Hệ Thống EFI (Phun Nhiên Liệu điện Tử động Cơ Xăng) | OTO-HUI

• Home What's new Latest activity Authors
• Cà phê OH
• Diễn đàn

Trình đơn Đăng nhập Tạo tài khoản

• Diễn đàn
• Hoạt động chuyên môn
• Kỹ thuật sửa chữa các loại xe
• Thảo luận sửa chữa ô tô

You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.You should upgrade or use an alternative browser. Hệ thống EFI (Phun nhiên liệu điện tử động cơ xăng) khoadongluc 20/1/10Bình luận: 0Lượt xem: 3,254

khoadongluc

Nothing Is Impossible

Nhân viên Mô tả Hệ thống EFI sử dụng các cảm biến khác nhau để phát hiện tình trạng của động cơ và điều kiện chạy của xe. Và ECU động cơ tính toán lượng phun nhiên liệu tối ưu và làm cho các vòi phun phun nhiên liệu. Hình vẽ này thể hiện kết cấu cơ bản của EFI. + ECU động cơ ECU này tính thời gian phun nhiên liệu tối ưu dựa vào các tín hiệu từ các cảm biến. + Cảm biến lưu lượng khí nạp hoặc cảm biến áp suất đường ống nạp Cảm biến này phát hiện khối lượng không khí nạp hoặc áp suất của ống nạp. + Cảm biến vị trí trục khuỷu Cảm biến này phát hiện góc quay trục khuỷu và tốc độ của động cơ. + Cảm biến vị trí trục cam Cảm biến này phát hiện góc quay chuẩn và thời điểm của trục cam. + Cảm biến nhiệt độ nước Cảm biến này phát hiện nhiệt độ của nước làm mát. + Cảm biến vị trí bướm ga Cảm biến này phát hiện góc mở của bướm ga. + Cảm biến oxy Cảm biến này phát hiện nồng độ của oxy trong khí xả. Các loại EFI Có hai loại hệ thống EFI được phân loại theo phương pháp phát hiện lượng không khí nạp. 1. L-EFI (Loại điều khiển lưu lượng không khí) Loại này sử dụng một cảm biến lưu lượng khí nạp để phát hiện lượng không khí chạy vào đường ống nạp. Có hai phương pháp phát hiện: Một loại trực tiếp đo khối không khí nạp, và một loại thực hiện các hiệu chỉnh dựa vào thể tích không khí. 2. D-EFI (Loại điều khiển áp suất đường ống nạp) Loại này đo áp suất trong đường ống nạp để phát hiện lượng không khí nạp theo tỷ trọng của không khí nạp. Chủ đề tương tự mqqqq Rolls-Royce năm 2025: Đỉnh cao nghệ thuật Bespoke và những kỷ lục mới Rolls-Royce Motor Cars bước sang năm 2025 với Hung30 mazda primacy và ford laser cần giúp đỡ tình hình là thế này các bác ạ. Em hai ngày nay gặp một DUYHA1 cherolet colorado chạy yếu ở tốc độ cao anhthao1991 Em chào các bác Em đang sửa xe Ford Transit đời 2012. Xe xong hết rồi hôm nay em nhảy lên

Bạn hãy đăng nhập hoặc đăng ký để phản hồi tại đây nhé.

Đăng nhập liền nha, dễ lắm Chia sẻ: Facebook Email Chia sẻ Liên kết

Đã ghim

Cà phê OH

#cafe-oh

Hội anh em sửa chữa ô tô

#hoi-mau-nhiem-nhot

Chủ đề bác đang quan tâm

• K Dịch vụ vệ sinh kim phun buồng đốt --->Kim phun nhiên liệu đóng vai trò rất quan trọng trong hệ thống
  • Mới nhất: Kennethbleam
  • Hôm nay lúc 01:25
  Kết nối giao thương
• K [O-H Scandal] Những hình ảnh đáng chú ý (và bàn loạn) trong dịp công bố công nghệ IC thông minh
  • Mới nhất: Kennethbleam
  • Hôm qua, lúc 22:03
  Ra mắt IC Thông minh EKO 2012
• Tính điểm hoà vốn cho Garage các cụ đang tính bằng cách nào?
  • Mới nhất: dat2806
  • Hôm qua, lúc 20:52
  Kinh nghiệm quản lý vận hành
• Một số câu hỏi thắc mắc về các cụ sửa xe ô tô thời 7x, 8x, 9x!
  • Mới nhất: Z99auto
  • Hôm qua, lúc 19:24
  Tâm sự- chia sẻ chuyện nghề nghiệp
• Tại sao Autobahn tại Đức không giới hạn tốc độ như Mỹ?
  • Mới nhất: Z99auto
  • Hôm qua, lúc 19:17
  Khu vực chém gió

Bên trên