Hộp Số Tự động ECT - TaiLieu.VN
Có thể bạn quan tâm
- Máy tiện CNC
- Động cơ đốt trong
- Công nghệ chế tạo máy
- Máy công cụ
- Vẽ kỹ thuật
- HOT
- TL.01: Bộ Tiểu Luận Triết Học
- FORM.07: Bộ 125+ Biểu Mẫu Báo Cáo...
- LV.26: Bộ 320 Luận Văn Thạc Sĩ Y...
- FORM.08: Bộ 130+ Biểu Mẫu Thống Kê...
- CEO.24: Bộ 240+ Tài Liệu Quản Trị Rủi...
- CMO.03: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
- CEO.29: Bộ Tài Liệu Hệ Thống Quản Trị...
- LV.11: Bộ Luận Văn Tốt Nghiệp Chuyên...
- CEO.27: Bộ Tài Liệu Dành Cho StartUp...
Chia sẻ: Nguyen Nhi | Ngày: | Loại File: PDF | Số trang:10
Thêm vào BST Báo xấu 334 lượt xem 53 download Download Vui lòng tải xuống để xem tài liệu đầy đủMột hộp số tự động bao gồm một biến mô, bộ bánh răng hành tinh và hệ thống điều khiển thủy lực. Nó dùng áp suất thủy lực để tự động chuyển giữa các tay số tùy theo tốc độ xe, góc mở bướm ga và vị trí cần số. Do đó không cần phải chuyển số như trong hộp số thường; thậm chí nó không có ly hợp. Nó cũng sử dụng máy tính để điều khiển chuyển số theo điều kiện chạy xe do các cảm biến phát hiện được. Hệ thống này được gọi là ECT (hộp...
AMBIENT/ Chủ đề:- cơ khí động lực
- kỹ thuật ô tô
- kiên thức ô tô cơ bản
- động cơ xe
- cơ cấu cơ khí
Bình luận(0) Đăng nhập để gửi bình luận!
Đăng nhập để gửi bình luận! LưuNội dung Text: Hộp số tự động ECT
- Hộp số tự động Một hộp số tự động bao gồm một biến mô, bộ bánh răng hành tinh và hệ thống điều khiển thủy lực. Nó dùng áp suất thủy lực để tự động chuyển giữa các tay số tùy theo tốc độ xe, góc mở bướm ga và vị trí cần số. Do đó không cần phải chuyển số như trong hộp số thường; thậm chí nó không có ly hợp. Nó cũng sử dụng máy tính để điều khiển chuyển số theo điều kiện chạy xe do các cảm biến phát hiện được. Hệ thống này được gọi là ECT (hộp số điều khiển điện tử).
- 1 Biến mô 2 Bơm dầu 3 Bộ bánh răng hành tinh 4 Cảm biến tốc độ xe 5 Cảm biến tốc độ bánh răng trung gian 6 Cảm biến tốc độ tuabin đầu vào 7 Các cảm biến 8 ECU động cơ và ECT 9 Các van điện từ 10 Bộ điều khiển thủy lực 11 Cần chuyển số Tìm hiểu thêm http://www.oto-hui.com/diendan/tu-van-and-hoi-dap-ve-khung-gam/9992-hop-so- tu-dong-dieu-khien-thuy-luc-hoan-toan.html#post25205 Biến mô của xe có hộp số tự động truyền công suất của động cơ đến hộp số bằng cách sử dụng lực của dầu thủy lực. Về nguyên lý nó có thể so sánh với hai chiếc quạt được đặt đối diện nhau. Một chiếc quạt thổi không khí để làm quay chiếc quạt
- kia. Chuyển động quay của cánh bơm tạo lực ly tâm cho dầu thủy lực, sau đó dầu này truyền lực đến cánh tuabin. 1 Cánh bơm (từ động cơ) 2 Cánh tuabin (đến hộp số) 3 Stato 4 Vỏ trước 5 Ly hợp khóa biến mô LƯU Ý: Cũng có loại biến mô có một cơ cấu khóa biến mô để dùng cơ khí để truyền lực thay cho dầu thủy lực. Việc này được thực hiện bằng cách cho một ly hợp hoạt động để chuyển đường truyền lực, và nối trực tiếp cánh tuabin với vỏ trước của biến mô Bơm Dầu Bơm dầu được dẫn động bằng biến mô để tạo áp suất thủy lực cần cho hoạt động của hộp số tự động.
