Lưu ý Về Chứng Từ Bảo Hiểm Trong Xuất Nhập Khẩu
Có thể bạn quan tâm
Menu
- Trang chủ
- Diễn đàn Bài viết mới Tìm chủ đề
- Có gì mới Bài viết mới Bài mới trên hồ sơ Hoạt động mới nhất
- Thành viên Thành viên trực tuyến Bài mới trên hồ sơ Tìm trong hồ sơ cá nhân
Tìm kiếm
Everywhere Chủ đề This forum This thread Chỉ tìm trong tiêu đề Tìm Tìm kiếm nâng cao…- Bài viết mới
- Tìm chủ đề
- Hướng dẫn cách đăng bài - Đặt câu hỏi lên weblogistics.vn
- Diễn đàn
- THẢO LUẬN XUẤT NHẬP KHẨU
- Chứng từ xuất nhập khẩu
- Thread starter Trang Vũ
- Ngày gửi 8/11/18
Trang Vũ
Member
Bài viết 21 Reaction score 27 1.Khái niệm Chứng từ bảo hiểm là chứng từ do người bảo hiểm cấp cho người được bảo hiểm nhằm hợp thức hóa hợp đồng bảo hiểm và dùng để điều tiết quan hệ giữa tổ chức bảo hiểm và người được bảo hiểm. Trong mối quan hệ này, tổ chức bảo hiểm nhận bồi thường cho những tổn thất xảy ra vì những rủi ro mà hai bên đã thảo thuận trong hợp đồng bảo hiểm, còn người được bảo hiểm phải nộp cho người bảo hiểm một số tiền nhất định gọi là phí bảo hiểm. Sự cam kết này do hai bên tự nguyện, không có sự cưỡng chế của pháp luật hay của một bên nào. Trừ bảo hiểm bắt buộc do pháp luật quy định nhằm mục đích bảo vệ lợi ích công cộng và an toàn xã hội Về hiệu lực pháp lý , Về pháp lí, ta thấy trách nhiệm pháp lý của các bên trung gian là có hạn, họ có thể là các đại lí thanh toán bù trừ và chuyển tiếp, các cảng chuyên chở hay cơ quan hải quan, …xử lí hàng hóa ở các giai đoạn khác nhau. Họ sẽ không chịu bất kỳ trách nhiệm pháp lý, nếu thiệt hại là do các trường hợp vượt ngoài tầm kiểm soát của họ, mà người chịu trách nhiệm chính ở đây sẽ là nhà xuất khẩu. Về thương mại, bảo hiểm hàng hoá là cần thiết ngay cả trên những khía cạnh thương mại. Một khi hàng hóa bị hư hỏng, nhà nhập khẩu có thể không chấp nhận hối phiếu đòi nợ, trong trường hợp hóa đơn D/A. Công ty xuất khẩu có thể không thực hiện được thanh toán trong trường hợp hóa đơn D/P. Khi tổn thất xảy ra, những thiệt hại như vậy không chỉ trong vận chuyển hàng hóa, mà cũng mất lợi nhuận nữa. Theo điều 28 UCP 600, chứng từ vận tải phải thể hiện trên bề mặt là được công ty bảo hiểm hoặc đại lý của công ty bảo hiểm phát hành và ký tên. Các chứng từ do người môi giới bảo hiểm cấp sẽ không được chấp nhận trừ khi quy định rõ trong L/C 2. Phân loại- Đơn bảo hiểm (Insurance Policy): là chứng từ do tổ chức bảo hiểm cấp, bao gồm những điều khoản chủ yếu của hợp đồng bảo hiểm nhằm hợp thức hóa hợp đồng này. Đơn bảo hiểm gồm có: Các điều khoản chung có tính chất thường xuyên, trong đó người ta quy định rõ trách nhiệm của người bảo hiểm và người được bảo hiểm; Các điều khoản riêng về đối tượng bảo hiểm (tên hàng, số lượng, ký mã hiệu, tên phương tiện chở hàng,..) và việc tính toán phí bảo hiểm.
