Du Hành Không Gian – Wikipedia Tiếng Việt

Một phần của loạt bài về
Du hành không gian
Lịch sử
Lịch sử của Du hành không gian Chạy đua vào không gian Dòng thời gian Tàu thăm dò Nhiệm vụ Mặt trăng
Các ứng dụng
Vệ tinh quan sát Trái đất Vệ tinh gián điệp Vệ tinh thông tin Vệ tinh quân sự Vệ tinh định vị Kính viễn vọng không gian Thám hiểm không gian Du lịch vũ trụ Định cư ngoài không gian
Tàu vũ trụ
Thiết bị vũ trụ không người lái Vệ tinh Tàu thăm dò không gian Tàu vũ trụ chở hàng Chuyến bay vũ trụ có con người Viên nang Không gian Mô-đun Mặt trăng Apollo Tàu con thoi Trạm vũ trụ Máy bay vũ trụ
Space launch
Sân bay vũ trụ Bệ phóng Tên lửa đẩy có thể tiêu hao hoặc tái sử dụng Vận tốc thoát ly Non-rocket spacelaunch
Spaceflight types
Dưới quỹ đạo Orbital Interplanetary Liên sao Intergalactic
Danh sách các tổ chức không gian
Cơ quan vũ trụ Space forces Các công ty
x t s

Du hành không gian hay phi hành vũ trụ là chuyến bay bằng cách phóng tên lửa đi vào không gian vũ trụ. Du hành không gian gồm tàu không gian có người hoặc không có người. Các chuyến du hành không gian có người bao gồm chương trình Soyuz của Nga, chương trình tàu con thoi của Hoa Kỳ, cũng như các chuyến đưa người lên Trạm Vũ trụ Quốc tế. Các phi vụ du hành không gian không có người bao gồm các tàu thăm dò không gian thoát khỏi sức hút của Trái Đất, cũng như các vệ tinh nhân tạo bay quanh Trái Đất. Các tàu thăm dò không gian hoặc được điều khiển từ mặt đất thông qua tín hiệu điện từ hoặc được lập trình tự động.

Du hành không gian được sử dụng trong thám hiểm không gian, và cả trong các hoạt động thương mại như du lịch vũ trụ và viễn thông vệ tinh. Việc sử dụng phi thương mại bổ sung cho các chuyến bay vũ trụ bao gồm đài quan sát vũ trụ, vệ tinh trinh sát và các vệ tinh quan sát Trái Đất khác.

Du hành không gian có thể đạt được với các loại hệ thống phóng khác nhau, thông thường bằng cách phóng tên lửa, cung cấp lực đẩy ban đầu để vượt qua lực hấp dẫn và đẩy tàu vũ trụ khỏi bề mặt Trái Đất. Khi ở trong không gian, chuyển động của tàu vũ trụ   - cả khi không được gắn và khi bị đẩy   - được nghiên cứu trong lĩnh vực nghiên cứu được gọi là động lực học thiên văn. Một số tàu vũ trụ tồn tại trong không gian vô thời hạn, một số tàu tan rã trong quá trình tái nhập khí quyển và một số khác tiếp cận bề mặt hành tinh hoặc mặt trăng để hạ cánh hoặc gây tác động.

Lịch sử

[sửa | sửa mã nguồn] Bài chi tiết: Lịch sử du hành không gian và Niên biểu các chuyến du hành không gian

Đề xuất lý thuyết đầu tiên về du hành vũ trụ sử dụng tên lửa đã được nhà thiên văn học và nhà toán học người Scotland William Leitch đưa ra trong một bài tiểu luận năm 1861 "Hành trình xuyên không gian".[1] Nổi tiếng hơn (mặc dù không được biết đến rộng rãi bên ngoài nước Nga) là tác phẩm của Konstantin Tsiolkovsky, "Исследование мировых пространств реактивными приборами"(Khám phá không gian vũ trụ bằng các thiết bị phản lực), xuất bản năm 1903.

