Kỹ Thuật Cân Bằng Tay Dên + Lắp Tay Dên | Cộng đồng Biker Việt Nam

• Diễn đàn
  • Tìm kiếm
  • Lists
  • Thảo luận mới
• Mua bán

Tên tài khoản hoặc Email: Mật khẩu: Quên mật khẩu? Đăng nhập nhanh Đăng nhập bằng Facebook Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)

• 
• 
• 

Kỹ thuật cân bằng tay dên + lắp tay dên

Thảo luận trong 'Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...)' bắt đầu bởi exciter62faito, 12/5/14.

Chủ đề

Chủ đề

• Đã chia sẻ lên Facebook

1. 

   exciter62faito Bằng A1

   Tham gia: 15/11/13 Bài viết: 49 Được thích: 2

   Cân bằng tay dên + lắp tay dên Mình xin giới thiệu các bạn về dịch vụ của bên mình là cân bằng tay dên cho xe máy độ từ lớn đến nhỏ. http://s29.postimg.org/9hy3mvt3r/images1.jpg Mình xin giải thích sơ qua vì sao ta phải cân bằng tay dên. Trọng lượng piston + tay dên luôn cân bằng với quả tạ (má dên), điều này luôn được đảm bảo khi 1 nhà san xuất xe ra thị trường vì các lý do sau: Cân bằng giữa piston + tay dên = má dên sẽ triệt tiêu độ rung ở mỗi kì nạp nhiên liệu. Giảm độ rung sẽ giảm mô men xoắn lên vòng bi, kéo dài tuổi thọ vòng bi, khung sườn và cuối cùng là êm ái hơn khi vận hành xe. Thực ra trên các thiết bị của xe máy, nhà san xuất họ cũng tính rất tỉ mỉ các chi tiết đảm bảo là mọi thứ đều phải cân bằng khi chuyển động như là mâm lửa, cũng có hệ thống cân bằng riêng, trục cam, quả tạ, hay ngay cả bánh xe. Nhưng may mắn là mỗi chuyển động thì phải được cân bằng khi ráp lên cùng 1 khung máy nên khi thay đổi bộ phận nào thì ta chỉ cần cân bằng bộ phận đó là giải quyết được vấn đề. Trường hợp xe thay đổi quá nhiều và không quan tấm đến sự cân bằng vốn có, nếu 2 sự không cần bằng cùng tần số thì cộng hưởng xay ra và các bạn cũng hình dung ra kết quả rồi đó. Một ít thong tin sơ qua về các loại cân bằng trên xe, thong thường là có 3 loại cân bằng trên xe: 1/ tạ trên má dên, trường hợp này khá phổ biến nhưng chi thích hơp cho các phân khối nhỏ http://s18.postimg.org/n436vd2sp/images2.jpg 2/ Quả tạ vừa trên má dên vừa nằm ngoài, trường hợp này thích hợp với những xe piston lớn quả tạ không đủ lớn nên buộc phải nằm ở ngoài. Thông thường những cồ máy thiết kế này cho vòng tua máy thấp, tuổi thọ dên cũng thấp, nhưng lợi điểm là cho phép thiết kế khoan máy nhỏ gọn hơn và đễ canh chỉnh vì tạ dên nằm bên ngoài. http://s23.postimg.org/b3v2aobrv/images3.jpg 3/ Giảm chấn (damper) http://s7.postimg.org/us9znkv1n/images4.jpg thiết bị chống rung này cũng nằm ở ngoài xe, thông thường chỉ gặp ở xe hơi, xe máy chưa thấy bao giờ, mục đích của giảm chấn là hấp thụ lực xoắn ở mỗi kì nạp, giảm stress lên tay dên. Vậy bạn được gì khi cân bằng tay dên: http://s8.postimg.org/ise6gj0ut/images5.jpg 1/ tay dên cân bằng với piston mới, vận hành sẽ chắc chằn êm ái hơn, cưỡi xe được lâu hơn mà không bị tê cái mông, hay cách khác là xe chạy ngon hơn, đề ba mướt hơn. 2/ Piston cằng lớn, mất câng bằng càng thể hiện rõ, các kim loại làm việc sẽ nặng hơn và giảm tuổi thọ các linh kiện máy, rõ nhất là vòng bi và các thiết bị nhựa bị rơ do độ rung tạo ra. Bạn nên biết là kim loại cũng như cao su, cũng có thời hạn sử dụng, và bắt nó phải làm việc ở độ rung quá cao, tuổi thọ của kim loại nhất là khung sườn, cốt dên sẻ giảm nhanh chóng và hy vọng là bạn sẽ bán cái xe đó trước khi nó đến tuổi về hưu, không thì sẽ mệt đó. Đây cũng là ly do tại sao các thiết bị của Nhật second hand vẫn còn tốt những vẫn họ vẫn thay thế, vì họ chế tạo ra và biết khi nào thì các linh kiện đến tuổi phải cần thay thế. 3/ Mất cần bằng càng nhiều thì bạn càng mất HP ở vòng tua máy càng cao, nặng hơn là tua máy giảm 1000k-2000k trong những trường hợp thay piston quá to. Làm thế nào để cân bằng tay dên: Tay dên + piston , được chia làm 2 phần, 1 phần chuyển động tròn tịnh tâm, và 1 phần chuyên động lên xuống. Xác định chính xác phần nào là chuyển động tròn, phần nào chuyển động lên xuống là bước đầu quan trọng để tính toán chính xác đối trọng. Khi đối trọng được tính toán 1 cách chính xác, phần còn lại thì chỉ còn đưa lên máy để cân bằng như là ta thường cân bánh xe, trường hợp đối trọng nhẹ hơn má dên thì mài bớt má dên đến điềm cân bằng, trường hợp đối trọng nặng hơn má dên (trường hợp thường xảy ra) thì người ta thường phải them kim loại nặng hơn sắt như là Malony. http://s29.postimg.org/da9sx98nr/images8.jpg Mục cuối cùng không kém phần quan trọng là lắp tay dên: Tay dên để cần bằng thì phải được tháo rời và cho lên máy cân. Khi cân xong láp tay den vào thì cũng cần có máy móc để ráp vào. Nhưng thực tế Việt Nam không dùng máy mà dùng búa để lắp tay dên vào. Nếu dùng búa thì ít nhất mất 30p thì tay dên mới đồng tâm, nhưng khảo sất thực tế thì các tiệm không đủ kiên nhẫn và với giá 30.000vnd thì không đáng giá. http://s28.postimg.org/gb5ussab1/images6.jpg Cân bằng tay dên đòi hỏi kĩ thuật cao, nhưng lắp ráp tay dên đúng thì cả hai mới cho kết quả như mong đợi. Ai cần tư vấn hay sử dụng dịch vụ trên thì alo nhé 0938 00 66 88 Huy Chi phí 1.5 tr nhé.

