Kinh Nghiệm Xuất Khẩu đi Trung Quốc (China) || Vận Tải Hàng Hóa

Có thể bạn quan tâm

Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China)

Book hàng xuất nhập khẩu - vận tải hàng hóa

Họ và Tên Điện thoại Địa chỉ email Chức vụ Tên công ty Địa chỉ công ty Phương thức vận chuyển Vui lòng chọn ... Hàng xuất đường không (Air export) Hàng nhập đường không (Air Import) Hàng xuất đường biển (Sea export) Hàng nhập đường biển (Sea import) Vận tải đường sắt (Rail freight) Vận tải đường bộ (Transportations) Vận tải hỗn hợp (Multi Transportations) Khác ... Ngày lấy hàng Cảng xuất & Địa chỉ lấy hàng Cảng nhập & Địa chỉ giao hàng Thông tin chi tiết về lô hàng ... Gửi yêu cầu

Danh mục các sân bay ở Trung Quốc

Trung Quốc
Bắc Kinh	Sân bay quốc tế Thủ đô Bắc Kinh	PEK
Cáp Nhĩ Tân	Sân bay quốc tế Thái Bình Cáp Nhĩ Tân	HRB
Côn Minh, Vân Nam	Sân bay quốc tế Trường Thủy Côn Minh	KMG
Diên Cát, Cát Lâm	Sân bay Triều Dương Xuyên Diên Cát	YNJ
Đại Liên	Sân bay quốc tế Chu Thủy Tử Đại Liên	DLC
Hạ Môn, Phúc Kiến	Sân bay quốc tế Cao Khi Hạ Môn	XMN
Hải Khẩu, Hải Nam	Sân bay quốc tế Mỹ Lan Hải Khẩu	HAK
Hàng Châu, Chiết Giang	Sân bay quốc tế Tiêu Sơn Hàng Châu	HGH
Hợp Phì, An Huy	Sân bay quốc tế Lạc Cương Hợp Phì	HFE
Lhasa, Tây Tạng	Sân bay Gonggar Lhasa	LXA
Mẫu Đơn Giang, Hắc Long Giang	Sân bay Hải Lãng Mẫu Đơn Giang	MDG
Nam Kinh, Giang Tô	Sân bay quốc tế Lộc Khẩu Nam Kinh	NKG
Nam Ninh, Quảng Tây	Sân bay quốc tế Ngô Vu Nam Ninh	NNG
Ninh Ba, Chiết Giang	Sân bay quốc tế Lịch Xã Ninh Ba	NGB
Phúc Châu, Phúc Kiến	Sân bay quốc tế Trường Lạc Phúc Châu	FOC
Quảng Châu	Sân bay quốc tế Bạch Vân Quảng Châu	CAN
Quế Lâm, Quảng Tây	Sân bay quốc tế Lưỡng Giang Quế Lâm	KWL
Quý Dương	Sân bay quốc tế Long Động Bảo Quý Dương	KWE
Tam Á, Hải Nam	Sân bay quốc tế Phượng Hoàng Tam Á	SYX
Tây An, Thiểm Tây	Sân bay quốc tế Hàm Dương Tây An	XIY
Tế Nam, Sơn Đông	Sân bay quốc tế Diêu Tường Tế Nam	TNA
Thanh Đảo, Sơn Đông	Sân bay quốc tế Lưu Đình Thanh Đảo	TAO
Thành Đô	Sân bay quốc tế Song Lưu Thành Đô	CTU
Thâm Quyến, Quảng Đông	Sân bay quốc tế Bảo An Thâm Quyến	SZX
Thẩm Dương, Liêu Ninh	Sân bay quốc tế Đào Tiên Thẩm Dương	SHE
Thiên Tân	Sân bay quốc tế Tân Hải Thiên Tân	TSN
Thượng Hải	Sân bay quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải	SHA
Thượng Hải	Sân bay quốc tế Phố Đông Thượng Hải	PVG
Trịnh Châu, Hà Nam	Sân bay quốc tế Tân Trịnh Trịnh Châu	CGO
Trùng Khánh	Sân bay quốc tế Giang Bắc Trùng Khánh	CKG
Trương Gia Giới	Sân Bay Quốc Tế Hà Hoa Trương Gia Giới	DYG
Trường Sa	Sân bay quốc tế Hoàng Hoa Trường Sa	CSX
Trường Xuân, Cát Lâm	Sân bay quốc tế Long Gia Trường Xuân	CGQ
Ürümqi, Tân Cương	Sân bay quốc tế Diwopu Ürümqi	URC
Uy Hải, Sơn Đông	Sân bay Đại Thủy Bạc Uy Hải	WEH
Vũ Hán, Hồ Bắc	Sân bay quốc tế Thiên Hà Vũ Hán	WUH
Yên Đài, Sơn Đông	Sân bay quốc tế Lai Sơn Yên Đài	YNT
Yết Dương, Quảng Châu	Sân bay quốc tế Triều Sán Yết Dương	SWA

Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập, Danh mục các sân bay ở Ai Cập,

Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China) 2

Danh mục cảng biển tại Trung Quốc (China)

CẢNG DALIAN

Cảng Dalian là cảng biển đa chức năng lớn nhất vùng Đông Cực Bắc Trung Quốc và là cảng chuyển tiếp lớn thứ 2 của Đại lục Trung Quốc. Cảng có vị trí địa lý nằm gần các quốc gia khác trong khu vực Đông Á và Bắc Á như Hàn Quốc, Nhật Bản; cụ thể với cảng Koje (Hàn Quốc) chỉ mất khoảng thời gian vận chuyển trên biển là 1 ngày.

Vì vậy hầu hết các hãng tàu có tuyến vận chuyển Đông Á đều ra vào nơi đây thường xuyên, thúc đẩy thương mại khối kinh tế một cách nhuần nhuyễn.

Hiện tại cảng đang hoạt động trên tổng diện tích cả đất liền và vùng nước là 346 km2, với hệ thống đường ray chuyên dụng dài 160km, khu vực nhà kho rộng 300,000 m2 và 1.8 triệu m2 sân bãi container, hơn 1000 thiết bị máy móc phục vụ cho công tác bốc dỡ hàng hóa tại cảng. Ở khu vực mép cảng được trang bị 80 bến neo hiện đại, cung cấp sức tải cho 10,000 tấn hàng hóa.

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Dalian:

Hồ Chí Minh – Dalian: 15 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Dalian: 15 ngày
Hải Phòng – Dalian: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Dalian: 13 ngày

CẢNG TIANJIN/XINGANG

Là cửa ngõ hàng hải chính cho thủ đô Bắc Kinh, Cảng Tianjin/Xingang là cảng lớn nhất phía Bắc Trung Quốc, nó cũng là một trong những cảng biển lớn của thê giới.

Tọa lạc tại bờ tây vịnh Bột Hải, trong khu vực cửa sông Hải Hà, cảng tiếp nhận và xử lý hầu hết các loại hàng hóa từ chất lỏng, hàng rời, hàng quá cỡ, hàng container, hàng tạp hóa, phương tiện vận chuyển, hành khách, dưới sự hoạt động của 217 bến neo, trong đó có 2 bến neo tiếp nhận tàu hàng có sức chứa 300,000 tấn hàng.

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Tianjin/Xingang:

Hồ Chí Minh – Tianjin/Xingang: 5 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Tianjin/Xingang: 15 ngày
Hải Phòng – Tianjin/Xingang: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Tianjin/Xingang: 13 ngày

CẢNG QINGDAO

Khu vực hàng container trong Cảng Qingdao được trang bị 22 bến neo, cho phép những chuyến tàu chở hàng lớn nhất thế giới có trọng tải 21,000 TEUs cập bến.

Bến cảng cũng là nơi trung chuyển các container hàng hóa vào nội địa hoặc qua các nước láng giếng như Nhật Bản, Hàn Quốc, Việt Nam, sản lượng hàng trung chuyển đạt 2.5 triệu TEUs (số liệu được thống kê ngày 31 tháng 12 năm 2017).

Cảng Qingdao có khả năng xử lý hàng container, hàng đông lạnh, hàng nguy hiểm,…Ngoài ra, cảng còn có một trung tâm chuyển sửa chữa và phục hồi tàu biển.