Tác phẩm về chế tạo tên lửa của Tsiolkovsky không được đánh giá cao trong suốt cuộc đời của ông, nhưng ông đã ảnh hưởng đến Serge Korolev, người trở thành nhà thiết kế tên lửa chính của Liên Xô dưới thời Joseph Stalin, để phát triển tên lửa đạn đạo xuyên lục địa để mang vũ khí hạt nhân làm biện pháp đối phó với máy bay ném bom của Hoa Kỳ. Các dẫn xuất của tên lửa R-7 Semyorka của Korolev đã được sử dụng để phóng vệ tinh Trái Đất nhân tạo đầu tiên trên thế giới, Sputnik 1, vào ngày 4 tháng 10 năm 1957 và sau đó là người đầu tiên quay quanh Trái Đất, Yuri Gagarin trong tàu Vostok 1, vào ngày 12 tháng 4 năm 1961.[2]

Du hành không gian đã trở thành một khả năng kỹ thuật với công trình của ấn phẩm của Robert H. Goddard vào năm 1919 trong bài viết của ông Phương pháp đạt đến độ cao cực độ. Việc ông áp dụng vòi de Laval cho tên lửa nhiên liệu lỏng đã cải thiện hiệu quả đủ để việc đi lại giữa các hành tinh trở nên khả thi. Ông cũng đã chứng minh trong phòng thí nghiệm rằng tên lửa sẽ hoạt động trong chân không vũ trụ; [cần định rõ] Dù sao, tác phẩm của ông không được công chúng coi trọng. Nỗ lực của ông nhằm bảo đảm một hợp đồng của Quân đội cho một vũ khí phóng tên lửa trong Thế chiến thứ nhất đã bị thật bại do hiệp định đình chiến ngày 11 tháng 11 năm 1918 với Đức. Làm việc với sự hỗ trợ tài chính tư nhân, ông là người đầu tiên phóng tên lửa nhiên liệu lỏng vào năm 1926. Các bài báo của Goddard có ảnh hưởng lớn đến quốc tế trong lĩnh vực của ông.

Trong chiến tranh thế giới thứ hai, các tên lửa dẫn đường đầu tiên, V-2 đã được phát triển và sử dụng làm vũ khí bởi Đệ tam Quốc xã. Trong chuyến bay thử nghiệm vào tháng 6 năm 1944, một tên lửa như vậy đã bay vào vũ trụ ở độ cao 189 kilômét (102 hải lý), trở thành vật thể đầu tiên trong lịch sử loài người làm như vậy.[3] Vào cuối Thế chiến II, hầu hết đội tên lửa V-2, bao gồm cả người đứng đầu là Wernher von Braun đã đầu hàng Hoa Kỳ, và đã bị trục xuất để làm việc với các tên lửa của Mỹ tại Cơ quan Tên lửa đạn đạo của quân đội. Công việc này trên các tên lửa như Juno I và Atlas cho phép phóng tàu vệ tinh Explorer 1 đầu tiên của Mỹ vào ngày 1 tháng 2 năm 1958 và người Mỹ đầu tiên trên quỹ đạo, John Glenn trong Friendship 7 vào ngày 20 tháng 2 năm 1962. Là giám đốc của Trung tâm bay không gian Marshall, Von Braun giám sát việc phát triển một loại tên lửa lớn hơn có tên Saturn, cho phép Mỹ gửi hai người đầu tiên, Neil Armstrong và Buzz Aldrin, lên Mặt trăng và quay trở lại tàu Apollo 11 vào tháng 7 năm 1969. Đồng thời, Liên Xô đã bí mật thử nhưng không phát triển được tên lửa N1, nghĩa là họ không có khả năng đưa con người lên Mặt Trăng.

Các giai đoạn

[sửa | sửa mã nguồn]

Phóng lên

[sửa | sửa mã nguồn]

Tên lửa là phương tiện duy nhất hiện có khả năng đạt quỹ đạo quay quanh Trái Đất hoặc xa hơn. Các công nghệ phóng tàu vũ trụ không tên lửa khác vẫn chưa được chế tạo, hoặc vẫn thiếu tốc độ quỹ đạo. Một vụ phóng tên lửa cho một chuyến bay vũ trụ thường bắt đầu từ một sân bay vũ trụ (cosmodrome), có thể được trang bị các tổ hợp bệ phóng để phóng tên lửa thẳng đứng, và đường băng để cất cánh và hạ cánh máy bay của tàu sân bay và tàu vũ trụ có cánh. Sân bay vũ trụ cần nằm cách xa nơi ở của con người vì lý do an toàn và tiếng ồn. ICBM có các phương tiện phóng đặc biệt khác nhau.

