Fiche Technique Bmw X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 XLINE 2018

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• Caractéristiques détaillées

• Equipements de série

• Options

• Couleurs

Caractéristiques détaillées  1,67 m1,89 m 4,70 m

•  5 places
•  550 l / 1 600 l
•  5 portes
•  Automatique à 8 rapports
•  Diesel

Généralités
Finition	XLINE
Date de commercialisation	26/06/2017
Date de fin de commercialisation	31/07/2019
Durée de la garantie	24 mois (kilométrage illimité)
Intervalles de révision en km	NC
Intervalles de révision maxi	NC

Dimensions
Longueur	4,70 m
Largeur sans rétros	1,89 m
Hauteur	1,67 m
Empattement	2,86 m
Volume de coffre mini/maxi	550 l / 1 600 l
Nombre de portes	5
Nombre de places assises	5
Poids à vide	1 825 kg

Caractéristiques moteur
Motorisation	Diesel
Puissance fiscale	11 CV
Moteur	4 cylindres en ligne, 16 soupapes
Cylindrée	1 995 cm3
Puissance	190 ch à 4 000 trs/min
Couple	400 Nm à 1 750 trs/min
Type de suralimentation	turbo
Boîte de vitesse, Nb de rapports	Automatique à 8 rapports
Roues motrices	4x4

Performances / Consommation
Vitesse maxi	213 km/h
0 à 100 km/h	8 sec
Consommation urbaine	5,80 l / 100 km
Consommation extra-urbaine	5,20 l / 100 km
Consommation mixte	5,50 l / 100 km
Volume du réservoir	68 l
Emission de CO2 (NEDC)	143 g/km
Bonus / Malus écologique	--
NormeEuro	EU6.2 (C and D-Temp)

Châssis et trains roulants
Suspension avant	jambe de force
Suspension arrière	multi-bras
Taille des pneus avant	245/50/19
Taille des pneus arrière	245/50/19
Roue de secours	NC
Freins à disque	4
Diamètre de braquage entre murs	12 m
Diamètre de braquage entre trottoirs	NC
Angle d'attaque	25.7 °
Angle de fuite	22.6 °
Blocage de différentiel	non

Equipements de série 

Equipements de sécurité
6 airbags
ESP
Airbags rideaux
Contrôle de freinage en courbe
Détection panneaux signalisation
Système détection de collision
Lave-phares
Indicateur de sous-gonflage des pneus
Assistance au freinage d'urgence
Kit anticrevaison
Essuie glace capteur de pluie
Antipatinage
Capteur d'angle mort
ABS
Avertisseur de franchissement de ligne
Airbags latéraux
Aide au démarrage en côte

Equipements intérieur
Système audio écran tactile, CD
Bouton démarrage
Fermerture électrique du coffre
Air conditionné auto
Système de navigation
Connexion Internet
Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone
DVD/VCD
Régulateur de vitesse
Smart card / Smart key
Volant alu & cuir
Aide au stationnement arrière
Ordinateur de bord
Siège avant électrique
Tapis de sol
Ouverture du coffre à distance
Lecteur MP3
Taille écran navigation 10.3 pouces
Accoudoir central arrière, avant
Système de navigation info trafic
Limiteur de vitesse
Rétroviseur jour/nuit
Volant multi-fonction
Réseau Wifi
Bluetooth
Reconnaissance vocale
6 haut-parleurs
Air conditionné 3 zones
Pré-équipement téléphone
Réglage du volant en hauteur, en profondeur
Taille écran multi-fonctions 12.3 pouces

Equipements extérieur et chassis
Phares à allumage automatique
Ampoules de phares LED
Freins régénérateurs
Feux arrières à LED
Antibrouillards avant
Rétroviseurs extérieurs réglage électrique
Feux de route à LED
Phares directionnels
Feux de route actifs
Rétroviseurs extérieurs chauffants
Rétroviseurs rabattables électriquement