- 1 Thân trước 2 Bánh răng bị động 3 Bánh răng chủ động Bộ Truyền Bánh Răng Hành Tinh Bộ truyền này chuyển giữa các tay số của hộp số tự động. Nó sử dụng áp suất thủy lực để giữa một trong 3 bánh răng (bánh răng hành tinh, bánh răng mặt trời hay bánh răng bao) đứng yên nhằm tạo ra các trạng thái như mong muốn sau đây: giảm tốc, truyền thẳng và quay ngược chiều.
- 1 Trục trung gian 2 C ần d ẫn 3 Bánh răng mặt trời trước 4 Bánh răng mặt trời sau 5 Bánh răng bao 6 Bánh răng hành tinh (ngắn) 7 Bánh răng hành tinh (dài) Hoạt động chuyển số được mô tả bằng mô hình bao gồm một bộ bánh răng hành tinh bao gồm : G iả m tốc Đầu vào: Bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bộ phận cố định: Bánh răng mặt trời
- Khi bánh răng mặt trời được giữ cố định, chỉ có bánh răng hành tinh quay quanh trục của nó và chạy quanh bánh răng mặt trời. Do đó, trục đầu ra giảm tốc độ tỷ lệ với trục đầu vào chỉ bằng chuyển động quay của bánh răng hành tinh. Truyền trực tiếp Đầu vào: Bánh răng mặt trời và bánh răng bao Đầu ra: Cần dẫn Bánh răng bao quay và cần dẫn bị khóa, trục đầu vào và đầu ra quay cùng tốc độ.
- Quay ngược chiều Đầu vào: Bánh răng mặt trời Đầu ra: Bánh răng bao Bộ phận cố định: Cần dẫn Khi cần dẫn được cố đinh và bánh răng mặt trời quay, bánh răng bao quay quanh trục của nó và chiều quay bị đảo ngược
- LƯU Ý: Trong phần tham khảo dùng một mô hình để giải thích họat động bằng cách sử dụng các trục đầu vào và đầu ra khác nhau. Trong xe thực tế, cấu tạo phức tạp hơn nhằm cho phép bộ truyền bánh răng hành tinh chuyển số thuận tiện, như trong sơ đồ bên trái Bộ Điều Khiển Thủy Lực Bộ phận này điều khiển áp suất thủy lực dùng để vận hành bộ truyền bánh răng hành tinh. Các van tiêu biểu
- 1 Van điều áp sơ cấp Điều khiển áp suất thủy lực từ bơm dầu để tạo ra áp suất chuẩn. 2 Van chuyển số Chuyển giữa các tay số. 3 Van điều khiển Chuyển đường dẫn áp suất chuẩn theo chuyển động của cần số. 4 Van điện từ Chuyển đường dẫn dầu thủy lực để chuyển số bằng các tín hiệu điện từ ECU. 5 Bơm dầu 6 ECU động cơ và ECT 7 C ần s ố ECU Động Cơ & ECT Máy tính này nhận tín hiệu điện từ các cảm biến, truyền tín hiệu đến các van điện từ trong bộ điều khiển thủy lực, và điều khiển chuyển giữa các tay số.
