Mua - Motor Giảm Tốc Tải Nặng

Motor giảm tốc tải nặng

Motor giảm tốc tải nặng hay động cơ giảm tốc tải nặng là các động cơ giảm tốc công suất lớn, từ 11kw tới 55kw. Bộ giảm tốc tải gồm hộp số R liền motor 3 pha. Motor hộp số công suất lớn có lực mô men khỏe, tải trọng nặng, hệ số làm việc SF cao, chất lượng Châu Âu, các đầu giảm tốc chuyên tải nặng:

Hộp số R 167 đường kính trục: 120mm – 130 mm

Hộp số R 147 đường kính cốt: 110 mm

Hộp số R 137 đường kính trục: 90mm – 100 mm

Hộp số R 107 đường kính trục: 70mm – 80 mm

Cấu tạo motor giảm tốc tải nặng 

Sản phẩm motor giảm tốc được sản xuất theo công nghệ tiêu chuẩn SEW Châu Âu

Vỏ motor và hộp số được đúc chắc chắn, dày dặn tạo sự chắc chắn, bền bỉ khi sử dụng.

Bánh răng hộp số tiện từ thép chịu lực,  chống mài mòn và vỡ, gãy khi sử dụng trong môi trường tải nặng.

Lõi dây đồng của bộ máy được làm 100% từ loại đồng chất lượng cao kết hợp với công nghệ quấn hiện đại

Vỏ motor được được sơn 2 lớp bằng loại sơn cao cấp vì vậy mà vỏ không dễ dàng bị trầy xước, chống bong tróc khi sử dụng

Nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc

Như phần trên chúng tôi đã trình bày về cấu tạo của hộp giảm tốc, từ đó mà ta có thể hiểu được về nguyên lý hoạt động của hộp giảm tốc như sau:

– Hộp giảm tốc thường là một hệ bánh răng bao gồm nhiều bánh răng thẳng và răng nghiêng lần lượt ăn khớp với nhau theo đúng tỷ số truyền và mô men quay đã thiết kế để lấy ra vòng quay cần thiết.

– Cũng có một số loại hộp giảm tốc không xài hệ bánh răng vi sai hoặc hệ bánh răng hành tinh, đối với loại hộp giảm tốc này thì kích thước sẽ nhỏ gọn, và chịu được áp lực làm việc lớn.

– Do đó, tùy vào tính chất công việc mà kỹ thuật viên sẽ tính toán và lên kế hoạch sử dụng một hộp giảm tốc cho phù hợp.

Trên đây là những hiểu biết của chúng tôi về motor giảm tốc, hi vọng sẽ giúp ích được cho bạn trong quá trình lựa chọn motor bơm nước giảm tốc phù hợp với nhu cầu và mục đích sử dụng.

Ứng dụng motor giảm tốc tải nặng

Dùng cho băng tải chở hàng nhiều tấn

Lắp cho gầu tải, vít tải, xi măng, đá nặng

Dùng trong máy cán lá thép, máy cắt sắt, cần lực khỏe

Lắp cho máy nghiền gỗ, máy ép gỗ, cần mô men lớn

Để động cơ giảm tốc tải được nặng thì cần các yếu tố sau:

Bánh răng phải dày là là thép xử lý nhiệt có độ cứng và chống mòn cao

Thiết kế bánh răng xoắn ốc như trên để bề mặt tiếp giáp giữa các răng lớn hơn, chịu được trọng tải nhiều tấn

Vỏ hộp số phải dày thì khi chịu lực rung shock không bị vỡ

Phần mỡ làm mát hộp số phải là loại của Nhật, Đài Loan, Châu Âu, mỡ tốt thì nhiệt độ thấp, tuổi thọ vòng bi sẽ bền hơn

Những lưu ý khi vận hành mô tơ giảm tốc, hộp giảm tốc

+ Đầu tiên trước khi sử dụng, đóng điện bạn cần kiểm tra xem mô tơ giảm tốc, hộp giảm tốc có hư hỏng hay rò rỉ gì không.

+ Xác định loại điện áp mà loại mô tơ đó sử dụng và cung cấp đúng. Nếu điện áp chưa đúng, chưa đổn định thì cần điều chỉnh và thay đổi lại. Nguồn điện phải được cấp cho mô tơ đúng sơ đồ mạch điện quy định.

+ Khi vận hành mô tơ giảm tốc đó phải được lắp đặt cố định một cách chắn chắn, vững chãi. Không để mô tơ rung lắc, lỏng lẻo khi hoạt động.

+ Kiểm tra xem các phụ kiện đã được lắp đặt đủ, đúng, và chắc chắn chưa.

+ Mô tơ giảm tốc phải được đặt ở vị trí khô ráo.

+ Không được để mô tơ chạy quá công suất quy định của nhà sản xuất.

+ Chọn dây dẫn, ổ cắm điện phải phù hợp, tương ứng với công suất của mô tơ.

+ Lượng dầu bôi trơn phải đạt mức quy định mới cho mô tơ hoạt động

+ Phải có các thiết bị bảo vệ quá dòng, quá áp, bảo vệ mất pha cho động cơ như: MCCB, MCB,Contactor, Relay nhiệt.

+ Kiểm tra các nối đất và an toàn khi đóng điện vận hành

+ Khi mô tơ hoạt động phải đảm bảo các thông số không vượt quá mức khuyến nghị của nhà sản xuất ghi trên nhãn sản phẩm.

+ Cách bảo dưỡng mô tơ giảm tốc, hộp giảm tốc

+ Để mô tơ giảm tốc, hộp giảm tốc hoạt động tốt, bền vững với thời gian, ít có hư hỏng xảy ra, ngoài việc tuân thủy các nguyên tắc khi vận hành sử dụng trên bạn còn cần phải thường xuyên vệ sinh va thay dầu nhớt cho nó

+ Thường thì bạn nên thay dầu nhớt lần đầu cho thiết bị giảm tốc của mình sau khi nó hoạt động, làm việc được khoảng 500 giờ và và cứ sau khi máy làm việc được khoảng 2500 giờ tiếp theo thì bạn lại thay dâu nhớt bôi trơn cho nó một lần nữa.

+ Thời gian này cũng có thể điều chỉnh tùy thuộc vào môi trường, hiệu suất làm việc, loại động cơ và loại dầu nhớt mà bạn sử dụng.