Những Cây Cầu Trăm Tỷ Chưa Thể Thắp Sáng An Toàn ở Hà Tĩnh

Điều đáng nói là thực trạng này ảnh hưởng tới người dân và phương tiện mỗi khi lưu thông qua cầu vào buổi tối.

Cầu 500 tỷ đồng không có đèn chiếu sáng

Cầu Cửa Nhượng bắc qua cửa biển Cửa Nhượng, nối liền 2 xã Cẩm Nhượng - Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên (tỉnh Hà Tĩnh). Cầu nằm trên tuyến đường ven biển Xuân Hội - Thạch Khê - Vũng Áng.

Qua tìm hiểu của PV, công trình có chiều dài hơn 1,3 km, mặt cầu rộng 14m. Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh làm chủ đầu tư với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng. Tháng 4/2010 cầu khởi công xây dựng và hoàn thành, đưa vào sử dụng từ tháng 5/2014. Cầu được thiết kế vĩnh cửu, gồm 3 nhịp chính có kết cấu dầm hộp bê tông cốt thép dự ứng lực đúc hẫng liên tục và 29 nhịp dầm dài 40m.

Sau khi hoàn thành, đưa vào sử dụng, cầu Cửa Nhượng giúp kết nối giao thông, liên kết các vùng và là điểm nhấn trong quần thể khu du lịch biển Thiên Cầm. Tuy nhiên, hơn 8 năm qua, cây cầu dài hơn 1km này vẫn chưa được lắp đặt hệ thống đèn chiếu sáng. Việc này đã ảnh hưởng tới người dân và phương tiện mỗi khi lưu thông qua cầu vào buổi tối.

Anh Nguyễn Văn Hải - ở xã Cẩm Nhượng, làm nghề lái xe chia sẻ: “Tôi thường xuyên đi qua cầu Cửa Nhượng để lấy hàng vào buổi tối, thực ra xe có đèn chiếu sáng nên cũng đi được, nhưng không có đèn đường cũng ảnh hưởng đến tầm quan sát, đặc biệt khi trời mưa, tầm nhìn hạn chế nên có nguy cơ xảy ra tai nạn”.

Ghi nhận của PV, hai bên thành cầu đã được làm sẵn hệ thống phần đế để dựng cột chiếu sáng và hệ thống đường dẫn điện. Tuy nhiên hạng mục này chưa được lắp đặt. Tại một số điểm mố cầu phần lõi thép ở phần đế chờ lắp đặt đèn đã bị hoen gỉ sau thời gian dài không sử dụng. Về đêm, cây cầu chìm trong bóng tối, chỉ có những ánh sáng của phương tiện giao thông qua lại trên cầu.

Ông Nguyễn Văn Hùng - Chủ tịch UBND xã Cẩm Nhượng, huyện Cẩm Xuyên (Hà Tĩnh) cho biết, cây cầu Cửa Nhượng có ý nghĩa lớn khi phục vụ cho sự phát triển du lịch và đi lại của người dân. Thế nhưng từ khi xây dựng cho đến nay, cầu Cửa Nhượng vẫn chưa có hệ thống đèn chiếu sáng trên cầu dù hệ thống đế chờ đã có.

Theo đại diện Ban QLDA Xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh thông tin, dự án cầu Cửa Nhượng đã đưa vào sử dụng được gần 10 năm nhưng hiện vẫn chưa có hệ thống đèn chiếu sáng. Đến thời điểm này tỉnh chưa có phương án để triển khai xây dựng hạng mục trên.

“Trong thiết kế dự án ban đầu khi triển khai thi công không có hệ thống điện chiếu sáng. Nếu làm hệ thống chiếu sáng kết nối từ cầu Cửa Nhượng đến thị trấn Thiên Cầm với chiều dài khoảng 4-5km thì mất chi phí khoảng vài chục tỷ. Đơn vị đã đề xuất kiến nghị nhiều lần để đưa vào dự án mở rộng đường ven biển từ cầu Cửa Nhượng vào đến Vũng Áng (thị xã Kỳ Anh) nhưng chưa được các bộ, ngành đồng ý”, đại diện Ban QLDA Xây dựng công trình giao thông tỉnh cho biết.

Cầu Cửa Sót "chìm trong bóng tối" nhiều năm

Cầu Cửa Sót bắc qua sông Hạ Hoàng, nối hai xã Hộ Độ (huyện Lộc Hà) với xã Đỉnh Bàn (huyện Thạch Hà), song hơn 10 năm qua, cây cầu này cũng rơi vào tình cảnh tương tự vì không có hệ thống đèn chiếu sáng.

Qua tìm hiểu, Cầu Cửa Sót là công trình kết nối trong dự án đường nối quốc lộ 1 với mỏ sắt Thạch Khê (huyện Thạch Hà) với tổng mức đầu tư hơn 120 tỷ đồng. Cầu có chiều dài 488m, rộng 12m, nhịp giữa sông dài 90m, do Sở Giao thông Vận tải Hà Tĩnh làm chủ đầu tư. Tháng 10/2008, cầu được khởi công và hoàn thiện, đưa vào sử dụng từ cuối năm 2010.

Anh Nguyễn Văn Nam, ở xã Đỉnh Bàn, huyện Thạch Hà (Hà Tĩnh), một người thường xuyên đi qua cầu Cửa Sót cho biết, gần chục năm nay, cây cầu này không có đèn chiếu sáng. Đi lại rất nguy hiểm. Trong khi đó, phương tiện qua lại đây rất nhiều.

Theo ghi nhận của PV, ở thời điểm nào, lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông qua cầu đều tương đối lớn. Các phương tiện giao thông lưu thông qua đây phải đi chậm quan sát, bật tắt đèn hợp lý để phòng tránh nguy cơ tai nạn.

Ông Trương Bá Khanh - Chủ tịch UBND xã Hộ Độ (huyện Lộc Hà, Hà Tĩnh) cho biết: “Lượng phương tiện qua lại cầu mỗi ngày rất lớn, song cầu không có đèn chiếu sáng mặt cầu, nên khá nguy hiểm vào ban đêm. Một số vụ va chạm giao thông cũng vì thế đã xảy ra gần khu vực đường dẫn lên cầu và trụ cầu dưới sông”.

Thiết nghĩ, đề nghị các cấp, ngành và đơn vị liên quan cần sớm khắc phục, xóa bỏ các điểm bất cập hạ tầng giao thông hiện nay trên các tuyến đường trọng điểm của tỉnh Hà Tĩnh.

Trần Phong