Kinh Nghiệm đi Phượt Bằng Xe Máy Các Bạn Trẻ Nên Biết - Chuyện Xe

Những kinh nghiệm đi phượt bằng xe máy dưới đây sẽ giúp các bạn có một chuyến du lịch “bụi” an toàn, vui vẻ và tiết kiệm trên chiếc xế yêu của mình!

Tìm hiểu về cung đường

Với những phượt thủ chuyên nghiệp vấn đề chọn cung đường chắc hẳn không cần mất quá nhiều thời gian, còn đối với bạn nào đi phượt lần đầu thì cần tìm hiểu thật kỹ vấn đề này trước khi “xách ba lô lên và đi”. Bạn có thể tra Google map (bản đồ trên Google) để tìm kiếm thông tin về đoạn đường, hướng đi hợp lý và chọn đoạn đường nào ngắn nhất. Bên cạnh đó, bạn nên tham khảo những người đã đi trước để được chia sẻ một vài kinh nghiệm đi phượt bằng xe máy. Việc làm này giúp bạn chủ động được thời gian, tránh những đoạn đường xấu và nguy hiểm.

Kiểm tra bảo dưỡng xe máy

Trước chuyến đi bạn nên mang xe của mình đi bảo dưỡng toàn bộ, kiểm tra độ mòn của lốp, má phanh, lắp đủ hai gương, thay dầu máy, kiểm tra hệ thống đèn, còi, ắc quy… Nếu bất cứ bộ phận nào trục trặc tốt nhất bạn nên thay mới để tránh trường hợp phải sửa chữa trong quá trình di chuyển. Thực tế cho thấy việc chiếc xe hỏng sẽ làm ảnh hưởng đến cả lộ trình, đây có thể được coi là một trong những điều tồi tệ nhất.

Chọn loại xe phù hợp

Hiện nay xu hướng của giới trẻ là sở hữu cho mình một chiếc xe tay ga đời mới, sang trọng. Chính vì thế mà khá nhiều bạn lựa chọn phương tiện này để đi phượt, tuy nhiên theo kinh nghiệm đi phượt bằng xe máy thì khi đi đường dài bạn nên sử dụng xe số sẽ thuận tiện và an toàn hơn. Dưới đây là một số ưu nhược điểm của 3 loại xe: Xe ga, xe số và xe côn.

– Xe ga:

Ưu điểm: Có cốp rộng, để được nhiều đồ, đi êm xe, đèn sáng đều, dễ điều khiển và không bị bắn nước lên chân.

Nhược điểm: Khả năng leo đèo dốc yếu, không chủ động được việc tăng ga giảm số xe, nếu có hỏng hóc việc sửa chữa thường khó khăn và mất thời gian hơn xe số.

– Xe số

Ưu điểm: Xe nhỏ gọn, khả năng leo dốc tốt nhờ sử dụng hệ thống tăng giảm số, dễ sửa chữa khi có hỏng hóc. Phượt bằng xe số sẽ tiết kiệm nhiên liệu hơn vì ít hao xăng.

Nhược điểm: Hầu hết xe số có cốp nhỏ nên để được ít đồ, thiết kế dễ bị bắn bẩn khi đi vào vũng nước hoặc đi dưới trời mưa. Hệ thống đèn xe phụ thuộc vào ga nên khi giảm ga đèn sẽ tối, ảnh hưởng đến việc đi lại.

– Xe côn

Ưu điểm:Chủ động tăng giảm số dễ dàng bằng tay côn, bình xăng lớn chứa được nhiều xăng hơn những dòng xe khác. Tuy nhiên mức xăng tiêu thụ lớn hơn các xe khác nên xét về mặt nhiên liệu là tương đương nhau.

Nhược điểm:Có cốp xe rất nhỏ, cộng thêm kỹ thuật lái xe côn phức tạp hơn hai dòng xe kia nên không phải ai cũng có thể điều khiển được. Nếu như không quen đi dòng xe này thậm chí có thể xảy ra tai nạn.

– Gợi ý một số loại xe phù hợp khi đi phượt:

Honda Win 100: Với đặc điểm xe nhỏ gọn, gầm xe cao máy khỏe, yên liền, có giá đèo hàng phía sau, côn tay nên Honda Win 100cc được rất nhiều phượt thủ ưa chuộng. Xe Win được sản xuất từ giữa thập kỷ 80, phiên bản đầu tiên là màu đỏ sau xuất hiện nhiều phiên bản khác. Phượt bằng xe này bạn có thể chinh phục được mọi cung đường, kể cả những nơi khó đi nhất.