Khu vực cảng Qianwan chuyên xử lý các mặt hàng quặng kim loại và than đá với hệ thống đường ray và các thiết bị có liên quan cho phép hàng hóa được vận chuyển một cách dễ dàng vào trong khu vực nội địa.

Thông qua sự quản lý bởi 2 công ty hóa chất lỏng Qingdao Shihua và Haiwan, cảng Qingdao cho phép các tàu chở dầu khối lượng lớn, có tổng sức chứa 450,000 DWT lượng hàng hóa trong khu vực kho hàng rộng hơn 4 triệu m2.

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Qingdao:

Từ Hải Phòng đi Qingdao: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Qingdao: 13 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Qingdao: 5 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Qingdao: 15 ngày

CẢNG SHANGHAI

Cảng Shanghai hiện nay nằm ở khu vực ngoài ô thành phố Thượng Hải của Trung Quốc. Vào năm 2010, cảng Shanghai vượt cảng Singapore trở thành cảng container bận rộn nhất thế giới, cuối năm 2016 lượng hàng hóa ra vào tại cảng lên tới 37.133 triệu TEUs hàng hóa tương đương 514 triệu tấn.

Cảng Shanghai được xem là vị trí cửa ngõ giao thương của khu vực sông Dương Tử với thương mại thế giới cùng với việc hỗ trợ cho khu kinh tế nội địa phát triển Yangtze như An Huy, Giang Tô, Chiết Giang và Hà Nam.

Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Shanghai:

Từ Hải Phòng đi Shanghai: 1 USD/CONT 20”
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Shanghai: 7 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Shanghai: 2 USD/CONT 20”
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Shanghai: 9 – 11 ngày

CẢNG NINGBO

Nằm về phía Nam cảng Shanghai, cảng Ningbo cũng được xem là một trong những cảng biển nhộn nhịp bậc nhất của ngành hàng hải thế giới so về trọng tải hàng hóa.

Lịch sử hình thành lâu đời từ thời phong kiến những năm gần cuối cùng của 2 thiên kỷ trước, cảng Ningbo trước kia được biết đến là một trong ba cảng biển chính thuở ban sơ của Trung Quốc, dưới cái tên Minh Châu cùng với hai cảng khác là Dương Châu và Quãng Châu.

Ngày nay, cảng có kết nối mật thiết với 560 bến cảng khác trên toàn cầu đến từ hơn 90 quốc gia. Tuy nhiên, do công suất làm việc dày đặc mà chất lượng nước tại nơi đây trở nên ô nhiễm trong suốt 10 năm trở lại đây.

Phức hợp cảng Ningbo – Zhoushan là một khu vực cảng nước sâu đa chức năng, được trang bị 121 bến neo tàu đáp ứng được một khối lượng lớn hàng hóa từ các quốc gia Châu Á, Nam Mỹ, Bắc Mỹ và Châu Đại Dương, con số được thống kê lại vào cuối năm 2015 là 16.83 triệu TEUs hàng hóa.

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Ningbo:

Từ Hải Phòng đi Ningbo: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hải Phòng – Ningbo: 10 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Ningbo: 5 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng lẻ từ Hồ Chí Minh – Ningbo: 17 ngày

CẢNG XIAMEN

Cảng vinh dự là cảng container lớn thứ 8 của Trung Quốc và xếp hạng 17 của thế giới. Cảng Xiamen tọa lạc trên đảo Xiamen, là cảng biển Đại Lục đầu tiên có chuyến tàu hàng hóa trực tiếp vận chuyển đến cảng Kaohsiung, Đài Loan.

Khu vực đảo Xiamen, chính phủ còn cho xây dựng một sân bay quốc tế, Gaoqi Xiamen , kết hợp chặt chẽ với cụm cảng tạo nên một tổ hợp thúc đẩy thuận lợi việc lưu thông hàng hóa.

Mỗi năm, cảng Xiamen tiếp nhận 191 triệu tấn hàng, bao gồm 8.08 triệu TEUs. Hơn 20 hãng tàu lớn trên thế giới đã thành lập các tuyến vận chuyển ra vào Xiamen, hệ thống 68 tuyến vận chuyển đến hầu hết các cảng chính của 50 quốc gia và hằng tháng nơi đây tiếp nhập 469 chuyến tàu cập cảng.

Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Xiamen:

Từ Hải Phòng đi Xiamen: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Xiamen: 10 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Xiamen: 15 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Xiamen: 15 ngày

CẢNG SHENZHEN

Cảng Shenzhen là tên gọi chung của hệ thống các cảng trong khu vực 260 km dọc bờ biển thành phố Thâm Quyến, tỉnh Quảng Đông, miền Nam Trung Quốc, bao gồm cảng Yantian, Chiwan, Shekou, Da Chan Bay, Mawan.

Cảng cách Hongkong 37 km về phía Nam và Quảng Đông 111 km về phía Bắc, phân bổ giao thông trên biển và đường bộ vào những mùa cao điểm và cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa kịp thời.

Tổng cộng các cảng lại có 140 bến tàu, trong đó có 51 bến neo tàu với sức chứa trên 10,000 tấn hàng và 90 bến vận hành các hoạt động bốc dở hàng hóa và bến phà hành khách.

Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Shenzhen:

Từ Hải Phòng đi Shenzhen: 10 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Shenzhen: 2 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Shenzhen: 5 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Shenzhen: 15 ngày

CẢNG HONGKONG

Cảng Hongkong là một trong những bến cảng đông đúc hàng hóa nhất của thế giới và là một yếu tố trọng yếu trong việc phát triển kinh tế của Hongkong nằm ở khu vực vùng biển phía Nam của Trung Quốc.

Hiện tại Cảng Hongkong có 9 bến cảng container được xây dựng tại Kwai Chung, đảo Stonecutters và Tsing Yi, bến tàu cuối cùng được hoàn thành và đưa vào hoạt động vào năm 2004. Năm 2016, cảng có 456,000 chuyến tàu cập bến, trong đó có 25,869 tàu container với trọng tải ròng là 386,853 tấn hàng hóa và 25 triệu lượt khách du lịch.

Cước vận chuyển hàng cont đường biển đi Hongkong:

Từ Hải Phòng đi Hongkong: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Hongkong: 2 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Hongkong: 1 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Hongkong: 3 ngày

CẢNG HUANGPU

Cảng Huangpu nằm trong khu vực cụm cảng Guangzhou, phục vụ nền kinh tế khu vực Đồng bằng Châu Giang, còn được coi là khu siêu đô thị của thế giới nói chung và tỉnh Quảng Châu nói riêng.

Hơn thế, nó còn hỗ trợ phụ trách việc vận chuyển hàng hóa từ các vùng lân cận, chẳng hạn như Quảng Tây, Vân Nam, Quỳ Châu, Tứ Xuyên, Hồ Nam, Hồ Bắc và Giang Tây. Cùng với cảng Ningbo, nơi đây là cảng biển có lịch sử hoạt động lâu đời của Trung Quốc, được mệnh danh là “con đường tơ lụa trên biển”.

Cước vận chuyển hàng lẻ đường biển đi Huangpu:

Từ Hải Phòng đi Huangpu: 40 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hải Phòng – Huangpu: 13 ngày
Từ Hồ Chí Minh đi Huangpu: 30 USD/CBM
Thời gian vận chuyển hàng cont từ Hồ Chí Minh – Huangpu: 20 ngày

Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China), Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China), Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China), Kinh nghiệm xuất khẩu đi Trung Quốc (China),

Kinh Nghiệm Lựa Chọn Thị Trường Xuất Khẩu

Để lựa chọn thị trường xuất khẩu phù hợp, các nhà xuất nhập khẩu phải thực hiện nghiên cứu các vấn đề về thị trường, đối tác,… Bài viết dành cho các bạn mới tìm hiểu về ngành xuất nhập khẩu và muốn làm ở vị trí sales xuất khẩu. Chúng tôi mong rằng bài viết này sẽ giúp bạn định hình được những nền tảng căn bản mà một nhân viên xuất nhập khẩu cần phải biết khi làm nghề xuất nhập khẩu – một trong những ngành nghề hot nhất, đáng học và làm nhất hiện nay.

