Líp Xe đạp Là Gì? Và Phương Pháp Chọn Líp Xe Phù Hợp

Khi lựa chọn xe đạp, các tín đồ đam mê tốc độ thường tìm hiểu kỹ về những bộ phận trên xe, đặc biệt líp xe là phần phụ kiện không thể bỏ qua. Dân “chơi” xe sẽ tìm hiểu xem líp từ hãng nào, có bao nhiêu tốc độ, khả năng vận hành có mượt hay không. Vậy líp xe đạp là gì? Có bao nhiêu loại líp trên thị trường hiện nay? Hãy cùng Bikeboy tham khảo bài viết tìm hiểu về líp xe đạp nhé!

1. Líp xe đạp là gì?

Vậy líp xe đạp là gì? Líp xe đạp là bộ phận nhận chuyển động từ xích và truyền đến bánh sau, làm bánh xe quay và chỉ quay theo chiều thuận. Nhờ có líp mà ta không cần phải dùng đến bàn đạp nhiều mà bánh xe vẫn chuyển động về phía trước theo quán tính. 

2. Cấu tạo líp xe đạp 

Một líp xe đạp gồm nhiều bánh răng. Líp xe đạp gồm 2 bộ phận chính là vành và cốt: 

– Vành líp (1) là một tập hợp các bánh răng xếp tầng nằm trên trung tâm bánh sau,gồm bánh răng phía ngoài và bánh răng phía trong có dạng răng cưa nghiêng về một phía ăn khớp với cá líp (2) là một lưỡi thép nhỏ. 

– Cốt líp (3) có hai rãnh để đặt 2 bánh răng, trong mỗi rãnh có một lò xo nhỏ hoặc một cái lẫy làm bằng sợi thép nhỏ có tính đàn hồi luôn tì và bánh răng.

3. Phân loại líp xe đạp

Líp xe có rất nhiều bánh răng.Số lượng các bánh răng là yếu tố quan trọng để xác định tốc độ như 8, 9, 10 hoặc 11 tốc độ. Các đĩa phải tương ứng với hệ thống và tốc độ hiện tại của bạn. Người dùng không thể thêm bớt hay thay đổi các thiết lập hiện tại trên chiếc xe của mình để cố tình gắn chúng lên.

Những đĩa có số lượng bánh răng cao hơn sẽ giúp cho bạn có thể đạp được nhẹ hơn và ngược lại. Hầu hết các xe đạp đường trường đều cung cấp một líp có 12 – 25T, trong đó bánh xích nhỏ nhất có 12 răng và bánh răng lớn nhất chứa đến 25 răng.

Như vậy là bạn cũng đã phần nào hình dung được rõ ràng líp xe đạp là gì rồi nhỉ

4. Hướng dẫn cách chọn líp xe đạp theo đúng nhu cầu 

Giả sử bạn đang nỗ lực đi trên những ngọn đồi và muốn cho nó dễ dàng hơn thì bạn nên chuyển sang đi với bánh răng thấp hơn, tức là số lượng lớn răng ở vùng bán xích lớn nhất, cụ thể ở đây là líp số 1, 2, 3.

Với cách sang líp này, xe đạp sẽ đạp rất nhẹ, giúp bạn dễ dàng leo dốc, leo cầu mà không tốn nhiều sức hay vất vả. Bù lại đạp nhẹ thì quãng đường xe đi được sẽ ngắn, bạn sẽ phải đạp nhiều vòng hơn. 

Cách sử dụng líp thứ hai đây sẽ là cách sang líp mà bạn dùng thường xuyên nhất, vì phần lớn bạn sẽ đạp trên đường bằng là nhiều. Ở đây là líp số 4, 5, 6 ở dạng này bạn sẽ đạp một cách thoải mái nhất tùy theo bạn muốn đạp thong thả hay nhanh một tí. 

Ở cách cuối cùng là cách mà các vận động viên dùng để luyện tập với cường độ cao, bạn sẽ dùng líp số 7, 8, 9. Đầu tiên bạn cần đạp chậm để lấy đà, sau đó khi có đà bạn có thể tăng tốc đạp nhanh hơn. Với cách sang líp này bạn đạp sẽ thấy nặng hơn và tốn sức nhiều hơn, bù lại quãng đường đi sẽ xa hơn. 

Một cách tốt nhất giúp cho bạn có thể chọn lựa được líp với số lượng bánh răng phù hợp là trả lời những câu hỏi: 

– Trọng lượng tổng thể của bạn trên xe 

– Sức bền của bạn, bạn sẽ đi được khoảng thời gian bao lâu trong một ngày 

– Độ dốc và địa hình bạn đi thường xuyên 

– Bản chất của bề mặt đường bạn đi như thế nào? Đường đá sỏi, đường núi gập ghềnh nhiều nguy hiểm… 

Trả lời được những câu hỏi như vậy bạn sẽ hình dung cho mình được loại líp với số lượng bánh răng phù hợp với mình. Và vì thế, hãy có sự tìm hiểu nhất định khi mua bất cứ chiếc xe nào nhé!

