Những Thuật Ngữ Trên Vận đơn đường Không (Air Way Bill) Cần Biết

Door to Door Việt luôn sẵn sàng cho bất kỳ câu hỏi nào từ Quý vị.

Bộ phận hỗ trợ chúng tôi hoạt động 24/7.

Bạn có thể liên hệ đến Hotline:  0886 28 8889. Hoặc vui lòng điền thông tin theo mẫu bên dưới:

Gõ chữ: DTDV

-

Skip to Content

Những thuật ngữ trên vận đơn đường không (Air way bill) cần biết

Date: 07/19/2023

By Door to Door Viet

Những thuật ngữ trên vận đơn đường không (Air way bill) cần biết

Vận đơn đường không (Air way bill) có rất nhiều điểm khác biệt với vận đơn đường biển (Sea way bill), cả hai được gọi một cái tên chung là bill of lading chúng có ý nghĩa cức kỳ quan trọng trong vận chuyển hàng hóa quốc tế. Vận đơn có ý nghĩa rất quan trọng trong thủ tục nhập khẩu hải quan.

Door to Door Việt xin tóm tắt, giải nghĩa các cụm từ trên vận đơn đường không (air way bill), còn vận đơn đường biển (Sea way bill) chúng tôi đã có bài viết trước quý vị có thể xem tham khảo. Trong bài viết này có một số từ chúng tôi đã giải thích ở phần Sea way bill chúng tôi sẽ không nói lại, chỉ giải thích các điểm khác thôi. Khi xem phải kết hợp với hình mới hiểu được

(1)  Ký hiệu 3 số của hãng vận chuyển (Airline code number

(2) Ký hiệu 3 chữ của sân bay khởi hành, sẽ xuất hiên một lần nữa ở ô Air of departure (8)

(3) Dãy số AWB (Serial number), gồm 8 chữ số trong đó số cuối cùng là số kiểm tra (check digit) chúng tôi đã có bài đăng cho các tính này ở mục trước.

(4) Consignee’s account number: Số tài khoản người gửi hàng, không được điền thông tin vào ô này trừ khi được hãng hàng không cấp phép hoặc tự điền vào

(5) Bản 1, 2 và 3 là ba bản gốc có giá trị như nhau. Trong vận đơn đường không được cấp rất nhiều bản không giống như ở vận đơn đường biển. Nó có 8 bản, bản 1 là cho nhà vận chuyển, bản 2 dành cho người nhận hàng hàng 3 là dành cho người gửi hàng, bản coppy thứ 4 là bản dành để giao hàng, bản coppy thứ 8 dùng cho đại lý, các bản còn lại là bản coppy được sử dụng với các mục đích khách nhau trong vận chuyển hàng hóa quốc tế.

(6)) Ghi các điều kiện ràng buộc trong vận chuyển như một hợp đồng (Vì vận đơn được xem là một hợp đồng vận chuyển)

(7) Agent’s IATA code: Số hiệu IATA của đại lý phát hành bill (IATA là Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế – International Air Transport Association)

(8) Air of departure : Sân bay khởi hành có liên quan với mục (2)

(9) To: địa điểm sân bay đầu tiên mà máy bay hạ cánh (sân bay chuyển tải), được thể hiện bằng 3 chữ cái ký hiệu của sân bay được IATA cấp.

(10) By fist carrier: nhà vận tải đầu tiên (ứng với mục số 9 ghép lai của cụm này có nghĩa là sân bay hạ cánh đầu tiên bởi nhà vận chuyển đầu tiên), chổ này được nghi lên đầy đủ của airline hoặc là 2 chữ cái viết tắt ký hiệu của hãng.

(11) To: địa điểm hạ cánh tiếp theo

(12) By: nhà vận tải tiếp theo nếu có chuyển tải hàng, còn không có sang máy bay thì chổ này sẽ thể hiên giống ô số (10).

(13) Các ô To, by có ý nghĩa giống ở trên, nhưng là cảng đích cuối cùng nếu có nhiều lần chuyển tải và thay đổi phương tiện vận tải.

(14) Curency: Đồng tiền để tính cước

(15) Charges codes : đây là loại cước phí vận chuyển mà hãng hàng không quy định Ký hiệu viết tắt ở mục này gồm: PP : All Charges Prepaid Cash (cước phí trả trước bằng tiền mặt) PX : All Charges Prepaid Credit (cước phí trả trước bằng tín dụng – chuyển khoản) PZ : All Charges Prepaid by Credit Card (cước phí trả trước bằng thẻ tín dụng) PG : All Charges Prepaid by GBL (Cước phí trả trước bởi GBL, GBL là bảng giá chung) CP : Destination Collect Cash ( Cước trả sau tại cảng đích bằng tiền mặt) CX : Destination Collect Credit (cước trả sau bằng chuyển khoản tại cảng đích) CM : Destination Collect by MCO (MCO – Miscellaneous Charges Order) NC : No Charge (không có cước phí) NT : No Weight Charge – Other Charges Collect (không có NZ : No Weight Charge – Other Charges Prepaid by Credit Card, NG : No Weight Charge – Other Charges Prepaid by GBL, NP : No Weight Charge – Other Charges Prepaid Cash, NX : No Weight Charge – Other Charges Prepaid Credit, CA : Partial Collect Credit – Partial Prepaid Cash, CB : Partial Collect Credit – Partial Prepaid Credit, CE : Partial Collect Credit Card – Partial Prepaid Cash, CH : Partial Collect Credit Card – Partial Prepaid Credit, PC : Partial Prepaid Cash – Partial Collect Cash, PD : Partial Prepaid Credit – Partial Collect Cash, PE : Partial Prepaid Credit Card – Partial Collect Cash, PH : Partial Prepaid Credit Card – Partial Collect Credit, PF : Partial Prepaid Credit Card – Partial Collect Credit Card

(16) WT/VAL (Weight/ Valuation charges): Cước tính theo trọng lượng / theo giá trị, PPD (Prepaid), COLL (collect).

