KHẢO Sát TÌNH TRẠNG Kẹt XE Tại ĐƯỜNG Lý THƯỜNG KIỆT QUẬN ...

Có thể bạn quan tâm

Tải bản đầy đủ (.doc) (18 trang)

Trang chủ

Luận Văn - Báo Cáo

Báo cáo khoa học

KHẢO sát TÌNH TRẠNG kẹt XE tại ĐƯỜNG lý THƯỜNG KIỆT QUẬN tân BÌNH vào GIỜ CAO điểm

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (786.6 KB, 18 trang )

TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT LÝ TỰ TRỌNGKHOA: ĐIỆN-ĐIỆN TỬKHẢO SÁT TÌNH TRẠNG KẸT XE TẠI ĐƯỜNGLÝ THƯỜNG KIỆT QUẬN TÂN BÌNH VÀO GIỜCAO ĐIỂMSINH VIÊN: Ngô Thanh SangLớp: 12CĐ-ĐT32013MỤC LỤCI. PHẦN MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tài2. Mục đích nghiên cứu3. Đối tượng nghiên cứu4. Nhiệm vụ nghiên cứuTrang 2Trang 2Trang 3Trang 3II. PHẦN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU1. Thực trạng vấn đề nghiên cứu2.Các giài pháp giải quyết vấn đềnghiên cứuTrang 3Trang 9III. PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ1. Kết luận2. Kiến nghịTrang 13Trang 132I. PHẦN MỞ ĐẦU1. Lý do chọn đề tàiPhát triển xã hội luôn đi kèm với nhu cầu việc làmngày càng gia tăng, kéo theo đó là sự tập trung và giatăng dân số tại các Thành phố lớn.Từ đó, nhu cầu sinh hoạt, đi lại của con người cũngngày càng đòi hỏi cao hơn. Cùng với sự phát triển đó,các phương tiện phục vụ cho nhu cầu đi lại của conngười cũng phát triển và kéo dẫn đến một hệ quả tất yếucủa việc tập trung quá đông dân và phương tiện giaothông tại một khu vực và gây nên kẹt xe. Kẹt xe khôngbiết tự lúc nào đã trở thành một “thực tế hiển nhiên” củangười dân Thành Phố Hồ Chí Minh (TP HCM. Kẹt xekhông phân biệt lớn hay nhỏ , trai hay gái và đã trởthành một bài toán mà muốn giải được phải cần có sựphối hợp đồng bộ của nhiều cơ quan ,đơn vị và hơn hếtlà “văn hoá giao thông” của mỗi người dân.Hiện tại, một số con đường lớn tại TP HCM tìnhtrạng kẹt xe trở nên rất báo động. Điển hình như đườngLý Thường Kiệt thuộc Quận Tân Bình TP HCM. Cầnphải có giải pháp để hạn chế vấn đề này càng sớm càngtốt.32. Mục đích nghiên cứuTìm ra các giải pháp thiết thực nhằm giải quyết tình trạngkẹt xe tại đường Lý Thường Kiệt quận Tân Bình hiện nay vàogiờ cao điểm.3. Đối tượng nghiên cứuTất cả các phương tiện giao thông lưu thông trên cáctuyến đường phụ đồ ra đường Lý Thường Kiệt và trêntuyến đường chính Lý Thường Kiệt vào giờ cao điểm.4. Nhiệm vụ nghiên cứuTrình bày rõ tình trạng kẹt xe hiên nay tại đường LýThường Kiệt. phân tích rõ các vấn đề xãy ra tại conđường này vào giờ cao điểm và đưa ra các giải phápthiết thực để giải quyết vấn đề kẹt xe tai con đường náyvào giờ cao điểm.II. PHẦN NỘI DUNG NGHIÊN CỨU1. Thực trạng vấn đề kẹt xe tại đường Lý ThườngKiệt quân Tân Bình vào giờ cao điểm.Hiện nay, vào các khung giờ cao điểm (6h30 - 8h30sáng và 4h30 - 6h30 chiều) không khó để bắt gặp nhữnglàn xe nối đuôi nhau dài hàng trăm mét. Xe lớn đứngchôn chân, xe nhỏ luồn lách lấn chiếm lề đường, vỉa hèchen chúc nhau để dành lấy phần đường cho riêng mình,4nhất là tại các trường học tọa lạc trên tuyến đường này,nào phụ huynh đưa con đến trương, nào các học sinhchen chúc nhau hòa lẫn với rừng xe cùng lưu thôngngang qua các trường.Khu vực trước cổng trường ĐH Bách Khoa TP HCM56Một đoạn ngắn tại đường Lý Thường KiệtCó lẽ không ở đâu có kiểu tắc xe như ở TP HCM. Nótriền miên, ngày càng tăng, tắc không còn có thể nhúcnhích, tắc một cách chắc chắn và biết trước! Rất nhiềungười, nhiều diễn đàn đã nói về chuyện này nhưng vẫnchưa có lối thoát.7Những hình ảnh như vậy cứ xãy ra hằng ngày và lặp đilặp lại suốt nhưng thời gian qua. Vào giờ cao điểm cácchốt giao nhau tại đường Lý