Kiểm Tra Khe Hở Xéc - Măng - TaiLieu.VN
Có thể bạn quan tâm
Mạng xã hội chia sẻ tài liệu Upload Đăng nhập Nâng cấp VIP Trang chủ » Kỹ Thuật - Công Nghệ » Kỹ thuật ô tô – Động lực3 trang 524 lượt xem 340Kiểm tra khe hở xéc - măngKiểm tra khe hở miệng , kiểm tra khe hở giữa xéc - măng và rãnh xéc măng a. Kiểm tra khe hở miệng: Tháo xéc - măng ra khỏi pít - tông, chùi sạch xéc - măng, xylanh, pít - tông. – Đặt xéc - măng vào lòng xylanh. – Dùng đầu pít - tông đẩy xéc - măng xuống ½ khoảng chạy. – Lấy thước đo khoảng hở để giữa 2 miệng của xéc - măng, khe hở này vào khoảng 0.15 mm. Nếu ít hơn phải dùng giũa mịn hay giấy nhám rà lại, nếu lớn 0.50...
Chủ đề:
meogiayCông nghệ sửa chữa động cơ
Tài liệu Công nghệ sửa chữa động cơ
SaveLikeShareReport Download AI tóm tắt /3
Kiểm tra khe hở xéc - măng Kiểm tra khe hở miệng , kiểm tra khe hở giữa xéc - măng và rãnh xéc - măng a. Kiểm tra khe hở miệng:Tháo xéc - măng ra khỏi pít - tông, chùi sạch xéc - măng, xylanh, pít - tông.– Đặt xéc - măng vào lòng xylanh. – Dùng đầu pít - tông đẩy xéc - măng xuống ½ khoảng chạy.– Lấy thước đo khoảng hở để giữa 2 miệng của xéc - măng, khe hở này vào khoảng 0.15 mm. Nếu ít hơn phải dùng giũa mịn hay giấy nhám rà lại, nếu lớn 0.50 mm thì phải thay xéc - măng mới.
– Trên thực tế ít ai dùng thước đo khe hở mà đưa xylanh lên ánh sáng và xem khe hở cỡ sợi tóc là được. b. Kiểm tra khe hở giữa xéc - măng và rãnh xéc - măng:– Tháo xéc - măng ra khỏi pít - tông chùi sạch sẽ.– Lấy xéc - măng để lưng xéc - măng vào rãnh tương ứng.– Xoay xéc - măng xung quanh rãnh xéc - măng. – Vừa xoay vừa quan sát mọi vị trí xéc - măng đều nằm lọt dưới rãnh và thấp hơn khoảng 0.25mm.– Cũng ở mọi vị trí xéc - măng xoay tự do vừa vặn trong rãnh. Khe hở này theo tiêu chuẩn từ 0.01 mm – 0.045 mm. – Nếu khe hở quá ít thì xéc - măng sẽ bị kẹt (dính) trong rãnh, nếu lớn quá động cơ sẽ lên dầu.– Nếu pít - tông cũ muốn dùng lại ta phải dùng một xéc - măng gãy để nạo rãnh cho sạch muội than trước khi kiểm tra. Không nên dùng đầu vặn vít hay lưỡi cưa để nạo rãnh vì làm như thế không những không
đều mà còn hư rãnh. Tài liệu liên quan
Thông số sửa chữa động cơ Toyota 2AZ_FE 2008
W 11 trangQuy trình tháo và lắp động cơ 2AZ
W 86 trangKỹ thuật sửa xe máy
42 trangYamaha
W 14 trangAquaplaning hiện tượng nguy hiểm, thường gặp khi điều khiển xe
8 trangKiểm tra - sửa chữa hệ thống đánh lửa xe máy
5 trangHệ thống phun xăng điện tử trên xe máy
5 trangHệ thống nhiên liệu trên xe máy
5 trangCác hư hỏng và cách sửa chữa hệ thống làm trơn xe gắn máy
4 trangBệnh của bugi xe máy
5 trangTài liêu mới
Tính toán và mô phỏng nguồn năng lượng cho xe bus chạy điện
12 trangĐánh giá khả năng tương thích của nhiên liệu E10 với các động cơ xăng hiện đại: Phân tích tiêu hao nhiên liệu, khí thải và vật liệu
10 trangBài thí nghiệm Bánh xe Maxwell