Một vụ phóng tên lửa thường được giới hạn trong các cửa sổ phóng nhất định. Các cửa sổ này phụ thuộc vào vị trí của các thiên thể và quỹ đạo liên quan đến vị trí phóng. Ảnh hưởng lớn nhất thường là sự quay của chính Trái Đất. Sau khi phóng, quỹ đạo thường được đặt trong các mặt phẳng tương đối ổn định ở một góc cố định với trục Trái Đất và Trái Đất quay trong quỹ đạo này.

Một bệ phóng là một cấu trúc cố định được thiết kế để đẩy các phương tiện bay. Nó thường bao gồm một tháp phóng và rãnh lửa. Nó được bao quanh bởi các thiết bị được sử dụng để dựng lên, nhiên liệu và bảo trì các phương tiện phóng. Trước khi phóng, tên lửa có thể nặng hàng trăm tấn. Tàu con thoi Columbia, trên STS-1, nặng 2.030 tấn (4.480.000 lb) lúc cất cánh.

Lên tới không gian

[sửa | sửa mã nguồn]

Định nghĩa được sử dụng phổ biến nhất của không gian bên ngoài là mọi thứ nằm ngoài đường Kármán, dài 100 kilômét (62 mi) phía trên bề mặt Trái Đất. Mỹ đôi khi định nghĩa vũ trụ như tất cả mọi thứ vượt quá 50 dặm (80 km) theo độ cao.

Động cơ tên lửa là phương tiện duy nhất hiện nay để tiếp cận không gian vũ trụ. Động cơ máy bay thông thường không thể đến không gian này do thiếu oxy. Động cơ tên lửa đẩy nhiên liệu đẩy ra để cung cấp lực đẩy về phía trước tạo ra đủ delta-v (thay đổi về vận tốc) để đạt tới quỹ đạo.

Đối với các hệ thống phóng gồm phi hành đoàn, hệ thống thoát hiểm thường được trang bị để cho phép các phi hành gia chạy thoát trong trường hợp khẩn cấp.

Lựa chọn thay thế

[sửa | sửa mã nguồn]

Nhiều cách để tiếp cận không gian ngoài động cơ tên lửa đã được đề xuất. Ý tưởng như thang máy không gian, và tethers trao đổi moment như rotovators hoặc skyhooks đòi hỏi vật liệu mới mạnh mẽ hơn nhiều so với bất kỳ hiện đang được biết. Các thiết bị phóng điện từ như vòng khởi động có thể khả thi với công nghệ hiện tại. Ý tưởng khác bao gồm máy bay tên lửa hỗ trợ / spaceplanes như Reaction Engines Skylon (hiện đang trong giai đoạn phát triển sớm), scramjet powered spaceplanes, và RBCC powered spaceplanes. Phóng lên dùng súng đã được đề xuất cho việc chuyển hàng hóa.

Rời khỏi quỹ đạo

[sửa | sửa mã nguồn]

Tàu vũ trụ đạt được một quỹ đạo kín là không cần thiết cho các chuyến đi trên mặt trăng và liên hành tinh. Các phương tiện không gian đầu tiên của Nga đã đạt được độ cao rất lớn mà không đi vào quỹ đạo. NASA đã cân nhắc việc phóng các tàu vũ trụ Apollo trực tiếp vào quỹ đạo Mặt Trăng nhưng đã áp dụng chiến lược đầu tiên đi vào quỹ đạo đỗ xe tạm thời và sau đó thực hiện đốt nhiên liệu sau một số vòng quay quỹ đạo riêng biệt để đẩy tàu vũ trụ lên quỹ đạo Mặt Trăng. Điều này chi phí nhiên liệu bổ sung vì điểm cực viễn của quỹ đạo đỗ xe phải đủ cao để ngăn chặn sự tái nhập khí quyển trong khi đẩy trực tiếp có thể có một điểm cực cận thấp tùy ý vì nó sẽ không bao giờ đạt tới được.

