Đi 7km, Thanh Toán 100% Phí Cho 20km BOT Xa Lộ Hà Nội, Người ...

Ghi nhận tại khu vực cầu Rạch Chiếc, thành phố Thủ Đức, tình trạng xe ô tô, xe máy lưu thông ngược chiều diễn ra trên tuyến đường tạm bên hông dạ cầu cả ngày, lẫn đêm.

Ông PHAN CÔNG BẰNG - Phó Giám đốc Sở GTVT TP. Hồ Chí Minh: “BOT này là từ cầu Sài Gòn cho đến cầu Đồng Nai. Theo nguyên tắc là các phương tiện lưu thông qua trạm thì phải trả phí. Còn trong chính sách của thành phố thì có rà soát và có các đối tượng miễn giảm theo đúng quy định.”

Phóng viên QUANG DUY: Thưa quý vị, điều đáng nói là chính sách miễn giảm phí 50% qua BOT Xa lộ Hà Nội chỉ áp dụng cho hộ dân nhà ở mặt tiền. Còn các hộ dân nhà chỉ cách trạm vài trăm mét nhưng không mặt tiền thì phải mất phí 27.000 đồng để đi về Trung tâm thành phố.

Hàng trăm người dân sống bên trong Khu dân cư Bắc Rạch chiếc, khu chung cư Him Lam Phú An cho biết, mỗi ngày đi từ Cầu Rạch Chiếc đến cầu Sài Gòn mất khoảng 7 km. Việc phải thanh toán 100% phí cho lộ trình 20 km là không công bằng.

Anh DƯƠNG MINH TÂM - Phường Phước Long An, thành phố Thủ Đức: “Nhân viên trạm thu phí nói là giờ lên công an phường xin thì sẽ giảm giá cho 50%. Nhà em có 3 xe ô tô, mỗi lần muốn qua quận 1 là phải đi vòng lên, mất 27.000 đ.”

Ông VŨ XUÂN KHOAN - Cán bộ hưu trí, Khu Dân cư Bắc Rạch Chiếc, TP. Thủ Đức: “Con tôi chở cháu đi học ngày nào cũng đi qua trạm, tính ra 1 tháng mất cả triệu tiền phí không. Đề nghị UBND TP.HCM, Bộ GTVT có chính sách hợp lý cho những người không sử dụng hết toàn bộ dự án, tuyến đường đó.”

Người dân sống xung quanh trạm thu phí BOT Xa lộ Hà Nội và gần cầu Rạch Chiếc cũng đề nghị cơ quan chức năng cần có phương án phân biệt đâu là xe né trạm thu phí và đâu là cư dân sống gần trạm BOT để có chính sách miễn giảm; tránh trường hợp "tận thu" phí của tất cả người dân.