5. Sang líp xe như thế nào cho đúng?

Như vậy, bạn đã hiểu líp xe đạp là gì. Tuy nhiên trên thực tế, người mới mua xe đảm bảo sẽ vô cùng bỡ ngỡ khi làm quen với việc sang líp – đĩa xe. Và rốt cuộc họ chọn giải pháp an toàn là đặt đúng đĩa đó líp đó rồi chạy ngày này qua tháng nọ, lên dốc hay xuống dốc cũng thế, tăng tốc hay chạy chậm vẫn vậy!

Bikeboy khuyên các bạn đừng nên như vậy nhé. Mượn một số hình ảnh từ internet, tôi xin cho bạn xem một số quy tắc sang đĩa như sau. Ở đây chúng ta ví dụ với hệ nhông sên đĩa nhìn từ trên xuống với 3 đĩa và 9 líp. Màu xanh là được chọn.

Bạn sẽ thấy, để leo dốc, bạn sẽ chuyển xuống đĩa nhỏ nhất là líp lớn nhất ở chế độ này, bạn sẽ đạp nhẹ vô cùng, tuy nhiên được cái này thì mất cái kia, lợi về lực thì thiệt về đường đi, bạn sẽ phải đạp như kiểu Đoàn Dự đang thi triển Lăng Ba Vi Bộ, cũng vã mồ hôi theo một kiểu khác.

5.1 Dựa vào nhu cầu

Để đạp xe một cách bình thường, trên con đường phẳng bình thường, bạn có thể dùng đĩa 2, và sang líp nào cũng được, sao cho bạn cảm thấy đạp nhẹ nhàng như ý mình là được. Để đạp với tốc độ nhanh, bạn chọn đĩa lớn nhất và số líp nhỏ từ 5 đến 9.

Lúc này chỉ vài cú nhấn là xe sẽ lao băng băng. Tuy nhiên, lại thiệt về lực, bạn sẽ mất nhiều sức. Kiểu đạp này chỉ dùng khi xuống dốc là tốt nhất, hoặc luyện tập cơ đùi.

5.2 Không nên để chéo dây sên

Bạn thấy đó, đừng nên sử dụng đĩa nhỏ nhất với líp nhỏ nhất, hay đĩa lớn nhất với líp lớn nhất, lúc này dây sên của bạn bị chéo hoàn toàn, đây là điều cấm kị trong xe đạp. Với kiểu đặt này nó chẳng mang lại hiệu quả cho bạn bao nhiêu cả, và dễ làm hỏng bộ nhông sên đĩa.

5.3 Sang líp đúng thời điểm, đúng vị trí

Tức là phải chuyển đúng lúc. Bạn biết đó, không thể thích chuyển là chuyển đâu, bạn phải chuyển đúng lúc, đúng thời điểm. Nếu bạn đang lên dốc giữa chừng, cảm thấy đạp nặng quá, bèn chuyển lên líp lớn hơn, điều gì sẽ xảy ra?

Bàn đạp khựng lại, một tiếng kêu khô khốc vang lên, như cái gì đó mới vỡ. Không đến nước vỡ, nhưng đảm bảo sẽ ảnh hưởng rất nhiều đến bộ nhông sên đĩa như hư, vỡ, đứt sên,… Do đó, bạn phải chọn thời điểm để sang líp. Quan sát địa hình và sang líp ngay khi chuẩn bị vào dốc hoặc lên cầu, hạn chế hoặc tốt nhất là đừng bao giờ sang khi đang lên dốc.

Khi sang líp, bạn nên sang từng líp một, khi sên hoàn toàn sang líp này thì lúc đó bạn mới tiếp tục chuyển sang líp khác. Đừng bao giờ chuyển nhanh 1 lần sang nhiều líp, vì truyền động xích rất khó chịu, nếu bạn làm nhanh quá, các mắt xích sẽ bị đánh bật ra khỏi răng thì dễ dẫn đến sự cố.

Trong quá trình sang líp, nếu bị kẹt cứng thì đừng cố đạp mạnh cho qua nhé! Bạn nên ngừng quay bàn đạp, nhả ngược bàn đạp lại một tí, chuyển nấc đề về lại vị trí cũ, rồi đạp thăm dò để dây sên chạy trở lại. Việc kẹt này là do sang líp không dứt khoát. Thỉnh thoảng hay bị. Tuy nhiên nếu việc này bị thường xuyên, bạn nên xuống xe và chỉnh lại bộ đề nhé. 

Với những kinh nghiệm này, Bikeboy hi vọng giúp được các bạn mới chơi xe hiểu được líp xe đạp là gì và cũng như có thể dễ dàng hơn trong việc điều khiển chiếc xe đạp của mình nhé! Chúc bạn thành công!