Kinh Nghiệm Test Xe ô Tô Cũ Phát Hiện Xe Tai Nạn, Chỉ 1 PHÚT

Kinh nghiệm test xe ô tô cũ phát hiện xe Tai Nạn, chỉ 1 PHÚT

Cập nhật mới nhất: 23/03/2022. Đăng ngày: 02/04/2021.

Để tiết kiệm kha khá tiền các khách hàng hiện nay đã chọn mua xe ô tô cũ, thay vì mua xe mới. Với sự hiện diện đa dạng trên thị trường sôi động như hiện nay, thị trường xe ô tô cũ vô cũng tiềm năng cũng như ẩn chứa nhiều rủi ro mua nhầm xe tai nạn, đâm đụng, ngập nước. Để tránh mua nhầm xe ô tô cũ bị tai nạn, KENSA – Dịch vụ Kiểm tra xe ô tô cũ có tâm sẽ hướng dẫn cho bạn kinh nghiệm mua xe ô tô cũ, cách test xe ô tô cũ qua mắt thường có thể phát hiện xe bị đâm đụng nặng; trước khi quyết định xuống tiền mua ô tô để tránh mua nhầm, mua hớ.

Kinh nghiệm check xe ô tô cũ có bị tai nạn đâm đụng hay không

Sẽ rất xui xẻo và ưu phiền nếu bạn mua nhầm một chiếc xe ô tô cũ bị tai nạn, nhẹ thì cong khung gầm, nặng thì chết người. Để tránh những rủi ro đáng tiếc này, bạn có thể tham khảo quy trình test xe ô tô cũ của KENSA – Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ có tâm

• Bước 1. Kiểm tra sơn xung quanh xe
• Bước 2. Kiểm tra toàn bộ kính xe ô tô
• Bước 3. Check keo chỉ, sùn chỉ
• Bước 4. Kiểm tra khe hở cửa xe
• Bước 5. Kiểm tra ốc tán ở vị trí nhạy cảm
• Bước 6. Xem các “dấu thẹo” mà garage để lại sau “phẫu thuật”
• Bước 7. Lái thử xe đúng kỹ thuật

Video hướng dẫn cách kiểm tra xe ô tô cũ bị tai nạn hay chưa

Kiểm tra lớp sơn xung quanh xe

Xe càng bị đâm đụng, va chạm mạnh thì càng phải sơn lại nhiều. Dù tai nạn nặng hay nhẹ thì đều để lại vết xước, móp méo thậm chí là bong tróc sơn. Vị trí thường xảy ra va đụng nhiều nhất là  ở những đường ốp thân xe, gờ cửa, đầu xe, đuôi xe… Đây là những vị chí chúng ta nên quan sát kĩ.

Màu sơn gốc từ nhà máy rất đặt biệt, lớp sơn mới sẽ không bao giờ tiệp màu được với lớp sơn này, màu sẽ khác hoàn toàn so với màu sơn gốc từ nhà máy. Sơn trắng gốc từ nhà máy thường có màu ngà, còn lớp sơn mới lại thường trắng tinh.

Cách phát hiện xe tai nạn sơn lại: dùng máy đo độ dày sơn. Sơn zin thường rất mỏng (tầm 100micromet), nhưng khi xe đã bả matit, sơn lại thì độ dày sẽ gấp 10-30 lần.

Kiểm tra toàn bộ kính xe ô tô

Kính xe đi nhiều sẽ bị xuất hiện các vết nứt, đường sức mẻ nhỏ ở các góc, cạnh nếu bị đâm nhẹ. Hơn nữa nếu xuất hiện hiện tượng có các vết màng trên kính thì càng chứng tỏ kính này đã qua sửa chữa rồi. Nặng hơn là xe đâm va nặng, làm bể kính, phải thay kính mới.

Kinh nghiệm nhận biết xe oto cũ bị thay kính: đọc thông số trên kính. Có phải là kinh chính hãng không? Kính lái có trùng số series với kính trên cửa và kính hậu không? Nếu không trùng thì 100% xe đã bị thay kính, và bạn nên nghi vấn xe bị đâm đụng.

Nhận biết qua keo chỉ xe ô tô cũ

Xe còn nguyên zin thì các đường keo chỉ trên nắp ca pô, cánh cửa xe phải thẳng đều, keo chỉ zin, thông thường xe cũng sẽ không có keo chỉ thừa, 2 bên cân đối.

Lý do là khi được sản xuất tại các nhà máy thì các đường viền keo chỉ được bắn bằng robot có độ chính xác rất cao. Còn nếu có dấu hiệu bị thừa, méo 2 bên không cân đối thì khả năng cao nó đã được làm lại thủ công.

Nếu xe bị tai nạn thì phần keo chỉ xe ô tô sẽ bị mất đi, người bán thường mông má lại bằng cách dùng bột ma tit (bả ma tít) để giả keo chỉ zin, chỉ một thời gian là bột ma tít này sẽ bị vỡ vụn.

Cảm nhận thân xe

Cách thủ công là dùng các đầu ngón tay, miết tay lên toàn bộ thân xe, xem xét kĩ xem có xuất hiện các vết lồi lõm không. Thông qua cảm nhận ta có thể xác định được xe có qua tai nạn, đâm đụng chưa với độ chính xác cao. Với những chiếc xe bị tai nạn làm lõm vỏ, dù có được khắc phục thì vẫn để lại dấu vết và hoàn toàn không thể bằng phẳng 100% như khi từ nhà máy ra.