- Cảm biến Phát hiện tốc độ xe và góc mở bướm ga cùng với các thông số khác, và truyền tín hiệu điện đến ECU. Các cảm biến tiêu biểu 1 Công tắc khởi động trung gian Phát hiện vị trí cần số. 2 Cảm biến vị trí bướm ga Phát hiện góc mở bướm ga. 3 Cảm biến tốc độ Phát hiện tốc độ xe. 4 Cảm biến tốc độ trục sơ cấp Phát hiện tốc độ trục sơ cấp. 5 Động cơ 6 Hộp số tự động 7 Van điện từ 8 C ần s ố
CÓ THỂ BẠN MUỐN DOWNLOAD
LV.15: Bộ Đồ Án Tốt Nghiệp Chuyên Ngành Cơ Khí 65 tài liệu 2431 lượt tải-
Cấu tạo hộp số tự động ECT
5 p | 497 | 152
-
Kỹ thuật viên chuẩn đoán - Hộp số tự động - Điều khiển ECT
12 p | 244 | 69
-
Kỹ thuật viên chẩn đoán – Hộp số thường: Khái quát về hộp số tự động
5 p | 205 | 54
-
Tài liệu : Hộp số tự động điều khiển bằng điện tử (ECT )
20 p | 178 | 47
-
Ect là gì ?
7 p | 277 | 18
-
Bộ điều khiển ECT (P1)
3 p | 90 | 8
- Hãy cho chúng tôi biết lý do bạn muốn thông báo. Chúng tôi sẽ khắc phục vấn đề này trong thời gian ngắn nhất.
- Không hoạt động
- Có nội dung khiêu dâm
- Có nội dung chính trị, phản động.
- Spam
- Vi phạm bản quyền.
- Nội dung không đúng tiêu đề.
- Về chúng tôi
- Quy định bảo mật
- Thỏa thuận sử dụng
- Quy chế hoạt động
- Hướng dẫn sử dụng
- Upload tài liệu
- Hỏi và đáp
- Liên hệ
- Hỗ trợ trực tuyến
- Liên hệ quảng cáo
Chịu trách nhiệm nội dung:
Nguyễn Công Hà - Giám đốc Công ty TNHH TÀI LIỆU TRỰC TUYẾN VI NA
LIÊN HỆ
Địa chỉ: P402, 54A Nơ Trang Long, Phường 14, Q.Bình Thạnh, TP.HCM
Hotline: 093 303 0098
Email: support@tailieu.vn
Giấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Copyright © 2022-2032 TaiLieu.VN. All rights reserved.
Đang xử lý... Đồng bộ tài khoản Login thành công! AMBIENTTừ khóa » Hệ Thống điều Khiển Hộp Số
-
Hệ Thống điều Khiển Hộp Số điện Tử Của Hộp Số Tự động
-
Hộp Số Tự động ô Tô: Cấu Tạo & Nguyên Lý Hoạt động Của
-
Chương 1 HỘP SỐ TỰ ĐỘNG ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ ... - 123doc
-
Hệ Thống điều Khiển Hộp Số Tự động Loại Thuỷ Lực 1 Cấu Tạo Và ...
-
[Kiến Thức ô Tô] Hộp Số Tự động AT
-
NGUYÊN LÝ CỦA BỘ ĐIỀU KHIỂN ĐIỆN TỬ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG
-
Những điều Cần Biết Về Hộp Số Tự động ô Tô Tổng Quan Nhất - VATC
-
Hộp Số Tự động 6 Cấp: Cấu Tạo, Nguyên Lý Hoạt động Và Cách Sử Dụng
-
Hộp Số CVT: Khái Niệm, Cấu Tạo Và Nguyên Lý Hoạt động - VinFast
-
Tìm Hiểu Hộp Số Tay điện Tử Volkswagen: Hệ Thống Điện Tử điều Khiển
-
Cách Tạo Số Của Hộp Số Tự động Trên Xe ô Tô - OTO-HUI
-
Bộ điều Khiển Thuỷ Lực Hộp Số Tự động - TaiLieu.VN
-
Nguyên Lý Hoạt động Của Mạch điều Khiển Trong Hộp Số Tự động
-
HỆ THỐNG HỘP SỐ - Gara Ôtô Tuấn Sơn