Luận Văn Phát Triển Vận Tải Hàng Hoá Bằng đường Hàng Không Của ...

Tải bản đầy đủ (.doc) (69 trang)

1. Trang chủ
>>
2. Kinh tế - Quản lý
>>
3. Quản trị kinh doanh

Luận văn phát triển vận tải hàng hoá bằng đường hàng không của tổng công ty hàng không việt nam

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (759.87 KB, 69 trang )

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂNKHOA THƯƠNG MẠI & KINH TẾ QUỐC TẾ~~~~~~*~~~~~~CHUYÊN ĐỀ TỐT NGHIỆPĐề tài:PHÁT TRIỂN VẬN TẢI HÀNG HOÁ BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNGCỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAMGiáo viên hướng dẫnSinh viên thực hiệnLớp: GS. TS. ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO: NGUYỄN ĐẶNG TAM HOÀNG:Chuyên đề tốt nghiệpKhoáĐH Kinh tế Quốc dân:HÀ NỘINguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệpĐH Kinh tế Quốc dânMỤC LỤCMỤC LỤC........................................................................................................3DANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼ..........................................................6MỞ ĐẦU..........................................................................................................1Chương1:Các vấn đề cơ bản về vận tải hàng hóa đường hàng không........................21. Khái quát về vận tải hàng hóa đường hàng không và vai trò của vận tải hànghóa bằng đường hàng không....................................................................................21.1. Tổng quan về vận tải hàng hóa trên toàn cầu hiện nay.............................21.1.1. Khái niệm và vai trò của vận tải trong nền kinh tế...........................21.1.2. Vận tải quốc tế trong thương mại quốc tế.........................................31.1.3. Quyền về vận tải...............................................................................51.1.4. Phân chia trách nhiệm vận tải..........................................................61.1.5. Sơ lược các phương thức vận tải hàng hóa quốc tế..........................81.2. So sánh vận tải đường hàng không với các hình thức vận tải khác.........141.3. Sự cần thiết của vận tải hàng hóa đường hàng không.............................161.4. Vai trò, ý nghĩa của vận tải hàng hóa đường hàng không.......................162. Hình thức vận tải hàng hóa bằng đường hàng không và hệ thống chỉ tiêu đánhgiá sự phát triển vận tải hàng hóa bằng đường hàng không nói chung và của ViệtNam nói riêng.........................................................................................................172.1. Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không..............................................172.1.1. Các loại máy bay............................................................................172.1.2. Những điểm đặc biệt về xếp hàng máy bay.....................................172.1.3. Phương tiện làm hàng hóa hàng không..........................................182.1.4. Hàng hóa đặc biệt...........................................................................192.1.5. Cước hàng không............................................................................202.2. Các chỉ tiêu đánh giá sự phát triển vận tải hàng hóa đường hàng khôngnói chung và của Việt Nam nói riêng..............................................................223. Các nhân tố ảnh hưởng đến việc vận tải hàng hóa đường hàng không............243.1. Vận tải chung của thế giới.......................................................................24Nguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệpĐH Kinh tế Quốc dân3.1.1. Nhân tố tự nhiên.............................................................................243.1.2. Nhân tố kinh tế- xã hội....................................................................243.1.3. Các công ước, các quy định quốc tế...............................................253.2. Vận tải Việt Nam.....................................................................................263.2.1. Tình hình kinh tế xã hội đất nước...................................................263.2.2. Các căn cứ pháp lý.........................................................................27Chương 2: Thực trạng hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường hàngkhông của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam.......................................281. Đặc điểm vận tải hàng hóa bằng đường hàng không và quá trình phát triểnhiện