(17) Declared value for carriage: Giá trị hàng khai báo vận chuyển (dùng để xác định giá trị hàng hóa làm căn cứ bảo hiểm nếu có), nếu không có khai báo giá trị hàng thì điền từ NVD hoặc N.V.D

(18) Declared value for customs: Giá trị khai báo hải quan (dùng làm căn cứ khai quan), nếu không muốn khai báo vào ô này thì để NVD, hoặc để AS PER INVOICE

(19) Nếu nhà vận chuyển cung cấp dịch vụ bảo hiểm thì các ô này đễ được điền thông tin vào

(20) Handling information: thông báo, ghi chú, yêu cầu tác nghiệp trong quá trình làm hàng (nghĩa là những ghi chú, thông báo cho người làm hàng nên hoặc không nên làm gì đối với lô hàng này).

(21) SCI – Special customs information: Thông tin hải quan đặc biệt (ví dụ: Khi lô hàng được xếp tại nước A và chuyển tải sang máy bay tại nước B thì ký hiệu của mã hải quan nước A phải được điền vào ô này)

(22) No.of pieces RCP: Số hiệu của nhóm hàng (mỗi nhóm hàng nguy hiểm, hàng thường, hàng lỏng sẽ được ghi trên ô này) về nhóm hàng để biết chi tiết thì nghiên cứu ở quy tắc TACT (TACT rules) do IATA cấp 2 năm một lần.

(23) Gross weight : Trọng lượng thực tế được cân lên

(24) Chargeable weight: Trọng lượng quy đổi

(25) Rate/charge: đơn giá cước; Total= trọng lượng * đơn giá

(26) Tổng số kiên/ tổng trọng lượng / tổng tiền cước

(27) Prepaid: Tổng cước trả trước, Collect: Tổng cước trả sau

(28) Other charges: Các phụ phí phát sinh trong quan trình làm hàng, trong quá trình bay sẽ được thêm vào mục này (Fuel surcharges: phụ phí xăng dầu, vì mỗi quốc gia giá dầu khác nhau nên có phí này).

(29) Ngày hàng lên máy bay

(30) Nơi pháp hành bill

(31) Hãng vận chuyển hoặc đại lý người mà phát hành bill

Cón có rất nhiều thuật ngữ khác mà chúng tôi đã có bài viết về chúng tờ bài vận đơn đường biển

Bài viết trên được viết dựa trên kinh nghiệm làm hàng của Door to Door Việt, có thể nội dung chưa hay hoặc chưa đủ ý rất mong được sự đóng góp từ độc giả.

Mọi thắc mắc, đóng góp ý kiến, tư vấn dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế vui lòng liên hệ với chúng tôi qua hotline hoặc hotmail của công ty.

Trân trọng cảm ơn !

← Previous PostNext Post →

• Bài viết mới

  • Thủ tục xuất nhập khẩu chanh dây, vận chuyển container lạnh27/11/2024
  • Vận chuyển máy công trình và các bước làm thủ tục nhập khẩu27/11/2024
  • Lỗi không tích vào ô 13 “Issued Retroactively” trên c/o27/11/2024
  • Thủ tục nhập khẩu giàn giáo27/11/2024
  • Danh mục hàng hóa cấm xuất khẩu tại Việt Nam26/11/2024
  • Thủ tục xuất khẩu mỹ phẩm26/11/2024

• 

• Chúng tôi đem đến cho quý khách hàng sự tin tưởng, hài lòng với dịch vụ vận tải nhanh nhất và tiết kiệm nhất.

CÔNG TY TNHH DOOR TO DOOR VIỆT

ĐKKD: 0314732766 Do sở KH và ĐT TP HCM cấp ngày 13/11/2017

CN-1: Số 68 Nguyễn Huệ, Quận 1, TP. HCM

CN-2: Số 05 Nguyễn Thị Nhung, Vạn Phúc, Thủ Đức, TP. HCM

CN-3:Số 441 Đường Đà Nẵng, P. Đông Hải 1, Quận Hải An, TP Hải Phòng

Hotline:  0886 28 8889

Hotmail: info@doortodoorviet.com

TIỆN ÍCH

Tính lượng hàng xếp vào container Tính chargeable weight Kiểm tra số container Chính sách thanh toán Chính sách đổi trả/bảo hành Chính sách bảo mật thông tin

LIÊN KẾT

Danh sách các cảng trên thế giới Thủ tục xuất khẩu thanh long, vận chuyển thanh long bằng container lạnh error: Nội dung có bản quyền !