Lợi ích Tích Cực Trong Sản Xuất Từ Nhiên Liệu Khí Nén Thiên Nhiên

Thứ Hai, ngày 6/1/2025 |

Tìm kiếm

• Trang chủ Hiệp hội XMVN Đơn vị ngành Về chúng tôi
• Tin tức - Sự kiện Hội nghị AFCM Tin Hiệp hội Tin trong nước Tin tức quốc tế
• Biến động thị trường Thị trường xi măng Thị trường VLXD Bất động sản Biến động giá
• Doanh nghiệp Thành tựu Chân dung Bài học kinh nghiệm
• Khoa học công nghệ Nghiên cứu thử nghiệm Cải tiến kỹ thuật Công nghệ mới
• Phát triển bền vững Tiết kiệm năng lượng Năng suất xanh Phát điện nhiệt dư Phát triển VLKN
• Thông tin đầu tư Dự án mới Cải tạo - Mở rộng Chứng khoán ngành Vôi công nghiệp
• VB - Chính sách Quy định pháp luật Tiêu chuẩn ngành Chính sách mới

Bảo vệ môi trường

Lợi ích tích cực trong sản xuất từ nhiên liệu khí nén thiên nhiên

22/04/2014 9:45:07 AM

Việc sử dụng khí nén thiên nhiên (CNG) mang lại nhiều lợi ích tích cực cho môi trường, tiết kiệm được chi phí cho các ngành sản xuất. Hiểu rõ được những lợi ích của CNG mang lại, Việt Nam đã và đang đầu tư cơ sở vật chất – kĩ thuật đưa khí nén CNG trở thành một trong những nhân tố kinh tế kỹ thuật quan trọng cho sự phát triển bền vững của đất nước trong thời gian tới.

