Nhiên Liệu Sinh Học Góp Phần Bảo Vệ Môi Trường

• TRANG CHỦ
• GIỚI THIỆU
• TIN TỨC & SỰ KIỆN
  • Đường bộ
  • Hàng hải
  • Hàng không
• QUY CHUẨN, TIÊU CHUẨN
  • Không khí
  • Tiếng ồn
  • Nước
  • Đất
• VĂN BẢN QPPL
  • Đường bộ
  • Đường thủy
  • Hàng không
  • Hàng hải
  • Chung

• Trang chủ

Nhiên liệu sinh học góp phần bảo vệ môi trường Thứ ba, 16/07/2013 08:08 GMT+7 Từ viết tắt Xem với cỡ chữ Đọc bài viết Tại buổi tập huấn “Phát triển nhiên liệu sinh học bền vững” do Bộ Công thương tổ chức, không ít chuyên gia nhận định rằng, ngoài việc góp phần thay thế nhiên liệu hóa thạch, bảo đảm an ninh năng lượng, nhiên liệu sinh học còn rất thân thiện với môi trường, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm bớt tác hại của biến đổi khí hậu. Tại buổi tập huấn “Phát triển nhiên liệu sinh học bền vững” do Bộ Công thương tổ chức, không ít chuyên gia nhận định rằng, ngoài việc góp phần thay thế nhiên liệu hóa thạch, bảo đảm an ninh năng lượng, nhiên liệu sinh học còn rất thân thiện với môi trường, đóng vai trò quan trọng trong việc giảm bớt tác hại của biến đổi khí hậu. Theo ông Nguyễn Phú Cường, Phó vụ trưởng Vụ Khoa học và Công nghệ, Bộ Công thương, vai trò bảo vệ môi trường của nhiên liệu sinh học được thể hiện ở nhiều khía cạnh, đặc biệt ở khâu đầu vào. Tính thân thiện với môi trường của nhiên liệu sinh học xuất phát từ đặc điểm được chiết xuất, pha chế từ nguyên liệu có nguồn gốc sinh học như ethanol, dầu mỡ động vật, không chứa hợp chất thơm nên hàm lượng lưu huỳnh thấp, không gây độc hại. Nhiên liệu sinh học khi thải vào đất bị phân hủy sinh học cao gấp 4 lần so với nhiên liệu dầu mỏ nên giảm thiểu tình trạng ô nhiễm nước ngầm. Đặc biệt, nhiên liệu sinh học có chứa ethanol, vốn được sản xuất chủ yếu từ các mặt hàng nông sản cho dầu và cho tinh bột với cơ chế hoạt động là hấp thu khí cacbonic trong quá trình quang hợp làm giảm bớt hiệu ứng nhà kính cũng như sự ấm lên của trái đất. Mặt khác, hoạt động sản xuất nông nghiệp ở Việt Nam hàng năm cũng loại bỏ khoảng 62 triệu tấn sinh khối như rơm rạ, bã mía, lõi ngô trong khi đây cũng được xem là nguồn nguyên liệu tiềm năng để chế biến nhiên liệu sinh học. Rõ ràng, việc nhiệt phân nhanh các nguyên liệu sinh khối không những góp phần tạo ra các sản phẩm xăng dầu sinh học thay thế các nhiên liệu truyền thống mà còn hạn chế tình trạng đốt bỏ rơm rạ khi thu hoạch mùa vụ vốn gây hiện tượng khói mù, ô nhiễm không khí như hiện nay. Theo một số chuyên gia, nhiên liệu hóa thạch được tạo thành bởi quá trình phân hủy xác sinh vật chết do đó chứa hàm lượng lớn cacbon và hydrocacbon, khi đốt sẽ tạo ra nhiều khí thải là nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính. Trong khi đó, các chất trong nhiên liệu sinh học có hàm lượng oxi cao hơn các loại thông thường không chỉ giúp quá trình cháy trong động cơ, phương tiện diễn ra triệt để hơn, làm tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu mà còn góp phần trực tiếp vào việc giảm hiệu ứng nhà kính, giúp cho môi trường được an toàn và trong sạch. Chính vì vậy, các động cơ phương tiện khi sử dụng xăng sinh học sẽ tạo ra rất ít khí thải, ít hơn tới 20% so với các loại xăng thông dụng. Đó là lý do vì sao nhiên liệu sinh học được coi là nhiên liệu của tương lai, được cả thế giới quan tâm vì mang tới lợi ích cho người tiêu dùng và toàn xã hội. Nguồn: báo Đại biểu nhân dân

• Về đầu trang
• In Ấn

Các tin đã đưa

• Cảng vụ Hàng hải Đồng Tháp kiểm tra an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường đối với doanh nghiệp cảng, dịch vụ hàng hải (15/07/2013)
• Công nghệ kiểm soát hàu bám vào tàu thuyền theo hướng thân thiện sinh thái (12/07/2013)
• Sử dụng pin tái chế cho xe hybrid để bảo vệ môi trường (11/07/2013)
• Cảng vụ Hàng hải Quy Nhơn phối hợp cùng các cơ quan chức năng ứng phó sự cố tràn dầu (11/07/2013)
• Máy bay năng lượng mặt trời kết thúc hành trình xuyên nước Mỹ (09/07/2013)

Đánh giá

(Di chuột vào ngôi sao để chọn điểm) Đóng Chấm điểm

Đường bộ

• Ứng dụng công nghệ mới trong bảo trì đường bộ, giảm phát thải, thân thiện với môi trường (19/12/2024)
• Israel sắp xây tuyến đường có chức năng sạc xe điện không dây (18/11/2024)
• Tuyên Quang: Bảo đảm an toàn giao thông vùng mưa lũ (06/08/2024)
• Hà Giang: Nỗ lực khắc phục sạt, lở đường đảm bảo an toàn giao thông (23/07/2024)
• Lào Cai: Cảnh báo nguy cơ sạt lở tại một số tuyến giao thông trên địa bàn tỉnh (22/07/2024)

Hàng hải

• Thúc đẩy phát triển logistics xanh, thích ứng nhanh (11/07/2024)
• Đoàn thanh niên Bộ GTVT hành động vì đại dương không rác nhựa (21/05/2024)
• Singapore thử nghiệm tàu chở hàng chạy điện đầu tiên (19/09/2023)
• Thử nghiệm công nghệ mới giúp tàu tiết kiệm hàng tấn nhiên liệu một ngày (25/08/2023)
• Thuyền buồm lớn nhất thế giới sẽ ra khơi năm 2026 (17/01/2023)

Hàng không

• VNA là hãng hàng không Việt Nam đầu tiên sử dụng nhiên liệu bền vững trên toàn bộ chuyến bay từ châu...(02/01/2025)
• SASCO trồng cây xanh tặng xứ sở ngàn thông Đà Lạt (02/11/2024)
• Đoàn Thanh niên Cảng HKQT Tân Sơn Nhất đồng loạt ra quân vệ sinh môi trường (10/10/2024)
• Vietnam Airlines tổ chức “Ngày hội Côn Đảo Xanh”, chung tay vì đảo xanh, biển sạch (01/10/2024)
• Vietnam Airlines phối hợp với các đơn vị phát động thu gom rác thải nhựa, tái chế vì Côn Đảo xanh(27/09/2024)

Công đoàn ngành GTVTThanh tra ngành GTVTCục đường bộ Việt NamCục đường thủy nội địa VNCục hàng hải việt namCục hàng không việt namCục Đăng kiểm việt namCục đường sắt việt nam