Lưu ý Sử Dụng Và Giới Thiệu Về Xe Máy 67 Honda - Khoa Học
Có thể bạn quan tâm
Sơ lược về xe 67 Honda
Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp Công nghiệp xin giới thiệu sơ lược về sự ra đời và những điều cần lưu ý khi sử dụng xe máy 67 Honda
Xe 67 là loại xe cổ và từng là loại xe “vang bóng một thời”. Với những ai thích chơi xe cổ, ưa thích những cái gì cổ cổ thì xe 67 này chắc chắn đáp ứng được yêu cầu đó.
Xe 67 luôn có một sức hấp dẫn đặc biết với dân chơi. Tuy nhiên để sử dụng được xe thì người sử dụng cũng phải là người biết rất nhiều về dòng xe này.
Ngay từ năm 1965 chiếc xe Honda nay được phép chính thức nhập vào nước để cho những người yêu thích Honda có thể lựa chọn. Tuy nhiên, tên gọi của loại xe này chính xác là kiểu xe C50, và mọi người thì thường gọi nó là Honda Dame.
Như vậy, sau chiếc xe đầu tiên là Honda Dame được nhập vào Việt Nam thì chiếc xe tiếp theo là Honda đàn ông 66(SS50). SS chính là chữ viết tắt của 2 chữ trong tiếng anh, nó có nghĩa là Super Sport. Vào năm 1966 thì chiếc Honda 66 xuất hiện, nó có hình dáng màu đỏ hay màu đen, có tay lái rất ngắn, điều này giúp cho người sử dụng xe có thể thu hẹp lại khoảng cách hai tay, từ đó giảm đi tiết diện cản gió. Điểm khác biệt của xe là xe không hề có xi nhan, hộp số thì có 5 số và xe có thể di chuyển, đạt đến tốc độ đáng nể với 90km/h đối với xe máy 50cc. Thoạt nhìn, bạn có thể hình dung nó giống như một chiếc xe đua, và vì tay lái của nó quá ngắn nên nó không được tiện dụng lắm và khó để điều khiển.
Xe hãng này, và kiểu dáng này vẫn được ưa chuộng ở Việt Nam. Đến năm 1967 Honda nhận thấy sự bất tiện do tay cầm ngắn ở các xe trước đó, thế nên Honda đã tiến hành sửa chữa lại, thiết kế lại cho kểu xe có tay lái rộng hơn, hộp số có 5 số, cùng với đó là một số nâng cấp để xe đến được với nhiều người sử dụng hơn. Ố ng nhún trước của xe thì có bọc cao su, và tốc độ tối đa của xe đạt tới hơn 80km/h. Từ đó kểu xe 67 đã được phổ biến , nhiều người biết đến hơn vì máy chạy rất mạnh, có lẽ nó được sử dụng rộng rãi hơn ở miền Nam vì địa hình dốc và phù hợp với loại xe này.
Những lưu ý khi sử dụng xe 67
Nếu bạn định mua lại xe cũ, thì nên chú ý chỉ nên mua lại xe đã sử dụng không quá 3 năm, còn thời gian sử dụng đã nhiều hơn 3 năm thì không nên mua, bởi mua về nó sẽ dễ bị hư hỏng và bạn lại mất thêm chi phí để sửa chữa cũng như bảo hành nó.
Khi bạn nổ máy, hãy thực hiện động tác bấm còi nhiều lần, nếu bạn nghe tiếng còi yếu hoặc khó bấm thì điều đó có nghĩa là bộ điện của xe đã có vấn đề, và bạn cần kiểm tra để có thể chạy xe an toàn hơn.
Nên mở yên xe lên và kiểm tra xe những đầu ốc giảm sốc của xe có bị trầy xước hay không.
Bình ắc quy cũng là thiết bị của xe cần được bạn kiểm tra kĩ lưỡng, bởi nếu bình ắc quy bị hư hỏng cũng sẽ làm nhiều bộ phận của xe không thể hoạt động tốt.
Từ khóa » Tốc độ Tối đa Của Xe 67
-
“Honda 67” - Chiếc Xe Côn Tay Huyền Thoại đầu Tiên
-
Honda 67 – Các Thông Số Kĩ Thuật Và Kinh Nghiệm Cho Bạn Khi Mua ...
-
Xe Honda 67 Có Phải Rất ít Nhược điểm? - Cartimes
-
Honda 67 – “Chơi” Không Phải Dễ - Autodaily
-
Tốc độ Honda 67 Zin 5 Số - YouTube
-
Xe 67 – Hoàng Tử đen Vang Bóng Một Thời
-
Hσndα 67 Gíá 1,5 Tỷ Tạí Víệt Nαm Khíến Không αí Dám Tín | RinRing
-
Xe Honda 67 Có Phải Rất ít Nhược điểm? (Kỳ 2) - Dân Việt
-
HONDA 67: MẪU XE CÔN TAY RA ĐỜI NHƯ THẾ NÀO - ZuttoRide
-
Honda 67 'zin' Hàng Hiếm Tại Quê Nhà - Hànộimới
-
Honda 67 - Tình Yêu Và Dấu ấn Với Người Việt
-
Từ Chiếc Xe Honda 67 Của Cố Nhạc Sĩ Trịnh Công Sơn, Nhìn Về Lịch ...
-
Công Suất( Tốc độ ) Xe 50cc Nào Tốt Nhất ?? | Vatgia Hỏi & Đáp
-
Chiêm Ngưỡng Honda 67 Thay Máy 250cc Cực Mạnh
-
Khám Phá ưu điểm Nhược điểm Dòng Xe Honda 67
-
Choáng Với Giá Xe Côn Vang Bóng Một Thời Honda 67 - VTC News
-
Top 5 Xe Máy Mang đậm Chất Hoài Cổ, "gợi Thương Gợi Nhớ" Cho Bao ...
-
Ngỡ Ngàng Với Honda 67 Thay Máy 250cc Cực Mạnh Của Kawasaki
-
Động Cơ Xe Máy Honda 67 125cc (không đề) + Tặng Bộ Chế Hòa Khí