dầu truyền động:

Theo kinh nghiệm sử dụng, các xe ôtô dùng hộp số cơ (số tay) ở nước ta nên dùng loại dầu hộp số và dầu cầu có cấp phẩm chất API GL4 và GL5, SAE90, SAE70W-80, SAE 80W-90… Các xe dùng hộp số tự động dùng dầu hộp số có thương hiệu riêng như dầu Shell Dexron II.

Thời gian thay dầu truyền động:

Thời gian thay dầu hộp số thường từ 20.000 đến 40.000km lăn bánh. Tuy vậy, thời gian thay dầu cầu xe thường kéo dài gấp hai lần thời gian thay dầu hộp số. Một số loại xe du lịch cao cấp như Ford Escape, Mondeo, Toyota Camry, Mercedes-Benz E240… đều quy định thời gian thay dầu hộp số tự động là 20.000km còn dầu cầu xe trong trường hợp vận hành ở điều kiện xấu thì cũng chạy đến 50.000km mới phải thay.

Các loại dầu cầu, dầu truyền động được ưa chuộng nhất 2021

Hiện nay, trên thị trường có khá nhiều các dòng sản phẩm dầu cầu, dầu truyền động khác nhau. Tuy nhiên, để kể tên những dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất hiện nay phải kể đến các sản phẩm dưới đây:

Dầu cầu Shell Spirax S2 A140

Dầu cầu Shell Spirax S2 A140 là dòng sản phẩm dầu cầu, dầu truyền động đến từ thương hiệu Shell. Sản phẩm được sản xuất bởi công nghệ tiên tiến với hệ chịu áp cực trị. Shell Prirax S2 A140 phù hợp sử dụng cho các loại bánh răng vận hành trong điều kiện khắc nghiệt.

Shell Spirax S2 A140 sở hữu những tính năng ưu việt như:

• Phụ gia có khả năng chống ăn mòn, chống rỉ sét và độ bền oxy hóa tốt
• Dầu gốc chất lượng cao
• Sở hữu khả năng bôi trơn cực tốt
• Dầu có khả năng duy trì dòng chảy nhiệt độ thấp
• Duy trì màng dầu giữa các bánh răng.

Dầu cầu Castrol AXLE Gl-5 85W140L

Dầu cầu Castrol Axle GL -5 85W140L là dòng sản phẩm dầu cầu đa năng cao cấp. Dầu được sử dụng cho các hệ truyền động, trục vượt và vi sai yêu cầu loại dầu cấp API GL-5.

Dòng sản phẩm này có độ bền oxy hóa cap. Vì vậy, có khả năng bảo vệ và chống lại sự hình thành các chất cặn có hại. Đồng thời chống sự hóa đặc của dầu, kéo dài tuổi thọ cho dầu.

Đặc tính duy trì dòng chảy tốt ở nhiệt độ thấp giúp hộp số và vi sai vận hành êm ái hơn đặc biệt trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt ở miền Bắc. Tính năng chịu tải cao cũng là ưu điểm lớn của dòng sản phẩm này.

Dầu cầu Total Transmission TM 85W140

Dầu truyền động Total Transmission TM 85W140  là sản phẩm của thương hiệu dầu nhớt Total. Dầu được pha chế theo công nghệ độc đáo. Công nghệ này sử dụng dầu gốc khoáng chất lượng cao duy trì dòng chảy ở nhiệt độ thấp trong phạm vi nhiệt độ được thiết kế, chống oxi hóa và duy trì màng dầu giữa các bánh răng. Cùng với đó là  hệ phụ gia được lựa chọn đặc biệt giúp cho khả năng chống mài mòn, chống gỉ, độ bền oxi hóa tốt.

Hiện nay dầu hộp số Transmission TM 85W140 là sự lựa chọn chính cho hầu hết các loại hộp số sàn và cầu sau, được người sử dụng đánh giá cao về chất lượng.