Tuy nhiên, cách tiếp cận quỹ đạo đỗ xe đã đơn giản hóa rất nhiều kế hoạch nhiệm vụ Apollo theo nhiều cách quan trọng. Nó mở rộng đáng kể các cửa sổ phóng, tăng cơ hội phóng thành công mặc dù có sự cố kỹ thuật nhỏ trong quá trình đếm ngược. Quỹ đạo đỗ xe là một "cao nguyên nhiệm vụ" ổn định, đã cho phi hành đoàn và người điều khiển có vài giờ để kiểm tra kỹ tàu vũ trụ sau những căng thẳng của việc phóng trước khi thực hiện chuyến bay dài trên Mặt Trăng; phi hành đoàn có thể nhanh chóng quay trở lại Trái Đất, nếu cần thiết, hoặc một nhiệm vụ quỹ đạo Trái Đất thay thế có thể được tiến hành. Quỹ đạo đỗ xe cũng cho phép các quỹ đạo dịch chuyển tránh các phần dày đặc nhất của vành đai bức xạ Van Allen.

Các nhiệm vụ Apollo đã giảm thiểu mức phạt hiệu suất của quỹ đạo đỗ xe bằng cách giữ độ cao của nó càng thấp càng tốt. Ví dụ, Apollo 15 sử dụng quỹ đạo đỗ xe thấp bất thường (ngay cả đối với các nhiệm vụ Apollo) là 92,5 hải lý đến 91,5 hải lý (171   km đến 169 km) nơi có lực cản khí quyển đáng kể. Nhưng nó đã được khắc phục một phần bằng cách đẩy liên tục hydro từ giai đoạn thứ ba của Saturn V, và trong mọi trường hợp có thể chấp nhận được trong thời gian ngắn.

Các nhiệm vụ robot không yêu cầu khả năng hủy bỏ hoặc giảm thiểu phóng xạ và bởi vì các bệ phóng hiện đại thường xuyên đáp ứng các cửa sổ phóng "tức thời", các tàu thăm dò không gian lên Mặt trăng và các hành tinh khác thường sử dụng phương pháp đẩy trực tiếp để tối đa hóa hiệu suất. Mặc dù một số có thể dừng lại trong thời gian ngắn trong chuỗi phóng, chúng không hoàn thành một hoặc nhiều quỹ đạo đỗ xe đầy đủ trước khi chúng đốt cháy các tên lửa để tới quỹ đạo thoát khỏi Trái Đất.

Lưu ý rằng tốc độ để thoát khỏi thiên thể giảm theo độ cao so với thiên thể đó. Tuy nhiên, nó là một nhiên liệu hiệu quả hơn cho một tên lửa để đốt nhiên liệu của nó càng gần mặt đất càng tốt; xem hiệu ứng Oberth và tài liệu tham khảo.[5] Đây là một cách khác để giải thích về hình phạt hiệu suất liên quan đến việc thiết lập điểm cực cận an toàn của quỹ đạo đỗ xe.

Các kế hoạch cho các nhiệm vụ phi hành gia vũ trụ liên hành tinh trong tương lai thường bao gồm lắp ráp phương tiện cuối cùng trên quỹ đạo Trái Đất, như tàu vũ trụ Orion của NASA và tàu song song Kliper / Parom của Nga.

Tham khảo

[sửa | sửa mã nguồn]

1. ^ William Leitch (1867). God's Glory in the Heavens. A. Strahan.
2. ^ Peter Bond, Obituary: Lt-Gen Kerim Kerimov, The Independent, ngày 7 tháng 4 năm 2003.
3. ^ Lucy Rogers (2008). It's ONLY Rocket Science: An Introduction in Plain English. Springer Science & Business Media. tr. 25. ISBN 978-0-387-75377-5.
4. ^ “NASA – NSSDC – Spacecraft – Details”. Nssdc.gsfc.nasa.gov. Truy cập ngày 5 tháng 11 năm 2013.
5. ^ Escape Velocity of Earth Lưu trữ 2007-07-13 tại Wayback Machine. Van.physics.uiuc.edu. Truy cập 2011-10-05.