- Giấy chứng nhận bảo hiểm (Insurance certificate): là chứng từ do người bảo hiểm cấp cho người được bảo hiểm để xác nhận hàng hóa đã được mua bảo hiểm theo điều kiện hợp đồng. Nội dung của giấy chứng nhận bảo hiểm chỉ bao gồm điều khoản nói lên đối tượng được bảo hiểm, các chi tiết cần thiết cho việc tính toán phí bảo hiểm và điề kiện bảo hiểm đã thảo thuận.
- Ngoài ra còn có phiếu bảo hiểm (Cover note) là chứng từ do người môi giới bảo hiểm cấp trong khi chờ lập chứng từ bảo hiểm. Đây là chứng từ mang tính chất tạm thời không có giá trị lưu thông và không có giá trị để giải quyết tranh chấp tổn thất xay ra nên Ngân hàng từ chối tiếp nhận phiếu bảo hiểm.
Trần Thị Yến Nhi
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Cho mình hỏi chút, nghĩa là bất cứ trường hợp nào có bảo hiểm đều cần những chứng từ bảo hiểm này hay sao dợ Kkieudinhchien
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 bảo hiểm những lĩnh vực như vận chuyển là rất cần thiết HHoàng Thị Mai Phương
New member
Bài viết 1 Reaction score 1 Bổ sung về bộ điều khoản về bảo hiểm được sử dụng phổ biến hiện nay: Hiện nay trên thế giới, đối với bảo hiểm cho hàng hóa được vận chuyển bằng được đường biển thường áp dụng theo Bộ điều khoản của Hiệp hội các nhà bảo hiểm London (Institute of London Underwriters) đã được công nhận với 3 điều khoản chính thường được các bên sử dụng như sau: – Institute Cargo Clause (A) 1/1/82 – Institute Cargo Clause (B) 1/1/82 – Institute Cargo Clause (C) 1/1/82 Còn riêng với hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không thì chỉ có duy nhất một điều khoản Institute Cargo Clause (AIR) (excluding sendings by post) 1/1/82. Institute Cargo Clause (A) được xem là điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro (all risks), trong khi Institute Cargo Clause (C) là điều kiện bảo hiểm tối thiểu. Ngoài những điều khoản bảo hiểm chính được lựa chọn, người yêu cầu mở LC có thể bổ sung thêm các điều kiện bảo hiểm phụ nhằm mở rộng và/hoặc thu hẹp phạm vi bảo hiểm. Ví dụ, Institute Cargo Clause (A) including cover for theft, piferage, non-delivery and short delivery (TPND) (Điều khoản bảo hiểm A bao gồm mất cắp, mất trộm, không giao hàng và giao hàng thiếu). LLê Thị Tuyết
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Mình thấy mục phân loại là chưa hợp lý lắm, thay vì đó mình có thể thay bằng các chứng từ bảo hiểm hoặc là bộ hồ sơ bao gồm. Chứ phân loại kiểu như là dùng chứng từ này hoặc dùng chứng từ kia, mà trong khi mình có thể sử dụng đồng thời cả 3 chứng từ trong việc sử dụng bảo hiểmHà Tương
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Mấy bạn có biết cách tính số tiền bảo hiểm như thế nào? Nghĩa là trong trường hợp xảy ra rủi ro, người ta đã thẩm định và đưa ra kết quả cuối cùng về tổn thất về bảo hiểm rồi thì mình tính kiểu gì tiếp theo? TTrần Thị Mai Quỳnh
New member
Bài viết 3 Reaction score 0Hà Tương nói: Mấy bạn có biết cách tính số tiền bảo hiểm như thế nào? Nghĩa là trong trường hợp xảy ra rủi ro, người ta đã thẩm định và đưa ra kết quả cuối cùng về tổn thất về bảo hiểm rồi thì mình tính kiểu gì tiếp theo? Nhấn để mở rộng...Bạn coi thử bài này có giải quyết được vấn đề của bạn hay không nhé! Mình thấy bài viết viết khá chi tiết đấy. https://giadinhxuatnhapkhau.com/boi-thuong-ton-that-hang-hoa-xuat-nhap-khau-trong-bao-hiem-hang-hai/ P