W 5 trangBài giảng Chuẩn đoán kỹ thuật ô tô: Chương 4 - Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống gầm ô tô
187 trangBài giảng Chuẩn đoán kỹ thuật ô tô: Chương 3 - Chẩn đoán kỹ thuật hệ thống điện ô tô
38 trangBài giảng Chuẩn đoán kỹ thuật ô tô: Chương 2 - Chẩn đoán kỹ thuật động cơ ô tô
127 trangBài giảng Chuẩn đoán kỹ thuật ô tô: Chương 1 - Cơ sở lý thuyết chẩn đoán kỹ thuật ô tô
34 trangGiáo trình Công nghệ sửa chữa và bảo dưỡng ô tô - Trường Đại học Công nghiệp Việt - Hung
344 trangGiáo trình Kiểm định và chẩn đoán kỹ thuật ô tô (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 108 trangGiáo trình Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống lái ô tô (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 69 trangGiáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 67 trangGiáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống bôi trơn và làm mát (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 67 trangGiáo trình Bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống nhiên liệu động cơ xăng dùng bộ chế hòa khí (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 86 trangGiáo trình Bão dưỡng và sửa chữa trang bị điện ô tô (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 80 trangGiáo trình Hệ thống phun xăng điện tử (Ngành: Công nghệ ô tô - Cao đẳng) - Trường Cao đẳng nghề Trà Vinh
W 103 trangAI tóm tắt
- Giúp bạn nắm bắt nội dung tài liệu nhanh chóng!Giới thiệu tài liệu
Đối tượng sử dụng
Từ khoá chính
Nội dung tóm tắt
Giới thiệu
Về chúng tôi
Việc làm
Quảng cáo
Liên hệ
Chính sách
Thoả thuận sử dụng
Chính sách bảo mật
Chính sách hoàn tiền
DMCA
Hỗ trợ
Hướng dẫn sử dụng
Đăng ký tài khoản VIP
Zalo/Tel:093 303 0098
Email:[email protected]
Phương thức thanh toán
Theo dõi chúng tôi
Youtube
TikTok
Chịu trách nhiệm nội dung: Nguyễn Công Hà Doanh nghiệp quản lý: Công ty TNHH Tài Liệu trực tuyến Vi Na - GCN ĐKDN: 0307893603 Địa chỉ: 54A Nơ Trang Long, P. Bình Thạnh, TP.HCM - Điện thoại: 0283 5102 888 - Email: [email protected]ấy phép Mạng Xã Hội số: 670/GP-BTTTT cấp ngày 30/11/2015 Từ khóa » Dụng Cụ Gì để Kiểm Tra Khe Hở Xéc Măng
-
KIỂM TRA, THÁO LẮP, SỬA CHỮA XÉC MĂNG BỊ HƯ HỎNG
-
Phương Pháp Kiểm Tra Xéc Măng - Trung Tâm Dạy Nghề Thanh Xuân
-
Kiểm Tra Khe Hở Xéc - Măng - Mạng Xã Hội Chuyên Ngành Ô Tô
-
Hư Hỏng Và Phương Pháp Sửa Chữa Xéc Măng - Tài Liệu Cơ Khí
-
Khe Hở Xéc Măng Tiêu Chuẩn
-
Tìm Hiểu Về Xéc Măng
-
Kiểm Tra Khe Hở Xéc - Măng Ppt - 123doc
-
MỘT SỐ PHƯƠNG PHÁP ĐO KHE HỞ TRÊN ĐỘNG CƠ Ô TÔ
-
Xéc Măng ô Tô - Dấu Hiệu Hư Hỏng Và Thay Thế | DPRO Việt Nam
-
Kiểm Tra Khe Hở Xéc - Măng - TailieuXANH
-
Nguyên Nhân Hư Hỏng Và Cách Khắc Phục Khi Xéc Măng Gặp Sự Cố
-
Xéc Măng Xe ô Tô: Cấu Tạo, Nguyên Lý Hoạt động Và Dấu Hiệu Hư Hỏng
-
Khe Hở Xéc Măng Tiêu Chuẩn - .vn