Liên kết ngoài

[sửa | sửa mã nguồn]

• Basics of Spaceflight
• Uses of Nanotechnology in Spaceflight
• International Spaceflight Museum
• Robert H. Goddard--Pioneer of Space Flight Lưu trữ 2009-02-05 tại Wayback Machine
• ALTA-SPACE Lưu trữ 2018-08-08 tại Wayback Machine

x t s Các công nghệ mới nổi
Công nghệ
Các lĩnh vực	Nông nghiệp Robot nông nghiệp Hệ sinh thái khép kín Thịt trong ống nghiệm Thực phẩm biến đổi gen Nông nghiệp công nghệ cao Mô hình canh tác theo chiều dọc Kiến trúc Kiến trúc nhân tạo In xây dựng (Contour crafting) Thành phố vòm Cầu thôi miên Kiến trúc vô hình Tháp ủ Y sinh học Tử cung nhân tạo Não nhân tạo Ampakine (Thuốc) Cấy ghép cơ thể Cấy ghép đầu Cấy ghép não Bảo quản nhiệt độ thấp Chất bảo quản lạnh Thủy tinh hóa Phục hồi sinh vật Bảo quản lạnh Mã bộ gen hoàn chỉnh Biến đổi gen Liệu pháp gen Não trong ống nghiệm Sự sống bất tử Những phương pháp loại bỏ sự lão hóa Y học nano Công nghệ nano Y học cá nhân hóa Y học tái sinh Liệu pháp tế bào gốc Công nghệ mô Robot phẫu thuật Suspended animation Sinh học tổng hợp Công nghệ chết lâm sàng Robot Virus sinh học Virus Oncolytic Máy quyét y tế Hiển thị Công nghệ hiển thị FED FLD iMoD Laser LPD OLED OLET QD-LED SED TPD TDEL TMOS Màn hình hiển thị Kính áp tròng thực tế ảo Công nghệ hiển thị nổi trong màn hình Công nghệ hiển thị nổi trên màn hình Công nghệ hiển thị trong không trung Màn hình hiển thị ba chiều trong không trung Công nghệ hiển thị gắn trên đầu Màn hình võng mạc ảo Khác Tự động hiển thị hình ảnh nổi Màn hình dẻo Màn hình hiển thị ba chiều Màn hình đa màu Truyền hình độ nét cực cao Màn hình thể tích Thực tế ảo Tương tác thực tế ảo Điện tử Cảm biến điện tử Dệt may điện tử Thiết bị điện tử đa năng Điện phân tử Hệ thống cơ điện tử nano Bộ nhớ điện trở Chuyển động quay của điện tử Điện tử tạm thời Năng lượng Sản xuất Turbine gió Quang hợp nhân tạo Nhiên liệu sinh học Nhiên liệu carbon Điện mặt trời Điện nhiệt hạch Tế bào nhiên liệu nhà Nền kinh tế hydro Nền kinh tế Methanol Lò phản ứng muối nóng chảy Đường cao tốc thông minh Năng lượng mặt trời dựa trên không gian Động cơ xoáy Lưu trữ Beltway battery Carbon neutral fuel Lưu trữ năng lượng không khí Lưu trữ năng lượng bánh đà Lưu trữ năng lượng lưới Lưu trữ năng lượng nhiệt Pin kim loại-không khí Pin muối nóng chảy Dây pin nano Research in lithium-ion batteries Pin silicon-không khí Siêu tụ điện hai lớp Khác Mạng lưới điện thông minh Năng lượng không dây Sóng kéo Năng lượng siêu âm CNTT vàtruyền thông Ambient intelligence Internet Vạn Vật Trí tuệ nhân tạo Các ứng dụng của trí tuệ nhân tạo Tiến bộ trong trí tuệ nhân tạo Máy dịch Máy tầm nhìn Semantic Web Nhận dạng giọng nói Máy tính quang học Máy tính lượng tử Mật mã lượng tử Điện tử học Mạng dữ liệu NDN Điện thoại 3D Dự án Avatar Công nghệ truyền thông di động 4G 5G 6G Chế tạo In 3D In 4D Robot nano 3D Lắp ráp phân tử Robot nano phân tử đa năng Robot biến hình Máy in quần áo Vật liệu Vật liệu Aerogel Kim loại vô định hình Cơ nhân tạo Polyme dẫn điện Công nghệ femto Phân tử Fullerene Vật liệu Graphene Siêu dẫn nhiệt độ cao Siêu lỏng Siêu vật liệu Siêu vật liệu tàng hình Vật liệu đa chức năng