Phượng Hà
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Có ai biết trong mấy điều kiện Incoterms thì điều kiện nào là bắt buộc phải mua bảo hiểm không? và bên nào phải là bên mua vậy? đồng thời ai là người hưởng bảo hiểm nếu như xảy ra tổn thất vậy? MMạnh Hạnh
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 "Loại tiền và số tiền bảo hiểm phải thích ứng và đầy đủ" là như thế nào ấy ạ? Chỗ thích ứng ấy, nghĩa là phải thống nhất về loại tiền hay sao? thế thì nó căn cứ vào cái gì để quy định về loại tiền này ạ? Hay em đã hiểu sai MMỹ Duyên G
New member
Bài viết 1 Reaction score 0Phượng Hà nói: Có ai biết trong mấy điều kiện Incoterms thì điều kiện nào là bắt buộc phải mua bảo hiểm không? và bên nào phải là bên mua vậy? đồng thời ai là người hưởng bảo hiểm nếu như xảy ra tổn thất vậy? Nhấn để mở rộng...Điều kiện bắt buộc phải mua bảo hiểm là CIF, CIP do bên bán mua bảo hiểm và người được hưởng là bên mua. Còn chi tiết cụ thể thì bạn tham khảo thêm về trách nhiệm người bán và người mua trong từng điều kiện Incoterms nhé Đ
Đoàn Thị Thủy
New member
Bài viết 1 Reaction score 0Hà Tương nói: Mấy bạn có biết cách tính số tiền bảo hiểm như thế nào? Nghĩa là trong trường hợp xảy ra rủi ro, người ta đã thẩm định và đưa ra kết quả cuối cùng về tổn thất về bảo hiểm rồi thì mình tính kiểu gì tiếp theo? Nhấn để mở rộng...Số tiền bảo hiểm hay trị giá bảo hiểm là giá trị của đối tượng bảo hiểm (giá trị lô hàng) lúc bắt đầu bảo hiểm cộng thêm phí bảo hiểm và các chi phí có liên quan khác V = (C+F) (1+a) / (1-R) Trong đó: V : Số tiền bảo hiểm C : Giá FOB của hàng hóa F: Cước phí vận tải a: Lãi dự tính (thường là 10%) R: Tỷ lệ phí bảo hiểm (do công ty bảo hiểm quy định) Ngoài công thức trên, trong thực tế Số tiền bảo hiểm còn có thể được tính theo trị giá FOB, EXW, CFR/CNF .. khi mà trách nhiệm mua bảo hiểm thuộc về người nhập khẩu. V = 110% INVOICE VALUE Theo quy tắc của UCP, nếu không có quy định nào trong L/C thì số tiền bảo hiểm tối đa bằng 110% của giá trị CIF/CIP của hàng hóa. N
Nguyễn ngọc bình
New member
Bài viết 2 Reaction score 0 Chứng từ bảo hiểm là hợp lệ nếu được phát hành sau ngày giao hàng? Tại sao lại vậy nhỉ? NNguyễn Thị Thu Quyên
New member
Bài viết 2 Reaction score 0 Theo Khoản e, điều 28 UCP 60 thì "Ngày phát hành chứng từ bảo hiểm không được muộn hơn ngày giao hàng, trừ khi thể hiện trên chứng từ bảo hiểm là bảo hiểm có hiệu lực kể từ ngày không chậm hơn ngày giao hàng". Như vậy, nếu: a/Trên chứng từ bảo hiểm không thể hiện là chứng từ bảo hiểm có hiệu lực không muộn hơn ngày giao hàng thì chứng từ bảo hiểm đó sẽ bị từ chối b/Trên chứng từ bảo hiểm có thể hiện là chứng từ bảo hiểm có hiệu lực không muộn hơn ngày giao hàng thì chứng từ bảo hiểm đó sẽ được chấp nhận. GGiang Lê
New member
Bài viết 1 Reaction score 0Trần Thị Mai Quỳnh nói: Bạn coi thử bài này có giải quyết được vấn đề của bạn hay không nhé! Mình thấy bài viết viết khá chi tiết đấy. https://giadinhxuatnhapkhau.com/boi-thuong-ton-that-hang-hoa-xuat-nhap-khau-trong-bao-hiem-hang-hai/ Nhấn để mở rộng...Bạn có biết về cách thực hiện và bài nào giới thiệu về quy trình thực hiện việc thương lượng và mua bảo hiểm như thế nào không? giới thiệu cho mình với?
