Kiểm Tra độ Rơ Dọc Trục A Xác định độ Rơ Dọc Trục Của Trục Bánh

1. Trang chủ >
2. Kỹ Thuật - Công Nghệ >
3. Cơ khí - Chế tạo máy >

Kiểm tra độ rơ dọc trục a Xác định độ rơ dọc trục của trục bánh

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (3.09 MB, 87 trang )

5. Kiểm tra độ rơ dọc trục a Xác định độ rơ dọc trục của trục bánh

răng chủ động Tháo mặt bích trục các đăng, gắn lực kế lênmặt bích của bánh răng chủ động và kéo mặt bích theo phơng dọc trục để xác định khe hởcủa ổ bi côn. Lực đặt lên kéo mặt bích cho hết độ rơ dọc trục khoảng 50 -70 N t¬ng øng0,3 0,5 mm. –b KiĨm tra : Sau khi lắp đầy đủ bánh răng chủ động, các ổ bi côn, ống phân cách, cácvòng đệm, mặt bích then hoa vào vỏ truyền lực chính cha lắp bánh răng bị động và vặnchặt đai ốc hãm mặt bích đủ lực quy định. Dùng lực kế móc kéo mặt bích quay với mộtlực đúng quy định 18 - 24 kg.cm, nếu không đúng tiêu chuẩn cần điều chỉnh các vòngđệm. cXác định độ rơ chiều trục của bánh xe.Kích nâng bánh xe cần kiểm tra, dùng hai tay kéo dọc bánh xe ra ngoài và xác định độ rơ so với tiêu chuẩn.6. Xác định khả năng lăn trơn của ổ bi Kích nâng bánh xe cần kiểm tra, dùng hai tay quay quay bánh xe thật mạnh, thì bánh xephải quay ít nhất 8 vòng mới dừng lại và kiểm tra bánh xe phảI quay trơn không có tiếng kêu kẹt bất thờng cần loại trừ khả năng bó phanh.Hoặc dùng lực kế móc kéo moayơ quay với một lực đúng quy định 0,6 - 1,8 kg cm30Hình 2 - 12. Kiểm tra và điều chỉnh bánh răng chủ độngCân lực Cầu chđ ®énga b H×nh 2-13. KiĨm tra độ rơ của moayơ bánh xeLực kế Moayơ bánh xeBánh xeCác bài tập mở rộng và nâng cao I. Tên bài tập- Chẩn đoán tình trạng kỹ thuật của hệ thống truyền lực và cầu chủ động của một ôtôII. Yêu cầu cần đạt 1- Lập đợc bản tổng hợp tình trạng kỹ thuật chung của hệ thống truyền lực và cầu chủđộng của một ôtô 2- Xác định đợc h hỏng cơ bản của cụm chi tiết trong cầu chủ độngIII. Thời gian - Sau 1 tuần nộp đủ các bài tập.31Bài 3 Kiểm tra,chẩn đoán tình trạng kỹ thuậthệ thống di chuyển - M bàiã : HAR.02 12 03Giíi thiƯu : HƯ thèng di chun hệ thống treo và khung vỏ xe ôtô là cụm chi tiết của gầm xe, dùngđể nối đàn hồi và truyền lực giữa khung vỏ xe với cầu xe và lắp treo các bộ phận, cơ cấu của ôtô và đảm bảo mối liên hệ hình học chính xác giữa khung vỏ xe và các bánh xe. Hệthống di chuyển bao gồm : Cơ cấu treo, khung xe và vỏ xe. Trong quá trình sử dụng, trạng thái kỹ thuật của hệ thống di chuyển dần thay đổi và bịmòn hỏng, dẫn tới h hỏng và giảm độ tin cậy và hiệu suất làm việc. Qúa trình thay đổi có thĨ kÐo dµi theo thêi gian Km vËn hµnh vµ phụ thuộc vào nhiều nguyên nhân : chất lợngvật liệu, công nghệ chế tạo và lắp ghép, điều kiên và môi trờng sử dụng...Làm cho các chi tiết, bộ phận mài mòn và h hỏng theo thời gian, cần phải đợc kiểm tra, chẩn đoán để bảodỡng và sửa chữa kịp thời. Nhằm duy trì tình trạng kỹ thuật của hệ thống di chuyển ôtô ở trạng thái làm việc với độ tin cậy và an toàn cao nhất.Vì vậy công việc kiểm tra, chẩn đoán h hỏng hệ thống di chuyển ôtô cần đợc tiến hành thờng xuyên để đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và nâng cao tuổi thọ của ôtô.Mục tiêu thực hiện: 1. Phát biểu đúng yêu cầu, nhiệm vụ chẩn đoán kỹ thuật hệ thống di chuyển ôtô2. Giải thích đúng các hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, chẩn ®o¸n h háng c¸c bé phËn cđa hƯ thèng di chuyển ôtô3. Kiểm tra, chẩn đoán và kết luận h hỏng các bộ phận ôtô đúng quy trình, quy phạm và chính xác.Nội dung chính: 1. Nhiệm vụ, yêu cầu chẩn đoán kỹ thuật hệ thống di chuyển ôtô2. Các hiện tợng, nguyên nhân h hỏng và phơng pháp kiểm tra, chẩn đoán h hỏng các bộ phận của hệ thống di chuyển ôtô3. Kiểm tra, chẩn đoán và kết luận h hỏng các bộ phận hệ thống32Học trên lớpI. Giíi thiƯu chung vỊ cÊu t¹o hƯ thèng di chun ôtô 1. Sơ đồ cấu tạo chung hệ thống di chun2. Giíi thiƯu vỊ hƯ thèng di chun HƯ thèng di chuyển hệ thống treo và khung vỏ xe ôtô là cụm chi tiết của gầm xe, dùng đểnối đàn hồi và truyền lực giữa khung vỏ xe với cầu xe và lắp treo các bộ phận, cơ cấu của ôtô và đảm bảo mối liên hệ hình học chính xác giữa khung vỏ xe và các bánh xe. Hệthống di chun bao gåm : C¬ cÊu treo, khung xe và vỏ xe. II. Nhiệm vụ, yêu cầu và phân loại chẩn đoán1. Nhiệm vụ Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống di chuyển ôtô là công việc sử dụng các trang thiết bị kỹthuật và những kinh nghiệm của ngời cán bộ kỹ thuật, để tiến hành kiểm tra, phân tích và xác định h hỏng để đánh giá tình trạng kỹ thuật các bộ phận của hệ thống di chuyển ôtô.

2. Yêu cầu - Chẩn đoán đúng quy trình, đúng phơng pháp và chính xác

Xem Thêm

Tài liệu liên quan

• Tài liệu chuẩn đoán hệ thống truyền động
  • 87
  • 1,698
  • 21

Tải bản đầy đủ (.doc) (87 trang)

Tài liệu bạn tìm kiếm đã sẵn sàng tải về

(11.65 MB) - Tài liệu chuẩn đoán hệ thống truyền động-87 (trang) Tải bản đầy đủ ngay ×