CNG – khí sạch, rẻ và thân thiện với môi trườngNhư chúng ta đã biết, CNG (Compressed Natural Gas) là khí nén được khai thác từ các mỏ khí tự nhiên hoặc là khí đồng hành trong quá trình khai thác dầu mỏ, qua qua xử lý và nén ở áp suất cao (250atm) để tồn trữ. Với thành phần chủ yếu là metane CH4 (84%) nên khi cháy khí CNG sinh ra rất ít khí CO2, làm cho môi trường sạch hơn, giảm được hiệu ứng nhà kính. Và nếu CNG có bị rò rỉ ra môi trường không khí thì nguy cơ hỏa hoạn cũng ít hơn xăng dầu.Với thành phần cấu tạo này, CNG đáp ứng được tiêu chí thân thiện với môi trường, có tính an toàn khá cao mà giá thành lại rẻ hơn so với các loại nhiên liệu khác từ 10 - 30%. Cụ thể, nếu so với dầu FO, DO và LPG thì dùng CNG trong sản xuất rẻ hơn 10-15%, dùng trong vận tải rẻ hơn 30-40%. Vì thế, việc sử dụng loại nhiên liệu này sẽ góp phần giảm được tối đa chi phí nhiên liệu.Theo Tiễn sỹ Nguyễn Hữu Hường (Trưởng khoa Kỹ thuật giao thông, trường Đại học Bách khoa Thành Phố Hồ Chí Minh), khí CNG là một loại khí sạch, không có benzene và hydrocarbon thơm kèm theo nên khi đốt nhiên liệu này không giải phóng nhiều khí độc và không phát sinh bụi nên rất thân thiện với môi trường. Trong tương lai, sẽ thay thế cho các loại nhiên liệu như xăng, dầu…Chính vì những ưu điểm trên, khí CNG mang lại nhiều lợi ích cho các ngành sản xuất công nghiệp. Cụ thể, sử dụng CNG làm nguyên liệu cho các nhành công nghiệp chế biến thực phẩm, sản xuất thủy tinh, vật liệu xây dựng, gốm sứ và sắt thép… Trong đó có thể kể đến một số cơ sở công nghiệp lớn sử dụng CNG làm nhiên liệu trong quá trình sản xuất như Thép Pomina, Công ty gạch men Bạch Thanh.... Với đặc tính là một loại khí sạch, khi đốt cháy khí CNG không thải ra các loại chất khí độc hại không ảnh hưởng xấu đến sức khỏe con người và môi trường nên CNG đang trở thành nguồn nhiên liệu lý tưởng cho các doanh nghiệp.Đặc biệt, đối với ngành công nghiệp dầu khí, khí CNG đang đóng vai trò chủ lực, bởi nhiên liệu này tiết kiệm được 40% chi phí so với các nguồn nhiên liệu khác. Ngoài ra, CNG còn rất tiện lợi cho việc vận chuyển đến các nhà máy và khu công nghiệp bởi nó chỉ chiếm khoảng 1/200 thể tích so với khí thiên nhiên ở điều kiện tiêu chuẩn (15 độ C, 1 atm) nên có thể lưu trữ và vận chuyển khối lượng lớn. Nếu trong quá trình vận chuyển chẳng may khí CNG thoát ra ngoài thì nguy cơ cháy nổ thấp hơn so với xăng dầu.Không chỉ thế, khí CNG còn được sử dụng làm nhiên liệu cho các phương tiện giao thông đường bộ như ô tô, xe buýt, xe tải.... Động cơ sử dụng CNG sẽ làm giảm 90-97% lượng khí thải độc hại đến môi trường và gần như không có bụi so với động cơ sử dụng xăng. Đây là một ưu điểm vượt trội của động cơ sử dụng CNG. Việc sử dụng CNG làm nhiên liệu vận hành còn giúp tiết kiệm rất nhiều chi phí vì giá thành của CNG hiện nay khá thấp.Theo tính toán của một số nhà khoa học, giá 1 tấn khí CNG khoảng 318 USD, chỉ bằng 53,5% giá xăng, 42% giá dầu. Vì thế, mỗi chiếc xe sử dụng CNG tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu so với việc sử dụng dầu diesel nên hứa hẹn đây sẽ là nhiên liệu tối ưu trong tình hình giá xăng dầu ngày càng tăng cao. Ngoài ra, loại nhiên liệu này còn có một ưu thế nữa là có thể sử dụng được cho máy chạy cả động cơ xăng và động cơ diesel.Mặt khác, CNG có nhiệt trị và chỉ số Octane cao, được đốt cháy hoàn toàn nên không gây đóng cặn tại bộ chế hòa khí của các phương tiện, điều này giúp cải thiện hiệu suất, kéo dài chu kỳ bảo dưỡng và tăng được tuổi thọ thiết bị.Bên cạnh những lợi ích trên, khí nén CNG còn mang lại nhiều lợi ích cho ngành y tế, xây dựng và một số ngành tiêu dùng….Tiềm năng phát triển của CNGCông nghệ khí nén thiên nhiên CNG lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam năm 2008 bằng sự ra đời của nhà máy khí thiên nhiên CNG tại Khu Công nghiệp Phú Mỹ I, huyện Tân Thành, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Và vào tháng 5-2010, để hạn chế ô nhiễm môi trường, chống biến đổi khí hậu, vì môi trường xanh sạch, Tập đoàn Dầu khí Việt Nam đã chuyển đổi và sử dụng nhiên liệu khí nén CNG cho toàn bộ xe ô tô tại các đơn vị thành viên của tập đoàn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu (ước khoảng 600 xe).Hiện tại, ở phía Nam đã có 2 trạm nạp khí nén CNG cho các phương tiện giao thông vận tải: một trạm ở Phú Mỹ, Đồng Nai và một trạm ở gần khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, Thành Phố Hồ Chí Minh. Và được cung cấp chủ yếu từ Công ty CNG Việt Nam và Công ty cổ phần Kinh doanh Khí hóa lỏng Miền Nam (PGS) có nhà máy đặt tại Khu công nghiệp Phú Mỹ I (Bà Rịa- Vũng Tàu) với tổng công suất 150 triệu mét khối mỗi năm.Theo thống kê, có gần 500 công ty sản xuất trong các khu công nghiệp gần đó có khả năng sử dụng thêm 338 triệu mét khối khí đốt/năm. Nguồn cung khí ở Việt Nam sẽ tăng 11%/năm trong giai đoạn 2013 -2017. Bên cạnh đó, đề án sản xuất 300 xe bus chạy bằng khí nén thiên nhiên CNG và đưa vào hoạt động vào tháng 4 năm nay của UBND TP. Hồ Chí Minh đã được phê duyệt sẽ góp phần làm tăng cầu tiêu thụ khí CNG trong nước năm 2014.Có thể thấy rằng tiềm năng của CNG trong giao thông vận tải cũng như công nghiệp tại Việt Nam là rất lớn. Xu hướng sử dụng nhiên liệu tiết kiệm, thân thiện với môi trường tại Việt Nam chắc chắn sẽ tăng mạnh trong tương lai gần. Vì vậy, PV Gas và PV Gas South đã và đang tích cực chuẩn bị các kế hoạch nhằm đảm bảo nguồn cung CNG cũng như nhiên liệu từ khí thiên nhiên đồng thời hoàn thiện cơ sở vật chất như xây dựng thêm các đường ống vận chuyển khí, nhiều trạm tiếp nhiên liệu để kịp thời đáp ứng nhu cầu thị trường trong thời gian tới.Quỳnh Trang (TH/ Dân Việt)

