Nguyên Lý Hoạt động Của Hệ Thống Treo Khí Nén điện Tử

Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khí nén điện tử là một trong những yếu tố quyết định đến khả năng hoạt động êm ái của xe ô tô. Cùng tìm hiểu cụ thể về cách thức vận hành của hệ thống này.

Thế nào là hệ thống treo khí nén điện tử?

Cùng với hệ thống treo MacPherson, hệ thống treo khí nén xuất hiện từ những năm 1950, thay thế cho hệ thống treo lò xo cũ. Nguồn năng lượng của hệ thống có thể là điện, động cơ máy nén hoặc máy bơm không khí. 

Máy nén bơm không khí áp suất cao đến ống thổi được làm bằng cao su, gia cố bằng vải dệt một cách mạnh và linh hoạt. Không khí ở áp suất cao làm giãn nở ống thổi và giúp nâng khung xe khỏi trục.

Khi khoa học kỹ thuật phát triển, các nhà thiết kế ô tô đã cho ra đời  hệ thống treo khí nén điện tử với nhiều tính năng ưu việt hơn trong việc giảm rung, xóc cho xe. 

Hệ thống này có ưu điểm vượt trội hơn hệ thống treo thông thường, nhờ khả năng điều chỉnh tức thì và xử lý nhạy bén hơn trong nhiều tình huống khác nhau cũng như có khả năng tải đa dạng. Hệ thống treo điện tử có khả năng điều chỉnh độ cứng của xi lanh khí để đáp ứng với độ nghiêng khung xe, tốc độ xe, góc cua, góc quay vô lăng. 

Từ đó, hệ thống sẽ hấp thụ, định hướng lực đường để duy trì sự phục hồi, độ dao động, độ rung của bánh xe. Đặc biệt, ngay cả khi cốp xe được chất đầy, xe vẫn ở mức ổn định.

Giờ đây, người lái có thể dễ dàng điều chỉnh độ đàn hồi phù hợp với chế độ vận hành của xe, thông qua công tắc điều khiển lựa chọn chế độ Comfort mang đến độ êm ái hay Sport đảm bảo độ an toàn và ổn định ở tốc độ cao. 

Nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khí nén điện tử

Hệ thống treo điều khiển điện tử hoạt động dựa trên nguyên lý không khí có tính đàn hồi khi bị nén và được khởi động bằng máy nén khí trên xe. So với lò xo kim loại, hệ thống treo khí nén tạo được độ êm dịu khi di chuyển tốt hơn cũng như dễ dàng điều khiển độ cao sàn xe và độ cứng lò xo giảm chấn.

Trong hệ thống này, máy nén hoạt động như một máy bơm. Nó hút không khí bên ngoài trong bình chứa, nén đến áp suất cao và đưa đến đầu bên kia. Với sự tích hợp của bộ điều khiển thủ công hoặc điện, máy nén thực hiện việc xác định thời điểm bơm không khí và lượng khí cần thiết của hệ thống. 

Theo nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khí nén, máy nén lấy năng lượng từ hệ thống điện của xe và cung cấp khí tới mỗi xi lanh khí theo các đường dẫn riêng. Máy nén cung cấp không khí áp suất cao đến từng lò xo bằng cách sử dụng ống polyurethane hoặc ống thép không gỉ. Áp suất tăng tỷ lệ thuận với độ cứng – điều này thực sư cần thiết khi trọng lượng xe tăng. 

Nếu không khí được bơm vào nhiều hơn, độ cao của xe sẽ tăng lên tương ứng tại mỗi xi lanh tuỳ theo lượng khí được cấp vào. Độ cao của xe giảm xuống khi không khí trong xi-lanh được giải phóng qua các van điều khiển hoạt động theo hai chế độ ON-OFF. Độ cứng và đàn hồi của từng giảm chấn trên các bánh xe sẽ được tùy biến dựa vào độ nhấp nhô của mặt đường. 

Ví dụ:– Khi bạn chọn chế độ Comfort, ECU sẽ điều khiển độ cứng lò xo “mềm”, lực giảm chấn ở mức “mềm”, chiều cao xe “trung bình”– Khi bạn chọn chế độ Sport, lúc này xe đang chạy ở vận tốc cao, cần tính ổn định thì ECU sẽ điều khiển độ cứng lò xo “cứng”, lực giảm chấn “trung bình” và chiều cao xe “thấp”.

Có thể thấy rằng, nguyên lý hoạt động của hệ thống treo khí nén điện tử đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định độ êm của xe. Khi xe đã được trang bị hệ thống này, người ngồi vẫn không bị ảnh hưởng dù xe đang di chuyển trên những cung đường nhấp nhô, khó khăn nhất. 

Quý khách hàng tìm hiểu thông tin, đăng ký lái thử và đặt mua các dòng xe ô tô của VinFast như  VinFast VF e34, VinFast President, VinFast Lux SA2.0, VinFast Lux A2.0, VinFast Fadil  hoặc gọi điện đến hotline 1900 232389 để được hướng dẫn chi tiết.