   #1 exciter62faito, 12/5/14
2. 

   boy_fantasy_xx Bằng A2

   Tham gia: 14/12/10 Bài viết: 272 Được thích: 98

   Đọc xong hồi ngu lun,cái này dùng canh dên đôn khỏi gãy được không nhỉ.

   #2 boy_fantasy_xx, 12/5/14
3. 

   exciter62faito Bằng A1

   Tham gia: 15/11/13 Bài viết: 49 Được thích: 2

   To "Boy" cân bằng tay dên thì không liên quan và không giúp giảm bớt gãy tay dên nhé, 2 cái khác nhau bạn nhé

   #3 exciter62faito, 13/5/14
4. 

   guy_RS Bằng A2

   Tham gia: 29/8/08 Bài viết: 134 Được thích: 42

   Giá đấy là có dịch vụ chích ắc dên và đồng thời canh cân bằng tay dên luôn không chủ thớt? Đang cần dịch vụ làm có độ chính xác cao

   #4 guy_RS, 13/5/14
5. 

   exciter62faito Bằng A1

   Tham gia: 15/11/13 Bài viết: 49 Được thích: 2

   To "Guy" chích ắc thì chưa làm bao giờ nên không kiểm chứng được

   #5 exciter62faito, 13/5/14

(Bạn phải đăng nhập hay đăng ký tài khoản để đăng bài ở đây) Hiện nội dung bỏ qua

• Đăng nhập bằng Facebook
• Login with tinhte.vn

Tên tài khoản hoặc Email: Bạn đã có tài khoản?

• Chưa, tôi tạo tài khoản mới.
• Có, mật khẩu của tôi là:
• Quên mật khẩu?

Đăng nhập nhanh Cộng đồng Biker Việt Nam Chia sẻ Máy móc (động cơ, hộp số, truyền động...) Đang tải...