Ms Lemon
Member
Bài viết 51 Reaction score 5Hoàng Thị Mai Phương nói: Bổ sung về bộ điều khoản về bảo hiểm được sử dụng phổ biến hiện nay: Hiện nay trên thế giới, đối với bảo hiểm cho hàng hóa được vận chuyển bằng được đường biển thường áp dụng theo Bộ điều khoản của Hiệp hội các nhà bảo hiểm London (Institute of London Underwriters) đã được công nhận với 3 điều khoản chính thường được các bên sử dụng như sau: – Institute Cargo Clause (A) 1/1/82 – Institute Cargo Clause (B) 1/1/82 – Institute Cargo Clause (C) 1/1/82 Còn riêng với hàng hóa được vận chuyển bằng đường hàng không thì chỉ có duy nhất một điều khoản Institute Cargo Clause (AIR) (excluding sendings by post) 1/1/82. Institute Cargo Clause (A) được xem là điều kiện bảo hiểm mọi rủi ro (all risks), trong khi Institute Cargo Clause (C) là điều kiện bảo hiểm tối thiểu. Ngoài những điều khoản bảo hiểm chính được lựa chọn, người yêu cầu mở LC có thể bổ sung thêm các điều kiện bảo hiểm phụ nhằm mở rộng và/hoặc thu hẹp phạm vi bảo hiểm. Ví dụ, Institute Cargo Clause (A) including cover for theft, piferage, non-delivery and short delivery (TPND) (Điều khoản bảo hiểm A bao gồm mất cắp, mất trộm, không giao hàng và giao hàng thiếu). Nhấn để mở rộng...H
HOÀNG THU HÀ
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Trong mấy chứng từ bảo hiểm trên thì cái nào bắt buộc cái nào không vậy ạ? Và số tiền bảo hiểm được thương lượng giữa các bên thì được thể hiện trên những chứng từ nào ak? VVăn Sơn
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Em có chút thắc mắc về thuật ngữ chứng thư và chứng từ. Chứng từ bảo hiểm với chứng thư bảo hiểm có là một hay là hai thuật ngữ có ý nghĩa khác nhau? Và nếu khác nhau thì khác như thế nào ạ? TTrần Thị Mai Quỳnh
New member
Bài viết 3 Reaction score 0Giang Lê nói: Bạn có biết về cách thực hiện và bài nào giới thiệu về quy trình thực hiện việc thương lượng và mua bảo hiểm như thế nào không? giới thiệu cho mình với? Nhấn để mở rộng...Mình chỉ thấy quy trình mua bảo hiểm thôi: https://giadinhxuatnhapkhau.com/quy-trinh-mua-bao-hiem-hang-hoa-xuat-nhap-khau/ Quy trình https://giadinhxuatnhapkhau.com/mua-bao-hiem-hang-hoa-xuat-nhap-khau/ khái niệm và lưu ý Đ
Đặng Thu Hằng
New member
Bài viết 1 Reaction score 0 Mẫu đơn chứng từ bảo hiểm hàng hóa cho bạn nào đang cần: Bạn phải đăng nhập hoặc đăng ký để bình luận. Chia sẻ: Facebook X (Twitter) Reddit Pinterest Tumblr WhatsApp Email Chia sẻ LinkKỹ Năng Xuất Nhập Khẩu