nay..................................................................................................................281.1. Đặc điểm vận tải hàng hóa bằng đường hàng không..............................281.2. Quá trình phát triển hiện nay của vận tải hàng hóa bằng đường hàngkhông..............................................................................................................302. Thực trạng vận tải hàng hóa bằng đường hàng không của Vietnam Airlines từ2001-2008...............................................................................................................312.1. Sơ lược về Vietnam Airlines.....................................................................312.2. Bộ phận phụ trách vấn đề vận tải hàng hóa của Vietnam Airlines..........332.3. Phân tích tình hình vận tải hàng hóa bằng đường hàng không củaVietnam Airlines.............................................................................................393. Đánh giá tình hình vận tải hàng hóa của Vietnam Airlines thời gian qua........483.1. Ưu điểm...................................................................................................483.2. Nhược điểm.............................................................................................493.3. Những nhận xét về tình hình vận tải hàng hóa của Vietnam Airlines......50Chương 3: Giải pháp phát triển vận tải hàng hóa bằng đường hàngkhông của Tổng công ty Hàng Không Việt Nam........................................511. Mục tiêu phát triển.............................................................................................512. Định hướng phát triển........................................................................................512.1. Các chỉ tiêu phát triển.............................................................................512.2. Mạng đường bay......................................................................................522.3. Đội tàu bay..............................................................................................543. Các biện pháp đề ra............................................................................................55Nguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệpĐH Kinh tế Quốc dân3.1. Thành lập Vietnam Airlines Cargo độc lập riêng biệt, không chỉ là một bộphận phụ thuộc của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam.............................553.2. Có đội bay Freighter chuyên chở hàng hóa riêng không phụ thuộc vàođội bay chở khách...........................................................................................563.3. Tham gia vào liên minh hàng không chuyên chở hàng hóa.....................573.4. Xây dựng, đào tạo và phát triển nguồn nhân lực có chất lượng..............583.5. Tăng cường công tác Marketing, bán hàng và mở rộng đầu ra...............583.5.1. Chiến lược quảng cáo.....................................................................583.5.2.Các hoạt động quảng cáo dự kiến...................................................594. Một số kiến nghị đối với Nhà nước...................................................................60KẾT LUẬN....................................................................................................62TÀI LIỆU THAM KHẢO............................................................................63Nguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệpĐH Kinh tế Quốc dânDANH MỤC BẢNG BIỂU, HÌNH VẼĐồ thị 1: Tỷ lệ chuyến bay huỷ, tăng, chậm giờ trong tổng số chuyến bay thực hiệnĐồ thị 2: Hệ số tin cậy khai thácĐồ thị 3: Thống kê dừng bay vì lý do kỹ thuật và định kỳ trong năm 2008Bảng 1: Số liệu tổng thị trường vận chuyển hàng không Việt Nam từ 2001 đến 2008Bảng 2: biểu về số lượng hàng hóa và tốc độ tăng trưởng từ 2004 đến 2008Bảng 3: Khối lượng hàng hóa luân chuyển phân theo ngành vận tảiBảng 4: số liệu vận chuyển của các hãng hàng không tại Việt Nam giai đoạn 2001-2007(trước khigia nhập WTO)Bảng 5: số liệu về Marketshare của Vietnam Airlines tại thị trường Việt NamBảng 6: số liệu về Marketshare của Vietnam Airlines chiều đi/ đến thị trường Nhật Bản so với cáchãng khác trong khu vựcBảng 7: Tình hình khai thác năm 2008Bảng 8: Tỷ lệ các nguyên nhân chậm, huỷ chuyến bay trong năm 2008Nguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệp1ĐH Kinh tế Quốc dânMỞ ĐẦUHội nhập kinh tế quốc tế là xu hướng tất yếu khách quan của tất cả các nước trên thế giớihiện nay, không nằm ngoài quy luật đó Việt Nam đang trong quá trình xây dựng và phát triển đểbắt nhịp với nền kinh tế thế giới, từng bước tham gia các tổ chức kinh tế trong khu vực và thế giớimà cụ thể là ASEAN và WTO. Là một ngành kinh tế quan trọng của đất nước, ngành hàng khôngdân dụng Việt Nam nói chung và Vietnam Airlines nói riêng đang tích cực phát triển để đưa đấtnước từng bước được khẳng định trên khu vực và thế giới, tạo ấn tượng tốt với các quốc gia khácnhằm thu hút nhiều hơn nữa những nguồn vốn đầu tư, nguồn nhân lực tài năng từ các quốc giakhác đến..