Options 

Options disponibles
Accès Confort avec ouverture/fermeture sans contact du hayon "Smart Opener"	600 €
Application galvanisé	200 €
BMW Tracking System	1 290 €
Boîte de vitesses automatique avec palettes au volant	200 €
Chauffage auxiliaire	1 550 €
Ciel de pavillon « Anthrazit »	250 €
Clé intelligente BMW Display Key	300 €
Connectivité Smartphone avancée	400 €
Contrôle de la transmission	160 €
Crochet d'attelage entièrement électrique	1 150 €
Direction DirectDrive à démultiplication variable	260 €
Fonction TV	1 000 €
Inclinaison des dossiers des sièges arrière	160 €
Inserts décoratifs BMW Individual 'Piano Black' souligné de chrome perlé	550 €
Inserts décoratifs en Aluminium poli souligné de chrome perlé	150 €
Inserts décoratifs en bois précieux 'Fineline' Cove souligné de chrome perlé	350 €
Inserts décoratifs en bois précieux de chêne foncé brillant souligné de chrome perlé	350 €
Inserts décoratifs en bois précieux de peuplier veiné gris souligné de chrome perlé	350 €
Jantes en alliage 18" style 688 à rayons doubles	200 €
Jantes en alliage 18" style 688 à rayons doubles / RSC	450 €
Jantes en alliage 18" style 689 Aero, BMW EfficientDynamics	200 €
Jantes en alliage 18" style 689 Aero, BMW EfficientDynamics / RSC	450 €
Jantes en alliage 19" style 694 à rayons en Y / RSC	300 €
Jantes en alliage 20" style 697 à rayons en Y avec pneus mixtes	2 350 €
Jantes en alliage 20" style 697 à rayons en Y avec pneus mixtes / RSC	1 650 €
Jantes en alliage 21" style 726 BMW Individual à rayons en V avec pneus mixtes / RSC	2 450 €
Kit Fumeurs	50 €
Microsoft Office 365 (3 ans)	190 €
Musique à la demande "Online Entertainment"	250 €
Omission badge M latéral	0 €
Omission sigle	0 €
Pack Parfums d'ambiance	350 €
Park Assist Plus	450 €
Planche de bord en Sensatec, noir	600 €
Préparation Apple CarPlay	300 €
Protection Active des occupants	400 €
Rails de toit Shadow Line brillant	0 €
Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 1 an, 200 000km	375 €
Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 2 ans, 200 000km	780 €
Repair Inclusive - Garantie Constructeur étendue: 2 ans + 3 ans, 200 000km	1 490 €
Roue de secours	300 €
Sacs à skis	150 €
Sellerie cuir Vernasca	1 400 €
Sellerie cuir Vernasca (oblige sièges Advanced)	1 400 €
Sellerie cuir Vernasca (oblige sièges Advanced)	1 400 €
Sellerie tout-cuir Merino BMW Individual	2 550 €
Shadow-Line Brillant	0 €
Sièges avant à ventilation active	1 450 €
Sièges avant chauffants	400 €
Sièges avant électriques avec mémoire conducteur	1 250 €
Sièges avant et arrière chauffants	750 €
Stores pare-soleil mécaniques pour vitres latérales arrière	300 €
Suspension DirectDrive	400 €
Suspension SelectDrive	1 000 €
Système Hi-Fi	400 €
Système Hi-Fi Harman Kardon	1 100 €
Teinte de carrosserie métallisée	1 090 €
Teinte de carrosserie métallisée BMW Individual	1 450 €
Teinte de carrosserie unie	350 €
Télécommande universelle intégrée	300 €
Toit ouvrant panoramique en verre	1 850 €
Tuner DAB	350 €
Vitrage calorifuge	400 €
Vitrage insonorisant	200 €
Volant chauffant	200 €
Volant M gainé cuir	200 €

Couleurs 

Alpinweiss uni
Saphirschwarz métallisé
Schwarz uni
Glaciersilber métallisé
Sophistograu métallisé
Mineralweiss métallisé
Sparkling Storm métallisé
Terrabraun métallisé
Phytonicblau métallisé
Sunstone métallisé

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Avis Bmw X3 G01

14,4 /20

X3 G01 (G01) (2) XDRIVE 20D 190 X LINE BVA8 (2023)

Par Valentin le 24/11/2023

Ayant ce véhicule de fonction depuis environ 4 mois, j'ai pu me faire une idée sur le modèle.Premières impressions plutôt bonnes, la conduite est facile à prendre en main, agréable à emmener, qualité intérieur bonne, technologie embarqué vraiment efficace.Puis avec le temps, des petits détails commencent à apparaître et vraiment me déranger pendant la conduite :1 - TOUT est dur sur cette voiture : la suspension est trop ferme, les sièges sont durs, la direction est dure, la transmission n'est pas douce ni souple, le moteur est vif. En fait, la voiture a un caractère sportif, ce qui est plutôt cocasse pour un X3 diesel.2 - L'ergonomie que je trouve à la ramasse : sièges limités dans les réglages, mes genoux touchent la colonne de direction sous le volant quand je veux freiner (je ne fais qu'1m84), volant pas agréable en main (diamètre trop petit, et branches trop fines), les boutons, l'écran, le rétroviseur central sont hors de portée, les boutons de commandes de ventilation sont tout petits et pas utile à utiliser, la commande de l'écran central n'est pas intuitive, les commandes au volant ne sont pas logiques.3 - L'intérieur que je trouve indigne de BMW (subjectif) : Oui l'assemblage est au point, rien ne bouge, rien de fait du bruit, tout à l'air solide. Par contre le design n'est franchement pas terrible : les boutons sont moches, le compteur est abject, beaucoup de plastiques, faux chromes, accoudoir central…4 - Le manque de personnalisation : Les 3 modes de conduites ne sont pas très personnalisable, le style du compteur ne peut pas être changé, les raccourcis au comodo non plus. Dommage car chez Volvo et VW, il y a énormément plus de possibilités...