Thành viên trực tuyến
Không có thành viên trực tuyến. Tổng: 8 (Thành viên: 0, khách: 8)Bài mới nhất
- Y Chia sẻThủ tục nhập khẩu gỗ, xốp dán tường
- Latest: YenNhi38
- Lúc 16:37
- Chia sẻ5 yêu cầu cơ bản của tiêu chuẩn hữu cơ EU mà bạn cần phải biết
- Latest: TUYETTRINH
- Lúc 15:32
- Giải đápThủ tục nhập khẩu giấy dán tường
- Latest: sale04doortodoorviet@gmai
- Lúc 14:18
- Y Chia sẻThủ tục nhập khẩu giấy dán tường
- Latest: YenNhi38
- Lúc 11:14
- Chia sẻCách phân loại sản phẩm để đạt được chứng nhận hữu cơ EU
- Latest: TUYETTRINH
- Lúc 08:54
- Quảng cáo"Nút bí mật" trên máy lạnh sẽ giúp bạn tiết kiệm điện đáng kể
- Latest: thithi6293
- Lúc 17:02 Hôm qua
Xem nhiều
- N Hàng đi USA via cảng ở CANADA thì có cần khai ISF 10+2
- Started by Nguyễn Thị Nhi
- 19/6/20
- Lượt xem: 691K
- Quảng cáoGiá Xe tải Faw 8 tấn Thùng 9M7 chở pallet.
- Started by oToHungPhat
- 25/1/21
- Lượt xem: 467K
- H Review CHÍNH XÁC học xuất nhập khẩu ở đâu tốt?
- Started by Hà Linh
- 2/5/18
- Lượt xem: 182K
- N Review học logistics ở đâu tốt
- Started by Nguyễn Sung
- 13/10/18
- Lượt xem: 112K
- L Học xuất nhập khẩu ở Eximtrain có tốt không?
- Started by linhle2018
- 13/7/18
- Lượt xem: 84K
- N Danh sách mã HS code của Cảm biến
- Started by Nguyễn Sung Thái
- 9/5/19
- Lượt xem: 53K
- Diễn đàn
- THẢO LUẬN XUẤT NHẬP KHẨU
- Chứng từ xuất nhập khẩu
Từ khóa » Khi Lc Yêu Cầu Xuất Trình Hợp đồng Bảo Hiểm
-
CHỨNG TỪ BẢO HIỂM TRONG GIAO DỊCH LC - Mr. Old Man
-
Chứng Từ Bảo Hiểm Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu
-
Chứng Từ Bảo Hiểm Lô Hàng - Hoang Long Logistics
-
Vấn đề Ký Hậu Đơn Bảo Hiểm Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu
-
Chứng Từ Bảo Hiểm Hàng Hóa Xuất Nhập Khẩu - Saigon Academy
-
5 Trường Hợp Khiến Hợp đồng Bảo Hiểm Vô Hiệu Nhất định Phải Biết
-
Sự Khác Nhau Giữa Giấy Chứng Nhận Bảo Hiểm Insurance Certificate ...
-
ĐIỀU KIỆN THANH TOÁN QUỐC TẾ LC, TT, MUA BẢO HIỂM CHO ...
-
Những Vấn đề Cần Lưu ý Về Thủ Tục Mở L/C Khi Thực Hiện Hợp đồng
-
[PDF] QUY TẮC CHUNG VỀ BẢO HIỂM
-
[DOC] Vận đơn đường Biển – Những Vướng Mắc Thường Gặp Trong Kiểm ...
-
[PDF] QUY TẮC BẢO HIỂM CÔNG TRÌNH KỸ THUẬT DÂN DỤNG HOÀN ...
-
[PDF] Giấy Yêu Cầu Bảo Hiểm Hàng Hóa Vận Chuyển - Phú Hưng
-
Hợp đồng Bảo Hiểm Bao