Các tin khác:

Tận dụng bã cà phê làm nguồn năng lượng sạch (19/04/2014)

Ion âm mang lại sự trong lành cho bầu không khí (16/04/2014)

Áp thuế khí thải cacbon giảm tác động BĐKH (14/04/2014)

Lộ trình dừng sử dụng PCB (07/04/2014)

Ngành Xây dựng hành động ứng phó BĐKH (01/04/2014)

Hà Nội "siết chặt" hoạt động khai thác khoáng sản (28/03/2014)

Quảng Ninh: Bảo vệ môi trường là công tác trọng tâm (25/03/2014)

Khắc phục môi trường sau khai thác khoáng sản tại Đồng Nai (11/03/2014)

Hệ lụy môi trường Trung Quốc do ngành công nghiệp khai thác than đem lại (06/03/2014)

Kế hoạch ứng phó với BĐKH của ngành Xây dựng giai đoạn 2014-2020 (05/03/2014)

TIN MỚI

ĐỌC NHIỀU NHẤT

Biến khí nhà kính thành vật liệu graphene siêu bền

Từ 5/1: Các cơ sở sản xuất xi măng phải chịu phí bảo vệ môi trường đối với khí thải

Điện Biên: Nhu cầu xi măng tăng cao, xe tải xếp hàng dài chờ

Điểm tin trong tuần

Trung Quốc khó đạt mục tiêu tăng sản lượng thép ít phát thải

Vicem Hải Phòng mời chào hàng gói mua sắm vật tư chế tạo tấm lót, séc tơ, thanh ghi, thanh trượt, tấm ốp, tấm đế, giá kẹp phục vụ sửa chữa năm 2025

Ả Rập Saudi: Giá nhiên liệu sản xuất xi măng tăng cao

Lào Cai tăng cường quản lý Nhà nước trong lĩnh vực đấu giá quyền khai thác khoáng sản

Thép cây trong nước tăng giá

Nghiên cứu tổng hợp phụ gia siêu dẻo polycarboxylate loại polyether (PCE) cho bê tông

Ấn Độ có kế hoạch tăng giá xi măng đầu năm 2025

Ngành Xi măng Hàn Quốc thúc đẩy sử dụng nhiên liệu thay thế

Vicem Hải Phòng mời chào hàng gói mua sắm vật tư chế tạo tấm lót, séc tơ, thanh ghi, thanh trượt, tấm ốp, tấm đế, giá kẹp phục vụ sửa chữa năm 2025

