Hệ Số Ngày Xe Vận Doanh Trọng Tải - Tài Liệu Text - 123doc

1. Trang chủ >
2. Giáo Dục - Đào Tạo >
3. Cao đẳng - Đại học >

Hệ số ngày xe vận doanh Trọng tải

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (2.71 MB, 208 trang )

NMTCVTOT• 77 như xe tiếp nhiên liệu, xe phục vụ bảo dưỡng sửa chữa lưu ñộng... Các loại xe này đượctính riêng ngồi cơng thức trên.

2. Hệ số ngày xe tốt

ðể đánh giá mức độ hồn thiện kỹ thuật của xe dùng hệ số ngày xe tốtTα∑ ∑∑ ∑∑− ==c BDSCC CT TAD ADAD ADAD α2.26 Trong đó:∑CAD– tổng số ngày xe có của doanh nghiệp∑TAD– tổng số ngày xe tốt của doanh nghiệp∑BDSCAD– Tổng số ngày xe nằm bảo dưỡng sửa chữa các cấp Hệ số ngày xe tốt phụ thuộc vào việc tổ chức công tác dịch vụ kỹ thuật của doanhnghiệp, vào ñiều kiện khai thác và vào tình trạng kỹ thuật của phương tiện. Thực hiện cơng tác chăm sóc kỹ thuật tốt sẽ tăng được quãng ñường xe chạy giữa hai lần ñại tu vàgiảm tổng số ngày xe nằm ñể bảo dưỡng sửa chữa. Ngày nay, do tiến bộ của khoa học kỹ thuật mà các loại xe có độ bền cao hơn, kết cấu hợp lý hơn cũng góp phần làm tănghệ số ngày xe tốt.

3. Hệ số ngày xe vận doanh

Trong các doanh nghiệp vận tải ơ tơ, do trình ñộ tổ chức hoặc do một số nguyên nhân khách quan mà một số xe tốt vẫn khơng hoạt động ñược, nên ñể ñánh giá mức ñộsử dụng xe trong trường hợp này người ta sử dụng hệ số ngày xe vận doanhvdα. Hệ số này bằng tỷ số giữa ngày xe làm việc ADvdvới ngày xe có trong kỳ ADc.∑ ∑=c vdvdAD ADα2.27 Ở mức độ cao hơn, còn sử dụng hệ số giờ xe làm việcvαbằng tỷ số giữa tổng số giờ xe làm việc thực tế trên ñường∑vT ADvới tổng số giờ xe theo kế hoạch∑HT AD.∑ ∑=H vvT ADT ADα2.28 Trong đó: Tv– giờ xe thực tế làm việc trên ñường trong ngày TH– giờ xe làm việc trong ngày theo kế hoạch2.3.2. TRỌNG TẢI VÀ HỆ SỐ SỬ DỤNG TRỌNG TẢI PHƯƠNG TIỆN

1. Trọng tải

– Trọng tải thiết kế qTK: Trọng tải thiết kế do nhà chế tạo quy ñịnh, tương ứngvới trọng tải thiết kế là thể tích chứa hàng của thùng xe, kích thước bên trong của xe, ghế xe ñối với phương tiện vận tải hành khách, do nhà chế tạo quyết ñịnh và phụ thuộcvào loại xe và kích thước của xe.TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COMNMTCVTOT• 78 – Trọng tải thực tế qTT: Là trọng tải chất lên phương tiện cho mỗi chuyến xe, hàng hoá mà vận tải ô tô chuyên chở gồm rất nhiều loại hàng có tỷ trọng khác nhau, nênmức độ sử dụng trọng tải thiết kế của xe tuỳ thuộc vào loại hàng và tỷ trọng của hàng hóa. Các loại hàng có tỷ trọng lớn thường làm tăng trọng tải thực tế của phương tiện vậntải và ngược lại các loại hàng có tỷ trọng nhỏ thường làm hạn chế khả năng vận chuyển của phương tiện vận tải.Ngoài ra mức độ sử dụng trọng tải cũng còn phụ thuộc vào bao bì của hàng hố, cách sắp xếp hàng vào thùng xe. Các loại bao bì hình khối hộp và được tiêu chuẩn hốlàm tăng khả năng vận chuyển của phương tiện vận tải container là ví dụ điểm hình cho loại bao bì này.ðối với vận tải hành khách trọng tải thực tế còn phụ thuộc vào phạm vi hoạt ñộng, với vận tải hành khách ñường dài chỉ cho phép trọng tải thực tế tối ña bằng trọng tảithiết kế, ñối với vận tải hành khách bằng xe buýt trong thành phố do ñặc ñiểm của vận tải nên có thể cho phép vượt tải tuy nhiên khả năng vượt tải của xe bt hoạt độngtrong thành phố cũng khơng được vượt quá giới hạn cho phép.2. Hệ số sử dụng trọng tải ðể ñánh giá mức ñộ sử dụng trọng tải người ta dùng hệ số sử dụng trọng tải tĩnhvà ñộng. Hệ số sử dụng trọng tải tĩnhTγñược xác ñịnh bằng tỷ số giữa trọng tải thực tế mà xe chở ñược với trọng tải thiết kế của phương tiện.TK TTTq q=γ2.29 Tổng quát, trong Z chuyến của các phương tiện ta sẽ có:∑ ∑=i iTTi iTq Zq Zγ2.30 Khi lập kế hoạch hoạt động của phương tiện có thể xác định hệ số sử dụng trọngtải tĩnh bình quân theo cơ cấu luồng hàng như sau:n nn TQ QQ QQ QQ Qγ γγ γγ+ ++ ++ ++ += ......3 32 21 13 212.31Ở ñây,nγ γγ γ... ,,3 21là hệ số sử dụng trọng tải phương tiện tương ứng với loại hàng ñược vận chuyển.Khi xác ñịnh hệ số sử dụng trọng tải tĩnh ta chưa xét ñến khoảng cách vận chuyển hàng hoá, mặc dù yếu tố này có ảnh hưởng nhiều ñến kết quả hoạt động của phươngtiện. Vì vậy trong vận tải ô tô, cùng với hệ số sử dụng trọng tải tĩnh còn xét đến hệ số sử dụng trọng tải độngdγ; nó được xác định bằng tỷ số giữa lượng luân chuyển thực tế PTTvà lượng luân chuyển tính theo trọng tải thiết kế của xe PTK.TÀI LIỆU CHIA SẺ TRÊN DIỄN ĐÀN WWW.OTO-HUI.COMNMTCVTOT• 79 Hệ số sử dụng trọng tải tính cho Z chuyến xe có khoảng cách vận chuyển lchkhác nhau được tính như sau:∑ ∑=TK TTdP Pγ2.322.3.3. QUÃNG ðƯỜNG VÀ HỆ SỐ SỬ DỤNG QUÃNG ðƯỜNG

1. Quãng ñường a. ðối với vận tải hàng hóa

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• Nhập môn tổ chức vận tải ô tô
  • 208
  • 7,047
  • 70

Tải bản đầy đủ (.pdf) (208 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(2.71 MB) - Nhập môn tổ chức vận tải ô tô-208 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×