1. Nghiên cứu lựa chọn thị trường xuất khẩu

Đối với các doanh nghiệp xuất khẩu việc nghiên cứu lựa chọn thị trường xuất khẩu chính xác sẽ có một vai trò rất quan trọng quyết định sự thành bại trong kinh doanh. Hiện nay ở Việt Nam cũng như ở các nước trên thế giới các nhà sản xuất có khuynh hướng tự giao dịch ngoại thương ngày càng gia tăng. Điều đó xảy ra do các nguyên nhân sau:

Các hãng buôn bán chuyên nghiệp không theo kịp sự thay đổi của các doanh nghiệp sản xuất.
Năng lực xử lí thông tin của các hãng bán buôn kém hơn các doanh nghiệp sản xuất.
Việc bán hàng luôn gắn chặt với bảo hành sản phầm, do đòi hỏi phải có sự hiểu biết về thương phẩm đó.
Năng lực ngoại ngữ của người sản xuất đó tăng lên, cho phép họ có khả năng tự giải quyết được các công việc có liên quan.
Các hiểu biết về nghiệp vụ có liên quan đến mua bán hàng hóa quốc tế của người sản xuất tăng lên so với trước đây.
Khả năng huy động vốn để kinh doanh cũng theo đó thay đổi cho phép họ có thể huy động dễ dàng từ nhiều nguồn khác nhau, không phải phụ thuộc vào các nhà bán buôn.

Khi nghiên cứu lựa chọn thị trường xuất khẩu nước ngoài, các doanh nghiệp cần phải tập trung vào các vấn đề sau đây:

Nghiên cứu kĩ quan hệ cung cầu, khả năng tiêu thụ của thị trường để xác định được khối lượng hàng hóa mình có thể bán được trên thị trường mình đang quan tâm.
Điều kiện chính trị, kinh tế, thương mại của thị trường để xác định chiến lược kinh doanh lâu dài.
Nghiên cứu điều kiện tự nhiên, cảng, cửa khẩu, đường xá,.. học xuất nhập khẩu tại tphcm
Nghiên cứu tập quán tiêu dùng của người dân tại các khu vực thị trường mà mình quan tâm.
Các nội dung khác mà doanh nghiệp không thể bỏ qua như: điều kiện tiền tệ, kênh tiêu thụ hàng hóa,…

Nắm vững những vấn đề trên sẽ cho phép doanh nghiệp xác định được thị trường, thời cơ bán hàng, phương thức mua – bán, điều kiện giao hàng (Incoterms) – bảng cửu chương trong ngành xuất nhập khẩu, phương thức thanh toán quốc tế,…

2. Nghiên cứu lựa chọn đối tác

Sự thành bại của một nghiệp vụ xuất nhập khẩu còn phụ thuộc rất lớn vào yếu tố khách hàng. Lựa chọn được bạn hàng tin cậy, hàng hóa sẽ được tiêu thụ với các điều kiện có lợi, vốn thu hồi nhanh, không có tranh chấp phát sinh,… và ngược lại.

Khi nghiên cứu lựa chọn đối tác, các doanh nghiệp nên quan tâm đến các vấn đề sau:

Hình thức tổ chưc của đối tác (Hội buôn, Công ty trách nhiệm vụ hạn, trách nhiệm hữu hạn, Công ty cổ phần). Hình thức tổ chức công ty sẽ quyết định ai chịu trách nhiệm về các hợp đồng mua bán, trách nhiệm của các thành viên tham gia sẽ được quy định cụ thể trong luật của các quốc gia có liên quan:

Khả năng tài chính (lãi, lỗ,..) khóa học xuất nhập khẩu thực tế tphcm
Uy tín của đối tác
Lĩnh vực ngành nghề kinh doanh của đối tác
Thiện chí của đối tác.

Để có thông tin chính xác về các vấn đề trên, các doanh nghiệp có thể sử dụng một hoặc nhiều phương pháp nghiên cứu sau: thông qua báo chí, các loại ấn phẩm, điều tra tại chỗ, qua dịch vụ điều tra của các công ty điều tra tín dụng, qua mua – bán thử.

Để có thông tin giúp nghiên cứu lựa chọn thị trường xuất khẩu, đối tác, các doanh nghiệp có thể sử dụng một hoặc nhiều phương pháp nghiên cứu sau: qua báo chí, các loại ấn phẩm, qua điều tra tại chỗ; qua dịch vụ điều tra của các công ty điều tra tín dụng, qua mua bán thử…