Thường Kiệt như Lê MinhXuân, Phú Hòa, Đông Hồ gần khu vực chợ Tân Bình cólượng xe rất lớn lưu thông qua lại. Trước cổng trườngTHCS Gia Thiều lượng xe qua lại cũng khá đông vàchật chội. Còi xe inh ỏi, khói bụi tương đối nhiều, gâyảnh hưởng không nhỏ tới các học sinh tại trường.Khu vực giao nhau giữa đường Bắc Hải, Nguyễn ThịDiêu Hương với Lý Thường kiệt cũng kẹt xe liên tục,thường xãy ra các vụ tai nạn khá nghiêm trọng.89Phía trên là một trong số những vụ tai nạn tại đường LýThường Kiệt.2. Các giải pháp nhằm hạn chế vấn đề kẹt xe tại conđường này1. Nâng tầm nhìn quy hoạch đô thị. Rõ ràng đây làviệc cần làm. Tuy vậy, nếu làm được thì hiệu quả chỉđến vào vài chục năm sau.102. Mở rộng thêm một số tuyến đường, một số giao lộ.Ở vài khu vực thì đây là việc buộc phải làm nhưng trêntổng thể thì là ít hy vọng vì quá tốn kém.3. Đánh thuế xe cộ mạnh tay hơn để hạn chế số lượngxe và đưa tiền thuế ấy vào mở mang giao thông. Tínhhợp lý và hiệu quả của giải pháp này còn rất nhiều tranhcãi, một đề xuất liên quan đến chuyện này nhưng chưađược duyệt là dự định thu phí trên các phương tiện giaothông.4. Tăng cường xe buýt và các phương tiện giao thôngcông cộng khác để bớt xe cá nhân. Việc này có lý vềnguyên tắc lý thuyết nhưng hiện nay trên thực tế chínhxe buýt là đồng phạm tương đối đáng kể của nạn kẹt xe,còn các phương tiện giao thông công cộng khác thì cũngcòn xa.5. Thiết lập hệ thống quan trắc giao thông và thôngbáo kẹt xe trên mạng ĐTDĐ. Giải pháp này có lý vàkhông quá tốn kém, chỉ dăm tỷ đồng là có thể tổ chứcvận hành thông suốt một hệ thống như vậy. Giải pháp sẽgóp phần làm cho những chỗ kẹt có khả năng không bịchồng chất thêm những dòng xe chảy về. Tuy nhiên trêncăn bản kẹt vẫn hoàn kẹt vì chúng ta đã thấy nhiều khuvực kẹt tứ phía, không có lối vào và không có lối ra.116. Giãn dân và các đơn vị cung ứng dịch vụ ra cácvùng xa trung tâm. Rất có lý nhưng là chuyện vài chụcnăm, hơn thế nữa trên thực tế thì dường như hiện naynhiều dự án vẫn đang theo chiều ngược lại.7. Đổi lệch giờ một số hoạt động trong thành phố.Biện pháp này có lý, một số thành phố trên thế giớicũng làm vậy. Tuy nhiên còn rất nhiều thảo luận và bănkhoăn.8. Phân luồng, tăng thêm các đường một chiều. Giảipháp này có tác dụng làm phân bố giao thông đều hơntuy không làm giảm số lượng tuyệt đối đối tượng thamgia giao thông trên đường (về lý thuyết thì làm tăng vìlàm tăng thời gian lưu thông của một số đối tượng giaothông trên đường).9. Thực hiện mọi biện pháp tuân thủ triệt để luật lệgiao thông.12Cần thực hiện việc xây các cầu vượt tại đường LýThường Kiệt như một số địa điểm sau:Cầu vượt Cộng Hòa.Cầu vượt Hàng Xanh13III. PHẦN KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ1. Kết luậnVấn đề kẹt xe hiện nay tại đường Lý Thường Kiệtquận Tân Bình rất đáng báo động.Cần phải có sự chung tay thực hiện của tất cả mọingười, tiếp đó là sự quan tâm đến cơ sở hạ tầng giaothông tại đường Lý Thường Kiệt của các cơ quan chứcnăng có thẩm quyền.2. Kiến nghị-Bộ Giao Thông Vận Tải nên cho thực hiện gấp mộtnghiên cứu nghiêm túc để xác định chính xác độ giảmthông lượng hệ thống giao thông .-Với mọi nguyên nhân góp phần gây ra tình trạng ùntắc giao thông cũng có thể lượng hóa tác động làm giảmthông lượng mạng giao thông.-Nâng cao ý thức tham gia giao thông của người dânbằng việc tuyên truyền vận đông người dân thực hiện tốtvấn đề này.-Nâng cao mức phạt trong các tình huống vi phạm.Gia tăng số lượng cành sát giao thông tại các tuyếnđường.14Tài liệu tham khảo:-Google.com-24h.com.vn-Dantri.com-yahoo.com.vn15161718