Đặc biệt, vận tải hàng hóa bằng đường hàng không tuy là một ngành non trẻ nhưng nócũng đang dần dần đi lên và chứng minh được tầm quan trọng của mình trong hệ thống vận tảithống nhất của Việt Nam.Bài chuyên đề xin tập trung đánh giá, phân tích thực trạng vận tải hàng hóa hiện tại củaTổng Công ty Hàng Không Việt Nam trong thời gian qua, từ đó chỉ ra những hạn chế còn tồn tạicũng như đưa ra xu hướng, giải pháp nhằm phát triển vận tải hàng hóa đường hàng không trongthời gian sắp tới.Bố cục chuyên đề có ba phần chính:Chương 1: Các vấn đề cơ bản về vận tải hàng hóa đường hàng khôngChương 2: Thực trạng hoạt động vận tải hàng hóa bằng đường hàng không của Tổng Côngty Hàng Không Việt NamChương 3: Giải pháp phát triển vận tải hàng hóa bằng đường hàng không của Tổng Công tyHàng Không Việt NamĐể hoàn thành được chuyên đề này, em xin cảm ơn các cán bộ Ban Kế hoạch tiếp thị hànghóa của Tổng Công ty Hàng Không Việt Nam đã tận tình giúp đỡ em trong quá trình thực tập vàlàm đề tài. Đặc biệt, em xin chân thành cảm ơn thầy giáo, GS.TS ĐẶNG ĐÌNH ĐÀO đã tạo điềukiện, chỉ dẫn, giúp đỡ em hoàn thành đề tài đề tài này. Tuy nhiên, do còn thiếu bề dày về kiếnthức và kĩ năng phân tích tổng hợp nên bài viết chắc chắn sẽ còn có những thiếu sót, em rất mongnhận được những lời đóng góp, bổ sung góp ý để bài chuyên đề được hoàn chỉnh hơn.Nguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệp2ĐH Kinh tế Quốc dânChương 1:Các vấn đề cơ bản về vận tải hàng hóa đường hàng không1. Khái quát về vận tải hàng hóa đường hàng không và vai trò của vận tải hàng hóa bằng đườnghàng không1.1. Tổng quan về vận tải hàng hóa trên toàn cầu hiện nay1.1.1. Khái niệm và vai trò của vận tải trong nền kinh tế- Khái niệm: Trong xã hội hiện nay, sự di chuyển vị trí của công cụ sản xuất, sản phẩm laođộng và kể cả con người là một nhu cầu tất yếu và chỉ có ngành sản xuất vận tải mới thỏa mãnđược nhu cầu này, do đó xét về mặt kinh tế người ta có thể đưa ra khái niệm về vận tải như sau:Vận tải là một hoạt động kinh tế có mục đích của con người nhằm thay đổi vị trí của hànghóa và bản thân con người từ nơi này đến nơi khác bằng các phương tiện vận tải.- Vai trò của vận tải:Nhờ có vận tải mà con người chúng ta đã chinh phục được khoảng cách không gian, tạo rakhả năng sử dụng rộng rãi giá trị sử dụng của hàng hóa và thỏa mãn nhu cầu đi lại của con người.Do đó vận tải đóng vai trò quan trọng và có tác dụng hết sức to lớn trong nền kinh tế. Chúng ta cóthể thấy được vai trò của vận tải qua các mặt sau đây.Vận tải là một bộ phận không thể thiếu được của nền kinh tế: nếu ta xét toàn bộ nền kinhtế như một hệ thống thì hệ thống này chứa đựng hàng loạt các hệ thống con như: nông nghiệp,công nghiệp, vận tải, xây dựng.. Các hệ thống con này quan hệ chặt chẽ với nhau trong một tổngthể thống nhất làm ra toàn bộ sản phẩm xã hội. Và người ta nói rằng “… Vận tải là một hệ thốngcon của nền kinh tế”. Thật vậy, các ngành sản xuất trong nền kinh tế sẽ không thể hoạt động đượcbình thường nếu như thiếu vận tải.Vận tải thỏa mãn nhu cầu chuyên chở của toàn xã hội, khi nói đến vận tải, nhất thiết chúngta phải đề cập đến hai vấn đề: khối lượng vận chuyển (tấn hàng hóa, số lượng hành khách) và sốsản phẩm vận tải (lượng luân chuyển hàng hóa hoặc hành khách). Trong hai chỉ tiêu này thì khốilượng vận chuyển có ý nghĩa quan trọng hơn vì nó thể hiện sự đáp ứng của vận tải đối với nhu cầuvận chuyển của ngành sản xuất trong nền kinh tế và sự thỏa mãn nhu cầu đi lại của con người.Trong đời sống kinh tế xã hội hiện đại, vai trò của vận tải không ngừng nâng cao, đó làkhuynh hướng phát triển chung của vận tải. Nó được thể hiện qua sự không ngừng tăng lên củavận chuyển và đi lại.Mối quan hệ giữa vận tải và các ngành sản xuất khác được dung để đánh giá trình độ pháttriển kinh tế thông qua số tấn hàng vận chuyển bình quân cho người dân nước đó.Ví dụ: ở các nước công nghiệp có 40-60 tấn vận chuyển/người, ở các nước nông nghiệp cóNguyễn Đặng Tam HoàngTMQT 47Chuyên đề tốt nghiệp3ĐH Kinh tế Quốc dân20-30 tấn vận chuyển/người, các nước lạc hậu con số này