Nhật Bản ứng dụng công nghệ bê tông ít carbon mới trong xây dựng đập

Cổ phiếu vật liệu xây dựng trông chờ vào động lực từ đầu tư công

Thép cây trong nước tăng giá

Vicem Hải Phòng gia hạn mời chào hàng cung cấp dầu DO 0,05S-II

Ả Rập Saudi: Giá nhiên liệu sản xuất xi măng tăng cao

Công nghệ sản xuất

• Cơ hội nào cho công nghệ - thiết bị Tây Âu tại Việt Nam?
• Các loại băng tải vận chuyển clinker trong sản xuất xi măng
• Các giải pháp sẵn có để giảm phát thải từ quá trình sản xuất xi măng và clinker
• Công nghệ thu gom và khử carbon cho ngành Xi măng
• Ưu, nhược điểm của các công nghệ thu gom carbon trong ngành Xi măng

Kinh nghiệm vận hành

• Những đánh giá trong việc sử dụng thiết bị sàng phân loại
• Những yếu tố tác động tới thiết kế vòi đốt trong ngành Xi măng
• Những cập nhật mới nhất về công nghệ vòi đốt lò quay xi măng năm 2024
• Lợi ích từ việc sử dụng các máy phân loại bi đạn nghiền cho máy nghiền bi
• Nâng cao tính chịu tải của silo

Nguyên, nhiên liệu

• Nghiên cứu tổng hợp phụ gia siêu dẻo polycarboxylate loại polyether (PCE) cho bê tông
• Nghiên cứu sử dụng metacaolanh thay thế một phần xi măng trong sản xuất bê tông
• Đánh giá việc sử dụng nhiên liệu thay thế trong ngành Xi măng (P2)
• Nghiên cứu ứng dụng bê tông siêu tính năng - UHPC cho xây dựng cầu tại Việt Nam (P1)
• Đánh giá việc sử dụng nhiên liệu thay thế trong ngành Xi măng (P1)

Diễn đàn Thư viện

Việc làm Tư vấn

Video

Hội thảo "Xi măng vượt ngoài carbon - Mở rộng tiềm năng"

Vicem hướng tới công nghệ mới ngành Xi măng ximang.vn - Trang thông tin chuyên ngành về lĩnh vực xi măng và vật liệu xây dựng Quá trình sản xuất xi măng portland

Xem các video khác

Sàn giao dịch thiết bị vật tư

Vicem Hải Phòng mời chào hàng gói mua sắm vật tư chế tạo tấm lót, séc tơ, thanh ghi, thanh trượt, tấm ốp, tấm đế, giá kẹp phục vụ sửa chữa năm 2025

Vicem Hải Phòng gia hạn mời chào hàng cung cấp dầu DO 0,05S-II

Xi măng Hạ Long thông báo kết quả lựa chọn NCC một số gói hàng hóa và dịch vụ

Vicem Hải Phòng mời chào hàng các gói mua sắm vật tư, dịch vụ

Vicem Hải Phòng mời chào hàng cung cấp dầu DO 0,05S-II

Vicem Hải Phòng mời thầu cung cấp than cám 5a.1

Vicem Hải Phòng mời chào hàng gói mua sắm phụ tùng hộp giảm tốc máy nghiền xi măng

Vicem Hà Tiên mời chào giá dịch vụ bốc xúc vận chuyển đá vôi, sét/sét giàu silic và laterit

Xem các giao dịch cũ hơn

Thăm dò ý kiến

Theo bạn, yếu tố nào thúc đẩy tiêu thụ VLXD hiện nay?

Giải ngân đầu tư công

Giảm lãi suất ngân hàng

Triển khai các gói hỗ trợ NƠXH

Cả 3 yếu tố trên