Mạng CAN - Học điện Ôtô

Trang chủ » Cách đo Kiểm Mạng Can » Mạng CAN - Học điện Ôtô

Có thể bạn quan tâm

Bài 10: Tại sao mạng CAN sử dụng cáp xoắn đôi

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 10: Tại sao mạng CAN sử dụng cáp xoắn đôi Cũng như các hệ thống điện trên ô tô, mạng CAN cũng chịu ảnh hưởng của việc nhiễu từ trường (từ trường do có dòng điện chạy trong dây dẫn). Có nhiều phương pháp để giảm thiểu sự nhiễu này, và một trong số đó là sử dụng cáp xoắn đôi để truyền tín hiệu.… . Xem thêm

Bài 9: Tìm hiểu cơ chế ghi nhận lỗi của mạng CAN trên ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 9: Tìm hiểu cơ chế ghi nhận lỗi của mạng CAN trên ôtô Điều làm nên tính ưu việt của mạng CAN là cơ chế giám sát của nó. Theo đó, các nút sẽ giám sát gián tiếp nhau và tự giám sát nó, thông qua việc giám sát các thông điệp. Nếu phát hiện các thông điệp có vấn đề (cũng tức là nút nào đó có… . Xem thêm

Bài 8: Các lỗi bit trên mạng CAN ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 8: Các lỗi bit trên mạng CAN ôtô Trong quá trình các thông điệp (message) được truyền trên CAN bus có thể gặp các lỗi sau: lỗi bit (bit error), lỗi kiểm tra CRC (CRC error), stuff error (lỗi nhồi), lỗi xác nhận (ACK error), lỗi biểu mẫu (form error). Cụ thể: Lỗi bit (bit error) do bên gửi phát hiện (introduce) khi… . Xem thêm

Bài 7: Hoạt động tự kiểm tra bằng Bit Stuffing trên mạng CAN ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 7: Hoạt động tự kiểm tra bằng Bit Stuffing trên mạng CAN ôtô Mạng CAN là một trong những giao thức có độ tin cậy cao nhất hiện nay. Các nút không giám sát trực tiếp với nhau, mà giám sát gián tiếp nhau thông qua việc giám sát các thông điệp. Các thông điệp này thể hiện trên đường bus là các frame (data frame, remote frame,… . Xem thêm

Bài 6: Tìm hiểu các Frame trên mạng CAN

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 6: Tìm hiểu các Frame trên mạng CAN Mạng CAN trên ô tô có 5 loại frame: data frame, remote frame, error frame, overload frame và inter – frame space. Trong đó data frame là dài nhất (tối đa lên tới 108 bits), là frame chủ đạo trên mạng CAN. Remote frame được truyền khi có một nút yêu cầu một nút khác… . Xem thêm

Bài 5: Hoạt động tự kiểm tra của trường CRC trên mạng CAN ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 5: Hoạt động tự kiểm tra của trường CRC trên mạng CAN ôtô Như chúng ta đã biết về khung dữ liệu gồm 7 trường: trường bắt đầu khung SOF (Start of Frame), trường phân xử (Arbitration field), trường điều khiển (Control field), trường dữ liệu (Data field), trường kiểm tra (CRC – Cyclic Redundancy Check), trường xác nhận (ACK – Acknowledge), và cuối cùng là trường kết… . Xem thêm

Bài 4: Tìm hiểu cơ bản Data Frame trong hệ thống CAN trên ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 4: Tìm hiểu cơ bản Data Frame trong hệ thống CAN trên ôtô Hệ thống CAN trên ôtô sử dụng các khung sau để các module giao tiếp với nhau: khung dữ liệu (data frame), khung điều khiển (remote frame), khung báo lỗi (error frame) và khung báo tràn (overload frame). Khung dữ liệu là khung cơ bản nhất, khung dữ liệu gồm 7 trường: trường bắt đầu… . Xem thêm

Bài 3: Tìm hiểu hoạt động cơ bản của mạng CAN trên ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 3: Tìm hiểu hoạt động cơ bản của mạng CAN trên ôtô Mạng CAN hoạt động dựa trên mức độ ưu tiên các thông điệp, chứ không quan tâm đến nguồn phát hay nguồn thu. Các thông điệp với mức ưu tiên cao sẽ được ưu tiên truyền trên bus, các thông điệp với mức ưu tiên thấp hơn sẽ truyền khi bus rảnh. Khi một module… . Xem thêm

Bài 2: Tìm hiểu cơ bản về các giao thức mạng CAN trên ôtô

In: Mạng CAN|Cập nhật vào: 25 Tháng Chín, 2021 Bài 2: Tìm hiểu cơ bản về các giao thức mạng CAN trên ôtô Mạng CAN trên ôtô thường sử dụng loại 1 dây (LIN, K-line …) với đặc điểm truyền thông với nhau kiểu Master/ Slave với điện áp gửi lên bus là nguồn 12V, nhóm này có tốc độ đường truyền thấp nhất, thường được sử dụng trên các hệ thống tĩnh, đơn giản (ví dụ đường… . Xem thêm

Khóa học thực hành trực tiếp

Lớp ngắn hạn điện thân xe Lớp ngắn hạn điện động cơ Kỹ thuật điện – điện tử Hệ thống điện – điện tử ôtô Thực hành điện ôtô 1 Thực hành điện ôtô 2 Thực hành điện lạnh Đồ án

Bài viết mới

  • Bài 2: Đọc sơ đồ đấu dây Hyundai
  • Tham khảo thêm về mạch còi
  • Bài 6: Thay thế cuộn xoắn
  • Bài 5: Tìm hiểu hoạt động cuộn xoắn (spiral cable)
  • Bài 4: Kiểm tra mạch còi Camry 2007

Giới thiệu Youtube/Hocdienoto

Fanpage Facebook.com/hocdienoto

Phản hồi gần đây

  • Sơn Đặng trong Các tài liệu trong chuyên mục học điện cơ bản
  • Sơn Đặng trong Bài 4: Các bài tập phần điện cơ bản ôtô
  • Sơn Đặng trong Học hệ thống túi khí
  • Sơn Đặng trong Học hệ thống túi khí
  • Sơn Đặng trong Các bước tải, cài phần mềm tra cứu kỹ thuật ôtô Alldata bản 10.53

Tags

Breaking Posts CAN CAN protocol controller area network dien co ban hoc den coi hoc dien co ban hoc dien lanh oto hocdienoto hoc dien oto hocdienotoonline hoc dien oto online hoc dien than xe hoc dien tu co ban hoc xe hybrid horn học điện ô tô học điện ô tô online mạng CAN tai lieu dien oto

Từ khóa » Cách đo Kiểm Mạng Can