Công nghệ nano Ống nano carbon Công nghệ nano phân tử Vật liệu nano Công nghệ pico Vấn đề lập trình Silicene Hợp kim hiệu suất cao Kim cương tổng hợp Quân sự Vũ khí phản vật chất Đạn hạt nhân Vũ khí năng lượng định hướng Vũ khí Laser Vũ khí Maser Vũ khí hạt chùm Vũ khí siêu âm Súng trường Súng điện từ Railgun Vũ khí Plasma Vũ khí nhiệt hạch tinh khiết Công nghệ tàng hình Súng vòng xoáy Máy bay siêu thanh Pháo laser Pháo điện từ Lượng tử Cơ học lượng tử Máy tính lượng tử Mật mã lượng tử Đường hầm lượng tử Chấm lượng tử Mô phỏng lượng tử Đo lường lượng tử Cảm biến lượng tử Hình ảnh lượng tử Điện toán lượng tử Internet lượng tử Vật liệu lượng tử Khoa học thần kinh Bộ não nhân tạo Dự án Blue Brain Giao diện não-máy tính Điện não Sao chép tinh thần Thần kinh nhân tạo Mắt điện tử Cấy ghép não Vỏ não thông minh Cấy ghép võng mạc Tự động hóa Nhà thông minh Robot nano Áo giáp sức mạnh Xe không người lái Khoa học vũ trụ Du hành không gian Tên lửa nhiệt hạch Hệ thống khởi động tái sử dụng Thang máy vũ trụ Skyhook Tàu vũ trụ đẩy Động cơ ion Laser đẩy Động cơ đẩy Plasma Dự án Orion (động cơ đẩy hạt nhân) Động cơ đẩy xung hạt nhân Buồm năng lượng mặt trời Dịch chuyển cong không gian Khác Du hành không gian Kho nhiên liệu đẩy Giao thông vận tải Hàng không Adaptive Compliant Wing Công ty Aeros Máy bay trực thăng ba lô Giao hàng không người lái Xe bay Tự động hóa trong không gian Ba lô tên lửa Động cơ phản lực Tàu con thoi Vận tải siêu âm Đường bộ Lốp nén không khí Tweel Xe nhiên liệu thay thế Xe hydro Xe lái tự động Ground effect train Tàu đệm từ Giao thông công cộng Đường sắt cao tốc Liên minh toàn cầu ET3 Tàu siêu tốc Hyperloop Hệ thống thông tin liên lạc xe cộ Đường ống Ống khí nén Automated vacuum collection Đường ống ngầm Khác Trọng lực không hấp dẫn Áo tàng hình Công nghệ khứu giác Trường lực Cửa sổ plasma Hiệu ứng từ nhiệt Trò chơi điện tử ứng dụng hóa Công nghệ khí hậu Công nghệ không dây Điều khiển vật thể bằng suy nghĩ Trường sinh bất tử
Các chủ đề	Collingridge dilemma Phát triển công nghệ khác biệt Thuật ngữ Ephemeralization Kỹ thuật thăm dò Công nghệ hư cấu Nguyên tắc Proactionary Thay đổi công nghệ Thất nghiệp công nghệ Hội tụ công nghệ Tiến hóa công nghệ Mô hình công nghệ Dự báo công nghệ Thúc đẩy sự thay đổi Định luật Moore Điểm kỳ dị công nghệ Công nghệ trinh sát Mức độ sẵn sàng công nghệ Lộ trình công nghệ Triết học siêu nhân học
Thể loại Danh sách Hình ảnh

x t s Du hành không gian
Tổng quan	Cơ học quỹ đạo Lịch sử Niên biểu Chạy đua vào không gian Chương trình không gian Châu Á Kỷ lục Tai nạn và sự cố
Khoa học không gian	Vệ tinh khí tượng Thám hiểm không gian
Chuyến bay vũ trụ có con người	Phần chung Nhà du hành vũ trụ Các dự án chính Chương trình Apollo Trạm vũ trụ Quốc tế Chương trình Mercury Trạm vũ trụ Hòa Bình Chương trình Thần Châu Chương trình tàu con thoi
Thiết bị vũ trụ	Tên lửa đẩy Tên lửa Vệ tinh Thăm dò không gian
Đích đến	Du hành liên sao
Phóng tàu không gian	Tốc độ vũ trụ cấp 1 Tốc độ vũ trụ cấp 2 Tốc độ vũ trụ cấp 3 Sân bay vũ trụ
Danh sách trạm	CNES Cơ quan vũ trụ Châu Âu Indian Space Research Organisation NASA

Cổng thông tin:

• Thiên văn học