Bảng giá dầu cầu 90, giá dầu cầu 140

Các sản phẩm dầu cầu, dầu truyền động đang được phân phối chính hãng tại Dauthuyluc.org.vn. Quý khách hàng có thể tham khảo giá các sản phẩm tai bảng dưới đây:

STT	Hãng sản xuất	Tên sản phẩm	Quy cách	Đơn vị tính	Đơn giá
1	Shell	Shell Spirax S2 A 85W140	4L	Lít	100.000
2	Total	Total Transmission TM 85W140	1L	Lít	350.000
3	Castrol	Castrol AXLE Gl-5 85W140L	4L	Lít	220.000

Lưu ý: Bảng giá là giá bán lẻ tham khảo của hãng. Để nhận được bảng giá với chính sách ưu đãi tốt nhất. Quý khách hàng vui lòng liên hệ trực tiếp về dauthuyluc.org.vn qua hotline hoặc để lại thông tin ngay dưới bài viết. Đội ngũ tư vấn của chúng tôi sẽ liên hệ để hỗ trợ bạn.

Quy trình thực hiện để thay sạch dầu cũ

Trước tiên, bạn cần phân biệt sự khác nhau giữa hộp số cơ khí và hộp số tự động: hộp số cơ khí chỉ đơn giản tháo nút rồi xả dầu thì hộp số tự động phải tiến hành xả hết dầu cũ ở hai vị trí biến mô thuỷ lực và các te.

Điều này rất ít người biết, ngay cả thợ sửa chữa chuyên nghiệp, vậy nên đôi khi đứng tại chỗ quan sát quá trình thay dầu hộp số xe ô tô, bạn vẫn không thể xả hết dầu cũ, thậm chí phải trả nhiều tiền hơn lượng dầu thay.

Bạn cũng nên chú ý đến thao tác phải nổ máy trước khi xả dầu. Bởi như vậy dầu mới bị loãng ra và quá trình thực hiện xả dầu mới được sạch hoàn toàn.

Khi xả dầu, bạn yêu cầu thợ xả vào thùng chứa để so sánh với lượng dầu bổ sung vào hộp số. Với hộp số tự động có dung lượng từ bảy lít trở lên, bạn nên quan sát để tránh trường hợp phải trả tiền dư mà xe vẫn chạy cả dầu mới và dầu cũ. Và nhớ xả hết ở các te rồi đến biến mô thuỷ lực.

Khi đã hoàn tất các bước xả dầu cũ và thêm dầu mới, các bạn nên kiểm tra lại bằng que thăm dầu. Nếu dầu báo ở mức “Cold” hay ‘L” tuỳ từng loại xe hơi cũ hay mới thì cho xe nổ máy và nhớ vận hành hết tay số. Cứ nổ máy như vậy đến khi nhiệt độ dầu ở mức 70-800 và cho xe dừng số “N” và kiểm tra que thăm nếu ở báo “Hot” hay “H” là được.

Nếu bạn mua xe ô tô có trang bị hộp số tự động thì quá trình thay dầu khá phức tạp. Vì vậy, nên chọn thay tại các cửa hàng hay xưởng sửa chữa xe ô tô lớn, uy tín với đội ngũ thợ chuyên nghiệp.

Kết luận

Trước khi chia sẻ thông tin về dầu cầu ô tô, nhiều khách hàng thường hỏi chúng tôi rằng: “Dầu cầu xe máy có giống dầu cầu ô tô không?, “Dầu cầu xe máy là gì?”…

Dầu cầu xe máy là khái niệm khá mới mẻ với nhiều người sử dụng xe tay ga do không chú ý đến. Không giống như xe số, xe tay ga sử dụng hệ thống truyền động vô cấp dẫn động bằng dây đai thay cho xích và hộp số. Ở cầu sau xe tay ga sử dụng hệ thống bánh răng dẫn động đến trục bánh xe và dầu để bôi trơn gọi là dầu cầu.

Dầu cầu xe máy khác với dầu cầu ô tô. Bài viết trên chúng tôi đã chỉ rõ được những đặc điểm của dầu cầu ô tô. Từ khái niệm, cách chọn hay dầu cầu ô tô bao lâu phải thay cho đến quy trình làm sạch và cách thay dầu cầu ô tô. Mong rằng những thông tin chúng tôi chia sẻ sẽ giúp ích cho quý khách hàng.

Nếu bạn muốn biết thêm hơn về các thông tin khác. Như dầu cầu xe tải, nhớt cầu xe nâng, thay dầu cầu innova, dầu nhớt castrol cho ô tô tải, dầu cầu d90… Thì bạn có thể liên hệ trực tiếp với chúng tôi qua email hoặc số điện thoại. Bạn cũng có thể qua website để tìm hiểu thêm.

Xem thêm

• Dầu cầu hộp số, dầu truyền động chức năng và phân loại
• Dầu cầu 140 nào tốt nhất cho cầu xe hiện nay