Cách làm chuyên nghiệp của các công ty chuyên dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ là Dùng máy đo độ dày lớp sơn. Tham khảo dịch vụ kiểm tra ô tô cũ tại đây

Đừng bỏ qua khe hở cánh cửa trên ô tô cũ

Nếu xe ô tô bị tai nạn đâm đụng ở hai bên hông thì đây là những vị trí bị ảnh hưởng rõ rệt. Các chi tiết của xe ô tô thường được dập trực tiếp tại nhà máy nên đây là một khối liền mạch nên các bộ phận phải thẳng, đều từ trên xuống. Nếu xe đâm đụng bị hư hại và đã qua sửa chữa, gò hàn lại, bạn sẽ dễ dàng nhận thấy được khoảng trống ở các mép cửa sẽ không đều nhau.

Kiểm tra ốc tán tại các vị trí nhạy cảm trên ô tô

Các bạn hãy mở nắp ca pô xe, quan sát khung xương đầu xe, chú ý từng con ốc, xem đã bị tháo hay chưa. Nếu ốc xuất hiện các vết trầy xước trên cạnh, hoặc đã bị sơn lại, hoặc ốc rỉ sét thì chứng tỏ nó đã được tháo ra.

Vậy chủ xe tháo nắp ca pô, tháo cửa xe ra để làm gì, có phải do tai nạn hay bổ máy để làm lại không thì cần chuyên gia tư vấn để tìm hiểu rõ nguyên nhân.

Kiểm tra xe Captiva 2008: nắp ca pô đã bị mở (dấu hiệu khả nghi)

• Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - KENSA

Kiểm tra cốp sau xe

Đây là phần không chứa gì quan trọng nên nhiều khách hàng thường bỏ qua phần này. Hãy mở cốp sau xe, quan sát từng chi tiết nhỏ, nhất là các góc cạnh, xem hai bên có đối xứng hay không, xem có vết gò hay vết tích từng va chạm không. Đây là cách để nhận biết xe bị tai nạn đâm đụng húc từ bên hông hay không.

Xem các dấu “thẹo” trên khung gầm

Nếu xe ô tô đã bị sửa chữa bằng máy kéo, căn chỉnh khung thì xung quanh xe sẽ có nhiều vết kẹp. Điều này chứng tỏ xe đã bị tai nạn, va chạm và hư hỏng nặng.

Kiểm tra chắn bùn và cản trước sau ô tô(bumper and fender)

Chắn bùn và cản trước sau luôn làm từ vật liệu nhẹ, nhựa tổng hợp nên sẽ rất dễ bị nứt vỡ nếu xảy r ava chạm.

Quan sát thật kỹ chắn bùn và cản va ở cả đầu và đuôi xe là cách hay nhất để có thể nhận biết xe ô tô bị tai nạn rõ ràng. Trường hợp khi nhìn thấy vết trầy xước nặng, vết nứt, vết vá chứng tỏ xe đã từng bị đâm đụng. Ngoài ra khi có dấu hiệu thay mới thì cũng là dấu vết chứng tỏ xe đã bị tai nạn.

Lái thử xe

Mua xe cũ mà không lái thử xe là một thiếu sót lớn của khách hàng. Trường hợp xe bị đâm phía trước thì không chỉ ảnh hưởng đến động cơ mà còn khiến hệ thống lại mất ổn định. Tay lái có thể bị lệch, rung, nặng hơn hay nhẹ hơn bình thường.

Ngoài ra, tiếng máy nổ không đều, giòn, phản ứng phanh và ga cũng phản ánh được một phần về “sức khoẻ” của động cơ xe. Cách nhận biết xe ô tô bị tai nạn này cho bạn thấy tổng thể về khả năng vận hành của xe.

Bạn đã biết lái thử xe đúng cách? Một chiếc xe cũ phải được test ở tốc độ cao, tối thiểu 30 phút. Vì vậy, bạn cần phải test xe trên cao tốc, vận tốc 80-120kmh để đảm bảo chiếc xe hoạt động tốt, ổn định.

Kiểm tra giấy tờ xe

Các loại giấy tờ như giấy đăng ký, sổ bảo hiểm, sổ đăng kiểm… giúp chứng minh nguồn gốc hợp pháp của xe, lại vừa phản ánh một phần nào những “chiến tích” của xe nếu có.

Kiểm tra lốp xe

Lốp xe là nhân chứng phản ánh cây số đã chạy của chiếc xe. Các bạn nên quan sát độ sâu của rãnh lốp và tuần – năm sản xuất của tất cả lốp.

Lưu ý không nên chạy lốp quá mòn, độ sâu rãnh lốp tối thiểu 1,6 mm khi đi đường ướt sẽ xảy ra hiện tượng trượt nước. Lốp bị chém rách cũng nên thay thế.

Lời Kết: Đồng tiền ngày hôm nay không phải dễ kiếm, vì vậy hãy tự trang bị kiến thức khi mua xe ô tô cũ.

Mua xe máy ô tô cũ là lựa chọn đúng vì tiết kiệm được khá nhiều tiền. Tuy nhiên, bạn nên bảo vệ túi tiền của mình tránh khỏi những người bán xe cũ không có lương tâm!

Hãy luôn đi cùng với người thân có am hiểu về xe. Nếu chưa tự tin, bạn có thể tham khảo Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ uy tín để biết rõ tình trạng xe, ước tính chi phí cần phải sửa chữa và định giá chuẩn xác chiếc xe trước khi mua.

• Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ - KENSA

Dịch vụ kiểm tra xe ô tô cũ công ty Kensa

Hãy liên hệ KENSA kiemtraxecu.com Hotline / ZALO 0901.81.71.29 để được tư vấn miễn phí bạn nhé.

Post Views: 14,413