Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Có Những ưu, Nhược điểm Gì?
Có thể bạn quan tâm
Ô tô được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp GDI tăng từ 2,3% năm 2008 lên 50% năm 2016 tại Mỹ. Công nghệ này đáp ứng được yêu cầu khắt khe của Luật khí thải và bài toán về giá nhiên liệu hiện nay.
Trong khi phun xăng truyền thống vận hành qua ống nạp thì hệ thống phun xăng trực tiếp GDI (Gasoline Direct Injection) phun xăng trực tiếp vào buồng cháy của xi lanh. Với nguyên lý hoạt động này, hệ thống GDI cho phép động cơ xăng đốt cháy nhiên liệu triệt để, từ đó giảm thiểu năng lượng và khí thải ra môi trường.
Ưu điểm nổi bật của hệ thống phun xăng trực tiếp GDI
Hệ thống GDI sử dụng công nghệ phun xăng tiên tiến, hiện đại với những ưu điểm nổi bật như:
Bạn đang đọc: Hệ thống phun xăng trực tiếp GDI có những ưu, nhược điểm gì?
– Tiết kiệm nhiên liệu
Hệ thống phun xăng trực tiếp GDI có hai chính sách nạp cơ bản là nạp phân tầng và nạp như nhau. Tỷ lệ trung khí A / F ở chính sách nạp giống hệt hoàn toàn có thể đạt tới ngưỡng lý tưởng là 14,7 : 1 và loãng hơn ở chính sách nạp phân tầng khoảng chừng 65 : 1. Điều này bảo vệ động cơ cháy sạch, giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu lên đến 15 % so với những hệ thống phun xăng khác.
– Giảm khí thải gây ô nhiễm môi trường
Thực tế quản lý và vận hành dòng xe trang bị hệ thống phun xăng GDI cho thấy, ở chính sách nạp như nhau, tỷ suất trung khí A / F cân đối, ít thải khí NOx. Ở chính sách nạp phân tầng, khí NOx Open nhiều hơn nhưng van tuần hoàn khí xả EGR được hệ thống kích hoạt kịp thời, giúp giảm lượng khí thải ô nhiễm này ra thiên nhiên và môi trường . Nhằm giảm thiểu gánh nặng từ khí thải xe hơi với môi trường tự nhiên, từ năm 1970 đến nay, Liên Minh Châu Âu đã trải qua 6 tiêu chuẩn khí thải Euro khắt khe. Với ưu điểm giảm khí thải gây ô nhiễm thiên nhiên và môi trường, hệ thống GDI được những hãng sản xuất xe hơi lựa chọn, trang bị trên những dòng xe văn minh .
– Tăng công suất động cơ dù dung tích không đổi
So với động cơ phun xăng cùng dung tích, hệ thống GDI đạt tỷ suất nén cao hơn 10%. Khi tỷ suất nén tăng, áp suất nén của động cơ cũng tăng theo, giúp xe vận hành mạnh mẽ hơn.
Xem thêm: Nhận Làm Giấy Khám Sức Khỏe Đổi Bằng Lái Xe Theo Yêu Cầu –
>> > Tìm hiểu thêm : Phun xăng điện tử là gì : Cấu tạo, nguyên tắc hoạt động giải trí và công dụng
Những hạn chế của hệ thống phun xăng trực tiếp GDI
Bên cạnh những ưu điểm điển hình nổi bật, hệ thống phun xăng trực tiếp GDI còn sống sót một số ít điểm yếu kém như :
– Tích tụ cặn bẩn trên bề mặt van nạp
Hệ thống phun xăng GDI hoạt động giải trí theo nguyên tắc phun xăng trực tiếp vào buồng đốt, không trải qua van hút nên van nạp bị đóng cặn carbon sau khoảng chừng 90.000 – 100.000 km. Cặn bẩn tích tụ lâu ngày gây rò rỉ khí nén và ảnh hưởng tác động đến hiệu suất động cơ . Lớp cặn carbon trên van nạp còn hạn chế luồng không khí, giảm hiệu suất động cơ khi xe chuyển dời ở vận tốc cao, gây hao xăng. Trong trường hợp động cơ được trang bị bộ tăng áp, cặn carbon hoàn toàn có thể làm hỏng cánh tuabin của bộ phận đó.
– Chi phí sửa chữa, bảo dưỡng cao
Kết cấu hệ thống GDI khá phức tạp, cần nhiều bơm cao áp hơn các hệ thống phun xăng truyền thống nên quy trình bảo dưỡng cũng phức tạp hơn. Việc thay thế các linh kiện lắp ráp cũng tốn kém và đòi hỏi chuyên viên kỹ thuật có trình độ cao.
Xem thêm: Sự khác biệt của hộp số sàn và hộp số tự động trên xe ôtô
Hiện nay, các nhà sản xuất ô tô không ngừng nghiên cứu và tìm kiếm giải pháp khắc phục những nhược điểm của hệ thống GDI nhằm tối ưu công suất, giảm khí thải và tiết kiệm nhiên liệu. Tại Việt Nam, VinFast trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp GDI cao cấp trên bộ đôi xe VinFast Lux A2.0 và Lux SA2.0. Để đảm bảo hệ thống phun xăng luôn ở trạng thái tốt nhất, chủ xe nên bảo dưỡng định kỳ tại mạng lưới trung tâm bảo dưỡng xe VinFast trên toàn quốc.
>> > Tìm hiểu thêm : Phân loại hệ thống phun xăng điện tử trên xe hơi
Tham khảo thông tin và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như VinFast Fadil, VinFast Lux A2.0, VinFast Lux SA2.0, VinFast President và VinFast VF e34 hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.
Từ khóa » Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp Là Gì
-
Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI
-
Ưu, Nhược điểm Của Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI - VinFast
-
Phân Biệt Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Và Phun Xăng điện Tử EFI
-
Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Là Gì Cách Phân Biệt Ra Sao?
-
Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Và Phun Xăng điện Tử EFI
-
Hiểu Về Công Nghệ Phun Xăng Trực Tiếp Và Cách Thức Hoạt động Của Nó
-
Tài Liệu Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp Trên ô Tô VATC
-
Tìm Hiểu Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp Và Gián Tiếp - AutoPro
-
Tìm Hiểu Về Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Trên ô Tô | OTO-HUI
-
Động Cơ GDI Là Gì
-
Công Nghệ Phun Xăng Trực Tiếp GDI Trên ô Tô - Tailieuoto
-
Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp GDI Trên ô Tô
-
Hệ Thống Phun Xăng Trực Tiếp: Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động
-
Công Nghệ Phun Xăng Trực Tiếp Trên Xe Hơi: Lợi Hay Hại? - Báo Tuổi Trẻ