18 /20

X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 M SPORT (2018)

Par  le 17/09/2023

J'ai un X3 G01 2018 XDrive 20d MSport 10Cv 190 CH Depuis Mai 2022. 2 ième propriétaire.L'ancien propriétaire à établi 58000 km.6,3 L/100.Depuis j'ai effectué 30 000 Km.5,8 L/100.Beaucoup d'Autoroute mais à faible KM.Car beaucoup de Limitation 110.90.70(Lille).Vacances, trajet travail et très peu de ville.J'Apprécie le confort et sa robustesse.Avec 3 enfants idéal Pour les Longs trajets Je cherche à changer avec de l'électrique ou de l'hybride rechargeable.Aucun problème Technique et Électronique.

19,2 /20

X3 G01 (G01) XDRIVE30D 265 M SPORT BVA8 (2018)

Par jaguar83 le 07/09/2023

Acheté en occasion premium BMW avec une extra garantie de 5 ans supplémentairesUn vrai bonheur a l’usage pour 4 adultes ou 2 adultes et 3 enfants avec un espace au coffre suffisantLe 3.0 24s soit le feulement du 6 cylindre est tout simplement extraordinaire et un modèle de silence.Les 3 modes d’usage (ECO Pro, Normal et Sport) sont juste au TopL’éclairage des feux LED est génial et très sécurisant et le freinage M Sport est parfait mais les plaquettes génèrent beaucoup de poussière La puissance est là quand on en a besoinIl est vraiment difficile de lui trouver un défaut tellement il coche toutes les cases.1T820 a vide ce qui est léger comparé a ses concurrents mais toujours trop lourd et il faut apprendre à anticiper au lâcher de pied a l’accélérateur pour eviter de trop freiner et bouffer du frein.Voila une belle alternative et pas forcément pour rouler énormément mais avec du confort et de la puissance a la demande.

17,8 /20

X3 G01 (G01) XDRIVE30I 252 XLINE BVA8 (2018)

Par Dam2b le 13/08/2023

Alors avant tout j'ai choisi le modèle 30i car ayant eu récemment des problèmes de vannes egr, d'injecteurs colmatés... j'ai préféré ne plus prendre le risque au vu de mes trajets qui sont court en semaine ( où un diesel n'a pas le temps de chauffer) et ou je fais plus de longueur en week-end ce qui n'a apparemment pas suffit pour nettoyer la chaîne catalyseur et fap.....Cependant je me retrouve à faire environ 13l en consommation surtout quand on connaît le prix de l'essence ces derniers temps (de surcroît en Corse env 2e le litre...)Donc sur l'aspect consommation sur les ”routes de montagne”, il faut bouger ses 1,9tonnes. C'est le seul hic...Concernant la sécurité, mon modèle est équipé de la sécurité active, on se sent plutôt bien protégé, ça freine bien.Confort top, je pense que les sièges ventilés apporte une plus value dans les régions chaudes et inversement le chauffage auxiliaire pour les régions froides.Aspect pratique RAS, peut être le gabarit du véhicule à intégrer en 1 bonne semaine de ville.Finition sympa en qualité.Écologie voir volet consommation précédemment évoquer sur le modèle essence ( à savoir qu'il est soumis à un malus écologique sur ce modele)Budget cher, mais bonnes affaires en occasion dont import allemand pour ma part.Conduite un peu bateaux au départ, mais peu de roulis dans les virages serrés surtout en mode sport avec la suspension adaptative.Équipement de série suffisants mais toujours besoins de plus d'option.Fiabilité ras pour l'instant, et j'espère que ça va durer d'où mon choix 30i.Désign c'est subjectif, mais plutôt sobre et me plaisant personnellement.

17,8 /20

X3 G01 (G01) XDRIVE20DA 190 10CV M SPORT (2020)

Par Surfeur le 24/05/2023

Très belle voiture, la consommation est aux alentours de 7,1 l/100 km , elle est donc nettement meilleur que ces concurrentes Audi q5 ou bien GLCUn autre avantage c’est le coffre qui est assez volumineux !Finition nickelQualité de cuir Le moteur 190 cv est le meilleur compromis entre le 150cv et le 252C’est un plaisir de conduire cette voiture Seul inconvénient c’est le prix qui reste assez élevé

17 /20

X3 G01 (G01) XDRIVE30E 292 10CV M SPORT BVA8 (2021)

Par RVET le 13/04/2023

1ere mainVéhicule hybride de 292cv servant tous les jours et sans pouvoir le recharger à domicile ou au travail La consommation s’en ressent avec 8,7l depuis l’immatriculation dont de l’autoroute Faire de la ville sans pouvoir recharger revient à faire du 12l au 100. Attention donc à votre usage avant de sauter le pas Le coffre est un peu petit avec l’espace des batteries La gabarit paraît imposant mais n’est pas difficile à appréhender L’option vue à 360 est essentielle pour se sortir sans encombres de certains parkings étroits Confort, dynamisme avec les batteries rechargéesInsonorisation et son Harmann Kardon d’un bon niveau La voiture est très agréable Direction précise et bon équilibre Peu de roulis, même en descente avec virages serrés

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