Giảm Chấn Thủy Lực Và Lưu ý Khi Sử Dụng
Có thể bạn quan tâm
Thiết Bị Khí Nén Đà Nẵng
Thiết bị khí nén - Thiết bị thủy lực - Tự động hóa
Menu thiết bị thủy lực Giảm chấn thủy lực và lưu ý khi sử dụng Giảm chấn thủy lực và lưu ý khi sử dụng 22.3.16 Nội dung chính [ẩn] Chúng ta thường nghe nhắc tới các loại giảm chấn trong các loại phương tiện nhưng có thể nhiều người còn chưa biết giảm chấn là gì. Bộ giảm chấn mà chúng ta thường quen gọi là phuộc nhún. Những chiếc xe máy, xe ô tô mà chúng ta sử dụng để đi lại hàng ngày luôn có một bộ phận có chức năng giảm bớt hiện tượng bị sóc do tác động của địa hình. Bộ phận này chính là giảm chấn. Giảm chấn là một bộ phận khá quan trọng trong các thiết bị, phương tiện với chức năng chính là bảo vệ thiết bị tránh khỏi những lực tác động bên ngoài đặc biệt là giảm sóc do địa hình, góp phần nâng cao tuổi thọ của thiết bị.
Ống giảm chấn có cấu tạo gồm các lò xo, dầu giảm chấn, ty phuộc giúp cho các máy móc, thiết bị có được độ đàn hồi khi di chuyển trên những nơi có địa hình gồ ghề, giảm lực tác động lên thiết bị, giữ an toàn cho máy móc và con người. Giảm chấn có nhiều loại khác nhau, tùy theo mục đích sử dụng mà chọn loại giảm chấn phù hợp với hoạt động của máy. Giảm chấn thủy lực được dùng phổ biến nhất hiện nay trong các loại xe máy, xe ô tô… Bộ giảm chấn khi sử dụng lâu cũng xảy ra những hư hỏng mà chúng ta ít để ý. Sự hư hỏng này sẽ gây nên những tác hại cho xe, làm giảm tuổi thọ của xe và đôi khi gây nguy hiểm cho người điều khiển. Do đó khi sử dụng xe cần chú ý kiểm tra độ đàn hồi của giảm chấn bởi bộ giảm chấn này khó phát hiện hư hỏng hơn những bộ giảm chấn thông thường. Để bảo vệ giảm chấn thì cần chú ý một số điều sau: - Theo dõi số Km mà xe chạy được để châm nhớt hoặc thay thế nhớt mới. - Nếu mặt trước bị mòn thì có thể xoay trở mặt ty phuộc để dùng tạm. Khi đó có thể lắp thêm lớp cao su bên ngoài ống để tránh nước mưa và bụi bay vào. - Khi sử dụng xe thì không nên chở quá nặng, trường hợp bắt buộc phải tải nặng thì cần phải căn chỉnh lại bộ giảm chấn cho phù hợp. - Tweet
- Share
- Share
- Share
- Share
Đăng ký: Đăng Nhận xét (Atom) Được tạo bởi Blogger.
Theo dõi thêm chúng tôi
TumblrGravatarWordpressWeeblyDiigoGetpocketAboutmeInstapaperGoogle SheetGoogle DocGoogle SlideGoogle FormGoogle My MapsGoogle DrawThư mục Hình ẢnhGoogle SiteThư mục bài viếtCác bài viết mớiGoogle DriveCác twitter mớiThư mục PDFTư vấn, thiết kế, lắp đặt, vận hành
Bài đăng phổ biến
-
Hướng dẫn vận hành bơm piston thủy lực -
Bán van gạt tay thủy lực cho tàu thuyền ở Đà Nẵng -
Thiết kế hệ thống lái thủy lực tàu thủy tại Bình Thuận, Khánh Hòa -
Cung cấp bót lái thủy lực tại Đà Nẵng -
Cung cấp đồng hồ góc lái EMDN GNB tại Quảng Nam
Từ khóa » Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động Của Nó
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý, ứng Dụng
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Của Nó
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý Và Cách Chọn
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? Cấu Tạo, Nguyên Lý | Ô Tô, Thang Máy, Cửa
-
#Bộ Giảm Chấn Là Gì? Phân Loại, Nguyên Lý Hoạt Động
-
Giảm Chấn Thủy Lực Là Gì? - Ngô Phan
-
Giảm Chấn Là Gì? Phân Loại Giảm Chấn Công Nghiệp Trên Thị Trường
-
Giảm Chấn Là Gì ? Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động Của Giảm Chấn
-
Bộ Phận Giảm Chấn ô Tô Và Những điều Bạn Cần Biết - VinFast
-
Giảm Chấn? Cao Su Giảm Chấn, Phân Loại Và Tác Dụng?
-
Tìm Hiểu Về Giảm Chấn đơn Và Giảm Chấn Kép - OTO-HUI
-
Tìm Hiểu Về ống Giảm Chấn Thủy Lực