Minsk: Nếu bạn là người yêu thích đi phượt chắc hẳn không còn lạ với chiến binh Minsk này nữa. Nhờ bộ máy khỏe động cơ 125 cc, khả năng leo dốc thần kỳ, có thể đi lại trên những địa hình hiểm trở nên chiếc xe này được nhiều người dân miền núi yêu thích.

Nakedbike hạng thấp: Nakedbike hạng thấp được ví như những “gã bụi bặm” bởi vẻ bề ngoài không bóng bẩy, bắt mắt như những dòng xe moto cao cấp khác. Nhưng sự đơn giản, cảm giác lái thoải mái, phóng khoáng lại chính là điểm cộng lớn của dòng xe này, khiến các phượt thủ mê mẩn. Ở Việt Nam hiện nay, nhiều chiếc nakedbike hạng thấp thu hút nhiều người mua như Honda CB150, Yamaha FZ16, Suzuki EN-150A.

Honda Dream Thái:Bạn không đi được xe côn, cũng không có đủ khả năng để “tậu” một mẫu xe chuyên dụng để đi phượt thì Honda Dream Thái sẽ là sự lựa chọn tốt nhất. Ưu điểm của xe là nhỏ gọn, bền khỏe, dễ xử lý tình huống và không bị lỗi mốt.

Yamaha Tricker 250: Bạn là người đam mê khám phá và chinh phục những cung đường mạo hiểm thì Yamaha Tricker 250 chính là một sự lựa chọn hoàn hảo. Xe được thiết kế với đôi lốp chuyên dụng, độ bám dính tốt, gầm cao nên được nhiều phượt thủ yêu thích.

Một số lưu ý khi đi phượt bằng xe máy

– Bảo dưỡng xe thật kỹ trước khi bắt đầu chuyến hành trình của mình.

– Chọn loại mũ bảo hiểm có chất lượng tốt, nên chọn loại mũ trùm đầu để có thể tránh gió và lạnh khi lên núi.

– Để xử lý tốt các tình huống xảy ra trên đường đi ví dụ như xe hỏng bạn nên mang đầy đủ dụng cụ sửa xe cơ bản. Ngoài ra với kinh nghiệm đi phượt bằng xe máybạn cần mang theo quần áo đi xe máy chuyên dụng, áo mưa, áo khoác, găng tay, kính chắn gió để đảm bảo sức khỏe và an toàn cho người lái.

– Nhớ mang theo đầy đủ các giấy tờ tùy thân như chứng minh thư, giấy phép lái xe, đăng kí xe, bảo kiểm xe máy đề phòng trường hợp bị cảnh sát giao thông kiểm tra giấy tờ.

– Căn chỉnh thời gian xuất phát sao cho đến nơi trời vẫn còn sáng, nên hạn chế việc đi đêm. Bởi đi đường đèo vào buổi tối sẽ vô cùng nguy hiểm.

– Trau dồi một số kỹ năng cơ bản để xử lý tình huống khi đi đường ví dụ như thủng săm, hết dầu, hỏng buzi. Đây là những vấn đề thường gặp khi đi phượt xe máy đường dài. Bạn nên tham khảo và thực hành việc vá săm, thay dầu để biết cách ứng phó khi gặp vấn đề này đi trên đường. Bạn nên mang theo ít nhất 1 săm xe, vài miếng vá, 1 chai dầu máy và 1 cái buzi phù hợp với chiếc xe mình đang đi.

– Tìm hiểu kỹ về địa hình, khí hậu tại nơi mình đến để có thể lựa chọn một lịch trình phù hợp, đồng thời sắp xếp thời gian nghỉ ngơi hợp lý để đảm bảo sức khỏe.

– Khi đi một đoạn đường dài nên cho xe dừng lại nghỉ khoảng 15 phút để tránh nóng máy, khô dầu xe.

– Nếu phượt theo nhóm cần chọn ra người dẫn đầu có kỹ năng điều khiển và thông thuộc địa hình. Người dẫn đầu sẽ thống nhất những ký hiệu để thông báo cho người đi sau về biển báo nguy hiểm, địa hình xấu phía trước hay đoạn đường cần giảm tốc độ…

– Đối với xe côn khi đi xuống dốc thì nên nhớ KHÔNG ĐƯỢC CẮT CÔN ĐỂ XE TRÔI TỰ DO. Nếu cảm thấy xe đi xuống dốc quá nhanh cần bóp kết hợp hai phanh, đồng thời chuyển về các số thấp để phanh động cơ. Một kinh nghiệm đi phượt bằng xe máy là khi đi đèo nếu đi lên bằng số nào thì đi xuống sử dụng những số đó. Vào cua rộng, với những chỗ cua hẹp cần đi thật chậm để tránh bị ngã.