Điểm Qua Một Số đài Kiểm Soát Không Lưu đặc Biệt Trên Thế Giới - VATM

Lưu thông hàng không diễn ra ở các sân bay theo tùy mật độ bay của nó. Một trong những người hùng đứng sau việc thực hiện an toàn, điều hòa của  luồng lưu thông hàng không là kiểm soát viên không lưu. Chúng ta gần như không thể trực tiếp nhìn thấy những kiểm soát viên làm việc tại đài kiểm soát không lưu nhưng các đài kiểm soát không lưu này đều có ý nghĩa trong tâm trí mỗi hành khách.  Đài kiếm soát không lưu là một trong những công trình kiến trúc mang tính  biểu tượng nhất của các sân bay. Các tòa tháp cho phép kiểm soát viên không lưu quản lý giao thông trong khu vực lân cận sân bay và trên mặt đất một cách tốt nhất, do đó nó có kết cấu cao nhất trong sân bay. Ở một số sân bay, và ngay cả ở các quốc gia như Singapore, đài kiểm soát không lưu có tính biểu trưng đại diện cho cả khu vực hoặc địa phương. Vì lý do này, các cuộc thi đặc biệt được tổ chức, các kiến trúc sư nổi tiếng được mời đến để thiết kế kiến trúc cho đài kiểm soát không lưu để phản ánh đặc điểm của thành phố hoặc khu vực mà nó đại diện.

Thường được xây dựng độc lập với nhà ga hoặc các tòa nhà dịch vụ khác trong sân bay, các tòa tháp đôi khi được chú ý bởi thiết kế độc đáo và thú vị của chúng. Có thể kể đến đài kiểm soát không lưu tại các sân bay Abu Dhabi và Edinburgh. Tiêu biểu là đài kiểm soát sân bay Istanbul,  một trong những kiến trúc quan trọng nhất được sử dụng để mô tả sân bay hay thậm chí là lịch sử Istanbul.

Abu Dhabi Airport Control Tower, Edinburgh Airport Control Tower

IstanbulAirport Control Tower

Đài kiểm soát không lưu đầu tiên trên thế giới:

Được xây dựng ở sân bay Croydon, London vào năm 1921. Đài kiểm soát này phục vụ chính cho sân bay ở London cho đến  ngày bị đóng cửa vào năm 1959.

Đài kiểm soát không lưu đầu tiên

Công nghệ đang phát triển với tốc độ chóng mặt và các đài kiểm soát không lưu cũng không nằm ngoài quy luật này. Có vẻ như số lượng đài kiểm soát không lưu tại các sân bay sẽ giảm do công nghệ ngày càng phát triển. Với hệ thống đài kiểm soát không lưu từ xa, việc kiểm soát không lưu có thể không cần đến thực hiện trực tiếp từ các tòa tháp tại sân bay trong những năm tới. Công nghệ được phát triển và khái niệm “ đài kiểm soát từ xa” sẽ không còn xa lạ nữa, các nghiên cứu đang được đặt ra để quản lý quá trình có sự trợ giúp của camera và cảm biến ở một trung tâm xa sân bay.  Thí nghiệm đầu tiên về kiểm soát không lưu từ xa được thực hiện ở Thủy Điển. Vào ngày 21 tháng 4 năm 2015, không lưu tại Sân bay Örnsköldsvik được quản lý từ Sân bay Sundsvall-Timrå cách đó 177 km, nhờ “ đài kiểm soát không lưu từ xa “ được phát triển. Việc chấp thuận hệ thống này cũng ghi dấu mốc trong lịch sử như một hệ thống đầu tiên trên thế giới. Hệ thống cho phép sân bay sử dụng các dịch vụ không lưu vào những thời điểm cần thiết.

Örnsköldsvik Airport Remote Control Tower

Đài kiểm soát không lưu “ Mái nhà xanh”

Tọa lạc ngay tại sân bay O ‘Hare của Chicago, đài kiểm soát không lưu được cho là một phần không thể thiếu của Logic nhà chọc trời thống trị thành phố. Tuy thấp hơn đáng kể so với những tòa nhà chọc trời ở trung tâm thành phố nhưng đài kiểm soát không lưu đã trở thành một trong những biểu tượng đặc biệt nhất của thành phố.

Đài kiểm soát không lưu của Chicago cũng là một phần của chính sách bảo vệ môi trường phổ biến trên toàn thành phố với khái niệm "mái nhà xanh".

Đài kiểm soát không lưu bằng kính

Đặc điểm nổi bật của Dayton, một sân bay khác của Mỹ là vẻ bề ngoài của nó. Đài kiểm soát không lưu được làm hoàn toàn bằng kính từ sàn đến trần và có kiến trúc vô cùng đặc sắc. Tòa nhà bằng kính rộng 2.800m2 này là một trong những đài kiểm soát không lưu độc đáo nhất.

Đài kiểm soát không lưu cao nhất thế giới.

Đài kiểm soát không lưu KLIA2 của sân bay Kuala Lumpur, thủ đô Malaysia là đài kiểm soát không lưu cao nhất thế giới với chiều cao 133,8m. Một đài kiểm soát không lưu khác cùng sân bay cũng cao 130, nơi đây mỗi năm có 340 nghìn máy bay cất cánh, hạ cánh hàng năm, là đài kiểm soát không lưu cao thứ 3 trên thế giới. Sân bay giữ danh hiệu có đài kiểm soát không lưu cao thứ 2 trên thế giới đan xen giữa 2 tòa tháp của Kuala Lumpur là sân bay Suvanabhumi, Bangkok với đài kiểm soát không lưu có độ cao là 132.2m và mật độ bay là khoảng 290 nghìn máy bay cất, hạ cánh mỗi năm.