Tài liệu liên quan

Khảo sát tình trạng nhược thị trên trẻ em lé cơ năng tại bệnh viện mắt TP.HCM trong 2 năm 1999 & 2000
- 6
- 536
- 0
Khảo sát tình trạng nhược thị trên trẻ em lé cơ năng tại bệnh viện mắt Thành phố Hồ Chí Minh trong hai năm 1999 và 2000
- 6
- 523
- 0
khảo sát tình trạng nhược thị trên trẻ em lé cơ năng tại bệnh viện mắt tp. Hồ Chí Minh
- 6
- 522
- 0
tóm tắt kết quả nghiên cứu khảo sát tính trạng ô nhiễm nước nuôi tôm
- 4
- 641
- 3
Khảo sát tình trạng ô nhiễm một số vi khuẩn chỉ điểm vệ sinh an toàn thực phẩm trong thịt lợn, thịt trâu, bò tại số số cơ sở giết mổ trên địa bàn tỉnh Bắc Giang potx
- 6
- 680
- 3
Khảo sát tình trạng miễn dịch tế bào ở người nhiễm HIV sống tại cộng đồng Hà Nội pdf
- 6
- 539
- 0
khảo sát tình trạng nhiễm các loại vi sinh staphylococcus spp, pseudomonas spp, corynebacterium spp và nấm men malassezia trên chó bị bệnh viêm tai ngoài
- 60
- 791
- 1
Báo cáo khoa học: Khảo sát tình trạng ô nhiễm vi khuẩn trong thịt lợn sữa, lợn choai xuất khẩu tại một số cơ sở giết mổ trên địa bỡn Hải Phòng ppt
- 7
- 559
- 0
khảo sát tình trạng trầm cảm sau sanh của những phụ nữ có khai kỳ nguy cơ cao đến khám tại bệnh viện từ dũ
- 7
- 853
- 14
Khảo sát tình trạng ô nhiễm salmonella, escherichia coli, campylobacter trong thực phẩm nguyên liệu tại bếp ăn trường mầm non hà nội
- 20
- 846
- 1